Tesla D met 4WD

[Captain Hook]

Over technologie vooruitgang gesproken.

 

De huidige (verbrandingsmotor gebaseerde) automobielwereld wordt steeds meer op z'n kop gezet door de ideeën van meneer Musk. _{(of meneer Musk zo recht door zee is, is weer een heel ander verhaal, maar dat terzijde)}

 

http://www.autoblog.nl/nieuws/tesla-geeft-de-model-s-700-pk-en-awd-70972

http://www.bloomberg.com/video/tesla-model-d-pushes-musk-s-new-approach-to-auto-industry-7ruWzWSoToiPHXy3TKqVYg.html

http://gizmodo.com/report-teslas-new-model-d-obeys-speed-signs-and-change-1644643844

http://www.engadget.com/2014/10/09/tesla-d-awd-driver-assist/

 

 

 

10 oktober 2014 aangepast door Captain Hook

[Srebny76]

Echt mooie autotje alleen dit price!!!

[Captain Hook]

'dit price'?

 

Valt toch wel mee? Zoek maar eens op een vergelijkbare, even snelle auto, met verbrandingsmotor. Volgens mij ontlopen de prijzen elkaar dan niet zoveel...

[Cordoba]

Wat me verbaast, is dat er maar één electromotor per as wordt toegepast.  Ik was in de veronderstelling dat er een electromotor per (aangedreven) wiel wordt toegepast.

Overigens als ik me niet vergis, is dat al bijna 100 jaar oud: een 4WD met electro-aandrijving. (als mijn geheugen me niet bedriegt, had Spijker dat al in het begin van de vorige eeuw, maar geen zin om het te checken).

[Captain Hook]

Dit is trouwens ook een leuke; het energieverbruik van de Tesla, als 'ie NIET gebruikt wordt!

 

Power dissipation when not in use[edit]

System software v5.8 reduced overnight power loss substantially, to 1.1 kW·h per night, or around 3 miles.^[244] In January 2014, Bjørn Nyland, a Model S owner in Norway, recorded a range loss of approximately 20% during a 27-day extended vacation, an indicated range loss of 63 miles (101 km), or 2.3 miles (3.7 km) per day, while stored in frigid temperatures.^[245]

^{http://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S}

 

M.a.w. je 'tank' raakt langzaam leeg, als je 'm niet gebruikt...

 

Dat van die ene elektromotor per twee achteras aangedreven wielen is niet zo vreemd.

Dit soort vermogens zijn helaas nog niet mogelijk in een voldoende kleine(re) vorm, zodanig dat je de motor binnen de omvang van het (achter)wiel zou kwijt kunnen.

(zwaardere) Hub motoren zouden bovendien bijdragen aan het onafgeveerde gewicht en dat wil je juist zo laag mogelijk houden.

Daarnaast zal het ongetwijfeld een ontwerpkeuze geweest zijn. Twee motoren met aansturing (mechanisch/elektronisch) versus één motor. Ophangings technologie, krachtverdeling, e.d.

11 oktober 2014 aangepast door Captain Hook

[Skoody Boo]

Captain Hook, on 11 Oct 2014 - 08:13, said:

Dat van die ene elektromotor per twee achteras aangedreven wielen is niet zo vreemd.

Dit soort vermogens zijn helaas nog niet mogelijk in een voldoende kleine(re) vorm, zodanig dat je de motor binnen de omvang van het (achter)wiel zou kwijt kunnen.

(zwaardere) Hub motoren zouden bovendien bijdragen aan het onafgeveerde gewicht en dat wil je juist zo laag mogelijk houden.

Daarnaast zal het ongetwijfeld een ontwerpkeuze geweest zijn. Twee motoren met aansturing (mechanisch/elektronisch) versus één motor. Ophangings technologie, krachtverdeling, e.d.

 

Maar ook als je de motor niet per se in het wiel wilt wegprakken zouden twee onafhankelijke motoren "per as" nog steeds het mechanisch differentieel uitsparen, die kan je dan meteen ook vervangen door een actief elektronisch differentieel (weegt niks!) zowel voor als achter, wat funcioneel ook nog eens veel beter is dan alle traditionele gedoe over BC-instellinkjes van remklauwtjes die mee helpen als je hard door het bochetje gaat.

[Captain Hook]

http://www.autobild.de/artikel/tesla-model-s-p85d-vorstellung-5360568.html

http://www.autoweek.nl/nieuws/30311/tesla-prijst-model-s-d-versies

 

 

 

Eigenlijk is die Tesla D helemaal niet zo 'duur'.

Want waar krijg je voor dat geld (ruim een ton) een grote, ruime sportauto (plaats voor vier personen met maar liefst 2 kofferbakken, voor, en achter) met 4WD, 700PK en >930NM koppel?

Deze auto moet je net zo vaak 'tanken' als een andere, slurpende verbrandingsmotormonsters. Minimale geluidsproductie en maar liefst 8 jaar (!) garantie op alles.

Daarnaast niet van die vieze onderhoudsbeurten waarbij allerlei aardolieproducten moeten worden ververst c.q. vervangen.

 

Neuh, meneer Musk heeft dit aardig bedacht.

15 oktober 2014 aangepast door Captain Hook

[Snelle]

En dan binnenkort met de nieuwe technologie is dit zeker een hebbeding.

Doorbraak: nieuwe batterij herlaadt elektrische auto 20 keer sneller

De nieuwe generatie van lithium-ionbatterijen zullen elektrische wagens 20 keer sneller herladen dan de huidige technologie. Bovendien wordt het herhaaldelijk vervangen van de batterij overbodig. De nieuwe batterij zal meer dan 10.000 keer herladen kunnen worden, 20 keer meer dan de 500 laadcycli van de batterijen van vandaag.

De veelbelovende batterij is ontwikkeld door onderzoekers van de technologische universiteit van Nanyang in Singapore. De wetenschappers vervingen het traditionele grafiet dat gebruikt wordt voor de negatieve pool door een gel van titaandioxide, een goedkoop en veilig materiaal dat overvloedig in de grond aanwezig is. Het wordt veel gebruikt als voedingssupplement of in zonnebrandolies om schadelijke UV-stralen te absorberen.

De onderzoekers ontwikkelden een eenvoudige methode om titaandioxide om te vormen tot ultradunne buisjes, duizend keer dunner dan de diameter van een menselijk haar. Deze structuur helpt de chemische reacties in de batterij te versnellen, waardoor ze supersnel kan laden.

De nieuwe technologie werd gepubliceerd in het vakblad Advanced Materials.

Professor Rachid Yazami, die 34 jaar geleden mee aan de wieg stond van de grafietanode die vandaag in de meeste lithium-ionbatterijen gebruikt wordt, noemt de nieuwe uitvinding van professor Chen Xiaodong de volgende grote stap in de batterijtechnologie. "Hoewel de kosten van lithium-ionbatterijen aanzienlijk verminderd zijn en de prestaties verbeterden sinds de commercialisering in 1991, is er omwille van nieuwe toepassingen nood aan verbetering."

[Ron467]

Goede zaak om mijn hi speed e-bike langer en sneller op de weg te houden!