Rosinfield

hoe lang hebben jullie nu al geen regering? Maar misschien beter geen regering dan zoiets als wij nu hebben Bij mij (24 000 km) moet er zo langzamerhand heel wat gebeuren, wil het gemiddelde veranderen met 0,1 km

ja, het kan verkeren. Schrale troost: hoe meer je rijdt, hoe meer het gemiddelde zich stabiliseert.

nee, niet dat er iets aangetast zou zijn, maar ik begrijp dat er ook verstoringen kunnen optreden met het uitlezen van de uitlaatgas-waarden

ga wel met enige regelmaat door de wasstraat, maar hot wax is alweer een tijd geleden

zit nog een tijdje van alles op te zoeken over dat noodloop incident en kwam ook dit tegen: http://www.nubijlage.nl/zomer/2298048/advies-anwb-tank-geen-e10.html heb het wel 2 x getankt, 1 x per ongeluk en een keer omdat er geen gewone euro95 was. Maar weet niet meer precies waar en wanneer. Zou natuurlijk kunnen dat hierdoor iets ontregeld is geraakt.

bij mij ook niets te zien

ruim 3400 km gereden in deze vakantie

maar het rare was dus ook dat er naar de supermarkt toe helemaal niets loos was en het probleem zich meteen voordeed toen ik daar weer wilde wegrijden. Wsch toch iets van een kromme volt oid

toch is het wel geinig om te zien!

dat olieverbruik is niet zo gek. Witte yeti meldde al eens dat hij een waarschuwingslampje kreeg en ook die man op de camping in Duitsland (o, dat had ik alleen Frank ge-smst), met zijn Yeti 1.8, vertelde dat hij op vakantie ook ineens hoog nodig moest bijvullen

nee, dat heb ik juist steeds wel gedaan, nadat ik dat ik meen van jou, had gehoord

Had n.b. nog alles na laten kijken, maar dit soort dingen kunnen gewoon gebeuren met die elektronica. En als er een lampje ten onrechte blijft branden, dan is dat vervelend. Maar in dit geval is het natuurlijk meer dan vervelend omdat dat programma wordt ingeschakeld. Wees dus gewaarschuwd.

Ik vond het daar hoog in de bergen het mooist. Vanaf de camping een pad omhoog en dan zag je boven ineens een enorm diep dal met rivier en autoweg. Op het pad bovenlangs ging je door tunneltjes dwars door de bergen. Als je daar dan 's-ochtends vroeg om 6.30 bij opkomende zon met je hondje rent, vul de rest maar in Die muggen moesten allemaal Pieta hebben! Vroeger mij ook, maar nu lusten ze me niet meer. Nou, geen probleem hoor

ja, daar kun jij van mee praten, Henk

was daar ook bloedheet en benauwd. Gewoon buiten geslapen, bovenop m'n slaapzak

ik was er al eens geweest en ben nu dus op de camping gebleven. Pieta kon vandaar met de bus, maar die vond het ook niets vanwege de enorme drukte. Verona beviel haar veel beter. Eigenlijk vind ik steden sowieso niks, ik loop liever met Dora een paar uur tegen een steile berghelling zonder een mens tegen te komen ik weet niet wat dat nood programma precies doet. Misschien iemand van de leden hier? Dacht dat wellicht de katalysator tijdelijk wordt uitgeschakeld of zoiets.

ja, ga het wel melden natuurlijk. Maar het lijkt idd loos alarm geweest te zijn, sindsdien geen enkel probleem. En laatst had ik slechts een klein scheutje gedaan en nu een halve liter. Maar dat was ook wel echt een paar keer uren achter elkaar tegen die passen opscheuren (als je even verkeerd rijdt, ben je zo weer een paar uur verder, maar dan zie je weer allerlei prachtigs).

In Italie over heel steile bergpassen geweest en dan is het echt een genot met die DSG. Op een gegeven moment had ik steeds een RAV op mijn bumper. Na elke haarspeld gaf ik vol gas en dan was hij in de kortst mogelijke tijd een end achter. Daar valt niet tegenop te schakelen. Wel halve liter olie moeten bijvullen

ik wist niet wat ik zag!

Van de camping bij Venetie even naar de supermarkt. Bij het starten voor de terugtocht (ritje van nog geen km), blijft het uitlaatgas controle lampje branden en het sleuteltje knippert. Henk rijdt als een Landrover in de lage gearing. Voorzichtig naar de camping gereden, waar blijkt dat de achteruit het niet meer doet en dat Henk een behoorlijk branderige lucht heeft verspreid. Ik vrees dus dat ik de motor volledig heb opgeblazen, niet wetende dat bij het blijven branden van het bewuste lampje, een nood-programma-programma in werking treedt, zoals ik later in het boekje lees. Dit dient om heel voorzichtig de dichtst bijzijnde dealer te bereiken. Ik dus de ANWB alarm-centrale bellen, die je het hemd van het lijf vragen, waarbij de relevantie met de problematiek in kwestie me niet altijd even duidelijk is. Later een sms-je dat er tussen 3 en 4 iemand komt. De vrolijke alleen Italiaans sprekende jongeman arriveert echter al om 13.00 met zijn oplegger. Pieta die Italiaans spreekt is Venetie in, maar er is gelukkig een Nederlandse mevrouw die kan tolken. Probleem dus uitgelegd en meneer zegt dat ik wel weer achter hem aan) kan rijden naar de dealer 10 km verderop. Omdat ik nog niet weet van het nood-rij-programma en denk dat het dus zo weer kan gaan optreden, dat rare rijden, denk ik an me hoela, zet hem maar op dat ding. Met een de volgende morgen zijn 80e jaar vierende, behulpzame mede campingbewoner, rijd ik in diens auto (Peugeot) achter de oplegger met henk er op, aan. De man is stokdoof en praat me de oren van de kop en ik sta doodsangsten uit tijdens deze dollemansrit; schakelen doet hij door telkens een klap tegen de pook te geven en het rijden verloopt erg hortend en stotend en ik verbaas me er dan ook zeer over dat dit blijkbaar tot nog toe altijd goed is afgelopen. Om 13.15 wordt Henk weer op de grond gezet en vertrekt de vriendelijke jongeman weer, ons achterlatend voor het hek van de Skoda dealer, die om 14.00 open gaat. Tijd in Henk al verder keuvelend gedood (Peugeot had geen airco, ook geen navigatie aan boord). Om 13.50 verschijnt er wat personeel, het hek gaat open en de baas wordt er bij geroepen, die gelukkig wat Engels verstaat. Leg hem de zaak uit, Henk's geheugen wordt uitgelezen met als resultaat: niets aan de hand. Volgens de baas een geval van dat de elektronica iets aangeeft (en in dit geval dus ook een nood-rij-programma inschakelt!!!!!!!) dat niet met de realiteit correspondeert. Hoefde niets te betalen of te laten zien, dus eind goed al goed. Mijn vertrouwen was echter wel even weg, vooral toen ik nog niet over dat programma had gelezen. Verder vind ik het slordig, of inefficient, dat de ANWB die wel van alles van je wil weten, blijkbaar alleen de sleepdienst inschakelt en niet de dealer meteen inlicht over het probleem.

heb de kaart en het gebied in de vakantie gelezen. Viel me wat tegen; wat erg "luchtig" vergeleken met het vroegere werk. Daarmee vergeleken meer een niemendalletje.

heb in de vakantie een ritje van 1 op 40 gemaakt! (naar beneden van bergpas van 20%)

wwet echt alles van pop-muziek, wandelende encyclopedie en zijn vrouw is Ricky Koolen (actrice/zangeres)

die ken je toch wel, is altijd bij Matthijs met pop a go go quiz

we hebben hier de Vlaamse Leo Blokhuis!