Rosinfield

Ja maar als hij zijn auto weg doet, kan hij aardig wat weg blowen

Naast het verzameld werk van Gerard, ben ik nu ook begonnen aan dat van broer Karel (nog wel "van het") Reve. En ik moet zeggen erg plezierig en amusant leesvoer. Een geluk bij een ongeluk dus dat ik het werk van deze aartsreactionaire renegaat van het imperialisme destijds om politiek beweegredenen rechts heb laten liggen.

Lijkt me een geschikt moment Skoody, spaart de kosten van eigen risico voorruit en de blower. Hou je een berg geld over voor andere stuff!

ja, als ik weer eens zoiets aan de hand heb. Ben blijkbaar op het verkeerde been gezet door het aantal getelde puntjes en heb toen ten onrechte geconcludeerd dat het niet zou gaan passen

Ja, het blijft natuurlijk een arts, mijn ex-collega Andre

jij hebt ook alles door

Ik sla deze keer over. Gewoon niet zo'n zin (no bad feelings).

het bordje dat ter plekke op dat moment geldt

nee, dan begrijp je het verkeerd. Ik heb er geen enkele moeite mee, maar wijt dat aan mijn beroepshalve ongevoeligheid voor allerlei psychologische effecten die bij deze materie blijkbaar een verwarrende rol kunnen spelen. Ofwel, ik houd me simpelweg aan wat op het bordje wordt aangegeven

Ja, dat heeft ze dan schromelijk overschat en blijkbaar behoor ik tot de happy few, mede dankzij mijn beroepsdeformatie

of even doorrijden naar Luxemburg!

Chrome kan ook nog

Ga je binnenkort naar China dan?

puur symbool politiek zo'n maatregel. Over het algemeen geldt dat de overheid zich veel te weinig gelegen laat liggen aan de wel degelijk vaak keiharde bevindingen die de (sociaal) psychologische wetenschap in de loop der jaren heeft opgeleverd. Jammer.

Ik houd het maar op beroepsdeformatie van mijn kant dan. Ik vind die verwarring interessant, omdat daar objectief gezien geen enkele reden voor is. Zal wel net zoiets zijn als dat men langzamer gaat rijden wanneer op de weg markeringen zijn aangebracht die een versmalling suggereren. Vergelijking gaat niet helemaal op. Het gaat dan om een psychologisch fenomeen dat wordt teweeggebracht door puur visuele informatie verwerking. terwijl het hier, bij de borden, meer om iets cognitiefs gaat. Puur het bord met 100 doet de snelheid verlagen blijkbaar, ook al is daaronder aangegeven dat dit slechts voor een gedeelte van de dag geldt.

Ja hoor.

maar daarover ging het toch niet hier?

I rest my case. Het morele zit impliciet in je reactie, dat lijkt me evident dat het je om meer gaat dan een praktische oplossing. Maar nogmaals, dergelijke zaken zijn off topic. Het psychologisch verschijnsel op zich vind jij blijkbaar niet interessant, gezien het feit dat je daar in het geheel niet op in gaat. Dat zij zo, maar ga hier dan svp niet de zaak hier tutoyeren met allerlei niet ter zake doende overwegingen. Maar eens zien of de zelfregulering werkt. Misschien verstandig om een nieuw topic te openen over praktische voorstellen t.a.v. de max snelheid oid.

Daar ging het helemaal niet over Erik, je maakt er weer een moreel issue van. Mij ging het puur om het verschijnsel. Dus een discussie over hoe hard of langzaam je bij voorkeur zou moeten rijden, is hier totaal buiten de orde. Weer on topic, je hebt soortgelijke borden met bv 90 en daaronder een bordje "bij nat wegdek". Ook daar blijf ik gewoon 120/130 rijden wanneer het droog is. En dat doen de meesten, is mijn indruk. Maar wanneer er onder de aangegeven max snelheid een tijdsbracket is aangegeven, voelen velen zich blijkbaar letterlijk geremd om dat daarbuiten te veronachtzamen. Dat was slechts mijn punt, het signaleren van een in mijn ogen interessant psychologisch fenomeen.

ja, maar dat is precies wat ik bedoel; dat is voor mij volkomen duidelijk: het geldt binnen het aangegeven tijdsbracket en daarbuiten mag je dus 130. Maar het komt blijkbaar niet opp iedereen zo duidelijk over.Toch denk ik wel dat het "psychologisch mechanisme" hier een rol speelt; "helemaal vertrouwen doe ik het toch niet, dus ga ik voor de zekerheid maar niet te hard". Nogmaals en ditmaal speciaal voor Erik omgekeerd geredeneerd, op een desbetreffend rijgedeelte word ik door veel minder mensen ingehaald dan op een waar gewoon een bord met 130 staat.

nee, daar kun je maar beter helemaal niet op letten

Het lijkt mij klip&klaar. Maar Erik, als dat waar was, dan zouden er evenveel mensen langzamer/sneller rijden op weggedeelten met resp. 130 en 100 van 6 tot 7. En dat is niet zo. Maw, velen rijden harder als er 130 staat dan wanneer er 100 van 6 tot 7 staat. En dat is dus volslagen irrationeel en een puur psychologisch fenomeen

Allereerst natuurlijk even vaststellen of ik het zelf wel bij het juiste einde heb. Als ik om 19.15 op een weg rijd met een bord 100 km met daaronder een bordje met van 6.00 tot 19.00 uur, dan ga ik er van uit dat ik 130 mag rijden. Wat me nu opvalt, is dat ik dan aanzienlijk meer mensen moet inhalen dan op een stuk weg waarop 130 staat aangegeven. Het heeft er dus alle schijn van dat velen zich toch door het bord met 100 niet vrij voelen om harder te rijden. Een merkwaardig psychologisch fenomeen derhalve.

nee klopt. Wie weet komt het nog eens van pas (denk het niet)

een van de vele ongevraagde reliquien van onze gristelijke samenleving. Allemaal tot daaraan toe, maar waar het op hinderlijke wijze het maatschappelijk verkeer gaat beinvloeden, houdt het voor mij op.