bakkertje

Nope, jullie zitten allemaal ver uit de richting

nope ook geen gaspit

welkom Hans! Je werkt toch niet toevallig voor een bedrijf in Zoetermeer? Daar ken ik een Hans van Buuren Groeten, Simeon

nope het is geen deksel van een kachel.

Dank voor de eer! Hierbij meteen een nieuwe hersenkraker.

En dan nu gauw de winterbanden eronderuit, die zijn veels te onveilig, kijk maar eens: http://www.autoweek.nl/weblog/2586/stop-winterbandengekte

geblazen glas, en dan een theelichthouder?

slecht geplakte raamfolie?

Ik heb net ff gegoogled op yeti's en 2012 en met name op Duitse sites wordt er wel degelijk gesproken over een Yeti facelift in 2012. verder kwam ik nog een linkje tegen over de verlengde Yeti (check de achterste zijruit..): http://auto.freenet.de/pictureshow/news/neuheiten/suvzukunft-bis-2014_1927508_553858_1675758_53.html

De radio-ontvangst van de Amundsen+ is op zich prima. Voor de rest ben ik niet zo kapot van de Amundsen, maar dat is weer aardig persoonlijk. Hiervoor had ik een JVC KW-NX7000 als vervanger voor de gestolen Columbus. Dat toestel was om te navigeren een stuk trager, maar voor de rest op alle fronten beter als je het mij vraagt. Het geluid met de JVC was beter te regelen door de 7 bands equalizer, daarmee kun je beroerde positie van de luidsprekers enigszins compenseren. Met de laag, midden en hoog regeling van de Amundsen krijg ik het gewoon niet goed naar m'n zin. Daarnaast zijn de eindversterkers in de Amundsen (en waarschijnlijk in alle standaard Skoda radio's) duidelijk minder dan de Mosfet eindtrappen in de aftermarket toestellen van vandaag de dag (en al 10 jaar standaard volgens mij maar goed). Qua routebegeleiding ben ik er ook niet zo kapot van. Ja de route wordt achterlijk snel berekend, dat is al gedaan voordat de dame "uw route wordt berekend" heeft uitgesproken. Daarna zorgt de dynamische routebegeleiding ervoor dat je ongeveer 4x zo lang onderweg bent dan wanneer je gewoon achteraan aansluit in de file.. Last but not least, de kaart die er standaard inzit is alweer verouderd. Voor een update vraagt de dealer schaamteloos 200 euro, de dealer zelf adviseerde om voor dat geld gewoon een TomTom te kopen.. Overigens is het kaartmateriaal bij JVC nog erger verouderd, maar dan weer wel minder duur te updaten (100 euro) of nog voordeliger als je van iemand een SD kaart overneemt. Kortom ja, het is een aardig toestel en doet wat het moet doen. Radio-ontvangst is prima en ook de media mogelijkheden werken prima (SD kaart, of met de additionele MDI interface). Navigeren doet ie ook en je zult zeker op je bestemming aankomen. Ook de integratie met je auto is natuurlijk goed voor elkaar, weergave op je maxi-dot bijvoorbeeld en weergave van je climate control en parkeersensoren. Over dat laatste zijn er aardig wat mensen die dat een belangrijke must vinden, ik zie er de meerwaarde niet zo van in. Temperatuurregeling zie ook op het bedieningspaneel van de climate control en de parkeersensoren piepen gewoon als je ergens te dicht in de buurt komt. Voor mij hoeft dat niet ook nog eens op het scherm van de Amundsen. Leuk voor de heb maar geen extra functionaliteit.. Ow, het schijnt ook mogelijk te zijn om de instructies van TomTom op je smartphone op de maxidot te krijgen icm de premium carkit.

Oke dan de kettingen van een loopbrugspeelgoedding

Er schijnen Amundsen+ modellen te zijn met DAB aan boord. Die zouden te activeren zijn via VCDS en samen met een antenne ben je dan klaar. Maar ik gok dat dat per toestel zal verschillen of het er wel of niet inzit, net als bij de geïntegreerde bluetooth module. Die heeft het ene model Amundsen+ wel de andere niet. Een aardige link: http://www.myturbodiesel.com/1000q/a6/rns315-GPS-FAQ-VW.htm Als je Amundsen+ de groene stekker heeft met sat radio dan heb je een DAB tuner aan boord, extra antenne eraan en activeren dan ben je klaar. @Pitstar kom er maar in

kettingen van een speeltoestel?

Welkom hier Ben!

Welkom Ton er zullen inderdaad genoeg vragen voorbij komen waarbij je expertise gewenst is.

Intercom?

Die twijfel begon bij ook een beetje te spelen inderdaad. Het gewicht valt best mee overigens. Het hout is een soort multiplex, geen MDF, dus dat scheelt wel wat in het gewicht. Ach ja vergeleken met wat er stond is het een stuk kleiner

De kistjes zijn al een heel eind klaar en het ziet er al erg netjes uit! Ik ben echt gezegend met m'n handige schoonvader! :notworthy: Overigens was de reactie van de misses, sjee ze zijn wel groot.. :doh2: Nou ja, hieronder in ieder geval een foto van de laatste stavaza

Welkom hier! Altijd handig om een partij met verstand van zaken erbij te hebben. Zo loopt er bijvoorbeeld al een vraagje omtrent 2 toestellen op 1 carkit, we zijn met z'n allen erg benieuwd naar je bijdrage!

Ik heb laatst op zolder m'n audio spulletjes gevonden voor in de auto, bestaande uit subwoofer, monoblok (van Audison), MTX versterker, kabelspul en een composet van DLS. Nu was het idee om deze composet in de Super te gaan bouwen, maar langzaamaan vloeit de puf om daar aan te beginnen weg. Dat komt wellicht ook omdat ik nu maar weinig tijd in de auto doorbreng door het ontbreken van een klus (dus mocht je nog iets weten, ik houd me aanbevolen) Anyways, in m'n woonkamer luister ik naar een complete Dali Suite set bestaande uit 2 grote vloerstaande luidpsrekers, 2 iets minder grote en een centerspeaker. Alles uit dezelfde Suite serie. De kleine vloerstaanders gebruik ik als surround speakers en zijn door toedoen van de kinderen en hond als een keertje of wat omgevallen, wat de luidsprekers (a 350 euro p st nieuw) niet ten goede komt, laat staan mijn humeur. Dus die zijn naar de zolder verhuist die tevens dienst doet als werkkamer en daar zullen die aangesloten worden aan mijn oude receiver en kan ik er nog lang van genieten als ik aan het werk ben. Dit zijn de geredde luidsprekers: Op marktplaats heb ik laatst een setje achterluidsprekers op de kop getikt voor 20 euro inclusief standaard (die in de bijlage) Die luidsprekers hebben de muren en vloeren waarschijnlijk ook al een aantal keren van dichtbij gezien, maar dat boeit niet echt, want het ging me om de standaards en wat klein materiaal van de luidsprekers zelf (aansluitterminal) die als ik het los moet kopen vele duurder zijn. De luidpsrekers zelf spelen overigens nog, maar klinken niet echt. Nu worden er dus 2 behuizingen gemaakt waar de DLS composet die ik nog over had in geplaatst gaat worden. De behuizing is niet echt berekend maar meer op basis van gevoel bedacht. Het front waar de DLS-en inkomen wordt binnenmaats 19x19. De aansluitterminals van de marktplaats luidsprekers zijn 5,5 x 5,5 en de poot is 6 cm doorsnede, die komen beide aan de onderkant (geen kabels in het zicht) en daarom wordt de kist 24 cm diep (ook weer binnenmaats) al met al kom je dan op een volume van 8,6 liter wat me voor een 16,5 cm luispreker best aardig lijkt. De tweeters zijn destijds geleverd inclusief een soort bol waarmee je ze op het dashboard kunt plaatsen, die gebruik ik dus straks om op de kistjes te plaatsen van de lage tonen speaker. De DLS-en hebben net als de Dali's een impedantie van 4 ohm, dus ook dat gaat goed komen. Het hele plan had ik besproken met m'n schoonvader die als echte houtworm er een leuk projectje in zag, die wil dus graag het houtwerk in orde maken en inmiddels is het benodigde hout gezaagd. De DLS-en zelf zijn niet de fraaiste luidsprekers om naar te kijken, daarom worden er ook bijpassende dunnere houten frontjes gezaagd waar ik dan een net doek om kan spannen om de boel te verfraaien. Wat ik nog nodig ga hebben is wat dempingsmateriaal (wellicht kan ik dat nog uit de Marktplaats JBL's halen) en wat verf om de boel straks af te werken. Hoe dan ook vind ik het een leuk projectje om even mee bezig te zijn. Ik ben ook erg benieuwd hoe de DLS compo-set het gaat doen in een kistje / huiskamer Meer foto's en tekst en uitleg volgen nog zodra het projectje verder gaat..

openingen in een telefoonhoorn?

Welkom James, je Nederlands is erg goed voor een fransman, en goed ook dat je het gewoon doet! Voor de rest: Euj, niks tegen Brabanders he!

Laat ik het maar voorzichtig zeggen, de dealers voldoen niet echt aan mijn verwachtingen. Ik heb nu ervaringen met 3 verschillende dealers en overal eigenlijk hetzelfde. Ze weten het vaak gewoon niet, proberen maar wat en laten mij als klant voor 1 probleem gemiddeld zo'n 3x terugkomen, en dat is echt niet overdreven. Je betaald echt de hoofdprijs voor reparaties bij een merk-dealer, dan mag je ook verwachten dat ze alle kennis in huis hebben. Als klanten bij ons een Windows specialist inhuren verwachten ze ook dat die persoon kennis heeft van Windows.. Een dergelijk persoon heeft ook interesse in zijn of haar vakgebied en hoef je over het algemeen maar weinig uit te leggen..

Het filmpje is geplaatst in augustus 2010 en de fabia in kwestie is van april 2010, die auto is gewoon 4 maanden oud en daar gaan ze met een vork onder om hem even op te tillen en weg te trekken, lijkt me niet de manier om met andermans spullen om te gaan. Die fabia staat waarschijnlijk op de verkeerde plek, dat zal best, maar die ga je toch niet zo aan de kant slepen?? Dikke kans dat de eigenaar er heel zuinig op is en hem daarom bewust veilig weg heeft gezet.