Witte Yeti

Dit "VW navigation DVD in Western Europe [V.7.2, CD 7551 for the RNS 510, 2011] | 4.56 GB" is inderdaad de laatste versie voor de RNS 510. Ik weet niet of dit ook geschikt is voor de Columbus. Je hebt er inderdaad een dual layer DVD voor nodig, maar als je de EDB directory weg laat kan je het op een gewone DVD branden.

nou, nou, nou.....die soep blijft maar koken :doh2:

Ik vind het forum er ook prima uitzien, maar heb wel een paar opmerkingen. Aan de rechterkant staan "Recente blog items" en "Recente status update", daar wordt weinig gebruikt van gemaakt en vraag me af of dit veel toevoegt aan het forum. De andere items aan de rechterkant vind ik handig. Wat de betreft de SB, ben ik er voor om dit aan de onderkant te plaatsen, omdat er maar een selecte groep er gebruik van maakt. Ronald, wat zijn je ideeen over een Skoda template?

Vorige week was ik voor onderhoud bij de dealer en wilde daar een brillenvak voor de Yeti bestellen. Bij sommige uitvoeringen is dit brillenvak niet standaard aanwezig. Ik had de mazzel dat er net een over was en kreeg deze gratis (wat een mazzel). Het bestelnummer is: 1K0868837G Y20 prijs 20-25 euro brillenvak-voorkant brillenvak-achterkant brillenvak geopend oude situatie nieuwe situatie nieuwe situatie - geopend

Op deze site http://www.drive2.ru/cars/skoda/fabia_rs/fabia_rs/ainettim/journal/288230376152188136/ staan een aantal foto's de zwarte grille.

Inderdaad is 30.000 de limiet of 2 jaar.

Dat zijn vragen waar ik niet direct een antwoord op heb, maar het kan natuurlijk zijn dat bij controle alles goed is, maar naar verloop van tijd in het gebruik er toch iets mis is aan sommige distributiekettingen.

Vorige week kreeg ik (Yeti 1.2TSI) bij het starten een melding in mijn display SERVICE Dit kwam voor mij onverwacht (25700 km), omdat ik er van uitging dat de eerste servicebeurt bij 30.000 km moet plaats vinden. O.a. de Yeti heeft echter een variabele service-interval QG1. Dit betekent groot onderhoud bij 30.000 km of 2 jaar. Behalve als er eerder een service melding komt. Deze melding komt als de olie te vuil is. Dit wordt gemeten d.m.v. een sensor onderin het carter. De service-interval is afhankelijk van de intensiteit waarmee de auto wordt gebruikt. Dit kan o.a. zijn, veel korte ritten, veel rijden met aanhanger, enz. Gelukkig kon de service beurt (€ 250,-) gelijk uitgevoerd worden met de vervanging van de distributieketting (zie ander topic)

Gisteren (21 sept) is bij mij (Yeti 1.2TSI, 25700 km) de distributieketting vervangen, dit n.a.v. een vreemd (rammelend) geluid bij het starten. Het geluid is vooral goed te horen tijdens de periode van het verhoogde toerental na het starten (10-20 sec). Dit schijnt voor te komen bij een deel van de 1.2 tsi motoren. Dit verschijnsel is vanaf de zomer 2011 bekend bij de dealers. Mijn dealer (S-point A'dam) vertelde dat de volkswagengroep gebruikt maakt van verschillende toeleveranciers, ook voor distributiekettingen. Daardoor komt dit probleem niet bij alle 1.2 motoren voor. Het probleem bij de (slechte) distributiekettingen is het wat uitrekken, met als gevolg het vreemde geluid uit het blok. De auto's worden er niet voor teruggeroepen, maar als je voor service langs komt, kunnen ze het wel nagaan en tot vervanging overgaan. Als je er langer mee rond blijft rijden, kan het zijn dat de ketting een tand verspringt, met alle gevolgen van dien. Het valt nu op dat de motor veel stiller is, vooral na het starten.

Waarschijnlijk zit hier niemand met ETKA....wel op het andere forum

Misschien werkt deze link: http://www.superskoda.com/fabia-ii/sportgrills/

de witte yeti van witte yeti is al wit/zwart het is inderdaad de vraag of het mooi blijft....de foto's staan op de site van S-Point

Vanmiddag gezien bij S-Point Amsterdam, een witte Yeti met zwart dak Volgens de receptie is het een optie, er komt dan een bedrijfje die folie plakt.

Henkie drinkt toch niet (alcohol)

en ook geen blonde Henkie

vanavond bij koude start 1100 toeren, na ongeveer 15 seconden 750 toeren

Op deze site http://www.yetiforum.de/wbb3/board1-skoda-yeti-forum/board3-skoda-yeti-motor-antrieb/1380-unruhiger-motorlauf-beim-start-1-2-tsi-mit-erhoehter-leerlaufdrehzahl/ staat ook het een en ander over het verhoogde toerental.

Nul euro bijtelling, maar hoe is het met de bijbetaling?

Welkom Klaas, ik kom ook aardig in de buurt van jou leeftijd, ben in aug. 60 geworden. Wanneer wordt je Yeti afgeleverd?

Welke reparaties zijn gedekt? De Škoda Zekerheidspolis sluit naadloos aan op de fabrieksgarantie. Dit betekent dat alle reparaties die eerder onder de fabrieksgarantie vielen, nu door de verzekering zijn gedekt. Als bijvoorbeeld de airconditioning in uw Škoda onvoldoende koelt, bent u zeker van een deskundige én kostenloze reparatie door uw Škoda-dealer. De Škoda Zekerheidspolis dekt alles, van zijairbags en veiligheidsgordels tot centrale dearvergrendeling en spiegelverwarming. Kortom ook na de fabrieksgarantie geen zorgen over onverwachte reparatiekosten.

Als ik onder mijn motorkap kijk, zie ik heel wat anders

Bij mij gaat het precies zo, nu ik er op heb gelet. Ik weet eigenlijk niet of dit voorheen ook zo was, dat hogere toerental. Zal het eens bij de garage melden.

De verzekering is nog aan te schaffen tot de fabrieksgarantie af loopt. Het blijft altijd weer een afweging of je het wel of niet moet doen. Je komt daar pas achter als je na de fabrieksgarantie problemen krijgt en hoe die opgelost worden en tegen welke kosten.

Mijn Yeti is in juni 2010 afgeleverd, of dat nog van belang is weet ik niet. Voor zo ver ik weet maakt het niet uit of je een DSG hebt. Ik ben benieuwd wat jou garage er over verteld.

Bij mij wordt volgende week woensdag 21 sept. uit voorzorg de distributieketting vervangen. De dealer hoorde een rammelend geluid en gaat over tot vervanging (km-stand ongeveer 25.000). Wie van jullie heeft hier ervaring mee of iets over gehoord? In Duitsland loopt er al een draadje over http://www.yetiforum.de/wbb3/board1-skoda-yeti-forum/board3-skoda-yeti-motor-antrieb/2822-steuerkette-1-2-tsi/#post55844