PC-fre@k

daar zit wat in, wel handig om je achterhoofd te houden

80 liter? dat klinkt wel weinig. Al weet ik nog even niet hoeveel liter douchen kost bijv. watermeter t.b.v. homewizard is al wel besteld Er gaat nu al een 12mm van zolder naar de keuken, wat mij al opviel. ging er vanuit dat dat is om het water sneller op zijn bestemming te krijgen. Mijn vaatwasser is nu geen hotfill, maar ik overweeg hem zeker te voorzien van een thermostaat om water van 40 graden in te voeren, vermoed dat hij dat wel kan hebben ondanks het ontbreken van hotfill stempel.

Daar hebben meer wagens last van, de Fabia moet je ook niet van alle kanten tegelijk bekijken

Marinda, van harte gefeliciteerd!!

Oeh, misschien toch maar niet direct voor de Superb. Die Rapid ziet er ook wel gaaf uit

Hoe mooi is dat Kon het niet laten er naast te parkeren.

Gisteren, op de A27 ergens bij Utrecht richting het zuiden. Tijdje achteraan gereden, reed flink door. Hij viel me (toen ik er nog voor reed) op door het blinkende logo op z'n neus. En keek ik nog een keer, huh, die hele neus is anders. Oh, een rapid!

Waarover ik me bij nieuwere (en zeker duurdere) auto's nog weleens verbaas, is de methode die gebruikt om onderdelen te voeden en aan te sturen. Het lijkt wel een oude pentium van binnen. Draden worden via de meest gekke bochten langs loeihete componenten gelegd, door krappe kiertjes, etc. Zou dat niet veel meer in modules kunnen, kleine stekkers en draden (voor de lage spanning), betere koppelingen vanuit de BCM naar zekeringen e.d. (veel dingen zitten achter de BCM, i.p.v. via een eigen zekering). Anderzijds doen we er zelf ook aan mee, alles zo goedkoop mogelijk, zo min mogelijk wegen, zo veel mogelijk ruimte binnenin, enz. Maar bij dure wagens is dat toch andere koek, of niet?

Je hebt theoretisch onbeperkte ruimte op dit forum (in tegenstelling tot veel andere fora) dus kom maar op

Ik heb inmiddels 2x per ongeluk de klep geopend, er op geleund schijnbaar. (tegenwoordig de auto recht voor de deur, zeg maar op 2 meter van de gevel) Merkte het omdat mijn alarm lampje aan bleef ipv knipperen. Als je dat doet met die optie er op, dan weten omstanders ook dat ie open is

Hoeveel buizen (dan wel afmeting) hebben jullie eigenlijk t.o.v. het aantal liter?

haha, welkom Bas!

En voor 89 dollar krijg je dan een nieuwe knop, een kastje en de sensor. De oude kabel steek je in het kastje, en de rest vervang/plaats je dus? Valt nog mee als de verzendkosten een beetje te doen zijn.

Zeker niet, dat lijkt me ook niet echt handig tijdens het rijden... Nadeel is idd dat hij nu alleen in de US verkrijgbaar is.

Super, erg handige foto. geeft je echt meteen een beeld bij de tekst

Hoewel er al verschillende oplossingen bestaan om OBDII op je Smartphone uit te lezen, is deze toch wel erg mooi. http://www.automatic.com/ Mooie review in het Engels: http://www.macrumors.com/2013/08/09/hands-on-with-the-automatic-connected-driving-assistant-system/

En wat versta je onder meerpolige? Die ene die wij (als in Fabia rijders) hebben? Ziet er inmiddels al een stuk mooier uit trouwens, ten opzichte van de eerste versies. dat was echt hokkie tokkie...

Ze slaan er inderdaad een slaatje uit MacManiac.. en dan doen alsof het 1000 euro goedkoper is. -- @Hobbel, Ah zo! Je wilt zeg maar niet warmer leveren dan wat normaal door de CV geleverd word?

Is dat niet een beetje fris? Misschien leuk voor in de zomer, maar de standaard temperatuur is 38 Op de slechtste dag had ik trouwens 3,5 kWh. Ook de invloed van zeer warm weer is duidelijk zichtbaar, hij levert dan minder op dan een iets koelere zonnige dag (met name te zien aan de pieken, niet echt aan het dagtotaal). -- Zelfs die van de lidl/aldi/bouwmarkt doen het al jaren prima Octa. Alleen hebben die vaak geen keramische schijven en zo... Ik zou, als ik eenmaal de zonneboiler heb, ook geen noodzaak zien iets te veranderen aan de uitgaande temperatuur van het vat. Wel zou ik een dergelijke mengkraan als Ed aangeeft monteren achter de vaatwasser. Mijn wasmachine is al geschikt voor heet water (2 ingangen), maar de vaatwasser niet. Die vind het vast een stuk fijner bij 40-50 graden dan 80 graden door die slang heen. Het gaat mij dus enkel om het voorkomen van schade.

Dus, de eerste resultaten! Erg zonnige dag: 15+ kWh Redelijk zonnige dag: 12+ kWh Halve dag bewolkt: 9 kWh binnenkort komen er ook de waardeloze dagen bij, en dan over wat maanden de winterse versie van bovenstaande.

Klopt, er zijn een aantal dingen die erg moeizaam kunnen verlopen. Zonnepanelen, maar bijv. ook zonneschermen. Gesloten wereldje waar je lang niet altijd openbaar prijzen van krijgt. Langskomen is de enige reactie die ik vaak krijg op verzoeken om een richtprijs te geven.. Idioot maarja.

Kan je mooi met een drone een kijkje gaan nemen

Zit wat in, gelukkig is dat mijn doel ook niet. Doel voor nu is de eerste 2 getallen op de meter zo dicht mogelijk bij het 3 en 4e getal (teruglevering) te krijgen. Of eigenlijk zelfs andersom. Ik ga hier geen gekke fratsen voor uithalen, dat is immer vrijwel niet te doen en voor mijn opstelling ook niet zo zinvol. Als je een hele plant gaat neerzetten van een honderd panelen of zo lijk te me dat wel te moeite waar overigens

derea.n...lingshoek1.html dat was de link Overigens type ik onterecht % waar ik graden bedoelde