Snelle

CH soms denk ik dat ook stel dat ik terug met de fiets naar het werk zou rijden, dan zou hij gewoon vastroesten op mijn oprit.

Is dit de zoveelste sluiting? Bijzondere ondernemingsraad wekt onrust bij Ford Genk maandag 22 oktober 2012 om 14u38 © reuters ZIE OOK LIVE 'Sluiting Ford Genk erger dan sluiting Opel Antwerpen' Gaat Ford Genk dicht? Woensdagmorgen vindt een speciale ondernemingsraad plaats bij Ford Genk. De vakbonden zijn er niet gerust op. Vlaams minister-president Kris Peeters wordt diezelfde dag verwacht bij de directie van Ford Europe. De vakbonden zijn woensdagmorgen om 09.00 uur uitgenodigd op een bijzondere ondernemingsraad. Maar er werd geen agenda meegedeeld, wat volgens de vakbonden een verontrustend signaal is. "We tasten volledig in het duister over de reden. Gaat het over het Europees besparingsplan? Alles kan, we hebben geen enkel idee", aldus Luc Prenen van het ACV. Maandagnamiddag liet Vlaams minister-president Kris Peeters weten dat hij woensdag verwacht wordt voor een onderhoud met de toplui van Ford Europe. Het gesprek zou plaatsvinden na de ondernemingsraad van woensdagmorgen. Bij Ford Genk is maandag niemand bereid commentaar te geven over de ondernemingsraad van woensdag. Bij Ford Europe werd de datum en het uur van de meeting wel bevestigd, maar wordt niets gezegd over de inhoud ervan. Het is niet de eerste keer dat gevreesd wordt voor een aankondiging die het stopzetten van de activiteiten in Genk zou inluiden. Halfweg september werd het voor bonden en werknemers nog nagelbijten in afwachting van een bericht vanuit de hoofdzetel in Detroit. De vrees voor de sluiting van Ford Genk bleek toen ongegrond, nadat een woordvoerder insinuaties over een sluiting omschreef als een 'storm in een glas water'. Later volgde een mededeling dat de nieuwe Mondeo vanaf 14 oktober 2013 van de band in de Genkse fabriek zou rollen. Gegronde speculaties? Volgens 'anonieme' bronnen bij Reuters zou de Ford-directie ditmaal evenwel van plan zijn de productieplannen van de Mondeo te wijzigen, en het nieuwe model niet in Genk maar elders te bouwen. In dat geval dreigt de ontmanteling van Ford Genk, luidt het. De Duitse krant Frankfurter Allgemeine Zeitung zou "in bedrijfskringen" bevestigd gekregen hebben dat Ford zijn fabriek in Genk indien mogelijk eind 2013 wil sluiten. De groep houdt volgens de krant rekening met stevig verzet van de vakbonden. De sluiting van de vestiging in Genk zou in het voordeel van de Ford-fabriek in Keulen kunnen zijn, zo merkt de krant op. Daar wordt nu enkel de kleine Ford Fiesta gemaakt. Het zou echter ook mogelijk zijn dat Ford het Amerikaanse Mondeo-zustermodel gaat invoeren vanuit de Verenigde Staten. Burgemeester Wim Dries Ook voor de Genkse burgemeester Wim Dries (CD&V) is het bang afwachten tot woensdagmiddag wat er op de bijzondere ondernemingsraad bij Ford Genk zal worden bekendgemaakt. "Ik tast voorlopig ook in het duister. Ford is het grootste bedrijf in Limburg en als daar wat gebeurt, dan davert onze stad en davert onze provincie. Ik probeer in ieder geval positief te blijven. Ik hoop dat de maatregelen van die aard zijn dat Ford op lange termijn hier aan het werk kan blijven en dat er een toekomst is voor de nieuwe modellen", zei burgemeester Dries maandagavond in een reactie.(Belga/Reuters/BO/INM)

Dat is het nu juist ik rij steeds korte afstanden ritjes van 5 km zijn de meest gangbare = steeds koude motor denk dat daarom de interval al aangeeft om op 23700 km op onderhoud te gaan want normaal doe je toch meer km.

Stilaan komt de kaap van 7500km dichterbij QG1 is de flexibele onderhoudsinterval normaal gezien zou ik nog wat verder kunnen rijden.

Een setje met stalen velgen Continental winter Contact TS 850 kostprijs bij de dealer 785€ en daar komt 38 € bij voor het plaatsen. Moet enkel nog zien of het de V versie is en niet de H van de snelheidsindex. Het is zoals je zegt Octa een schuivertje tegen de stoeprand is minder erg met een stalen velg, kan je nadien nog voorzien van een dopje. Garagekrik? De banden wisselen op dezelfde velg is niet zo goed voor beiden en eens ik de set heb kan ik ze misschien zelf wisselen en zoals Ed zegt een grondige poetsbeurt voordat ze in de garage op een velgenboom komen. En dezelfde maat van winterbanden nemen als de zomerband kost mij vlug 200 € meer. Moet je geen momentsleutel hebben heb steeds schrik dat ik te veel of te weinig de bouten ga aandraaien.

Even gebeld met mijn dealer en kan geen maat 205 op de huidige velgen plaatsen (nu 225) dus het zullen de nieuwe velgen zijn die gebruikt worden als winterset.

Waarschijnlijk ga ik mij dit jaar winterbanden aanschaffen 205/55 R16 94V Michelin Alpin A4 of Continental winter Contact TS 850 beiden komen goed uit in een test van Testaankoop. Er gaan hier meer en meer stemmen op om dit in het mooie België verplicht te maken weliswaar deze winter nog niet ze zijn het nog aan het onderzoeken. Nu ben ik aan het twijfelen of ik stalen of aluminium velgen zou nemen had ook gedacht om mijn huidige velgen (alu) te gebruiken voor de wintersloffen en een nieuw setje aan te schaffen voor de zomer maar dit valt nogal prijzig uit is per band 50€ duurder en weet niet of het de rijeigenschappen in de sneeuw ten goede komt een maatje 225.

Met zo een camper ben je nooit ver weg van huis en toch steeds weg, geniet er van.

En Tom Tom zijn die niet te vinden?

Het kan zijn dat men ook andere velgen neemt voor de winterbanden, nu de volgende site is mogelijk niet de goedkoopste ( weet het niet) maar je kan wel de wagen selecteren en men kan zien hoe hij er uit ziet met de gekozen velgen dat is wel interessant. http://www.bandenexpert.be/velgen/

Sluiten van klep kan men met VCDS aanpassen zodat het ook mogelijk is om de klep te sluiten met de sleutel.

Crisisperiode blijkbaar nog niet genoeg winst.

Welkom, Mike

Welkom, Mario

Welkom,Raywa40 pen uw ervaringen maar gerust neer in de gepaste topics.

Skoody het is .be

Dag Marien, Je vraag stond in Wie ben ik en is derhalve dus naar hier verplaatst omdat je vraag hier thuis hoort (VCDS) En omdat je het wie ben ik topic nu toch weet te vinden , stel je daar even voor dit word namelijk door vele leden erg op prijs gesteld en bevorderd zeker het antwoord op je vraag ! De Mods

Voor de MDI zitten de kabels er niet bij denk dat dit ongeveer een dertig euro is. Heb wel maar een Swing radio dus de rest?? Starthulp tja de mijne bolt ook niet zomaar achteruit heb de indruk dat hij dat juist niet doet en naar mijn weet zit er de starthulp niet op. Van de zetels heb ik ergens gelezen dat het reinigen niet zo eenvoudig is dat de gaatjes door zweet en andere kunnen verstoppen ik zelf hem "maar" stoffen zetels dus niet van ervaring.

Welkom, rocket en sleutel je ook aan de wagen?

Anders moet je hier eens kijken naar de laatste link die Cyrus heeft geplaatst daar staat meer uitleg over de connectors.

Dit is een zaak met een reukje aan.

Welkom, ouwegier ja je kan niet anders dan tevreden zijn ik weet het.

En Kees?