PC-fre@k

Ik kan VAS wel opstarten hoor, en ook dingen uitlezen (zonder codes en gedoe). Maar wat je er mee kan programmeren, of hoe is onbekend. De dealer zegt ook geen boek te hebben met codes of zo. De monteur zei er gewoon door heen te klikken en door middel van hulp teksten er doorheen te navigeren. Bij specifieke zaken kunnen ze ook geïnstrueerd worden door PON/Skoda.

En voor wat betreft Fabia/Skoda, dat valt toch wel mee Ik heb maar 1 Skoda, met wat logo's, that's it whaha

is het iets om een betere titel voor dit topic te zoeken? Dit heeft niks specifiek met VCDS 11.11.5 te maken toch? Is me niet echt duidelijk wat het onderwerp precies is. "Mijn eerste ervaringen met VCDS" misschien?

Dat is ook mijn ervaring, je ziet mensen de meest gekke capriolen uithalen om van hun plek te komen, ze vermijden dan ook alles wat wit is. Zelf kan ik gewoon langs de stoep door de sneeuw, fatsoenlijk de bocht door en optrekken na stilstand.

Nam van de week 1x een bocht iets te snel/scherp, en toen schoof de wagen iets naar rechts maar raakte niet de controle kwijt of zo. Kan een gevoel zijn, maar ik ben blij met de winterbanden hoor

Goede keuze Edmond!

Ik zelf heb ook de engelse variant (dan wel besteld via de UK - geen invoerrechten of wat dan ook), die is aanzienlijk goedkoper en altijd up-to-date.

Ben benieuwd naar jouw ervaringen, dus deel deze hier gerust zodat we gezamenlijk onze VCDS kennis kunnen vergroten. Vroeg of laat komt er vast ook wel weer een M&G dus

Kan je aangeven wat 'start niet op' betekend? Mijn VCDS start zelfs zonder USB poorten op, dus ook zonder kabel en dus ook met een defecte.

Heb zowel bij de kloon als origineel geen problemen met 64-bit gehad, al doe je er wel goed aan het bijv. even te proberen op Windows xp 32-bit.

En zoals Antera zegt. Als hij blijft weigeren zou ik klagen bij de verkoper, je krijgt waar je voor betaald hebt

Hebben jullie pas ook post van PON gehad?

Ik wel, een grote envelop met iets zachts er in... Omdat ik recente contact had gehad met PON (graaft diep) kreeg ik touchscreen geschikte handschoenen met een Skoda merkje!

Binnenkort zou TNS-NIPO me uitnodigen voor een schriftelijk onderzoek, niet dat er bij staat wat ik krijg, maar ze hopen dat ik er aan mee wil werken.

Vraag is alleen, waar zou dit vandaan komen? Insider die denkt SFE moeten we te vriend houden?

Ik heb ze er afgelopen weekend beiden opgezet! Met tiewraps dan wel. Aan de ene zijde (onder) over het stuk plastic, aan de andere zijde (boven) er onderdoor - door het gat dus.

Merkte de eerste rit meteen verschil! Normaal kan ik 50 minuten rijden, olie <75 graden. Nu was hij na 15 minuten al 75 graden, na 25 minuten 99 graden. Max was 103 bij een constante (CC) snelheid van 100 km/u. Buiten temp tussen -1 en 2,5.

Overigens heb ik het dan wel over beide covers tegelijk.

De tiewraps heb ik nog niet afgeknipt dus ziet er nu helemaal gek uit, maar als de meegeleverde haken gewoon goed blijven zitten ga ik die er eerdaags opzetten. Ik was bang dat ze los zouden komen of het gat zou uitscheuren door de druk op het kleine schroefje.

Ik heb ook zo'n kleine looplamp, werkt prima. Zat ook een lader bij voor in de auto

Grote variant is nog beter, die kan je aan de motorkap plakken (magneet). Alleen heb je wel een pech bij een Fabia Diesel, plakt net niet optimaal door de isolatie. "Luxe" probleem dus.

Dat Tiel hem niet had verbaasd me niks haha, zo groot is die voorraad niet. Carglass.. Iets met altijd op voorraad in de spotjes? Meestal niet kunnen ze beter zeggen.

Maar succes weer, ik zou me toch ook wel achter de oren krabben als opeens de ruit eruit knalt

Wat ik wel gek vind, is dat de afstandsbedieningen/sloten nog zo makkelijk voor de gek te houden zijn (voor zover ik op internet tegenkom).

Ook vind ik het absurd dat een radio/nav er zo makkelijk uit te halen is, en nu de inbrekers dat weten maken ze er gebruik van. Had het nou 10 minuten geduurd voor je het eruit kreeg, dan zouden ze het bij airbags houden... Nog zo eentje.

Pluspunt vind ik nu wel weer dat de auto van binnenuit met geen mogelijkheid open gaat zonder sleutel (of iig zonder te ontgrendelen). Ruitje inslaan en de deur openen is er dus niet bij. Kan ook gevaarlijk zijn, maar je moet iets he.

Begin zit hem natuurlijk niet in de wagen, maar in de mens; Stelen op zich. Pas een paar youtube filmpjes van Powlitie gezien, als je ziet hoe makkelijk dat gaat (hoe veel mensen er op zo'n korte termijn toe in staat zijn om te stelen), niet normaal!

Dat vind ik wel veiliger voor mijn gevoel Ed. Nog best een goed plan denk ik. Ben je ook van dat probleem met de haken af.

Losmaken (bij plotseling temp stijging) is dan ook snel geregeld met een klein tangetje.

Bij mij (ik zie het wel op de foto - laptop scherm verder dicht doen helpt) is het een stuk minder dicht dan op jouw voorbeeld foto MacManiac, maar nog altijd zowat de helft.

Inderdaad alle Fabia Greenlines worden met schijven achter geproduceerd. Sinds juli 2012 of zo al.

Uploaden zit hem voornamelijk in het type bestand, niet zo zeer in de afmetingen (we zijn best flexibel namelijk).

maar, wat voor codes zijn het? Om instellingen te wijzigen? Ik had het hier pas met Bakkertje ook over, ik heb dan wel VAS maar er eigenlijk verder niks meer mee gedaan

Dat is wel een grappige oplossing en kan best eens effectief zijn ook nog. Goeie tip!

Ik heb ze er nog niet opgezet, gebrek aan tijd als het ware. Viel me wel op dat ik gerust 50 minuten kan rijden en de olie nog altijd niet boven de 75 graden is.

Hoe heb jij dat met de schroeven gedaan? Ringetje er tussen om het contactvlak wat groter te maken? Ik ben bang dat de schroef er uit kan scheuren... En heb je nog iets gedaan om te voorkomen dat de schroef makkelijk los kan trillen?

Zie hier mijn grill:

Dat geeft dus problemen? (gaatjes te hoog)

We moeten er vroeg of laat toch allemaal aan geloven die slimme meter krijgt op termijn iedereen. En als je nu al besluit zo'n meter te nemen omdat je een zonne-installatie op het dak hebt of krijgt, kost het niks extra. Is dus gratis

Ik heb nu het probleem dat ik een digitale meter heb, welke 4 meters kent. Maar, Liander meld dat hij alleen geactiveerd is voor 1 tarief. Ofwel een enkele meter geworden is. Volgens hun is mijn meter niet geschikt voor een dubbel tarief en al helemaal niet voor zonnepanelen. Gek, want het merk/type nummer incl. het blaadje dat er bij zit laat duidelijk zien dat het daar wel voor geschikt is.

Ik kan of 70 euro betalen voor een 'slimme meter' zodat ik dubbel tarief heb. Deze meter is ook geschikt voor zonnepanelen. Als ik zonnepanelen HEB (dus niet als ik van plan ben panelen te plaatsen) komen ze kosteloos zo'n meter plaatsen.

Wat zouden jullie doen? Verzoek tot plaatsing van een 'oude' meter? Aangeven dat de meter niet van mij is, en ook niet van mij wordt en het hun probleem is dat ik niet dubbeltarief kan gebruiken (en bijkomend dan ook direct zonnepanelen zou kunnen aansluiten)?

Ik denk dat je inderdaad niet echt om de slimme meters heenkomt, maar ik vind het onzin dat ik moet betalen voor iets wat niet van mij is/wordt als ik simpel dubbeltarief wil gebruiken. Ook gaf de man aan de telefoon aan dat ik dus echt de panelen besteld moet hebben alvorens ik het verzoek voor de nieuwe meter indien. Gek want beiden hebben hun eigen agenda, leuk als je zonnepanelen er eerder zouden zijn dan de meter...

--

Salderen per maand? Dat is dan echt een nadeel van de slimme meter! Normaal zou dit per jaar zijn, eerlijker dus aangezien je in de zomer meer produceert.

Op zich blijft het altijd een gokje, maar een kloon kabel kan wel als demo gelden voor de evt. aanschaf van een originele.

Kijk met name naar de ondersteunde VCDS versie (ze leveren die mee), bij bepaalde versies wordt de firmware van de 'dongle' die er in zit overschreven. Een kloon kabel is daarna defect.

Zelf heb ik uiteindelijk voor een originele gekozen aangezien je dan altijd de meest recente versie hebt en daarmee zo veel mogelijk ondersteunde modules hebt. Ook reageren sommige wagens raar op de kloon-kabels, daarbij doen ze het in het geheel niet of doen bepaalde functies het niet (goed).

Al klap ik ze bij de fabia weleens met de hand 'in'. Ook dan gaan ze niet helemaal strak tegen de ruit volgens mij. Had de optie wel leuk gevonden maar geen vereiste. Enige voordeel is schade voorkomen afhankelijk waar je geparkeerd staat.

Normaal wel, maar ja dan moet je wel thuis zijn en de middelen beschikbaar hebben. Overigens maken sommige mensen het erger dan wanneer ze het zouden laten liggen...

Nou volgens mij ben ik er uit dankzij mn dealer.

Je kan binnen de Skoda Zekerheidspolis (verlengen van garantie) maximaal 2 jaar direct kopen voordat je garantie afloopt. Dat kan 1x 1 jaar, of 1x 2 jaar.

De kilometers zijn de stand tot wanneer de garantie loopt. Dus 1 jaar, 2 jaar of de gekozen kilometerstand. Wat eerder komt stopt de garantie.

Daarna kan je de zekerheidspolis verlengen. De verlengde zekerheidspolis dus (die op zijn beurt de garantie verlengt).

Deze kan je in het 3e,4e,5e jaar afsluiten. De auto mag dan alsnog niet meer dan 160.000 km gereden te hebben voor de aanvraag van het komende jaar.

--

Topic verplaatst naar onderhoud

Skoda Zekerheidspolis en verlenging.pdf

Dat dit de max km zou zijn is een beetje gek, want je moet de laatste verlenging doen voor de 160.000 km. Dat zou dan geen zin hebben omdat ze niks dekken? Of bedoel je, als je 2 jaar kiest kan je in die 2 jaar max 150.000 rijden?

Ik heb mijn dealer gemaild maar nog geen reactie gehad.

Zoek ik net op google naar Skoda Verlengde Garantie, kom ik hier weer terecht

http://www.skoda.nl/service/onderhoud-en-reparatie/zekerheidspolis.aspx is nog altijd de URL.

Als ik dat goed lees, is steeds met 1 jaar verlengen goedkoper dan in 1x 2 jaar verlengen? (in mijn geval 215 vs 449) En, is die km grens de afstand die je mag rijden per jaar?

Fijne jaarwisseling iedereen! Op een Skotastisch 2013 !!

http://www.nibud.nl/uitgaven/huishouden/gas-elektriciteit-en-water.html

kan je het mee vergelijken, al is dat niet waterdicht. NASje of SMM over de vloer er klopt niks meer van.

@Erik, dat bwired is echt idioot ja Al kan je wel samen de criminelen bekijken (of juist van details voorzien).

Geheel mee eens, mooi spul al is het lang niet altijd voordeliger. Al zal je maar door de regen terug naar de auto moeten om er een uur bij te doen, om na 15 minuten weer terug te komen (nog altijd regen) om naar huis te gaan...