Ron467

Plaatjes spreken voor zich Alleen de pootjes nog indraaien. Begrijpen jullie gelijk waarom mijn verbruik zo toegenomen is..... kijk maar! Geen fotoshop dus!

Klopt, maar ik doelde ook niet alleen op het doorslippen van de wielen. Meer een algemene "klacht" (de enige) van de DSG tov een traditionele automaat dat heel langzaam rijden cq optrekken het 1e stukje redelijk bruusk in komt. Ook een klacht van de gelukkigen die met de VW T5 biturbo DSG mogen sturen.... De een zal er wel meer last van hebben dan de ander, maar daar zal de (besturing) techniek nog bijgeschaafd kunnen worden door de technici.

Geen foto, maar bij mij gaf hij laatst een geweldige 360 km actieradius aan na het vol tanken...... Geschrokken, me schuldig voelend toch de kruissnelheid maar wat verlaagd. (aanhanger, hoge snelheden en bergen op) :blowup:

Mooi! Ben benieuwd naar je ervaringen als je ´m hebt. Op het andere forum heeft iemand hem besteld meen ik (iemand met eigen bedrijf) Zelf heb ik de 1.2 TSI DSG en ben al zeer te spreken over de prestaties. 77 kw, maar voor mijn gevoel meer. Met aanhanger gewoon goed met het verkeer op de linker baan mee kunnen komen (130 in Frankrijk, soms in z´n 4 met een hoop toeren de bergen op, maar toch). Daardoor wel het verbruik van de RS gehaald :wine: In de bergen, zonder aanhanger (en zonder misselijk wordende bij-rijdster) een haast niet te kloppen voorwiel aandrijver. ik denk dat je daar aan de extra PK´s van de RS niet veel voordeel hebt. Daarentegen moeten ze haast wel iets aan de ophanging en andere zaken van het onderstel gedaan hebben; mijn klacht is dat mijn voorwielen al veel te snel en te vaak doorslippen bij "normaal" optrekken. De verschillen toen ik aan het shoppen was waren: 1.4 ipv 1.2 en (dus) meer pk´s en koppel, grotere wielen, deels LED verlichting, nog betere stoelen, schijfremmen achter en daardoor een onevenredig hogere prijs (mede veroorzaakt door de criminele BPM...). De DSG vraagt dus wel voor de 1e meters een fluwelen voetje, maar als het dan rolt.....onnavolgbaar! succes en we zijn benieuwd!

Mooi ,maar geen geduld om helemaal door te lezen. Belangrijkste is dat het werkt :wiggle:

Ik bedoelde het ook positief voor de Yeti, sommige zijn zuiniger ondanks de hogere opbouw. (maar zullen wel beter hun best doen) :zzsoft: enne.... inderdaad wel dezelfde 77KW TSI DSG. de sterkere motor (77 kw) (b)lijkt overigens wel gemakkelijker zuiniger te rijden dan de minder krachtige varianten zonder DSG.

Als ik het kan betalen...... Geen verlengde yetie maar een T5 VW biturbo......

en ik dus ook niet. krijg steeds minder aandrang om daar nog eens te kijken

Hoewel je naam niet belgies is en je nick ook meer japanse rouwe vis is...... welkom bij de skoda club! roomster wil mijn vrouw (en dochter) niets van weten, maar vindt ik een leuke auto! suc6 met je keuze! De 1.2 DSG is alvast een van de beste keuzes die je kunt maken! :matrix_2_h4h:

Tja, is te vroeg. maar voor 140 euries weer met een gerust hart op vakantie, is toch ook wat waard. heel binnekort maar een afspraak maken

pomp pompte heel traag, voor de rest geen andere zaken anders gedaan als anders. En, ja, ik ben weer terug. zie ook wel anderen die even een pauze genomen hebben (of nooit meer terug komen), maar voor wie de schoen past........ het voelt als thuis komen :cheers: * dus reageer maar weer eens :chase:

ik ben er nog (en weer lekker laat) :clown2: en gas erop houden............ Zelfs mijn broer met een AMG 500+ pk was onder de indruk van dit 1.2 tje. Maar helaas alles went :box:

Hoi Willemjan, daar hoef je je niet voor te schamen hoor! 99.8% van de fabia´s zijn een GL, dus je kan telkens weer mensen op het verkeerde been zetten als je ze weer eens je achterlichten laat zien :wub2: Dat is echt genieten! Ik ben er van overtuigd dat de RS versie niet gek veel sneller is (en wij wel veel sneller dan de 3 cilinder diestletjes). :badair:

we gaan het zien. In juni op vakantie, dus daarvoor maar de 15000 km beurt laten geven (zit nu op 13500) Op vakantie hangt er (natuurlijk) een aanhanger met de motor erop achter :war:

Zo, eindelijk geen RS meer boven me in de fabia lijst van pritmonitor. Sta nu op plaats 4, terwijl ik er toch niet echt meer mee bezig ben. Als ik de diverse verbruiken van yeti´s zie hier en die erbij zou zetten, sta ik wel weer lager denk ik

Héé Iemand :mad3: heeft mijn officiele skoda dop van mijn trekhaak gejat. potverdrie, je merkt pas dat je ergens gehecht aan raakt als die er niet meer is

Zo, na weken lang forum moe te zijn geweest ga ik maar weer eens actief worden. Weet niet of dit mysterie in het goede topic staat, maar zag even geen ander verband. Ik heb laatst, bij normale kilometerstand mijn 45 liter tank weer vol getankt. 48,61 liter! Natuurlijk gelijk de pomphouder aangeschreven dat zijn pomp niet goed is enz.... natuurlijk nul op reces gekregen. En inderdaad, bij de volgende tankbeurt bleek dat er echt zoveel ingegaan moet zijn (zie spritmonitor). Dus die ene keer heb ik zomaar de veilige dode ruimte ook afgevuld denk ik. Ach ik hoef geen oplossingen, maar wilde het gewoon even wereld kundig maken.

De HHC in mijn fabia is puur mechanisch (hydrolisch). Of dit door een hellingshoeksensor gestuurd wordt of door een andere kracht is mij onduidelijk. Het werk in ieder geval alleen als je de rem bediend (hebt). Als ik langzaam een hol op kruip, tot stilstand, dan werkt het niet en blijf ik staan doordat de bak wil kruipen..... Gebruik ik de rem, dan merk je dat de bak in vrij schakeld en als ik het pedaal dan loslaat wordt de remdruk een aantal seconden vastgehouden. over de schok van topicstarter, of die nu van 1 naar 2 of van 2 naar 3 is???. op het moment dat ik de straat uit rij en even van het gas afmoet om een andere straat in te draaien ondervind ik die ook vaak. En inderdaad vlot optrekken gaat alles altijd soepel, dus het heeft te maken met even het gas los waardoor de rekenunit even de weg kwijt (b)lijkt te zijn.

Zo, ik ben wel ietwat jaloers, dat zijn nog eens getallen! Maar 450 gereden en nog 460 te gaan volgens de BC is ook meer dan 900 km toch, en dat met mijn RS wannabe maar vanavond heeft mijn vrouw ´m weer even mee, dus ben weer trots als ik bij 700 km moet tanken..... ennne dat hou ik zelf ook niet lang vol zo ver vooruit kijken, niet remmen en rustig met het rechter pedaal :wheelchair: liever wat spelen :drive1:

de vrije dagen in mijn jaarrooster (dat voor mijn beeldscherm ligt) Blauw, geel, rood om het iets moeilijker te maken.....(Behalve voor onze zuiderburen)

Druk? Natuurlijk! lekker relaxed hier Net nog heel even op .nl gekeken want ook daar kunnen soms nuttige dingen staan. Omdat ik een fabia heb kijk ik daar op dat onderdeel het meest, maar vlucht al snel weer weg. Voel me niet thuis tussen zeurderige piepende GL ers :bond: "so totaly not us" En om onnodige reacties te voorkomen; ik heb NIETS tegen GL, BM of wat voor zuinigheidswonder dan ook, nee zelfs ik probeer af en toe zo zuinig mogelijk te rijden (laatste twee nachtdiensten al 1:20 gehaald naar mijn werk toe). .eu is gewoon realistischer en "shocking affordable" :gathering:

Ik heb eigenlijk alleen maar goede ervaringen met de meiden, dames :arf2: en jongens (maar daar heb ik minder mee) achter de kassa´s van C1000, AH en plus (en jumbo kom ik ook wel eens) en eigenlijk wat voor winkel dan ook :crutch: zal mijn charme wel zijn :curlers:

Welkom ! Leuk idee, je auto history in je onderschrift. Ga ik ook eens aan werken :alien3:

Sommige foto's lijken wel wat op de mijne :notworthy: Helaas wel van wat jaartjes terug En ik zucht ook heel wat af....

Allebij lekkere nummers. Kon ze niet, maar zojuist even via het geweldige www beluisterd. Pas de hele riedel van DIDO gedraaid in de auto, maar de geweldige audio in de auto leent zich ook prima voor wat ramstein zo af en toe als ik er alleen in zit.