EdK

Tsja Mac Maniac78 sommige leden hier kunnen niet op het forum van de buren komen vanwege een ban En ik ga er niet verder over praten hier maar hierdoor kunnen ze mbt bijvoorbeeld de veren daar geen info verkrijgen.

Stuur zit tussen de handen rem is middelste pedaal bij de voeten rechter is voor de snelheid op te voeren ook wel gas pedaal genaamd en de meest linkse is voor als je met die hendel die tussen jou en je vrouw zit wil spelen ! dan zit er rechtsacher een klepje met een dop waar je de diesel brandstof telken male moet bijvullen ! Doe je dat niet dan stopt de wagen er volledig mee En nu even serieus ?? Welkom hier op het forum en zeg je schoonouders maar dat ze een goede keuze hebben gemaakt en er geen spijt van zullen krijgen En dit zeg ik als ex RoomsteR (RR)rijder.

Bedoel ik leg de draden en laat de draden in fusebox lekker doen door de dealer...... één verkeerde verbinding maken en je complete fusebox brand eruit en ben je nog veel duurder uit

Was dat van mij ook hoor !! we weten allemaal dat de aarde plat is en banden rond ! Toch ??

Ja en dan weet je meteen dat je je rijvaardigheids training financieel er al weer uit hebt ! Ik ben in aanraking gekomen met ABS op de motorfiets ( BMW) en in eerste instantie had ik zoiets dat is voor auto's en met twee wielen heb je er geen voordeel aan ! Wel de eerste maal was op een natte bemodderde landweg waar ik in de ankers moest, en zoalng je je stuur maar recht houd heb je er wel degelijk wat aan. En stond dan ook netjes op tijd stil, en weet 100% zeker als ik zonder ABS had gereden op die motorfiets dan had ik deze onderuit getrokken. En was het vroeger bij de eerste ABS systemen nog zo dat bij ingrijpen van ABS je dan het klapperen in de pedaal ( hendel ) voelde, maar deze systemen zijn nu zo verbeterd dat je het bijna niet meer merkt met geblokkeerd remmen

Johhh, goh, weer wat geleerd !

Het is zelfs zo dat de gemiddelde mens met ABS eerder stilstaat dan zonder ! Punt is dat je harder kunt remmen voor blokkeren dan de gemiddelde mens denkt ! En dus minder hard remt omdat men anders denkt dat ze de remmen blokkeren En in paniek situatie's dan opeens wel blokkert remt en dan is het juist prachtig als die ABS intreed Alleen schrikken mensen hier soms van omdat ze dit nog nooit hebben ervaren en dan weer de rem lossen terwijl ze hem eigenlijk gewoon dan met 2 voeten die remplank ingedrukt moeten houden.

Maw het bier staat weer koud in de caravan ??

Allereerst welkom, en mocht na Spanje het vermogen je toch nog tegen vallen dan is er nog altijd de optie van tuning op een simpele en doeltreffende wijze Zie hiervoor in één van de topics waar Rosinfield zijn 1,2TSI Yeti met een JD engenering box heeft getuned !

wat dacht je vanaf de fusebox bij je scheenbeen in een lege plek een pen te pakken en vandaar een draad te leggen naar war je hem nodig hebt En die pennetjes moeten bij de dealer verkrijgbaar zijn, en als je draad van te voren al legt knijpen ze hem er misschien ook nog wel ff aan Heb je je eigen afgezekerde continu spannings draad

Komt met de jaren, ene keer wat sneller dan de andere keer

Expansievaten zijn er in diverse kleuren hoor !

erg jammer ??

Wel dan zou je de eerste zijn ! Vaak weten de dealers al niet eens dat bepaalde instellingen mogelijk zijn, en moeten wij zelf met de documentatie aankomen ! Heel leuk voorbeeld staat ergens hier op forum met de regensensor op de Yeti Achter spiegel op glas zit een blokje met twee ogen, één ervan is voor de automatische lichtregeling en staat bij bijna elk model Yeti ingeschakeld van fabriek Maar er waren mensen die zich begonnen af te vragen waar dat tweede oog voor was en wat je ermee kon ? En toen bleek dat de duurste uitvoering van de Yeti ( elegance) automatische wisserregeling had en rainclosing van ramen en panoramadak en met deze wijsheid in VCDS gingen zoeken Kwamen ze er achter dat alles er voor zat ( hardware ) maar dat het softwarematig stond uitgeschakeld. En zo zijn er velen die het nu aangeschakeld hebben , velen hebben dat zelf gedaan met een VCDS kabel en sommige gingen naar hun dealer toe ! En die zeiden in eerste instantie dat dat niet kon totdat er een paar wijsneuzen de codes voor VAS hadden ( VAS is het programeer apparaat van de dealer ) En ook voor hun ging er een wereld open En de lease bedrijven hebben er ook geen probs mee hoor, want in principe geef je hun wagen meer optie's ! Met tuning kan het een ander verhaal zijn en is het het best om even openkaart te spelen met je dealer ! En leasebedrijven kun je het ook beter vragen hoe zij er tegenover staan !

Tsja blaadjes heb ik gelukkig erg weinig last van, maar gaat de motorkap omhoog voor vloeistoffen of dat ik dat blokkie weer eens wil zien en bedanken dan verwijder ik altijd het vuil wat er ligt ! Maar zit nu op zo'n beetje dezelfde leeftijd en moet zeggen dat ik nog geen luchies heb vernomen vanuit de inblaasroosters En met twee rechterhanden lijkt het me ok best zelf te doen zo'n filter vervangen

wel een stoel gereserveerd voor de Yeti |?

Vul het dan eens serieus in !

Goh. We hebben een rebel in ons midden ! Ronald mail antoord maar naar mij toe hoor, plaats ik het wel !

PB heb je waarschijnlijk zelfde probleem Probeer evn met PC-Fre@k te PBén en geef op waar het om gaat en wat het is Hij kan tijdelijk je upload limiet vergroten zodat je het kunt plaatsen !

ach ach met marco duurde een week dus als ik er binnen blijf in tijd ben ik nog steeds snel !

batterijen kopen Pim ?

klik op plaats , dan op meer reageer opties Dan zie je onderin staan bestanden bijvoegen dan klik je op Choose en zoekt je pdf op Dan klikken op dit bestand bijvoegen en dan als je bestand ziet staan dan zorgen dat je cursor op juiste plek staat en dan even nog voeg teo aan bericht klikken !

sorry Pim

fout

Tsja dan koeten er permanente sonniboys in ! kunnen ze pielen met de knoppies maar niet naar buiten springen Had 2 jaar terug met die kleine van vriendin je rijd op A30 en opeens zit ze aan de deurhendel te pielen, met gevolg deur ging open ( 2 keer hendel gepield ) en ja dacht dat kinderslot erop stond , niet dus. Wel je schrikt je wezenloos, maar gelukkig zij ook ! 4 a 5 jaar toen. En na een standje ( terecht of niet ) was het ik kom er niet meer aan hoor !! met een heel ernstig gezichtje !