oud-lid

Maar hoevaak zijn er defecten? Dan heb je echt gewoon pech!

Met mijn vorige O2 uit 2007 heb ik na 80k km ook al de koppelingsplaten moeten laten vervangen. En ook de LMM ging er erg snel uit. Dynamo begaf het 3000 km voor het einde. Mijn huidige O2 is tot op heden storingsvrij. Ik zit niet te wachten op garagebezoeken dus kijk regelmatig op reviews en praat ook met collega's die een Peus rijden, 1 x een 5008 en 1 x een 508 SW. Tot op heden zijn er geen probleempjes bij mijn collega's.

http://www.bijtellingadvies.nl/joomla/index.php?option=com_content&task=view&id=13&Itemid=27 Ook leuk voor de leaserijders om bijtelling in euro's uit te rekenen. Dat is waar! En vroeger hadden wij een Terios met 4x4 en daar was mijn vrouw helemaal verliefd op! Ik heb wel eens naar een O2 4x4 gekeken maar die is handgeschakeld en in de 25%. Dus ook niet echt goedkoop in de lease. En ik weet: leaserijden is al gewoon erg goedkoop voor mij i.v.m. de gewone burger die een auto koopt. Maar per maand 120 euro besparen is per jaar.....erg veel!

Heb ik gedaan, een Golf 7 1.6 tdi dsg highline met wat opties zoals navi etc kost 36000 euro, zit in de 20% bijtelling, kost mij meer! Een Passat 1.6 tdi 6-bak, kost ook zoiets en is dus even duur. In de 14% bijtelling zit niets vergelijkbaars tot nu toe? Een DS5 hybrid4 is ook heel mooi, erg mooi zelfs, maar duurder en een kleinere kofferbak. Terwijl ik al moet inleveren hier in de kofferbak bij de 3008. Belangrijk is ook de automaat. Dat is eigenlijk waar het om draait bij mij. Ik wil niet meer zonder dus filter erg hier. Ik kijk trouwens erg vaak op www.groenopweg.nl Hier kun je uitgebreid zoeken op fiscaal jaar, merk, bijtellingsklasse, prijs, uitstoot...noem maar op.

Ik hoef pas in december/januari te bestellen!

Nu heb ik deze O2 in tdi met 25% bijtelling. Toen in 2010 was de Jetta wel met 1.6 tdi dsg leverbaar in 20%! Mijn verwachting is dan ook dat Skoda weer achter de feiten aanloopt met bijtelling etc. En de 3008 valt dan ook nog eens in 14% bijtelling. Met 4x4... Dan wil ik best wel eens veranderen hoor. Een auto is maar een auto maar dit scheelt mij erg veel centjes natuurlijk. Peugeot is heus niet slecht hoor, ik lees veel reviews op www.groenopweg.nl en dat gaat goed zolang je maar niet de 1.6 diesel met automaat bestelt. Het verschil met de 2.0 tdi is namelijk dat deze 2.0 tdi hulp heeft van die 37pk electromotor die het schakelen ondersteunt. Ik heb met beide auto's gereden en merk dag en nacht verschil tussen beide Peus!

Hoi Joris, mooie wagen wordt het!

Binnenkort ben ik in de gelukkig positie om mijn huidige O2 te laten vervangen voor een nieuwe leasewagen. Hij heeft nu 140.000 km en zoals het nu gaat zal ik in mei 2013 een nieuwe mogen laten voorrijden. Wat kan er allemaal? Erg veel! Ik beperk mij nu tot de 20% bijtelling auto's, gewoon om wat te besparen en er is erg veel keus hierin! Mijn huidige O2 heeft nog 25% bijtelling want ik heb geen Greenline O2. Wat zoek ik in een auto? Representatief! 5-deurs! Diesel! Automaat! Ruim! Betrouwbaarheid! Comfort! Milieuvriendelijk ook toch wel! Dus....ik ga offertes etc aanvragen. Nu heb ik al een offerte liggen van een Peugeot 3008 Hybrid4. Ook een proefrit gemaakt en die beviel erg goed hoor. Hij heeft 200 pk, 163pk van de 2.0 tdi + 37pk van de electromotor. Hij heeft ook 4x4 aandrijving! Dus veiliger dan alleen voorwielaandrijving... En 14% bijtelling. En 14% bijtelling. En 14% bijtelling. En 14% bijtelling. En 14% bijtelling. En 14% bijtelling. Moet ik nog verder zoeken? Commentaar? Kom er maar in!

S2 gekozen vanwege zijn formaat en nu groeit de O3 ook gigantisch? Er staat ook dat de O3 lichter van gewicht is? Dus groter en lichter! Jaja....we wachten maar af?

gelieve de taal naar elkaar toe toch vriendelijk te houden

Hallo Carl, welkom!

Skoda Octavia moderner dan Passat woensdag 10 oktober 2012 Voor de Skoda Rapid mocht het nog niet zo zijn, maar de nieuwe Octavia staat wel op Volkswagen’s MQB-platform. Met een verwachte introductie in de lente van 2013 zal de Octavia daarmee technisch voorlopen op de Passat. Dat is best bijzonder. Nog niet zo lang geleden moesten Skoda en Seat achteraan in de rij aansluiten, maar sinds kort hanteert de Volkswagen Groep geen discriminatie meer onder haar merken. De nieuwste technieken worden telkens meegegeven aan de eerstvolgende nieuwkomer op Volkswagen’s modellenagenda, of dat nu een Volkswagen, een Seat, een Audi of een Skoda is. Dat is goed nieuws voor de nieuwe Octavia, want dat betekent voor de op stapel staande Skoda de meest gunstige verbruikcijfers en emissiewaardes die op dat moment mogelijk zijn en ook de nieuwste elektronische snufjes. Volwaardige D-segmenter Het rijgedrag van de nieuwe Octavia komt op het conto van Volkswagen’s modulaire MQB-platform. Daarover beschikt de Passat nog niet eens want pas voor het eerst toepast op de nieuwe Audi A3 en onlangs geïntroduceerde Golf VII. Het beschikken hierover betekent voor de Octavia ook dat hij eens stuk lichter zal zijn dan zijn voorganger. Althans dit is aannemelijk gezien de gewichtsbesparing die is geboekt bij de eerdergenoemde Audi A3 en Golf alsook de nagelnieuwe Seat Leon. Een zekerheid na het zien van deze spyshots is dat de Octavia in formaat toeneemt. Allereerst om zich te distantiëren van de Rapid en ten tweede om eindelijk als volwaardige D-segment door het leven te gaan. De huidige Octavia hangt qua grootte een beetje tussen het C- en D-segment. Naar schatting wordt de Octavia zo’n 4,80 meter lang, 25 centimeter meer dan zijn voorganger en enkele centimeters langer dan de Passat. Genève Skoda heeft door laten schemeren dat de nieuwe Octavia nog dit jaar gepresenteerd gaat worden. Het showdebuut staat gepland tijdens de autosalon van Genève, begin maart. Nieuwsgierig naar de geleverde motoren. Kijk dan vooral even naar ons artikel van de Golf VII of nieuwe Seat Leon. Bron: http://www.autowereld.com/spyshots/detail.asp?artikel=14234

Het zou een tikfoutje kunnen zijn want de 2.0 benzine zat wel in de F1....

Toch mooi, een Fabia met 2.0 tdi motor?

Hoi Harry, welkom!

Tja....

En een beetje leder op de stoelen en bank erbij, Ed?

Ligt hij nou nog in zijn bedje? Zeker zijn verjaardag gister al gevierd??

Yep Ronald, van harte!

Welkom Mike!

Mijn oom had een Traction Avant en die stond in de garage onder een hoes, tegen stof, verf spetters en andere troep die daar rondvloog!

Welkom Pieter!

Zou verstopt aan de linkerkant kunnen zijn na zoveel jaar?

Het scheurt inderdaad snel, ik heb ook wel eens een hoes geprobeerd....na een paar keer is het afgelopen. Dus koop ik zo'n hoes niet meer! Als je je auto binnenzet met een hoes erom zal de hoes veel langer meegaan waarschijnlijk maar mijn privé auto staat ook altijd buiten en daar ging de hoes erg snel kapot! Dus gewoon 5 minuten eerder je bed uit uit.

Ik maak eruit op dat maatje M wel geschikt zou zijn voor een type als de 306Cabrio. Een maat L voor een Superb en een maat S voor een Citigo! Toch? Het is allemaal stretchmateriaal dus een paar cm meer of minder is onbelangrijk!