Witte Yeti

Welkom Prisma53, veel lees- en rijplezier.

Ik zal het nog even nakijken.

Edwin, kijk nog eens op deze ETKA tekening voor het verwijderen van de deurverlichting?

Windows-tablets krijgen forse prijskaartjes VR-zone hoorde van verschillende producenten dat de introductieprijs van Windows 8 tablets tussen 549 en 799 dollar zal zijn. Daarnaast komen er Premium-tablets voor een prijs tussen de 800 en 900 dollar.

Het hoge woord is eruit. Microsoft CEO Steve Ballmer onthulde afgelopen nacht zijn Windows-tablet met de naam Microsoft Surface. Microsoft heeft de ontwikkeling van de tablet volledig binnenshuis gehouden. Eerder werd nog gezinspeeld op een samenwerking met Barnes & Noble. Het hoge woord is eruit. Microsoft CEO Steve Ballmer onthulde afgelopen nacht zijn Windows-tablet met de naam Microsoft Surface. Microsoft heeft de ontwikkeling van de tablet volledig binnenshuis gehouden. Eerder werd nog gezinspeeld op een samenwerking met Barnes & Noble. Op het evenement dat Microsoft speciaal voor de onthulling van de Surface had opgezet, presenteerde het technologiebedrijf uit Redmond twee versies van de tablet. De consument krijgt de keuze uit een tablet met een Intel Ivy Bridge- of een ARM-processor. De versie die draait op basis van de Intel-chip zal over Windows 8 Pro gaan beschikken, waar de ARM-tablet wordt voorzien van Windows RT. De Windows RT-versie is slechts 9,3 mmm dik, weegt 676 gram en krijgt een 10,6 inch ClearType HD scherm, met een 720p-resolutie in een 16:9-aspectratio. In dit model is een 1,4GHz Nvidia Tegra 3-processor aanwezig. Qua geheugen heeft men de keuze tussen 32GB of 64GB opslagruimte. Daarnaast heeft Microsoft de Windows RT-versie voorzien van een USB 2.0-poort en een micro HDMI-aansluiting. De Surface-tablet welke gebaseerd is op de Intel-processor zal draaien op Windows 8 Pro. Deze versie is met zijn 13,5 mm de dikste van de twee tablets en weegt met 903 gram ook iets meer. Dit model, dat voornamelijk op de zakelijke markt is gericht, krijgt een 10,6 inch ClearType Full HD-scherm, met tevens een beeldverhouding van 16:9, en zal verscheept worden in een 64GB en 128GB-variant. Een USB 3.0-poort, microSDXC-kaarlezer en een mini-DisplayPort-uitgang zijn allen aanwezig. Daarnaast biedt dit model digital ink-ondersteuning, waarbij de pen door middel van een magneet aan de tablet gekleefd kan worden. Beide versies zijn voorzien van een vapor-deposited magnesium-behuizing en het is met de ingebouwde standaard mogelijk om de Surface-tablet rechtop te zetten. Ook zullen er voor beide modellen zogenaamde Touch en Type Covers beschikbaar komen. De Touch Cover is slechts 3 mm dik en kan door middel van een magneet aan de tablet worden gekoppeld. De Type Cover is een volledig tactiel toetsenbord, met klikbare knoppen. Daardoor is dit toetsenbord met zijn 5 mm iets dikker. Microsoft kon nog geen prijs voor de Surface-tablets noemen. Deze zullen zodra de lancering in zicht komt bekend worden gemaakt, al kunnen we volgens Microsoft verwachten dat deze prijs in de buurt ligt van concurrerende ARM-tablets of Intel Ultrabooks. De Windows RT-versie wordt verwacht in oktober, voor het Windows 8 Pro-model moeten we geduld hebben tot ongeveer januari 2013. Op het evenement dat Microsoft speciaal voor de onthulling van de Surface had opgezet, presenteerde het technologiebedrijf uit Redmond twee versies van de tablet. De consument krijgt de keuze uit een tablet met een Intel Ivy Bridge- of een ARM-processor. De versie die draait op basis van de Intel-chip zal over Windows 8 Pro gaan beschikken, waar de ARM-tablet wordt voorzien van Windows RT. De Windows RT-versie is slechts 9,3 mmm dik, weegt 676 gram en krijgt een 10,6 inch ClearType HD scherm, met een 720p-resolutie in een 16:9-aspectratio. In dit model is een 1,4GHz Nvidia Tegra 3-processor aanwezig. Qua geheugen heeft men de keuze tussen 32GB of 64GB opslagruimte. Daarnaast heeft Microsoft de Windows RT-versie voorzien van een USB 2.0-poort en een micro HDMI-aansluiting. De Surface-tablet welke gebaseerd is op de Intel-processor zal draaien op Windows 8 Pro. Deze versie is met zijn 13,5 mm de dikste van de twee tablets en weegt met 903 gram ook iets meer. Dit model, dat voornamelijk op de zakelijke markt is gericht, krijgt een 10,6 inch ClearType Full HD-scherm, met tevens een beeldverhouding van 16:9, en zal verscheept worden in een 64GB en 128GB-variant. Een USB 3.0-poort, microSDXC-kaarlezer en een mini-DisplayPort-uitgang zijn allen aanwezig. Daarnaast biedt dit model digital ink-ondersteuning, waarbij de pen door middel van een magneet aan de tablet gekleefd kan worden. Beide versies zijn voorzien van een vapor-deposited magnesium-behuizing en het is met de ingebouwde standaard mogelijk om de Surface-tablet rechtop te zetten. Ook zullen er voor beide modellen zogenaamde Touch en Type Covers beschikbaar komen. De Touch Cover is slechts 3 mm dik en kan door middel van een magneet aan de tablet worden gekoppeld. De Type Cover is een volledig tactiel toetsenbord, met klikbare knoppen. Daardoor is dit toetsenbord met zijn 5 mm iets dikker. Microsoft kon nog geen prijs voor de Surface-tablets noemen. Deze zullen zodra de lancering in zicht komt bekend worden gemaakt, al kunnen we volgens Microsoft verwachten dat deze prijs in de buurt ligt van concurrerende ARM-tablets of Intel Ultrabooks. De Windows RT-versie wordt verwacht in oktober, voor het Windows 8 Pro-model moeten we geduld hebben tot ongeveer januari 2013.

Skoda Rapid is officieel! 19-06-2012 Pats! Na de spyshots was het geen geheim meer. De Skoda Rapid wordt een nieuwe budgetboldie van de Tsjechen die de ruimte tussen de Fabia en Octavia opvult. Dit zijn de eerste foto’s. Wat opvalt is dat ze flink hebben vastgehouden aan de MissionL Concept (livepics). Deze productieversie is grotendeels gelijk, op de minder spannende deurgrepen, koplampen, spiegels en velgen na. Ook is het dak nu gewoon wit. De Rapid (4,48 meter lang, 1,70 meter breed) komt in eerste instantie met 4 benzine- en 2 dieselmotoren op de markt, die niet nader worden gespecificeerd. En met de Rapid kunnen we kennis maken met de nieuwe designrichting die het merk opgaat. Tuurlijk, in de basis is het een sedan die nét iets teveel op de Seat Toledo lijkt, maar net als met de stadsvoitures als de Citigo en Mii krijgen ze allemaal een eigen smoeltje. Prijzen zijn er nog niet, maar Skoda strooit wel met termen als ‘betaalbare auto’ en ‘prijs-kwaliteitsverhouding’. Die gaat niet gek veel kosten dus. En daar is vraag naar, nietwaar Dacia?

De Trikke is de oplossing. De elektrische driewieler met de enorme actieradius brengt je overal naar toe. Groen, veilig en gemakkelijk. Want de Trikke is elektrisch, dus duurzaam en milieuvriendelijk. En goedkoop: 10 cent per accu lading voor 40 km. De topsnelheid bedraagt 25 km/uur en de Trikke is eenvoudig te bedienen, je rijdt er zo op weg! [media=] Veilig: de Trikke is getest door de RDW en goedgekeurd door het Ministerie van Infrastructuur en Milieu. Bovendien is de Trikke gemakkelijk te bedienen en biedt door het staand rijden meer overzicht op het verkeer. Gemakkelijk: iedereen rijdt zo weg met de Trikke. Bovendien is de Trikke opvouwbaar en gemakkelijk op te bergen. Thuis, in de auto of op kantoor. De Trikke is overal en door iedereen te gebruiken. Voor werk of vrije tijd in de stad. Op de werkvloer bij grote magazijnen, havens, stations en vliegvelden. Tijdens evenementen of voor toeristische trips. De Trikke brengt je overal. Op de aller-leukste manier de je kunt bedenken, want Trikke rijden is ook 100% fun. Trikke rijden Trikke rijden is heel eenvoudig: je gaat staan, zet de elektromotor aan en draait aan de ‘gashendel’ waarmee je de snelheid regelt. Dat is alles. De Trikke heeft een maximum snelheid van 25km/u, je hebt geen rijbewijs nodig en het is niet verplicht een helm te dragen. Hoe neem je met een Trikke deel aan het verkeer? - je rijdt op het fietspad of anders op de rijbaan - je draagt zichtbare verlichting op de Trikke of aan de kleding - minimale leeftijd 16 - helm niet verplicht - verzekeren is verplicht - de voorgeschreven maximumsnelheid is 25 km/u - en: niet bellen tijdens het rijden! Kun je de Trikke snel opvouwen? Er zitten twee vouw knoppen onderaan de stuurkolom. Wanneer je hieraan trekt ontgrendel je de twee "armen" en vouw je de Trikke op. De opgevouwen Trikke is: 140cm lang, 67cm breed en 35cm hoog.

Ik heb het (nog) niet kunnen vinden met VCDS, maar vraag me af of het wel kan in een Active+?

Beter laat dan nooit

Het moet niet gekker worden Menno

Nieuw, nieuwer, nieuwst: ŠKODA Rapid Nu nog nieuwer: ŠKODA Rapid Wellicht heb je de geruchten al gehoord: de Citigo is nog maar net op de Nederlandse markt en nu al dient de volgende ŠKODA zich aan! De ŠKODA Rapid verwachten we medio januari 2013 bij de dealers in het land. Op de hoogte blijven van de ŠKODA Rapid? Meld je nu aan voor de ŠKODA Nieuwsbrief en je mist niets meer!

11 juni 2012 ŠKODA is ook dit jaar hoofdsponsor van de Tour de France. Om die nauwe band te vieren, verschijnen er ook dit jaar speciale Tourmodellen. Dit jaar zijn alle modellen van ŠKODA er in een speciale Tour-uitvoering, dat betekent veel extra uitrusting tegen een uiterst competitieve prijs. De Tour de France is het grootste wielerfestijn ter wereld. Behalve de echte helden, de wielrenners, domineren ook de auto’s van ŠKODA het beeld. Maar liefst 250 stuks rijden in de wielerkaravaan mee als ploegleidersauto, materiaalwagen, directieauto en jury-auto. Vooral de Octavia Combi en Superb Combi zijn populair. ŠKODA is al sinds 2004 officieel partner van de Tour de France. Het merk is ook hoofdsponsor van de witte trui, het shirt voor de beste renner jonger dan 25. De 99ste Tour de France wordt verreden van 30 juni t/m 22 juli 2012 en start dit jaar in Luik. De ŠKODA Tourmodellen zijn te bestellen tot en met 31 augustus 2012. Bekijk nu de Tourmodellen.

Momenteel zijn er verschillende losse navigatie-systemen in de aanbieding bij Halfords.

Gefeliciteerd en veel rijplezier. Even een vraagje: als ik het goed zie op de foto, lijkt het wel of je spiegel lager zit dan bij de meeste andere Yeti's?

Vliegende kat is kunstwerk met explosief potentieel De Kunstrai, die zondag ten einde liep, heeft in ieder geval één spraakmakend werk opgeleverd. De vliegende dode kat Orville van Bart Jansen (33) bleek een attentiewaarde te hebben die tot ver buiten de kunstwereld reikt. © reuters. Bart Jansen wordt vertegenwoordigd door galerie St. Art in Stampersgat, tussen Oudenbosch en Dinteloord. Eigenaar Geoffrey van Vugt (41) was niet geheel voorbereid op het explosieve potentieel van de combinatie dood/dier/kunst. Hij zag de groeiende belangstelling tijdens de kunstbeurs, verwonderde zich, en verhoogde de prijs van de Orville-copter van 12.500 euro naar een ton. 'Het werk is nog niet verkocht, maar we hebben een bod liggen van 100 duizend euro.', aldus Van Vugt. Vliegpioniers Bart Jansen wilde zijn kat Orville, die was doodgereden, transformeren tot een vliegtuig. Hij had hem namelijk samen met zijn broertje Wilbur (die nog leeft) vernoemd naar de gebroeders Wright, de vliegpioniers. En hoewel het volgens zijn galerist 'niet veel meer betekent', stapt Jansen met Orville-copter in een sterke traditie van dode dieren in de kunst. Robert Rauschenberg exposeerde al in 1955 een opgezette angorageit in een collage-achtige installatie. Het Museum of Modern Art in New York weigerde het werk in 1959, toen een verzamelaar het wilde schenken. Dode dieren zijn vruchtbare grondstof voor thema's waar de kunst van houdt: menselijk gedrag en ethische dilemma's. Onze omgang met dieren zegt iets over onze omgang met onszelf, onze vergankelijkheid en onze moraal. Mag je een ontbindende koe tentoonstellen (Damien Hirst)? Een paard aan het plafond hangen (Maurizio Cattelan)? Een giraf met een struisvogel kruisen (Thomas Grunfeld)? Nee? Maar gaan de vleesindustrie en de wetenschap niet op een vergelijkbare manier om met het leven van dieren? Kipnuggets Het doden van een dier moet nut hebben, is een gedeelde opvatting, en shampoo en kipnuggets hebben een zekere mate van nut. Bij kunst ligt dat complexer. Kunstenaar Tinkebell ondervond protest nadat zij haar kat tot handtas maakte. Ook Bart Jansen kreeg veel kritiek. Terwijl hij zijn werk 'met respect maakte, zonder leed', benadrukt zijn galerist. Toen de rouw om zijn kat voorbij was, begon Jansen aan zijn project. In maart maakte hij een proefvlucht, die mislukte. Hij sleutelde nog even, en Orville vloog. Een bizar kunstwerk, dat evenzeer doet denken aan de blijheid van een kind dat een speelgoedhelikopter bestuurt, als aan een tiener die zijn donkere kanten botviert op de kat van de buren. Volg de Volkskrant op Twitter

Beetje ontopic maar nog even over garantei verlenging (Zekerheidspolis). Je kan 1 of 2 jaar verlengen met een max. van 6 jaar. Nu is de prijs voor mijn auto € 215,- voor 1 jaar en €469,- voor 2 jaar. (2x € 215,- = € 430,-) Elk jaar verlengen kan ook en kost € 215,- op dit moment. Wil je na dat jaar weer verlengen dan loop je het risico dat de prijs hoger is of dat deze verzekering niet meer bestaat. Ik heb gekozen voor 1 jaar met het risico dat de prijs hoger is en misschien heb ik mijn auto door omstandigheden binnen dat jaar verkocht of ik verleng niet.

Afgelopen woensdag (6 juni) zijn de werkplaatsacties 24W6 (turbo modificaties en software aanpassen) en achterembleem vervangen uitgevoerd. Tevens is er een einde garantiecheck uitgevoerd, waarbij het embleem aan de voorkant is vervangen. Ook is er gekeken naar de airco, die het niet meer doet. Hier kwam ik achter tijdens mijn recente vakantie naar Berlijn, omdat de buitentemperatuur opliep tot 30 graden. Er blijkt nu een leiding stuk te zijn, helaas was dit onderdeel niet op voorraad en loopt er nu een vervolgafspraak voor deze reparatie. Gelukkig valt dit nog net binnen de garantie van 2 jaar. Een ander aandachtspunt was de toeter, vanwege het feit dat ik maar 1 toon hoor. Het blijkt dat in mijn auto geen 2-tonige toeter zit volgens de dealer die dit nagetrokken heeft. In ETKA zie ik alleen 2-tonige toeters? Verder heb ik na veel wikken en wegen toch de garantie verlengd met 12 maanden. Voor het einde van dit extra jaar kan ik weer de keuze maken van verlenging. Wat betreft 24W6, tot nu toe (heb er nog niet veel mee gereden) vind ik zelfs dat de auto prettiger rijdt, minder nerveus en of ik wat topsnelheid mis weet ik niet (nog nooit geprobeerd) en vind ik persoonlijk niet belangrijk.

Welkom JDJK, veel leesplezier en ook van harte gefeliciteerd.

Magic mouse, logitech trackball.........het lijkt wel goochelen ...... Hans Klok

De onthulling van de Skoda Rapid is nu echt aanstaande. Dat blijkt wel uit deze foto’s die gemaakt zijn bij een laatste fotoshoot voor de onthulling van het nieuwe model. Een voorbijganger mailde de foto’s naar de Tsjechische site idnes.cz. We zien dat de auto op details afwijkt van de mule die we laatst op de Nordschleife spotten. De voorkant van het productiemodel heeft meer weg van die van de MissionL Concept, die we op de IAA in Frankfurt konden zien. Met de Rapid gaat Skoda weer terug naar z’n basis: grote auto’s bouwen tegen een relatief gunstige prijs. De nieuweling is namelijk nadrukkelijk ook op de groeimarkten gericht. Maar de Rapid komt ook in de West-Europese dealers te staan. De Skoda belandt met z’n lengte van 4,39 meter tussen de Fabia en Octavia in het gamma. De motoriseringen zijn afhankelijk van het continent waar je de auto koopt. Op de Indiase markt komt de auto bijvoorbeeld met een 1.6 FSI met 105 pk en een 1.6 TDI met 105 pk beschikbaar. Ondanks de lage prijs komen bij ons in Europa onder de kap gewoon TSI’s en TDI’s te liggen en dus geen FSI’s meer. Seat komt met z’n eigen versie van de Rapid, de Toledo. Van die auto verwachten we het publieksdebuut ook op de Autosalon van Parijs in september .

Deze tekening heb ik gevonden in ETKA. Krukas, drijfstang en lagerring van de Octavia 1.2TSI

Heb je zelf geen rijbewijs?

Ger, het is een collega van me in het AMC, die als hobby het schilderen van vnl treinen en trams heeft. Een enkele een bus of auto. Het zijn dan hoofdzakelijk oudere modellen. Ook maakt hij schaalmodellen van bestaande auto's (Dafje, VW-bus, treinen en trams) Ik heb hem gevraagd of hij bij belangstelling bv een Skoda wil schilderen en dat wil hij wel tegen een kleine vergoeding (Materiaalkosten + wat extra's). Mocht iemand het leuk vinden, neem dan via zijn site contact met hem op en spreek dan af wat je wilt. (foto van wat je wilt)

Ronald, hier http://www.skodaforu.../386-img-1372a/ kan je de spatlappen aan de acherkant zien