PC-fre@k

Van de octavia of van zijn superb?

Ik heb ook zo'n generator. Al zal het wellicht het net wat zwaardere type zijn (was 200 euro geloof ik). Als er echt stront aan de knikker is (4+ uur) dan zou ik hem wel gaan inzetten ja. (denk even aan Tiel een poos geleden).

Maar ze doen inderdaad niks (zinvols) als ze geen spanning hebben vanuit de leverancier

Precies, daarom dus die nieuwe kabel naar zolder. Terugleveren is ook al gemeld en goedgekeurd, dat schijnt ook nog verplicht te zijn

Toevallig zaterdag iets te doen? 

Ik neem trouwens ook 2 familieleden mee, 1 heeft er al een Skoda (wou eigenlijk en Peugeot, maar ik had goede invloed... of was het iets met bijtelling en zo? ) en de ander is bezig met z'n rijbewijs dus kan binnenkort wel een Skoda gebruiken...

Is het niet zo dat ze dit in Amerika al jaren gebruiken? Of is dat alleen in de films

Toch jammer dat we dan niet de hele wagen zien, dit is meer logo gespot

Een andere ferrari

Hoi Cordoba, 

daar ben ik inderdaad van op de hoogte. En dat is niet anders.. Rendement van de omvormer in ieder geval goed in de gaten blijven houden. Hier ook een SMA trouwens, tegen de tijd dat hij binnen is...

Alleen belasting betalen doen we onbeperkt

steentje of pekel neem ik aan? De monteur (bovendien ANWBer in het dagelijks leven) die mn pa geholpen heeft met zijn airco zegt dat er auto's zijn die elke 2-4 jaar problemen hebben met de condensor. Met name wagen waarbij de motorkap wat krap is waardoor het vocht niet weg kan. (duidelijk niet het geval bij de Yeti)

toch wel dubbel 'smart' phone

Een hele goede Snelle, misschien heeft Erik nog advies. Aangezien hij, ik en nog tig miljoen mensen dit gebruiken zonder dat te weten... (aanname erik, rustig maar )

grappig die tekst, de snelheid en de combinatie met de snelheid met de muziek.

Goed argument om daar te bestellen waar het normaal gesproken (bij voorraad) dezelfde dag verzonden wordt, maakt de tijd ertussen erg klein.

Ja. Salland had ik ook niet verwacht... sterker nog, nog geen week geleden nog iets besteld (en ontvangen).

Hoi Guy, dat lijkt me gezellig. Is echt leuk om eens te doen, andere wagens bekijken, ervaringen delen, komen ook nieuw auto's vanuit de dealer. En meteen een leuk dagje uit

http://www.skodaforum.eu/calendar/event/6-sfe-mg-2013/ even die link openen en dan rechts RSVP bevestigen.  Indien nodig kan je het nadien weer (laten) cancellen. Geen probleem.

De grote grote beurt van de Fabia (60.000 bij de greenline) was 250 voor de grote beurt, en dan nog brandstoffilter, oliefilter en interieurfilter. Bij elkaar iets van 350-400 incl. BTW (ik heb ook nog andere dingen laten doen dus vandaar).

Ze werken een flinke checklist af tijdens die beurt, kan deze nu alleen even niet ophoesten (staat volgens mij ook in ELSA en anders zou ik hem kunnen scannen).

Vanaf oktober 2015 wordt het Europese automatische auto-alarmsysteem eCall verplicht, als het aan de Europese Commissie ligt. Alle nieuwe personenauto's moeten er dan over beschikken. Het systeem belt automatisch 112 als er een ongeluk wordt gedetecteerd.

 

Het alarmsysteem eCall is al jaren in de maak en Eurocommissaris Kroes heeft al eerder aangegeven eCall vanaf 2015 te willen verplichten, maar de Europese Commissie heeft nu wetgeving gepresenteerd. Als die wordt goedgekeurd door het Europarlement en de Raad van Ministers, wordt het alarmsysteem vanaf oktober 2015 verplicht gesteld, zo laat de Europese Commissie weten in een verklaring.

 

Zowel personenauto's als andere light duty vehicles moeten, als het plan doorgaat, vanaf oktober 2015 van het systeem worden voorzien. Dat kost circa 100 euro per auto. Daarnaast moeten de telefonienetwerken en de alarmcentrale geschikt worden gemaakt voor het systeem. Als dat is gebeurd, is het systeem in de gehele Europese Unie, IJsland, Noorwegen en Zwitserland compatibel.

 

Het eCall-systeem wordt automatisch geactiveerd als een botsing wordt gedetecteerd, maar het systeem is ook handmatig in te schakelen via een speciale knop. Wanneer dat gebeurt, wordt automatisch 112 gebeld. Bovendien worden relevante gegevens meegezonden, zoals de positie van het gecrashte voertuig en de richting waarin het voertuig reed, wat relevant kan zijn op snelwegen en in tunnels. De positie wordt bepaald met behulp van gps en triangulatie via mobiele zendmasten.

 

Volgens Siim Kallas, de Europese Commissaris voor Transport, moet het systeem ervoor zorgen dat de hulpdiensten sneller bij een ongeluk aanwezig zijn. In stedelijke gebieden moet de responstijd met 40 procent worden verkort; op het platteland met zelfs 50 procent. Daardoor zouden 2500 levens per jaar kunnen worden gespaard, denkt de Europese Commissie. Vorig jaar vielen er in de gehele Europese Unie 28.000 verkeersdoden. Daarnaast kan het systeem van pas komen bij het tegengaan van files en kan het worden ingezet om gestolen auto's te traceren, al is nog niet besloten of dat daadwerkelijk gebeurt.

 

Bron: http://tweakers.net/nieuws/89680/eu-automatisch-alarmsysteem-autos-is-vanaf-2015-verplicht.html

En via die weg kwam ik hierop:

http://www.youtube.com/watch?v=CQpeHibyDog

Hoewel de meeste volwassenen nog nooit het geluk hebben gehad om een tripje te maken in een razendsnelle Ferrari, is dit voor de 9-jarige zoon van de miljardair Mohammed Nisham niet zo bijzonder meer. In een YouTube-filmpje zien we hoe het kind in India een ritje maakt in de rode sportauto. Niet zijn vader, maar wel een ander kind reist mee als passagier.

In de video zien we hoe de jongen, die amper over het stuur kan kijken, de F430 meeneemt voor een ritje door de naburige straten in India. Geschat wordt dat de jongen snelheden haalt tussen 50 en 65 kilometer per uur. Niet zo snel dus voor een Ferrari, maar wel levensgevaarlijk met een kind achter het stuur.

Toen het filmpje populair werd op het internet, spoorde de politie zo snel mogelijk de onverantwoordelijke vader op. Hij is intussen aangehouden. Het gaat om de superrijke Indiër Mohammed Nisham, die naast deze Ferrari over nog 18 andere sportwagens beschikt met een totale waarde van 3 miljoen euro.

De mama reageerde alvast dolenthousiast op de 'prestatie' van haar zoon: 'Ik ben heel trots op het talent van mijn zoon om zo jong al met een Ferrari te kunnen rijden', vertelde ze. 'Hij vierde zijn negende verjaardag die dag en drong al zo lang aan op een ritje, dat we het hem niet langer konden weigeren.'

 

Aldus AD

Z'n mama...

o.a. die ja, is niet specifiek over die meter trouwens. 

Omvormer heeft trouwens leveringsproblemen, komt over een paar weken pas binnen beter even regen de komende weken dus...

om er een digitaal apparaatje op aan de sluiten zodat ik verbruik en oplevering netjes naast elkaar kan zetten, of beter gezegd kan laten zetten zodat ik het kan zien in 1 app op de ipad/iphone/computer. Live zeg maar Dat kan ook met het lampje (dat ik nu ook doe), maar de oplossing die ik ook al voor andere tructjes gebruik kan alleen optimaal gebruikt worden als je de energie/gas meterstand aanlevert via de P1 en de zonnepanelen met een losse kwh meter (via de uitgang die daar op zit).

Slimme meter is dus een voordeel, maar nadeel is dat ze uitlezen wanneer ze willen en je ook nog gaan vertellen of je voorschot wel goed is, eventueel je meter op afstand kunnen uitschakelen, etc (is geloof ik een topic van).

Wil dat ook zeggen dat het monteren van de combi in de hatchback past?

De kabel begeeft het alleen als je de verkeerde VCDS versie start met de kabel er aan. Hij vervangt dan de firmware wat hem in de meeste gevallen geheel onbruikbaar maakt. Internet op zich doet zover ik weet niks.

Nou heb ik een leuke; ik denk er over een slimme meter te laten plaatsen (zodat ik een P1 poort heb - kan je zelf de boel bijhouden en zo) en deze direct daarna te laten blokkeren zodat ik er alleen zelf voordeel uit kan halen

Vond ik toch wel leuk bedacht.