PC-fre@k

De mieren hier hebben hun laatste korreltje verplaatst. Hun laatste maal (roze hagelslag) is ze te veel geworden. Ik hoop dat ze elders een goed thuis vinden!

Hij is leuk, kon ook niet lang duren voor iemand dat uitgerekend heeft

Ofwel, contract afsluiten op een adres welke geen energie verbruikt? (bouwval of zo) Dan kost het volgens mij 50 euro per jaar. iPad voor 175 euro

Dat ziet er betrouwbaar en degelijk uit, en je houdt je eigen transponders dus kan zonder tussenkomst van de dealer aan de slag (alleen even de sleutels laten bijslijpen natuurlijk )

na 2 jaar zover ik weet (zitten nu onder wagen, gaan d'r eerdaags af) nog geen last van. Moet daar wel bij zeggen dat ik ze bij de wissel goed in de wax zet, en ze verder droog en schoon opgeslagen worden.

Hebben ze er allemaal last van, of voor/achter meer?

....

De haken en alu profielen zijn van http://www.schletter...agesysteme.html dit is een van de betere merken.

....

Heb de in hoogte regelbare genomen dan kan men de ruimte tussen dak en paneel zelf bepalen hier is er tamelijk veel plaats tussen dan is er een goede luchtdoorstroming wat de koeling verbeterd ook als het dak niet vlak ligt kan men bijregelen zodat de platen toch mooi in een lijn liggen.

...

http://www.schletter...9_I400003NL.pdf

Heb jij dan de op blz 3 (groene 3 in de folder), Dakhaak Eco SV?

Ik denk dat ik voor blz 5 Rapid 2+ Univeral zal moeten gaan (of iets wat er op lijkt). Voordeel is dat ze verstelbaar zijn en ik mijn rails verticaal kan plaatsen.

Hierbij ook mijn eerste digitale detail tekening. 9 panelen van 165x99 cm in landscape. 6 onder, 3 boven de dakkapel. Gezien het verschil in panelen en het geringe aantal zal het gewoon in 1 string moeten. 2100TL of 2500TL is om het even zo lijkt het, al heeft de 2500 wat meer foefjes om de opbrengst te optimaliseren (tegen de prijs van 1 zonnepaneel...). Misschien maar gewoon voor de 2100TL gaan met los display.

De tekening is op schaal gemaakt, 2 pixels/cm (per toeval). Meting is gedaan op basis van de lengte/aantal dakpannen en foto's om de rijen dakpannen te tellen.

WMM, IM.. Gewoon WMM dus

Je vergeet nog te zeggen dat je lid nummer 4 was! Dat wil zeggen dat je los van mijzelf en accounts met een technische reden zo'n beetje lid nr. 1 bent!

Ik heb er gelukkig geen last van, heb dan wel mijn garantie verlengt al zegt dat nog niks... De EGR gaat trouwens bij wel meer merken/wagens defect binnen afzienbare termijn. En defect houdt dan in dat ze gewoon vol met troep zitten en daardoor niet functioneren en dus noodloop.

Zal de rijstijl en kwaliteit van de brandstof ook nog wat uithalen? Ik heb weleens vernomen dat ze toch echt het verschil kunnen zien tussen 60K Shell of Tango (o.a. bij brandstofpomp, hogedrukpomp, in de motor, etc). Verschil zou hem zitten in het bezinksel en zo wat er bij de goedkopere merken vaak meer in zit, minder zuiver dus.

Ik zie dus nog geen reden om me bij zo'n initiatief aan te melden. Kunnen we beter iets bedenken voor de logo's die echt bij iedereen defect raken (ook al hebben ze daar sinds enige tijd een nieuwe serie van aldus mijn dealer). Lijkt me vooral slim om mensen uit te leggen wat het is, hoe je het merkt, welke procedure je moet doorlopen.. En de website natuurlijk in de lucht brengen, al is het enkel tekst!

Ik weet niet of je specifiek Porsche of dit model zwart moet maken, het probleem is de meet methode. Als die zou kloppen (met de werkelijkheid) rijdt mijn Fabia ook niet meer zo zuinig hoor... En de Prius ook niet!

Was al een mooie wagen, en wordt alleen maar mooier. En die extraatjes kan ik wel waarderen hoor, het zijn allemaal keuzes (de hele auto is tenslotte ook een keuze).

Grappig Ed, 1 april he

Ik zat er meteen op hoor, geen IP die mij tegenhoudt

Merk/Type kom ik alleen niet zo snel tegen. Om en nabij de 100 euro is wel te doen om het te proberen, bevalt het niet haal je ze er weer uit en verkoop je ze aan iemand die ze wel zal moeten gebruiken

Ik merk wel dat veel vooral jonge belgen (beperkt tot hen die ik ken) zelf een huis bouwen, zeg maar met eigen handen (dan wel met hulp van familie). En dan ook meteen een kas van een huis natuurlijk, lekker modern, alles er op en er aan...

Dat vermoed ik wel ja. Maar op basis van je VIN nummer kan je dealer dat precies vertellen.

Sleutel aanmelden (kon zo snel niet vinden welke module vereist is):

dan wel

En dit, is gewoon erg grappig om te lezen (maar helpt jou niet denk ik)

http://www.autoblog....fstandbediening

Ons zeer gewaardeerde collega beheerder Frank, beter bekend als Wasmachineman en tegenwoordig te vinden als Isoman heeft aangegeven niet zo heel veel tijd meer te hebben om de Global Moderator taken uit te voeren.

Om die reden zal Marco, bekend onder de naam MarcoO2 vanaf van vandaag zijn taken overnemen.

Isoman blijft wel gewoon moderator en actief lid, ook al rijdt hij sinds kort in een Peugeot en zal hij dus wat minder online zijn dan we van hem gewend zijn.

Frank, heel erg bedankt voor je inzet als Global Moderator. Toch echt een taak als vliegende kiep onder moderators welke je prima vervuld hebt.

Marco veel succes gewenst als nieuwe Global Moderator (SMOD) en bij deze alvast bedankt voor je inzet. Aan alle members om (ook na een ingreep van een MOD) niet te vergeten dat het een eretaak is, geen bijbaantje

Lichtfilter, heeft een Fabia dat ook? of is dat typisch een verkooptruc bij Yeti's? Bij de grote boort doen ze wel mijn interieurluchtfilter

Welkom Hans, fijn dat je dit forum komt versterken met de nodige vragen, rechterhanden en antwoorden

Veel plezier op dit forum en mocht je vragen hebben, of juist goede oplossingen, leef je uit!

Dat is een hele goede vraag, je hebt dus 2 gewone sleutels zonder ab? Dan vraag ik me af welke module in de wagen het AB signaal oppikt en of je die toevallig al niet ingebouwd heb. Misschien is het dan een kwestie van de sleutel voorzien van een AB deel dan wel vervangen?

Hoewel ik de losse oplossingen niet ken denk ik in eerste instantie aan de veilige ontgrendeling van de wagen waarbij naar de boordcomputer wordt gecommuniceerd dat hij ook echt netjes ontgrendeld is zodat start onderbreking ook bij start-stop ontgrendeld blijft (was een probleem bij mijn DEFA alarm).

Succes... Neem iemand met kleine handjes mee Of dat moet bij de superb ook superb zijn

De SMA 2100TL of de 2500TL. Al is de vraag wat slimmer is, over capaciteit wil niet zeggen dat het een hoger rendement heeft. Bij de 2500 heeft meer mogelijkheden maar is toch wat duurder (300 euro meer). Rendement verschil is 2% of zo volgens de SMA tool op hun website. (vervelende tool trouwens... althans op de ipad)

Ik zal eens gaan kijken wat de prijzen zijn van de kabels en wat dan het meest handig is om hiervoor in te zetten.

Leds mensen, leds

Ik heb ook leds in huis, tenminste een viertal van die GU10 dingen. Flikkeren niet. Ik krijg van flikkeren snel last, dus dan had ik het al wel gezien. Overigens dim ik die niet. Daar gebruik ik gewoon van die lampjes voor, waarin een lampje zit. Gloeilampje maar dan anders (weet de naam even niet meer).

In de auto overigens geen probleem bij normale standen, of het dimmen er van bij openen/sluiten.

Mooi wagen hoor! Prima kleur ook

Ah, mooi. Als ik er echt wat mee wil gaan doen zal ik daar eens rondneuzen en dat hier terugkoppelen

Ik heb een financiële taxatie (NWWI) a 375 euro van mijn woning moet laten doen. Die taxatie wijkt 15 af in mijn voordeel Dus, nu eerst betalen en dan meteen bezwaar maken aangezien de taxatie nog in 2012 was

Zover ik op internet heb kunnen lezen resulteert een dergelijke taxatie vrijwel altijd in een aanpassing van de WOZ. (op basis van eerdere zaken).

Ik zou hem mooi laten vervangen, en meteen een Skoda dop op de kogel laten zetten. Is dat allemaal roest?

Zelf gelukkig nog geen last van gehad, de parkeersensoren helpen me hier prima bij en als ik dan toch iets raak (van onder) is het de beugel voor de kabel die om de trekhaak zit.

2-3 meter naar de trapkast (onder de vloer door, niet door de grond), daarna 3 verdiepingen omhoog zodat hij op +/- 6-7 meter vanaf de begane grond zeg maar aangesloten kan worden.

Ik zal later vandaag of morgen wel een plaatje maken van hoe ik ze wil neerleggen. Boven de dakkapel 3 in landscape. Onder de dakkapel 6 in 2 rijen boven elkaar in landscape.

Moet ook nog even kijken of ik er 2 strings van maak ivm de schaduw, heb volgens mij een klein beetje schaduw tussen 7-9 of zo op de onderste panelen. Moet dit in het weekend een keer goed vastleggen met een camera of zo.

Dat laatste sloeg uiteindelijk nergens op, want hij komt nooit zover naar buiten dat die daar niet tegenaan kan komen

Maar, om een oud topic nieuw leven in te blazen. Op mijn winterset (originele banden en velgmaat van de zomerbanden) raak ik bij een volle achterbak/bank vaak de hoge drempels, zeg 1 op 4.

Nou lees ik dat hulpveren 200 euro kosten incl. montage. Vraag is of het dat waard is nu de wagen toch alweer 2 jaar oud is en ik nou ook niet elke dag met een volle wagen rondrij. Misschien eerst maar eens kijken hoe de ervaring ook weer was met zomerset (wat grotere omtrek).