jos_br

Kost geen moeite hoor! Jos.

De Passat is gebaseerd op de eerste Audi 80 en was er inderdaad nog vóór de Golf. De K70 was gewoon een ontwerp van NSU, met een veredelde en vergrote 1000cc motor uit de kleine NSU Prinz. Jos.

Dit geld meer voor de diesels, voor de benzine versie is dit wel nieuw aangezien deze turbo's minder goed tegen hoge temperaturen kunnen, dit is nu opgelost, zie Porsche. Ook leuk is het verschil tussen de benadering qua compressie, bij de diesel gaat deze steeds verder omlaag (184pk tdi versie 15,8:1), bij deze motor weer verder omhoog. Jos.

Gewoon doorgaan en toch vernieuwen! Ben er heen geweest en onder de indruk van deze band, http://www.youtube.com/watch?v=4h3_XUyaNSQ Jos.

Èn de afschrijving? Jos. Overigens is de CVT een zeer beproeft stuk techniek.

Houdt er rekening mee dat de voorste draagarmrubbers beter ook mee vervangen kunnen worden. Deze hebben meestal een niet meteen meetbare speling, die zie je pas wanneer je deze gedemonteerd hebt. Jos.

@Wasmachineman, sehr deutlich! Jos.

Ik rijdt inderdaad in een paar Audi's, maar ook VW's......heb dus geen Skoda...... Wij zijn inderdaad gespecialiseerd in het repareren, onderhouden en tunen van VAG producten. Wil niet zeggen dat we geen andere merken doen, echter hebben we aan een "merk" de handen al vol. Daarbij ben ik van mening dat je domweg niet alles van alle auto's af kunt weten. Vraagje voor de mod's hier, waarom een apart EU forum? Jos.

Hallo forummers, Na het "gewone" ? Skoda forum besloten me hier ook aan te melden, wist dus niet dat er ook een Skoda forum Europe bestond. Jos.