EdK

http://vag-codes.info/vag-option-codes De PDF downen en in je kofferbak bij reserve wiel of je papieren Manual) zit een stikker met een boel codes Deze code geeft aan hoe je wagen is opgebouwd en met welke optie's Tis ff uitzoeken maar dan zou je er achter kunnen komen

als ze je Yeti maar niet inpikken, en jij stiekum de 22e weg kunt glippen richting........... Aalst.

Sluit je hiermee de busjes uit als leaserijders ? Denk dat de overgrote meerderheid van de bedrijfsbusjes gewoon een leasebak is Alleen is het in overgrote meerderheid een leasebak die je in je strot wordt gedouwd en niet zoals met de combi's en verwanten dat er een keus is tot een bepaald bedrag. Gaat mij er verder om dat er weer een groepje wordt uitgepakt die wordt aangepakt, waarom niet het gehele bedrijfswagenpark in één keer ? Want ook de kleine bestelbusjes ( denkaan de combo , caddy etc) hebben verbruikswaardens die makkelijk een grote personen combi evenaren. Maw ik heb geen problemen met de aanpak, maar problemen met het selectieve groepje wat word aangepakt. Dus pak de gehele zakelijke markt aan met de 120Km regeling, dan krijg je pas een rustiger gedrag op de wegen.

wat ?

Dit was de oude mentaliteit hoor Is vandaag de dag de ikkie-ikke-ikke mot er overheen mentaliteit

Dus wordt het van zelf bumperkleven naar gebumperkleeft worden door al die lease combi's met hun achterbak vol aan te verkopen troep ?

Nee billie krijgt niet al mijn te vrij besteden software geld

Vaak is het zo dat de producten er net als jaren terug nog gewoon zijn maar dat men er een andere naam aan heeft gegeven Raider is nu Twix en zo heb je nog tientallen producten hoe stuff vandaag de dag heet....... wel jonkies kom er maar in met de nieuwe naam

maar goed ga ik nou in aalst een bloen geven voor op je dashboard off wordt het toch aan Snelle zijn vrouw of dochter ?

Ohw Marco ligt het probleem bij het vollladen van die busjes ? Maar laten ze dan de wetgeving aanpassen dat er goede ladenkasten etc inkomen van een goedgekeurd merk als bv Bott kasten en niet de zelfgemaakte houten kassies met te korte schroeven en en te dunne plankies en dan ligt de fout ook nog eens bij de werkgevers, die dat te duur vinden die kasten.

geen enkel enter prob hier, zie je wel

ik ook

hebben ze geen bloemen. alleen maar vis

ja net leasebakrijders

tis ook net onkruid, ene moment zijn ze onthoofd door de tulpenkoppenonthoofdmachines en volgende moment bloeien ze alweer

als je kabel aansluit en dan vcds opstart dan is er een menu waar dit in gedaan kan worden en als ik goed heb in SRI reset zelf nog nooit gedaan omdat me dealer dit doet na een beurt

zo en zo met een VCDS kabel. Maar staat volgens mij ook in dat boekje wat je bij je wagen hebt gekregen en wat men ook wel een manual noemt. En waar je zelfs nog voor moet betalen ook

Tsja die hete nog niet zo lang geleden nog de bukkende scholierenlaan. Waar blijft die goede oude tijd dat je alles van anatomie op de landerijen leerde.

Dit ruikt naar eigenbelang Frank

jaja Skoody je moet wel ff bijblijven in de techniek van het tulpenkoppenonthoofdmachines....... maar kunnen ook voor de narcissen gebruikt worden hoor

Tsja dan kunnen we stellen dat je niet alle berichten hier leest blijkbaar. maar lees hier maar eens

ach wij hebben al genoeg gelachen en lachen nog steeds................

Busje kwam je ook naar de M&G toe in België ? Krijg je van mij een bloemetje om het dashboard op te fleuren !

wil je dat niet meer doen Frank, het is een serieus iets hier ! Totaal geen problemen met veranderingen etc, maar om nu alleen bedrijfsbusjes eruit te pakken vind ik belachlijk Dan het gehele zakelijke verkeer aanpakken. Dus ook de prius vastpinnen op 120, gaat hij eindelijk eens zijn verbruiks cijfers waarmaken.

vandaar Symply and Clever