Wasmachineman

Nr1! Allemaal zijn ze qua kleur etc even mooi maar hier lijkt hij eigenwijs omhoog te lopen! Grappig dus.

Goed, nu een streep eronder dus. Had hij zich eerder bij jou moeten melden, toch? Nu kun je al je aandacht weer aan ons schenken!

We kunnen wel een voorspelling doen? Poll?

Na de problemen die jij beschreef Marco, was mijn weekendje Scheveningen vorige week iets beter geslaagd gelukkig. Geen autoproblemen, nu alweer 40.000 km erop sinds september 2010. On target dus!

Heel verhaal Marco! Zijn er nog foto's van de IX??? Die 1.6 turbo is inderdaad een erg fijne motor! Via via gehoord hoor, zelf heb ik hem nog niet getest!

Saunabon voor 2, Kees?!

Mijne weet precies wat ze elk jaar wilt hebben. Nu is ze aan het shoppen in Adam. Ja, ze is jarig en ik heb haar de deur uitgegooid vanmorgen. Met haar moeder, samen winkelen. Heerlijk rustig hier. Maar straks barst het los hier als ze thuiskomen, daarna wat familie en dan ben ik offline.

Ik denk dat Menno liever heeft dat een paar deskundige leden hem helpen met ontvetten en plakken etc.... Mijn gedachte, haha!

Skoda zoekt trotse bestuurders De Skoda Vision D beleefde onlangs zijn vuurdoop in Gevève. ROTTERDAM - De worsteling met het 'armzalige' imago is nog niet voorbij. Toch vestigt Skoda, met dank aan de techniek van Volkswagen, het ene verkooprecord na het andere. We willen de wereld laten zien dat Skoda, krachtig, verfrissend, jong en dynamisch is Jürgen Stackmann, directeur Skoda Dankzij de leiding van Volkswagen is de kwaliteit van Skoda in de afgelopen twintig jaar met sprongen vooruit gegaan. Uit statistieken blijkt nu al soms dat de moderne Skoda's minder mankementen vertonen dan VW's. En de verkoopcijfers wijzen uit dat de consument dit donders goed in de gaten heeft. Vorig jaar verkocht Skoda voor het eerst in zijn bestaan meer dan 750.000 auto's. Ook in Nederland werd vorig jaar een recordaantal Skoda's verkocht. Gesterkt door de spectaculaire groei van de afgelopen jaren heeft het merk daarom ambitieuze toekomstplannen. Uiterlijk in 2018 moet de jaarlijkse verkoop zijn verdubbeld naar anderhalf miljoen auto's, vindt de fabrikant. ,,We mikken vooral op Europa, China, India en Rusland,'' zegt Jürgen Stackmann, directeur verkoop en marketing van Skoda. Een verdubbeling van de huidige verkopen lijkt wel erg hoog gegrepen. Hoe denkt u dat te gaan doen? ,,Een groot aantal nieuwe modellen zal ons helpen. En onze erfenis van een echt Tsjechisch merk met ambachtelijke kwaliteit gaan we combineren met de modernste technologie van Volkswagen. Verder zetten we een nieuwe designkoers in, die de toekomstige Skoda's er heel aantrekkelijk uit laat zien. Op de autosalon van Genève toonden we al welke kant het op gaat, met de conceptauto Vision D. Verder is er een nieuw logo ontworpen en de dealerbedrijven worden anders vormgegeven. We willen de wereld laten zien dat Skoda, krachtig, verfrissend, jong en dynamisch is.'' Geeft Volkswagen u die ruimte wel? U wordt langzamerhand een stevige concurrent in eigen huis. ,,De tijd is voorbij dat Skoda kopieën van Volkswagens maakt. De eerste Superb leek nog veel op een Passat. Maar de huidige Superb is echt een andere auto. Binnen de Volkswagen-groep delen we weliswaar vaak de technische basis van een automodel, maar ieder merk gaat er vervolgens mee aan de slag om er een eigen identiteit aan te geven. ,,Volkswagen en Skoda trekken hierdoor verschillende klanten aan. Wie een VW Polo koopt, wil bij een topmerk horen. Die koper zoekt klasse en stijl en ziet zijn Polo als een opstap naar een groter, duurder model. De koper van een Skoda Fabia heeft heel andere motieven. Die wil het gevoel hebben dat hij slim bezig is door voordelig een leuke auto te kopen. De concurrentie valt dus erg mee.'' Hoe krijgt u het eigenlijk voor elkaar om dezelfde kwaliteit als VW te leveren voor een lagere prijs? ,,Natuurlijk hebben we in Tsjechië lagere loonkosten, maar dat is niet de belangrijkste verklaring. Vooral dankzij de innige samenwerking met Volkswagen kunnen we heel efficiënt auto's maken.'' Maar sommige van uw auto's zijn zelfs betrouwbaarder dan die van Volkswagen. Dit blijkt uit de internationale statistieken van pechgevallen en technische betrouwbaarheid op langere termijn. ,,Dat moet ik nuanceren. Met een Volkswagen worden nu eenmaal gemiddeld meer kilometers gereden dan met een Skoda, dus is de kans op mankementen ook groter. Maar ik kan niet ontkennen dat Tsjechen vanuit hun traditie de trots hebben om uitzonderlijke kwaliteit te willen leveren. Al eeuwen bereiken ze met hun ambachten het hoogste niveau. Die trots is ook terug te vinden in onze autofabriek met zijn 110-jarige geschiedenis.'' Wat wordt de komende jaren uw grootste uitdaging om de ambitieuze doelstellingen te kunnen halen? ,,Het imago. Ik wil dat mensen trots zijn dat ze Skoda rijden. In centraal-Europa is dat al het geval, maar daarbuiten nog te weinig. De aanschaf van een Skoda moet een bewuste keus zijn. Mensen moeten vertrouwen hebben in het merk. Daarom ook moet het design krachtiger worden, het moet een statement zijn. Mensen kopen auto's omdat ze bij een bepaalde club willen horen, al zullen ze dat misschien niet altijd toegeven. Vergeet niet dat een auto nog altijd veel emoties losmaakt. Mensen willen nog steeds aan hun buurman laten zien wat voor auto ze zich kunnen veroorloven.'' Maar u heeft ook gezegd dat eenvoud de Skoda's moet blijven kenmerken. Wat bedoelt u daar mee? ,,Risicovolle innovaties laten we aan andere fabrikanten over. Concurrenten stoppen hun nieuwe modellen propvol elektronische hulpjes voor de bestuurder. Systemen voor de dode hoek, om binnen de eigen rijstrook te blijven, tegen vermoeidheid, om verkeersborden te herkennen, van die dingen. Veel automobilisten gebruiken die hulpjes in de praktijk niet. Ze weten niet eens hoe ze werken. Wij stoppen uitsluitend hulpjes in onze auto's die ertoe doen. We willen het vooral eenvoudig en overzichtelijk houden.'' Welke nieuwe modellen kunnen we de komende jaren van Skoda verwachten? ,,Het eerstkomende nieuwe model zal het gat tussen de Fabia en Octavia opvullen. Die auto gaat ons wereldwijd enorme groeimogelijkheden bieden.'' (NIEK SCHENK) 28/03/11 14u34 Bron: www.ad.nl

Meestal verdwijnt het nieuwe gevoel na een paar weken las ik ergens! Maar dan blijft het fijne en veilige gevoel dus wel!

Mooi nieuws, Ben! Geniet van de voorpret, zo moet je dit stadium maar zien i.p.v. de lange levertijd! Zodra je de Yeti hebt wordt alles al weer snel gewoon dit is toch een bijzondere fase!

Dat legt de lat hoog voor komende jaren. Want het moet altijd meer en meer!

Leuk! Die 1.2 motor is in het bezit van vele leden hier. Allemaal erg tevreden. Maar ook de uitstraling van de Yeti is erg goed. Ik vind het de leukste Skoda in het gamma. Jammer genoeg heb ik hem zelf niet maar soms rijd ik er wel eens in en dan ben ik ook al tevreden. Veel plezier morgen alvast en jullie zijn in goede handen daar bij Marga!

In 1988, jaja lang geleden, was ik in juni bij Narvik, bij de Poolcircel! Schitterend daar met die Midzomernachtfeesten.

1 april, vanmorgen de tandartsassistente ook in het echt gezien. Was ook pijnvrij bezoekje dit keer!

Hoi Ben, veel leesplezier hier! Hoe was je trouwens op dit .eu adres terechtgekomen? Theo, Marga en Jeanet werken daar in de verkoop. Aardige lui die veel vaste klanten hebben.

Hoi Ben, de ene dealer is er makkelijker mee dan de ander. Alles staat en valt bij de technische kennis die aanwezig is daar en hoe ze met VAGCOM om kunnen gaan! Hier zijn ook leden die VAGCOM aardig beheersen en de opties die je dealer niet kan/wilt activeren die kunnen de leden hier wel activeren! Welke dealer is de jouwe? Wat rijd je nu voor een auto nog? En waar woon je in Hoorn? Ik zelf in de Nieuwe Steen! Succes in elk geval zaterdag!!

Was het zo erg? Er stond laatst een S2 1.4 tsi voor me klaar. Die reed heel erg fijn zeg.

Maximaal 250Nm.

Ik ben benieuwd, een C30?! Donderdag ben ik er eventjes om koffie te drinken! En ze kijken even naar het oplaadsnoertje van mijn gsm! Die doet het niet.

Ech geen 1 april grap!!