EdK

Menno heeft zijn leesbril weer even op tafel liggen ipv op de neus :doraemon_h4h:

Tsja misschien zijn ze er wel achter gekomen dat er nog vorst in de grond zit !!? Of zitten ze te wachten op die minigraver Of op de tyleenpijp waar die glasvezelkabel inmoet gelegd worden naar jouw wijk. Maw er worden weer veronderstellingen gemaakt zonder de ware reden van dit rustpuntje voor de heren in de week te weten. Heb dit in de jaren ook wel meegemaakt hoor, dat je stond te wachten op derde , en dat je uiteindelijk met overuren naar huis ging. En dan stond je wel in dat zonnetje maar je stond je mateloos te ergeren ! En dan had je nog voorbij gangers die dan nog opmerkingen hadden in de trant van makkelijk verdienen en genieten op kosten van de maatschappij !?

Skoody dit zijn nederlandse regels waar je het over hebt en die gaan nog steeds niet op in het vlaamse België hoor !

maar minder lang zodra je hem besteld hebt frank !

En wat ook nog wel eens wil gebeuren is dat als jij beslist om een nieuwe te kopen dat je met de dealer tot een oplossing kan komen mbt het overbruggen van de periode dat je Felicia begraven wordt en je nieuwe wagen nog geboren moet worden Vaak hebben de dealers wat ruilwagens staan die je dan voor een afgesproken periode voor een aangepaste prijs of gratis kan gebruiken Uiteraard dan wel de brandstofkosten voor jou rekening in die tijd ! Maw als je even praat met ze en dit soort dingen aankaart blijken er meer mogelijkheden te zijn dan je zelf vermoed !

Stand van de hendels gewoon in openstand houden dan zal er altijd een bepaalde flow ontstaan die uiteindelijk ontwasemd En zeemleren lap/spons krijg je ook snel en goed je raam mee schoon hoor ! Zo ging dat vloegel ook vaak ! En tsja vaak staan er nog wel wagens in backorder die al in productieproces meelopen maar waar nog een en ander aan is te wijzigen Dus misschien even met skodadealer praten wat hierin de mogelijkheden zijn ? En misschien een optie om te kijken of dealer een 2e hands heeft staan met de kop eraf en toch naar jullie ideeen van wat de wagen moet wezen. Of is 2e hands in deze geen optie meer ?

En vooral die zondagen dus !!

Ja Skoody, wat voor de één vreemd is , is voor de ander dat juist niet ! En de zondag 29 april vind ik een minder groot probleem omdat ik dan 30 april als buffer er achter heb staan ! En de kans is dat er voor mij nog een weekend gaat afvallen als ik weer bij oude werkgever aan slag ga en dus weer storingsweekenden moet gaan lopen. Dan zou het zomaar kunnen dat er in de periode die jij in agenda hebt gezet er van mij een weekend dus vervalt !

Wel Marco dat is dan weer leuk om te horen ! Dat wij op de tweede plaats staan en straks in april op de derde ! Maar goed in de toekomst veranderen er vaak veel dingen, en dan zie ik jou nog wel de M&G organiseren. En dan worden de Skoda rollator members met het skodabusje ( ja die maken ze dan ook ) opgehaald door Ronald die dan net als jij net te horen heeft gekregen dat jullie pensioen van een jaar dan op 70 jaar ingaat !

Ja als je op de M&G aanwezig bent kun je het op 7 inch breedbeeld bekijken in Ronalds mobile home

kijk ook op de randen van je glas Heb ook eens zo'n situatie gehad en dacht ook dat er niets aan de hand was, maar bleek precies op rand van glas de steen terecht gekomen te zijn Kwam ik achter toen hij uiteraard begon te scheuren richting binnenspiegel !

heb onder de RR de sportcontact gehad en moet zeggen dat dit een goed plakkende band was en in mijn beleving niet echt lawaai makend door zijn afrolgeluid Heb er de gehele periode mee gedaan ( rond de 40K ) en toen had ik in noorwegen met één van de voorbanden een klapband op een onverharde weg in de middle of nowhere En daar zijn er Nokian voor opgezet omdat conti er in de regio niet te krijgen was Profiel diepte waren bij klapband nog evengoed een 3 mm voor en achter zelfs meer !

kijken en anders ff voelen pechvogel

wat voor antwoord wil je nu hebben ?? U roept wij schrijven hoor !! :doh: :doh:

en na ff gewacht te hebben is het vergelijkend geworden !

Lachende derde? Rijimpressie | Skoda | Citigo Het zal je wellicht niet ontgaan zijn dat de Volkswagen Up twee broertjes kent: de Seat Mii en Skoda Citigo. In Lissabon hebben we uitgebreid met die laatste kennis kunnen maken. Wordt de kleine Tsjech de lachende derde? Het segment van de compacte stadsauto wordt steeds populairder en dat is – zeker voor een merk als Skoda - reden genoeg om die kans aan te grijpen. Het merk blijft niet achter en kreeg een Volkswagen Up in handen om die vervolgens met de nieuwe Skoda-logo's, een ander neusje, nieuwe achterklep en gewijzigde zijraamlijn om te dopen tot Skoda Citigo. Omdat het slechts details zijn waarop de kleine nieuwkomer zich onderscheidt van de Up en Mii is het aan Skoda om ook met de (vanaf)prijs uit te pakken. Bijna dezelfde auto voor nog minder geld, dat is immers ‘simply clever’! Helaas is de importeur nog druk in onderhandeling met de fabriek, dus valt daar nog niets over te zeggen. Jammer dat het belangrijke geheim nog niet te ontrafelen is. Ruim! De Citigo wordt leverbaar als drie- en vijfdeurs. Wij reden niet zonder reden die laatste carrosserievariant want Skoda verwacht vooral vijf deuren te verkopen. Je hebt dan immers een praktische instap naar de achterbank, waar je bovendien heel behoorlijk kunt zitten. De hoofd- en beenruimte zijn aangenaam verrassend, wetende dat de Citigo met 3.56 meter lengte net even korter is dan de (krappere) Fiat Panda uit de test van vorige week. Voorin zit je op volwassen stoelen met een ruim zitvlak om de bovenbenen te ondersteunen, wat langere ritten comfortabel maakt. Ook hieraan merk je dat de Volkswagen Groep haar kansen heeft benut; wie (opnieuw) toetreedt tot het A-segment moet van goede huizen komen en dat doet de Citigo. Als het om de bagageruimte gaat troeft de kleine Skoda ook andere tegenstrevers af. Met 251 tot 959 liter is de Up-derivaat de ruimste in zijn klasse. Het materiaalgebruik in het Citigo-interieur is simpel en 'basic': harde zwarte kunststoffen - beige is ook mogelijk - sieren het interieur, evenals deels onbeklede deurpanelen. Glossy elementen zoals in de duurdere Up's te zien zijn vinden niet hun weg naar de Skoda. De Tsjechen kiezen voor ‘doe maar gewoon’ en laten ‘hip doen’ aan de Up over. Of je moet het subtiele aluminium randje om het instrumentarium, de middenconsole en de deurgrepen van de luxere Citigo’s ‘gek doen’ vinden. Ook zien we op de deuren het nodige plaatwerk. Omdat het allemaal goed in elkaar steekt en niet blikkerig klinkt maakt de citigo-cockpit echt wel een verzorgde indruk. Fijne eenliter Het VAG-concern heeft ook werk gemaakt van de motortechniek en ontwikkelde een nieuwe eenliter driecilinder die net als in de Up van Volkswagen precies 60 of 75 pk levert. Het motortje leert zich kennen als een verfijnde driepitter die alleen stationair iets trilt, altijd energiek aanvoelt met genoeg trekkracht onderin en dus probleemloos meekomt met het verkeer. Daarbij is het ronkje uit de motorruimte goed gedempt. Met dank aan dezelfde 95 Nm die voor de 60 pk versie paraat staat voelt de instapper in de praktijk - zeker in de stad - nauwelijks zwakker aan. In de rondte schakelen om vooruit te komen is er niet bij, al laat de vijfbak zich wel zeer gemakkelijk bedienen. In tegenstelling tot de Volkswagen Up laat Skoda de driecilinder altijd zo zuinig mogelijk werken door start/stop-techniek, herwinning van remenergie, 15 mm verlaging en banden met een lagere rolweerstand toe te passen. Dit standaard Greentech-pakket reduceert de CO2-uitstoot tot 96 gram (4.1 l/100km), waarmee de Citigo tot de zuinigste stadsrakkers in het segment behoort. Na een uitgebreide testrit rond Lissabon bleef de verbruiksmeter op 4.8 l/100 km steken. Hoe zuinig de Citigo in het Nederlandse landschap is zal later moeten blijken. Het effect van de verlaging is niet helemaal onmerkbaar: de veerwegen lijken korter en de wangen van de (kleinere) banden moeten meer incasseren. Toch blijft de Citigo zijn mannetje staan en zal ons goed onderhouden wegennet er geen stuiterbakkie van maken. Na de showroomintroductie van de Citigo in mei wordt kort daarna een semi-automatische vijfbak aan het leveringsprogramma toegevoegd. Het verbruik ligt dan iets hoger (door het ontbreken van start/stop-techniek) maar is nog altijd laag genoeg om in aanmerking te komen voor het complete pakket fiscale vrijstellingen. De voor het eind dit jaar geplande aardgasversie is een echte CO2 kampioen en aast met 79 gram op de erebokaal van de zuinigste non-hybride of diesel. Leuke uitrustingsmogelijkheden Zoals eerder genoemd is het nog gissen naar de prijs van de Citigo. Dat geldt ook voor de standaarduitrusting van de verschillende uitvoeringen. Wel staat vast dat Skoda de meeste opties die in de Up leverbaar zijn ook in de Citigo kunnen worden aangeboden. Het uitneembare Move&Fun navigatiesysteem (met aanduiding van bijvoorbeeld LIDL-supermarkten!) en de actieve noodremhulp voor in de stad is de kleine Tsjech op het lijf geschreven. Zonaanbidders en koukleumen zullen het panoramadak en de stoelverwarming kunnen waarderen. Hoewel de Citigo niet zozeer sportief in het leven staat zijn er ook antraciete lichtmetalen wielen en striping 'van voor tot achter' beschikbaar. Maar... Kom maar op met die prijzen, Skoda. Dan weten we hoe simply clever de Citigo echt is! Bron: Autovandaag http://www.autovandaag.nl/skoda-citigo-de-lachende-derde/?utm_source=nieuwsbrief-05-mar-2012&utm_medium=email&utm_campaign=nieuwsbrief&utm_content=titel&utm_nooverride=1

je hebt gelijk meneer pelleboer !! En kan t nog steeds vriezen en dooien ?

met die enkele bui kun je heel mooi in de wagen zitten en de VCDS problemen doen en dan gaat de tijd vaak nog te snel en is de bui al weer overgedreven.

vrijdag j.l mijn nuiv 1340 geupdate met 2012.40 kaart materiaal En leuke is toch wel dat zonder dat ik het wist dus bij die nuvi aankoop een jaar terug een lifetime update erbij heb gekregen. En het duurde een eeuwigheid voordat de update er op stond, maar wel in één keer goed gegaan ( eerste PC hierna naar Nuvi ) Nu moet ik alleen nog uitzoeken hoe ik de 2012.40 kaarten met toebehoren op de Kenwood moet krijgen. Had al met versie als Witte Yeti op SD card geprobeert en dan ziet hij de kaarten wel in de SD reader , maar hij update de boel dan niet. Dus één dezer dagen maar eens de laptop er aan hangen en kijken wat ik op die manier kan doen !?

Juni zal ook voor mij moeilijker worden dit vanwege vechtvlieger toernooien die in vooruitzicht staan in Engeland en Frankrijk !

Volgens mij zijn de boeren geinspireerd door de reiger en hebben ze het gieren erdoor uitgevonden !

Gaat op verzoek van topic starter een slotje op dit topic ! Artikelen zijn terug genomen door leverancier !

wel als je op link van beginpost kijkt dan zul je zien dat er ook yeti's zonder sproeiers zijn Dus die bumpers moeten dan ook te verkrijgen zijn

Op verzoek topic starter is er een slotje op dit topic gezet !!!

wat wil je graag ?? Allereerst welkom hier op forum, en vragen gaarne stellen in het juiste topic hiervoor. En ondanks dat je zegt niet veel verstand te hebben van auto's hopen we wel op wat verhalen van de wagen die je misschien hebt uitgevoerd aan de hand van antwoorden hier !! Zou zeggen veel plezier hier op het forum