Rosinfield

Wanneer je bij Loogman je auto wast, is het handig de app te downloaden. Kun je punten sparen voor korting en krijg je als introductie de eerste wasbeurt voor 1 euro ipv 17,50

Van harte Ronald!

Pas echt na bezoek aan JD binnenkort DSG met standaard software en dit motortje vormen wel een erg ongelukkig huwelijk

Er werd na afloop ook nog een fotootje gemaakt voor op de website, uiteraard na netjes vragen om toestemming:http://www.steverinkbanden.nl/galerij/skoda/

Nou, het zit zo. Toen ik in een gesprek met Corné zei dat ik het wel bezwaarlijk vond om op zaterdag naar Antera te moeten, kwam hij met dit adres en dat van Extreme Car Tuning ergens in NH. Daar ben ik mee in gesprek gegaan en die man vroeg of Apeldoorn voor mij te doen was wat betreft montage. Werkt dus samen met Steverink.

Het voelt duidelijk wat harmonischer aan dan met alleen de Eibach veren. Optisch ook wel geslaagd, vooral wat de achterkant betreft

Auto vandaag verlaagd bij Steverink in Apeldoorn (prima bedrijf!). Voor 3,3 cm, achter 3,5 cm gezakt. Eibach veren met Bilstein B8 dempers. Het rijdt geweldig. Het comfort verlies valt me reuze mee. Iets stugger, maar dat vind ik prima. Wegligging is enorm verbeterd en ook veel minder naar voren duiken bij het remmen. Voor en na:

Prachtig!

Ja klopt. Toen met de Yeti zakte men ook nog een stuk in prijs.

Het verschil is ca €1200. Hij zal nog wat kosten maken

En hij staat al te koop: https://vandenbrug.nl/modellen/skoda-fabia-combi-12-tsi-sprint-i-airco-i-pdc-i-media-in-i-cruise-control-i-16lmv/860 Lijkt me dat de tuning er af is gehaald. Achter logo vervangen, voor niet. De Eibach's zullen er nog wel onder zitten. De originele veren hebben ze ook

Ik denk dat het ook een kwestie is van verwend zijn. Maar bij de 1.2 had ik er op zich mee kunnen leven. Bij deze echt niet.

Ik ook, maar te lage toeren gepaard met brommen en trillen, ervaar ik ook als zeer onprettig. Bij optimalisatie schakelt hij even goed bij een niet nerveus toerental. Het ligt net iets hoger en komt overeen met hoe ik met een handbak opschakel, zonder onnodig door te trekken

Zoals bij vergelijkbare plaatjes van verschillende uitvoeringen van dezelfde motor (1.2 bv), zal dat plaatje er vrijwel identiek uitzien, mdv dat de waarden iets hoger liggen uiteraard.

Zoals die van JD die ik eerder postte. Maar van de 1.0 zijn er (nog) niet veel te vinden. VAG techniek geeft alleen de grafiek na tunen weer

jij 21%, ik 27% (23% bij Euro95)

Ja, dat zal iets van 30 pk meer zijn. Dat is een toeren-gebied waarin ik mij slechts zeer zelden begeef

Ja, daar kon ik ook geen plaatje van vinden. Ik neem aan dat het plaatje er na tuning exact hetzelfde uitziet. Immers, JD geeft aan: tuning voor 1.0 95 pk, 110 pk en 115 pk. En dan dezelfde waarden na tuning. Tegelijkertijd worden de schakelmomenten van de dsg bij een wat hoger toerental gelegd (in D, in S juist lager) . Dus ik verwacht wel een wereld van verschil

Hier een plaatje standaard en na tuning. Is wel een 95 pk versie:

Ik ben zoals jullie weten niet erg technisch. Vond op het Duitse forum het volgende, wat wel eens een verklaring kan vormen voor het beroerder rijden met de dsg in combinatie met dit motortje: der extreme Unterschied zwischen Drehmoment im Turboloch und maximalem Drehmoment.Der dürfte beim 3-Zylinder bei Faktor 3 liegen, während es beim Vorgänger knapp Faktor 2 war.Damit wird zügiges, aber harmonisches Anfahren praktisch unmöglich. Dat beschrijft wel goed hoe ik het ook ervaar. Ik vind het zo hinderlijk dat ik de afspraak bij JD maar naar een maandje eerder heb verzet

Dat dus niet

O dat zou ik moeten checken. Ga ik zo even doen

Gebeurt binnenkort. Verkoper wilde graag resultaat van de verlaging zien en ervaren. Dus dan gebeurt het meteen

'S-avonds rijd ik niet met DLR hoor ;). Was gewend aan dat groene symbooltje. Maar dit went ook

Ik straks ook niet meer hoor. Maar je zou op zijn minst verwachten dat ze de dsg software dan afstemmen op dat motortje. Bij de 1.2 was dat gebrom sporadisch Dacht net dat het dimlicht lampje het niet deed. Maar dat ontbreekt. Indicatie is de brandende instrument verlichting