Rosinfield

Ik reed 100 (A10) en hield expres iets in. Het enige wat ze had hoeven doen is wat gas bij geven. Dan snap je dus iets essentieels niet

Vandaag toevallig een dame die aankomt op de invoegstrook. Ze kan gewoon wat gas geven en er voor me op, maar ze gaat zitten wachten tot ik voorbij ben. Ik kan moeiljk bevatten dat sommige mensen zoiets simpels niet begrijpen. we hadden het ook niet over het invoegen met zo'n tdi tje, maar het omzeilen ervan wanneer je invoegt. Nou, dat is volgens mij meestal geen enkel probleem en indien wel, dan idd gewoon even rekening mee houden

Bedacht me net dat ik er bij had moeten zeggen, mits er voldoende ruimte beschikbaar is voor me op de invoegstrook en op de weg waarop je invoegt. Maar meestal lukt dat toch wel (buiten de spits). Veel ruimte heb je ook niet nodig. Gewwon een kwestie van of even iets inhouden of gas geven (meestal het laatste)

ik voeg ook nagenoeg altijd met de max snelheid in, ongeacht de rest van het verkeer. Gewoon een kwestie van je moment kiezen. Vergt idd wel de nodige situational awareness

Welkom!

Welkom! Ik was ook jarenlang tevreden Toyota rijder. Na de Yeti ook eerst weer proefgereden in een hybride Auris, maar dat viel zwaar tegen qua beleving. Daarom toch maar weer een Skoda.

Ik was in 1 dag volkomen gewend aan een lagere zit. En nu is hij zelfs nog lager;) Wat betreft overzicht is er eigenlijk geen enkel verschil. Ik denk dat dat pas een rol gaat spelen bij busjes e.d.

O zo. Tja het is natuurlijk een compromis. Dwz nooit zo goed als een van beide "pure" banden. Maar zeker goed genoeg voor onze omstandigheden, zou je kunnen zeggen. Zoiets als een hybride fiets dus

Ja leuk

Welkom!

"ze"?

Ha die Fred, hoe is het eigenlijk met jou? En wat voor nieuwe auto?

Na het geruime tijd maar onzin te hebben gevonden, ging ik een paar jaar geleden overstag. Over de prestaties op sneeuw en gladde wegen, was ik uitermate enthousiast. Die omstandigheden doen zich echter slechts zeer weinig voor en dan nog geldt m.i. nog slechts voor een uiterst klein gedeelte daarvan dat winterbanden dan essentieel zijn voor de verkeersveiligheid. In de meeste gevallen volstaat aangepast rijgedrag. Dus dit overwegende ben ik er weer van af gestapt. Wanneer je niet genoodzaakt bent ivm wintersport, loont het verre van de moeite, tijd en geld. In die uiterst spaarzame condities waarin het echt link wordt, laat ik de auto dan maar staan. En wanneer ik wordt overvallen door plotselinge ijzel, zoek ik zsm een parkeerplek. Ook indien men wel winterbanden heeft, is dat trouwens verstandig, want ook daarmee ga je dan geheid glijden (ooit eens meegemaakt toen ik van mijn werk in DH wegreed en op een gegeven moment overal om mij heen auto's zag glijden en botsen)

kun je wel mooi meteen de ingevorderde spullen meenemen met een boedelbak!

Ik zie dat JD hem naar 330 pk kan brengen

welkom!

Welkom!

Ja zo'n scenario zag ik ook voor me

Had ik nog niet gezien die velgen. Gaat ie met maar weinig winst verder Ze willen er blijkbaar nu snel vanaf

Welkom!

Jullie doen maar een inzameling In had ergens verteld voor hoeveel Henk te koop stond, maar kan het niet meer terug vinden. Ik denk dat ze flink gezakt zijn inmiddels

Ja ongetwijfeld, maar is het me dus niet waard.

Dat zijn ze al

Rotondes gaan ook beduidend makkelijker

Nee boeit me niet en ook niets voor mij om die netjes te houden. Het gaat me vnl om het rijden