bakkertje

Op de wiki-link van CH, staat het volgende over het meten van het buiten de kom verbruik: The "highway" program or Highway Fuel Economy Driving Schedule (HWFET) is defined in 40 C.F.R. 600 App I and uses a warmed-up engine and makes no stops, averaging 48 mph (77 km/h) with a top speed of 60 mph (97 km/h) over a 10-mile (16 km) distance. The measurements are then adjusted downward by 10% (city) and 22% (highway) to more accurately reflect real-world results. A weight average of city (55%) and highway (45%) fuel economies is used to determine the guzzler tax.[30][31] Over 16 km met een gemiddelde van 77 km/uur en een top van 97 haal ik inderdaad makkelijk de opgegeven fabriekswaarden.. Als ik het zo lees is het eerder de test die niet echt representatief is dan de regels eromheen..

De wielen zijn voor elkaar..

Nee geen plakkertjes ;-) De banden op de beetle zijn 15 jaar oud en uitgedroogd, zonde van het plakkertje, die bewaar ik wel voor de fiets Inmiddels al andere wielen gevonden, dus morgen maar eens monteren. Eerst een biertje, morgenvroeg bandenwissel van de skoda en wielenwissel van de beetle..

Potjandriedubbeltjes, vandaag de spullen binnen en staat de Beetle prompt met een lekke band. GRMBL.. Nou goed excuus om dan toch op zoek te gaa nnaar andere wielen + banden. Die er nu opliggen daar is ie destijds mee uit de fabriek gerold.. (in 98)

De uitkomsten van tests zijn natuurlijk altijd relatief ten opzichte van vergelijkbare auto's. Dus een auto met een A label is zuiniger dan een auto met een B label uit dezelfde klasse. Datzelfde geld ook voor de fel begeerde sterren voor botsveiligheid. Als je kijkt naar de belastingvoordelen vanwege lage uitstoot, dan zou je het rijgedrag juist moeten belonen ipv de fabrieksopgaves. Zo zijn er bijvoorbeeld bedrijven waar geen hybrides meer geleased mogen worden omdat deze auto's gemiddeld 25% meer brandstof verbruiken dan opgegeven. Nu ken ik ook mensen die met een hybride juist wel het opgegeven verbruik halen. Het hogere verbruik is puur een gevolg van rijstijl. Lekker goedkoop een auto leasen en vervolgens het pedaal vastplakken op de bodem.. Gewoon berijders een fiscale boete opleggen in het geval van een te grote afwijking, dan leren ze het wel af.. Ben zelf overigens ook een leaserijder en eerlijk is eerlijk, ik rijd mijn 1.6 TDI omdat deze fiscaal aantrekkelijk is (en omdat hij voldoet aan onze privé eisen, het een fijne auto is, enz..). Mijn verbruik ligt daarbij wel dicht tegen de fabrieksopgave aan. Maar het gaat wel mank als ik iets aan de trekhaak koppel. Dan gaat m'n verbruik toch wel heeeeeeel drastisch omlaag. dan is het eerder 1 op 10 dan 1 op 20.. De autoindustrie reageert net zo op de fiscale regels als de berijders, natuurlijk wil je dat jouw product financieel aantrekkelijk is en daarvoor zoek je de grenzen op van wat kan en mag. Da's best logisch.. Is het eerlijk? Nee

Zojuist dan toch maar de benodigde onderdelen voor de beetle besteld. 4x bougies, luchtfilter, oliefilter en 5 liter volsynthetische olie (5w40). Totaal 95,77 Grote beurt bij een dealer kost je toch 249 euro (ex bougies vervangen..) Nu nog een paar graden warmer buiten, dan kunnen de werkzaamheden uitgevoerd worden. (ik heb geen verwarmde schuur) Het wisselen van de bougies is overigens wel een leuke uitdaging omdat de luchtinlaat over de cilinderkop heen loopt en je er daardoor heel moeilijk bij kunt. Als ik me niet vergis ligt hetzelfde 2.0 blok ook in diverse Skoda's dus wellicht dat ik meer mensen blij kan maken met de bijgesloten handleiding? DIY_Plugs_AEG_VW Beetle.pdf

Zoals heel veel producten, zijn de onderhoud spullen in DE een stuk voordeliger dan in NL. Op onderstaande site kun je allerlei originele (wat de dealer als origineel verkoopt) bestellen tegen een zachte prijs. http://www.ichwillautoteile.de/ Voro onze Beetle is het nu echt heeeeel erg hoog nodig dat er wat onderhoud gepleegd wordt, dat ga ik zelf doen. Ik ben voornemens om de spullen in DE te bestellen en zal de ervaringen hier wel delen.

Zaterdag gaan bij mij de herriemakers (lees winterbanden) eronderuit en komen de zomerbanden er weer op. In mijn geval maken de winterbanden ook beduidend meer herrie dan de zomerbanden. Ik heb (uit m'n hoofd) dunlop 4D winterbanden, ik begreep van de dealer dat de continental winterbanden minder lawaai maken. Zodra de winterbanden op zijn zal ik vragen om stillere banden, Laat die sneeuw nu maar ophouden zeg! Niet alleen omdat de winterbanden er onderuit gaan, maar omdat ik klaar ben met de kou en sneeuw...

ROFL ik wilde het al niet voorstellen...

Koplamsproeier ernaast :-)

Nee precies, de camera is niet zozeer het probleem. Het laten werken op een VAG unit daarentegen wel. Ik begin er daarom ook maar niet aan. Inmiddels al wel gevonden dat het ook op de Amundsen werkt (voor de liefhebbers)

Laatst zat ik in een auto met achteruitrij camera en vond dat eigenlijk toch best wel handig / indrukwekkend. Net maar eens gegoogled en onderstaande camera gevonden: http://www.alibaba.com/product-gs/556386590/rear_view_camera_for_skoda_superb.html?s=p http://www.alibaba.com/product-gs/603273095/COMS_rear_view_camera_for_skoda.html Prijzen liggen zo rond de 20 dollar (zeg maar 15 euro). Zou dat makkelijk te maken zijn op een amundsen+? Ik weet dat het een optie is voor de columbus en nagenoeg alle aftermarket toestellen ondersteunen het ook.. Hmmm.. Net wat handleidingen gevonden en ik denk dat ik er niet aan ga beginnen.. http://www.sciroccocentral.co.uk/roccopedia/index.php?title=How_To_Retro_Fit_The_Reversing_Camera

Wat me nog wel te binnen schiet. Als hier heel veel ruchtbaarheid aan gegeven wordt heeft dat ook onherroepelijk een negatieve invloed op de restwaarde van alle 1.2 TDI's. En zover ik weet zijn er toch behoorlijk wat mensen die vanwege de financiële stimulering privé een dergelijk motorisering hebben gekozen. Als je een radar aanschrijft en het haalt het programma en Pon gaat er niets aan doen dan wordt je 1.2 TDI er niet meer gewild door zeg maar.. Gewoon even een gedacht die ik eenieder nog mee wil geven die hiermee aan de slag wil ;-)

@Macmaniac ik bewonder je motivatie om dit op poten te krijgen en hoop van harte dat het je lukt om het voor elkaar te krijgen. De link omtrent wettelijke garantie had ik al gepost bij de buren en daarmee kan in ieder geval eenieder op individueel niveau zich hard maken richting dealer / Pon. Hoe meer mensen dat doen des te meer aandacht krijgt het probleem bij Pon dan vanzelf. Niet dat je daarmee een terugroepactie kunt forceren, maar het zal ze hopelijk wel triggeren dat ze er niet zomaar mee weg komen. Je zou nog even kunnen kijken hoe het gevalletje vallende ramen en distributieketting aangevlogen zijn, dat zijn redelijk vergelijkbare situaties waarbij een VAG product binnen de normale levensduur defect raakt zonder misbruik van de eigenaar. Succes in ieder geval!

Precies CH, dat is volgens mij nog de beste optie. Persoonlijk kijk ik alweer uit naar het moment dat de zomerbanden er weer onder liggen, heerlijk stil weer in de auto. Eens een momentje prikken in de agenda voor de wissel.

Mooi om te zien hoe zo'n sensor werkt! Wellicht is het nog een idee om eens naar de sensor van een Seat Leon te kijken? De heeft de wissers in de raamstijlen verwekt die vervolgens allebei naar het midden wissen. De sensor zit daar op een andere plek.

Binnenkort maar eens de VCDS-kabel erin steken, het wensenlijstje is al aardig gegroeid: ABS pomp reactie van het rempedaal aanpassen, lichtgevoeligheid van de lichtsensor (de lampen mogen van mij eerder aan), XDS activeren, en kijken of auto hild-hold het wil doen.. Als ik nu te hard een bocht om wil dan treedt de ASR al op en remt de aandrijving, dus ik ben benieuwd wat het activeren van XDS hier in gaat veranderen..?

Ik begrijp het wel, het uurtarief van een dealer is al aardig hoog en daar zit dan de verwarming, huur, gereedschap etc in lijkt me. Vervolgens zou het zo moeten zijn dat de werkelijke uren in rekening worden gebracht en dus niet 2x zo lang als ze ermee bezig zijn. Maarrrrrr, is het vervangen van bougies voor alle 4 cilinder motoren gelijk, dan hebben ze waarschijnlijk een gemiddelde tijd genomen die er staat voor het vervangen. De ene keer is het misschien 2 uur werk, de andere keer 30 minuten.

Bij de buren heeft iemand met een Superb het geactiveerd en naar schrijven zou het ook iets schelen. Bij een ander met een 2009 O2 is het niet gelukt.. http://www.sf.nl/board/f49/xds-automatisch-electronisch-sperdifferentieel-21312.html

Ik ben wel benieuwd naar de uitvoering en uitkomsten van je remproef

Ach ja, als gebruiker van een Chinese smartphone kan ik melden dat de bouw kwaliteit me absoluut niet tegen is gevallen. (Ik weet natuurlijk dat een telefoon iets anders is dan een auto). Het toestel even ter illustratie heeft me 130 euro gekost met vergelijkbare specs als een toestel wat waarschijnlijk toch zo'n 3x zo duur is. Stel nu dat zo'n Chinese auto zich qua prijs ook enigszins zo verhoudt, dan kost een Qoros, straks zo'n beetje de helft van bijvoorbeeld een Golf. Een dergelijke prijs kan toch wel eens het verschil maken. Nou ja, we gaan het vanzelf meemaken..

Voordat je hier in NL echt een voet aan de grond krijgt zul je toch eerst een dealernetwerk moeten hebben voor het onderhoud van deze auto's. Of kun je straks met je Qoros naar de Kia dealer? @MacManiac, ik vond juist dat er wel wat overeenkomsten met VW / Skoda te vinden zijn in het interieur, de lichtschakelaar bijvoorbeeld, de knopjes op het stuur lijken ook verdacht veel op die van VW, enz.. op Netcarshow zijn nog meer plaatsje te vinden van dit merk. Voor het alfabet zou het wel handig zijn.. De Q van Qoros... van http://www.netcarshow.com/qoros/

Gisteren nog even de kabel in de Golf van m'n broer geprikt en de DRL geactiveerd via z'n mistlampen. Vervolgens die mistlampen gedimd tot 50% et voila. Dikke kans dat dit ook lukt op bijvoorbeeld een O2 pre-FL Het zit in module 9, daar kun je bij de codering zowel de functie activeren als mate van dimming instellen.

@w00ha, heb je ook al iets gemerkt van de aanpassing? Merk je dat je minder wielslip hebt bij het accelereren uit een bocht? Zijn er geen foutmeldingen ontstaan?

Mooi filmpje, we hebben al een paar een keer Jetbag op het dak gehad die ook in het filmpje voorkwam. Zet je toch aan het denken..