MarcoO2

@ Fred: hear hear! helemaal mee eens!

Dat zie ik inderdaad hier in 't bos ook veel te vaak gebeuren! Zwaar asociaal! Moet eerlijk zeggen dat ik niet vaak dan zelf maar op ga ruimen, dus mijn complimenten dat je dat deed Erik!

gefeliciteerd!!!

Ik ben toch bang dat het binnenkort einde oefening is voor Saab. En wat er dan gaat gebeuren voor de bestaande Saab rijders? Wellicht net zoiets als met Rover??

Ik las zojuist op nu.nldat de productie opnieuw een paar weken is uitgesteld, nu wegens leveringsproblemen. Ben benieuwd!

Ik zou zeggen: welkom in de echte wereld...

Ik voel mer er zeker thuis, want ik deed het in mijn eigen studeer/ werkkamer...

Ach, 't is ook maar net hoe zwaar je het wilt maken. Ik noem het niet direct de klant bedonderen, maar zie het soortgelijk als mijn auto die standaard al dik 180 pk leverde in plaats van de beloofde 160. Ben ik dan bedonderd? Nee, de fabrikant is gewoon voorzichtig in zijn beloften. En 't kan achteraf beter meevallen dan tegenvallen, toch?

Probeer het maar! Ik ben altijd blij als ik in Duitsland de eerste Aral tegenkom, die Aral 100 heeft in de praktijk een octaangetal van 102 en dat merk je 9bij mijn auto in ieder geval) direct. Ik neem aan dat het effect sterker zal zijn naarmate het vermogen hoger is, maar ook bij kleinere of minder potente motoren kun je 't wel voelen.

Maar nu komt het! Als je af-fabriek een 77kW uitvoering koopt, dan staat er zelfs in het boekje dat je wel een hoger octaan gehalte brandstof mag gebruiken, maar dat dat geen vermogenswinst oplevert?!?

Da's toch vreemd?

Da's niet vreemd, da's gewoon incorrecte informatie. Ook de ongetunede 77Kw-versie levert meer vermogen als je benzine met een hoger octaangetal tankt.

ja, waarom niet? Wellicht dat zo iemand als Stek een goed antwoord heeft

Ik denk het niet, want Mijnheer Stek heeft maar van één ding verstand: airco's! Dat is zijn specialiteit! Evenals een gezonde dosis eigenwijsheid overigens, daar heeft hij al een paar keer aanvaringen mee gehad in het verleden. Hij weet veel over airco's, maar zodra iemand die er ook verstand van heeft een andere mening heeft was'tie boos en kondigde hij aan nooit meer op het forum te komen. Nu is'tie ineens weer terug.

Op zich is een 80GB-versie inderdaad nu wel voldoende. Maar als ik nu een nieuwe pc samenstel, moet'ie er gewoon weer een paar jaar tegen kunnen. Dan zit ik liever iets ruimer bemeten. Financieel maakt het niet zoveel uit (nog afgezien van het feit dat ik 'm niet zelf ga betalen, dus dat scheelt)

haha, ik dacht nog "zal ik er POSITIEVE emoties bij zetten"... had ik dus inderdaad moeten doen!

haha, volgende keer ff twee andere namen kiezen Frank, dan Googelt het niet zo makkelijk! ;-)

Hm, nee, eigenlijk niet.... want ik kan denk ik grotendeels wel invullen hoe jouw ideale auto eruit zou zien.

Ik was eigenlijk benieuwd wat de nu leverbare auto is die het meest appeleert aan jouw emotie. Maar blijkbaar doet geen één auto dat... ;-)

Thanks! Neem ik weer mee!!

Bij het lezen van reviews over Cooler Master zag ik inderdaad dat oudere exemplaren nog wel eens wta minpunten hadden (karig, slecht kabelmanagement, scherpe randen, resonanties en dergelijke), maar dat zou bij de nieuwere versies prima in orde zijn.

Ik heb nooit gezegd dat ik een Roomster mooi vind. Vind een O2 ook niet mooi.

En een extreem verlaagde S2 vind ik ook niet mooi. Een Yeti vind ik ook niet mooi en een Fabia ook niet.

Vind bijna geen enkele auto 'mooi'. Het mooie er aan zit bij mij ergens anders, heel ergens anders. Maar dat komt door mijn nuchtere kaaskoppen/techneuten instelling.

Ik ben wel nieuwsgierig eigen lijk Erik, wat voor auto jij wel mooi vindt. Stel dat je voor één keer alle ratio overboord zou gooien en puur op je gevoel een auto zou kiezen waar je blij van wordt (en dan dus niet omdat'ie praktisch, goedkoop of iets dergelijks is). Waar zou je dan mee voor komen rijden? En geld speelt nu even geen rol natuurlijk! ;-)

goed opgelet Ed, de voeding staat er nog niet bij. Komt omdat er eerst een andere kast in de planning stond, maar na rondsnuffelen (ook nav jouw tips, Ed) vond ik deze Coolermaster het mooist en waarschijnlijk de beste koop voor zn geld.

De betrouwbaarheid wordt wel steeds beter, maar is gemiddeld genomen nog steeds niet je van het.

Ja, mooie auto's bouwen kunnen ze wel in Italie! Zodra ze echt betrouwbaar blijken te zijn, zou het voor mij nog wel een optie zijn.

En de computeraar is terug. Zo, inmiddels heb ik een eerste opzet waar ik eens serieuzer naar ga kijken:

• Intel mainboard, type DH67CL
  INTEL CORE I7 2600K 3.4GHZ 8MB LGA1155
  

En daarnaast als monitor de LG IPS236V.

Zoals altijd zijn tips & trucs van harte welkom!

hahaha hij is goed! En ik maar zeggen tegen mijn vrouw "nee schat, je hoeft écht iet te helpen, ga maar winkelen ofzo!"

Er zijn al diverse systemen waarbij de auto (al dan niet optioneel) voorzien is van een internetverbinding waarbij het uitlezen, eventueel verhelpen en resetten van storingen, maar ook het uitvoeren van updates en dergelijke,. mogelijk is. Heb ze al meermalen langs zien komen in de diverse autobladen.

Klopt Ed, als ik zou moeten huren zou het voor een week zijn. Ik red het schilderen niet in één dag! ;-) En inderdaad, ik heb gelijk de dakgoot leeggemaakt! Werkt toch stukken comfortabeler dan op de ladder! En er komt heel wat vuil uit een dakgoot van dik 5,5 meter!

hahaha, hij is al oud (en een beetje flauw) maar blijft leuk!!!

Net bij de garage geweest. Overigens keurig en vriendelijk geholpen.

Waar ik al bang voor was: niks gevonden, geen storing opgeslagen. :wub2:

Om op die remote-diagnose/self service portal terug te komen.

Ik vind niet dat ze VCDS er bij moeten leveren, maar met alle beschikbare verbindingstechnologie is het vrij simpel om b.v. een link met VAG en/of de importeur te leggen met je auto. Die dan remote de storing uitleest en dan b.v. aangeeft, u moet nog wel of niet langs de garage gaan. Zoals vanochtend had mij dit een ritje naar de garage bespaart en de garagehouder een kwartiertje tijd gescheeld.

In de IT wereld bestaat dit al jaren. Servers, opslagsystemen e.d. die self-remote diagnostics doen en de leverancier waarschuwen voordat je zelf in de gaten hebt dat er iets fout gaat of zal gaan.

Tsja, in de autowereld bestaat het ook al jaren. Alleen wil de gemiddelde Skodarijder (en andere rijders van auto's uit deze klasse) waarschijnlijk niet dat zijn auto duurder wordt door de toevoeging van deze techniek. Als je dat wilt, moet je geen Skoda, maar een Audi of duurder kopen.

Kort door de bocht: als ik een Kyoso-fiets bij de Halfords koop, verwacht ik ook niet de kwaliteit en de mogelijkheden en de servive die horen bij de Koga Myata die ik bij de fietsenspeciaalzaak om de hoek kan kopen.

Hoe los je een perma ban op???

Daar zijn allerlei manieren voor...

Dan heb je pas begrip voor een(huis)arts die wel een goede diagnose met vage klachten moet stellen, zonder dat het lichaam de storing bewaart... Dat zet je dan weer met beide benen op de grond...

Absoluut! En net als bij een garage is het vaak ook bij de huisarts zo dat je op het moment van het bezoek nét geen last van het probleem hebt...