MarcoO2

Uiteraard kan dat, Ed! Ik heb zo'n ding en gebruik hem al jaren om aan de hand van de hoeveelheid kracht die nodig is om mijn vork in een aardappel te krijgen te meten of mijn aardappels gaar zijn!

Ed, jij raakt de spijker op z'n kop!

Wat is überhaupt een RNS 512...?!?

Dat was ook mijn eerste gedachte... even googelen leerde mij dat er vaker gesproken wordt over de rns512, maar ik kom er geen officiele specs van tegen.

Dan is er dus niet alleen een kaart-update gedaan, maar ook een firmware-update die blijkbaar niet voor dat toestel bedoeld was.

Omdat ik er te weinig verstand van heb, blijf ik lekker van de software van mijn Columbus af. Ik kan je ook niet helpen met een oplossing. Maar er zijn, als je even op internet zoekt, genoeg adressen te vinden van mensen/ bedrijven die een en ander voor je kunnen herstellen.

Nog even een vraagje: heb jij een RNS 512? Of een Columbus? Heb je er zelf achteraf iets ingezet ofzo?

Ga jij eens snel terug naar de opticien, Ed!

Enne, welkom, Mark!

Als je goed naar de plaatwerkdelen kijkt, zie je toch wel de nodige verschillen. Uiteraard is het geen revolutionair ander model, ik gok erop dat het een kruising tussen de O2 en de S2 zal worden.

Zoveel had ik er inderdaad ook uit begrepen, behalve dan dat ik geen flauw idee had wat "ralenti' is.

Ik denk dat de topicstarter nog wel wat meer informatie moet verstrekken alvorens hij een antwoord kan verwachten. Een lichte onderbreking (uitend in een siddering ofzo?) kan zoveel oorzaken hebben en hoeft overigens ook niets ernstigs te zijn.

Overigens blijf ik wel ernstig benieuwd naar die Octavia III sedan...

Ach, toch leuk dit: heb mijn talen weer op kunnen halen!

Volgende Skoda Octavia Combi staat gereed

AMSTERDAM - Boven de Rapid is er nog ruimte voor een grotere Octavia. We kunnen nu al een blik werpen op de Combi-versie van deze Skoda

Skoda is met een heus modellenoffensief bezig. Binnenkort kunnen we kennis maken met de stadsauto op basis van de Volkswagen Up. Met de VisionD concept lieten ze ons voor het eerst kennis maken met de nieuwe designrichting van het Tsjechische merk en de MissionL gaat vrijwel ongewijzigd in productie als Rapid. Een sedan op basis van de Vento (Polo sedan) wordt ook binnenkort verwacht voor de Indiase markt. De naam Lauretta gonst al maanden door de spreekwoordelijke gangen van het internet.

Octavia Combi

Boven de Rapid is er ruimte voor een nieuwe Octavia. Deze zal dichter bij het D-segment liggen dan voorheen. En dankzij de Tsjechische autosite auto.cz kunnen we nu al een blik werpen op de nieuwe generatie Octavia Combi! Deze is op de foto gezet in de lakstraat van een fabriek. De auto is in grote lijnen herkenbaar als Octavia maar de kenmerken van de MissionL vinden we ook hier terug. De website meldt dat de productie van het nieuwe model zal starten in november 2012. Een maand eerder, op de Paris Motor Show, haalt Skoda het doek van de Octavia.

bron: telegraaf

desbetreffende foto's toegevoegd

Welkom hier! En ik ben benieuwd...

Ja, ik vind het altijd wel leuk om even te kijken wat dat dan voor boek is, en dan is een linkje wel makkelijk!

Ik heb de laatste tijd gelukkig weer wat tijd gehad om te lezen (vakantie he). Recent heb ik gelezen:

* Het paneel van Vlaanderen (Arturo Pérez-Reverte);

* Het lot van de familie Meijer (Charles Lewinsky)

en op de stapel om te gaan lezen liggen nog:

* De naam van de Roos (Umberto Eco);

* De begraafplaats van Praag (Umberto Eco);

* Bullshit management (Jos Verveen).

Zo, daar moet ik weer even mee vooruit kunnen!

Op mijn trip naar Frankfurt heb ik geslapen in een hotel in Bingen am Rhein. Een mooi stadje, pal aan de Rijn, en dat leverde (in combinatie met mooi aangelegde tuinen) onderstaande foto's op.

IMG_2501A by marcoeoscanon, on Flickr

IMG_2512A by marcoeoscanon, on Flickr

IMG_2510A by marcoeoscanon, on Flickr

IMG_2518A by marcoeoscanon, on Flickr

IMG_2522A by marcoeoscanon, on Flickr

IMG_2529A by marcoeoscanon, on Flickr

Alle foto's zijn gemaakt met een groothoekobjectief, en dat zie je natuurlijk terug in de foto's. Ben benieuwd wat jullie ervan vinden!

Grt, Marco

Ja, zo;n mooie ronde volle kont, die moest op de foto!

Die babes vielen tegen, of beter gezegd: waren bijna niet op de foto te krijgen. 't Was namelijk beredruk... dus er stonden altijd mensen in de weg. Heb wel een mooie Skoda-dame die bij de MissionL stond, die volgt later nog!

de op één na snelste, zijn grotere broer eronder (de Aventador) is sneller (en veel bruter). Maar ik vind 't wel de mooiste foto inderdaad!

Onderstaande Artegra GT kwam ik tegen op de parkeerplaats bij de Nurburgring. Die auto vroeg erom om gefotografeerd te worden met een groothoekobjectief, dus dat heb ik maar gedaan. De reden waarom ik aan EdK moest denken zal duidelijk zijn... haha!

IMG_2440A by marcoeoscanon, on Flickr

IMG_2439A by marcoeoscanon, on Flickr

Er reden naast Skoda's ook nog een hoop andere producten uit de VAG-stal rond, zoals de onderstaande bolides:

Een mooie Lamborghini Gallardo Superleggera:

IMG_2239A by marcoeoscanon, on Flickr

IMG_2238A by marcoeoscanon, on Flickr

Een spectaculaire Lamborghini Aventador:

IMG_2034A by marcoeoscanon, on Flickr

IMG_2400A by marcoeoscanon, on Flickr

Deze Audi S5 was ook behoorlijk rap:

IMG_2375A by marcoeoscanon, on Flickr

Maar natuurlijk niet zo rap als zijn grote broer, de R8:

IMG_2146A by marcoeoscanon, on Flickr

IMG_2167A by marcoeoscanon, on Flickr

En om het Duitse plaatje dan maar compleet te maken doe ik deze Porsches en de Mercedes er ook maar bij!

Een mooie gele Porsche 911:

IMG_2066A by marcoeoscanon, on Flickr

En zijn snelle broer, de Porsche 911 GT3RS in donkere setting:

IMG_2460A by marcoeoscanon, on Flickr

En tot slot nog een mooie ster:

IMG_2140A by marcoeoscanon, on Flickr

Ik ben benieuwd welke foto/ welke auto jullie het mooiste vinden!

hahaha... dat zou je vies tegenvallen Ed!!!

Enne Frank, je gelooft het niet, maar ik heb zelf niet gereden dit keer! 't Was te druk tijdens het vrij rijden en er zijn de laatste weken een twee keer doden gevallen door ongelukken. Dus ik heb een keertje overgeslagen!

Zoals beloofd onderstaand een aantal foto's (snapshots) van de Skoda's op de Nurburgring. De grijze O2 RS en de gele Fabia RS rijden er standaard rond, maar om Yeti's te zien rijden was wel bijzonder!

Zoals jullie (vooral op de laatste foto) kunnen zien, gingen die Yeti's behoorlijk rap de Ring over. 't Waren dan wel 1.8TSI's, maar desondanks had ik niet verwacht dat ze nog zó hard zouden gaan! Ik zou zeggen, don't try this at home!

IMG_2445A by marcoeoscanon, on Flickr

IMG_2475A by marcoeoscanon, on Flickr

IMG_2007A by marcoeoscanon, on Flickr

IMG_2252A by marcoeoscanon, on Flickr

IMG_2254A by marcoeoscanon, on Flickr

IMG_2348A by marcoeoscanon, on Flickr

Meer dan andere badge voor Skoda Up

frankfurt - De nieuwe kleine Skoda, waarmee het merk voor de eerste maal actief wordt in het groeiende A-segment, wordt geen Volkswagen Up met andere logo's. Skoda's ontwikkelingsbaas Eckhard Scholz spreekt van een "zelfstandig ontwerp".

In de basis is en blijft de kleine Skoda een Volkswagen Up. De Tsjechische variant krijgt echter "een eigen front en achterzijde". De ontwikkelingsbaas spreekt bovendien van aanpassingen aan de flanken, wat resulteert in "meer licht in de auto".

Wat prijs betreft, zal de Skoda-telg goedkoper worden dan de Volkswagen Up, aldus Scholz. Prijzen zijn nog niet bekend. De Up kost bij de Nederlandse marktintroductie in februari 8.490 euro. De benjamin van de Skoda-range komt omstreeks april 2012.

bron: telegraaf.nl

Beide meningen steun ik! Zowel de Skoda-template als de aandacht voor teveel offtopic.

Ongelooflijk hoe lang het duurt voordat de olie goed warm is zeg! Ik zou dat ook wel eens van mijn motor willen weten, omdat ik al na een paar minuten de snelweg opdraai.

Dat soort discussies mis ik hier ook. Maar die krijg je ook alleen als er echt terzake deskundigen aanwezig zijn. Op veel andere fora zie je ook dat je vaak specialisten hebt. Sommigen weten alles van de airco, anderen van de Columbus en de CANBUS ed, andere weten alles van de techniek, er zijn bandenspecialisten, roep het maar en het is er. Maar om dat te bereiken heb je denk ik een hoop tijd en leden nodig (en het geluk dat dat soort mensen hier toevallig lid worden en bereid zijn hun kennis te delen).

Kortom, ik deel je mening dat de inhoud vaak nog ontbreekt (zolang het niet over computers of LED's gaat ), maar denk ook dat dat niet is is waar makkelijk op te sturen is.

Overigens onderschrijf ik ook van harte de toevoeging van Menno: óók het geneuzel moet blijven, want dat is nou juist het USP van dít forum. Maar er moet wel een goeie mix van inhoud en geneuzel zijn om op de lange termijn een levensvatbaar forum te hebben.

Absoluut! Want er stonden heel wat prototypes op de IAA, en heel vaak vind ik ze schitterend, maar zou ik er nooit iedere dag in willen rijden. Maar bij deze wel...

Zo, ben eergister op weg naar Frankfurt eerst een dagje naar de Ring geweest. Weer allerlei moois aan 't testrijden gezien, al dan niet in zware camouflage-trim. Oa een Lamborghini Aventador (klinkt een beetje flauw) en een Gallardo Superleggera (klinkt stukken beter). Maar ook de nieuwe Mercedes A- en B-klasse, de Audi RS4, de Jaguar XC16, en allerhande ander snel en duur spul. Maar ook onvermoeibare rij Hyundai's, namelijk de i30 en de Genesis. Deden het best goed!

Er reden ook twee Skoda's. Geen RS-en ofzo, maar twee Yeti's..... Zal er nog wel foto's van plaatsen!

Daarna door naar Frankfurt, op naar de MissionL! Foto's volgen ook hier later nog. Omdat de auto op een draaiend platform stond, blijft het lastig om de grootte te schatten. Hij oogt iets kleiner als een O2, en dan met name aan de kant van de kofferbak. De voorkant lijkt redelijk even groot als de de O2, in ieder geval groter dan de Fabia.

't Is echt een hele mooie, simpel maar strak gestileerde auto. Ik zeg: laat maar komen, en snel ook! ;-) overigens, er was discussie over de vraag of het nou een hatchback of een sedan was. Ik heb even goed gekeken: 't is (gelukkig) een hatchback. Je kon het zien aan de naden en aan de draadjes waar de hoedenplank aan hangt.

Ik onderschrijf overigens de mening van een autoweekjournalist: Skoda is écht goed bezig. De stand ziet er wat mij betreft veel mooier en frisser uit dan de VW-stand, ondanks dat de Skodastand juist veel eenvoudiger is. Goed bezig!!