MarcoO2

130 euro verloren na 3 jaar gebruik: dat Canon glas blijft toch wel heel waardevast!

Haha helaas, even geduld nog. Na Corona kan je er ook weer van rondleidingen genieten, hoop ik 😉

Zo, vermoeiende dag vandaag 😄 Samen met de vrouw een grote hoekbank, een hocker, een fauteuil, een eettafel en zes stoelen gekocht. Afzien! maar dan staat er straks na vele jaren (het nadeel van kwaliteit kopen, haha) wel weer iets moois.

Mocht je nou toch een keer hier gaan kijken, en nog genoeg tijd en brandstof hebben voor een 1.250 km extra, dan is het wellicht leuk om even door te rijden naar The Blue Wonder. Daar kan je -weliswaar ook na het passeren van een paar bordjes met "verboden toegang", een verlaten exemplaar van deze reusachtige machines bekijken en beklimmen.

Had ik bijna weer ruzie met ene mod... :D

Vorige week ben ik niet alleen in de Classic Remise in Dusseldorf geweest, zoals in dit topic te lezen is, maar ben ik ook even doorgereden naar de gigantische bruinkoolmijn van de RWE bij Hambach/ Elsdorf. Dit is echt een ongelooflijk grote mijn. Eerst maar een paar feitjes: De oppervlakte is zo’n 4.000 hectare (met groeimogelijkheid tot 8.500 hectare). Er wordt daar in lagen grond afgegraven om uiteindelijk een dikke 400 meter (!!) onder de oppervlakte bruinkool op te graven, waarmee de naastgelegen energiecentrale wordt gestookt. De machines waarmee gegraven wordt zijn elektrisch bediend en verbruiken 1/3e van de energie die opgewekt wordt. Op dit moment wordt het zand wat aan de ene kant afgegraven wordt, middels enorme kilometers lange transportbanden naar de andere kant van de afgraving getransporteerd, waarna er daar laagje voor laagje weer opgebouwd wordt. Op dit manier “vreet” de mijn zich een weg door het landschap. Hele dorpen zijn ervoor afgebroken (en achter de mijn weer opnieuw opgebouwd, de snelweg A61 is er compleet voor omgelegd: het is bizar wat het mag kosten. Hier is meer te lezen over deze mijn. Uiteindelijk moet er ook nog een gigantisch meer aangelegd worden (zo’n 4.000 hectare), maar of dat haalbaar is, is maar de vraag. We zijn gestart bij de uitkijkplaats bij Hambach. Helaas was het grijs en grauw, regende het en was er dus slecht te fotograferen. Desondanks was goed te zien hoe immens die mijn is. Kijk maar eens naar foto 1 en 2, bedenk dat de mijnbouwmachines die je daar ziet zo’n 100 meter hoog en 200 meter lang zijn, en kijk maar eens naar de auto’s die je helemaal beneden kunt zien staan (op foto 1 midden onderin en op foto 2 links onder). FOTO 1: IMG_1355A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr FOTO 2: IMG_1357A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr FOTO 3: IMG_1379A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr FOTO 4: IMG_1383A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr Omdat we op dit uitzichtpunt niet heel veel meer konden zien, zijn we doorgereden en hebben we de zandweggetjes opgezocht. Zo hoopten we wat dichter bij de machines te kunnen komen. Dat is ook gelukt, op een gegeven moment hebben we de auto geparkeerd en zijn we door het hoge gras gaan boenderen in de veronderstelling dat we wel weer een hek tegen zouden komen. Tot onze grote verbazing stonden we ineens op de rand van de afgraving… en konden we van heel dichtbij de gigantische machine aan het werk zien. Daar heb ik dus ook een serie foto’s van kunnen maken, en we hebben een rondje met de drone gevlogen. Echt een supergave ervaring om die gigantische machines aan het werk te zien. Ter informatie: als je naar het schoepenwiel kijkt, dan hangen daar 18 “scheppen” aan, die elk 4,5 ton per keer pakken. Dat is dus 81 ton per rondje draaien – en dat ding draait non-stop 😄 Op weg terug naar de auto kwamen er ineens van meerdere kanten heel imponerende mannen op ons af. Het leek wel alsof er een knokploeg op ons afkwam… Die mannen waren niet blij, zacht gezegd, want het bleek dat we ons (uiteraard) op verboden terrein hadden begeven. De discussie dat dat op de door ons gevolgde weg niet duidelijk was aangegeven (achteraf bleek slechts de omhoog staande slagboom de markering te zijn) zijn we maar niet echt aangegaan; men was er niet voor in de stemming, zacht gezegd… er blijkt daar regelmatig geprotesteerd te worden door milieuactivisten. Achteraf blijkt dat te kloppen, kijk maar eens hier Daarom zit de grond vol sensoren en gaat er een alarm af zodra er iemand op verboden terrein komt. Als we te dichtbij waren gekomen (of beter: als ze gezien hadden hoe dichtbij we zijn geweest…), hadden ze de werkzaamheden stil gelegd en de schade daarvan op ons verhaald. Lucky us… Nou ja, we moesten alle foto’s wissen (dat heb ik braaf gedaan, natuurlijk…) en toen mochten we, na ons gelegitimeerd te hebben, weer vertrekken. Pfff… dat was ééns, maar nooit meer. Mocht je er gaan kijken: ga dus geen weggetjes met slagboom in, ook niet als die open staat 😄 Onderstaand nog wat foto’s, kijk maar eens goed naar de verhoudingen van de mijnbouwmachine ten opzichte van bijvoorbeeld de bulldozer (en dat was geen kleintje…). Echt onvoorstelbaar groot. FOTO 5: IMG_1392A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr FOTO 6: IMG_1409A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr FOTO 7: IMG_1410A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr FOTO 8: IMG_1412A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr FOTO 9: IMG_1428A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr FOTO 10: IMG_1435A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr FOTO 11: IMG_1447A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr O ja, vergeet ik bijna de opzichter… zou die alarm geslagen hebben…? 😉 IMG_1451A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr Tot slot nog wat bewegend beeld: Drone: Spiegelreflex: Sorry, lang verhaal: maar het is echt de moeite om eens langs te rijden!

En nog een videootje als toegift (in Iphone-kwaliteit):

Vorig weekend ben ik naar de Classic Remise Dusseldorf gereden. Iets wat al langer op mijn lijstje stond. Als je denkt "wat is dat in vredesnaam": dit is wat ze er zelf over zeggen. Ik moet zeggen: ik heb m'n ogen uitgekeken. Van een Opel Ascona Cabrio met een paar km op de teller tot een on-off Aston Martins Shooting Brake, van een Alfa Romeo 1900C tot een DeTomaso Pantera, van een Mercedes G-klasse tot een Ford GT: je kunt het zo gek niet verzinnen op het staat er. En vrijwel alles is te koop. Sommige auto's neem je al mee voor een schamele € 50.000,00, maar je kunt net zo makkelijk € 2.000.000,00 aftikken voor een iets exclusiever auto. Het is echt bizar wat daar allemaal staat. Ik heb al rondkijkend wat foto's gemaakt. Valt nog niet mee, want het staat er zo vol dat je altijd ruimte tekort komt. Ik heb een stuk of 15 foto's geselecteerd, maar ik had er net zo makkelijk 40 kunnen laten zien. Je moet er gewoon een keer naar toe 😉 Enne... je loopt er zó naar binnen en de koffie is niet duur. Voor de kosten hoef je 't dus niet te laten 😉 foto 1: overview IMG_1276A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr foto 2: ook de details zijn eindeloos gaaf IMG_1282A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr foto 3: is'tie mooi of mooi? IMG_1286A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr foto 4: mooi vakwerk op een G-AMG IMG_1291A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr foto 5: in deze huur-boxen is werkelijk van alles te vinden - en het rijdt er ook gewoon rond. Geweldig. IMG_1307A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr foto 6: weergaloos mooie Porsche Spyder. Helm is een aanrader 😄 IMG_1314A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr foto 7: open & closed Westfields IMG_1318A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr foto 8: mooiste 'Vette die ik ooit zag IMG_1323A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr foto 9: vanaf de balustrade IMG_1324A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr foto 10: vanaf de andere kant IMG_1327A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr foto 11: schitterende Delta HF Integrale IMG_1326A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr foto 12: verdwaalde F100 IMG_1332A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr foto 13: zo zie je de emblemen niet meer IMG_1336A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr foto 14: mooi rood is niet lelijk IMG_1338A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr foto 15: zoek er maar één uit 😉 IMG_1342A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr

Hahaha ja, daar was ook niets mis mee Ed 😉 En aan zien komen... ja, aan de ene kant natuurlijk wel, aan de andere kant was er een week geleden op de hele te rijden route nog geen vuiltje aan de lucht (als in: alles geel). Toen kon het nog prima. Kijk, ik vind het wel fijn. Ik hoef niet per sé de risico's op te zoeken (en met 200 auto's en nog meer mensen zijn die er altijd). En de bijbehorende feesten konden nu ook niet plaatsvinden zoals gepland. Doe mij dan maar volgend jaar - in de hoop dat de omstandigheden dan weer wat genormaliseerd zijn...

Je had een vooruitziende blik Ed, want vandaag kwam het bericht dat de rally volgende week alsnog niet doorgaat. Het leek er lang op dat het door zou gaan, de route was al aangepast. Maar dankzij de recente ontwikkelingen in Frankrijk is het niet te doen: het hele gebied in St. Tropez waar we zouden eindigen en waar het eindfeest plaats zou vinden, is nu oranje. Dan ga je geen risico nemen. Wel jammer; we hadden de auto net gisteravond helemaal klaar gemaakt, bestickerd, enzovoort. Ook hadden we inmiddels een mooi logo gemaakt en op polootjes laten drukken. Nou ja: wat in het vat zit, verzuurt niet: volgend jaar een nieuwe kans! Gelukkig gebruiken we de auto ook nog voor leuke dingen in de tussentijd. Zoals het rijden van een gala 😉

Eens iets heel anders: "veder-licht" IMG_0881A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr

Nee, zegt me niets. Zal eens in de backlog kijken of ik iets zie. In de wijzigingsgeschiedenis is alleen te zien dat MacManiac z'n bericht heeft aangepast. @Cordoba je vraag suggereert dat de vraag van MacManiac eerst ergens anders stond. Is dat ook wat je bedoelt te zeggen, of vraag je je gewoon af waarom hij geen nieuw topic heeft geopend? Edit: ik zie dat hij óók een eigen topic heeft geopend. Blijkbaar heeft hij het bericht gewoon twee keer geplaatst.

Aanname. De laatste keer dat ik 't vroeg, hadden ze nergens last van. Ik respecteer ze zeer: ze worden stuk voor stuk terug gezet 😄

Daar moet ik nog achter komen 😉 las 'm wel steeds terug in de reviews van jouw versie, maar niet bij deze. Ik heb goede hoop 😄

Gisteren nog een nieuwe fles toegevoegd aan het rijtje: - Ballechin 10Years: een stevige, rokerige whisky (gezien de afkomst van de mannen van Edradour niet vreemd), maar toch ook heel zacht en makkelijk drinkbaar. Een soort warmere Laphroaig, zeg maar C by marcoeoscanon, on Flickr B by marcoeoscanon, on Flickr

Nadat m'n kleine Philips blnuetooth-speaker vrijwel overleden was, werd het tijd voor een nieuwe. Dit keer gekozen voor een wat grotere, de JBL Charge 4. Niet alleen een veel beter geluid, maar ook een veel langere gebruiksduur (20 uur), spatwaterdicht en bruikbaar als powerbank. Ideaal voor in de keuken, bij de BBQ, op de camping, bij het zwembad, in de cabrio, noem maar op! Via de rentepuntenwinkel van de ING kan je zonder bijbetaling een kortingsbon van 25% krijgen, zodat deze speaker uiteindelijk nog maar € 93,00 kostte. Prima!

Wij gaan weer naar Lasalle, voor het vierde jaar op rij. Een lekkere kleine gezinscamping, zonder animatie en dergelijke, maar met een restaurant, zwembad en een riviertje met waterval. Lekker waterslangen vangen 😉 Die afweging hebben wij ook gemaakt. Maar als we drie weken in NL door zouden brengen, zouden we ook dingen gaan doen en uiteindelijk méér met anderen in aanraking komen dan wanneer we in Zuid-Frankrijk zitten. Het enige is dat, áls je ziekt, je dan niet ff lekker naar de eigen huisarts en je eigen ziekenhuis kunt.

Goeie vakantie Frank! Tegen de tijd dat jij terug komt, vertrek ik voor drie weken naar Zuid-Frankrijk.

Veel zal er niet meer over zijn nee 😄

De eigenaar van dit zonnepaneel dat ik tegenkwam bij Renswoude zal wel schijtziek zijn van z'n verlaging van het rendement... :D IMG_8141A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr

Nog twee plaatjes om het af te leren, één met een drone en één gewoon met de telefoon. Het totaaloverzicht: 2020-05-16 09.58.41A by marcoeoscanon, on Flickr De Porsche: 2020-05-16 14.37.37A by marcoeoscanon, on Flickr

OK, het is niet "mijn" auto, maar ik plaats het hier toch 😉 Afgelopen weekend was ik zo gelukkig om kennis te mogen maken met deze iconische auto. Ik was met vrienden (en m'n zoontje als bijrijder) een dag aan 't touren. Ik heb deels in een '84-er Golf 1.8GLS cabrio gereden (ook een gave ervaring, ding reed ondanks z'n jaren als een malle). Maar die haalde het niet bij de Porsche: dat is echt een auto die vanzelf respect afdwingt. Het betreft een geïmporteerde 911 Targa uit 1973 met de 2.7-motor. Het was echt even wennen toen ik erin stapte en weg reed. Een behoorlijk zware koppeling, met de karakteristiek van een aan/uit-knop, en een versnellingsbak waarbij je geen idee hebt waar de pook zich ongeveer bevindt (keert niet vanzelf terug naar het "veilige midden"), versnellingen die zich eerst maar moeizaam in laten leggen en een eh... stevige stuurkarakteristiek 😄 Maar toen ik even onderweg was, viel alles op z'n plek: de koppeling went, het schakelen ook, en ook het stuurgevoel wende snel. Het typische Porsche-dashboard, met de grote klokken. En dan die heerlijk grommende 6-cilinder boxer achter je rug tovert vanzelf een grijns op je gezicht! Geen idee hoeveel van de 150 paardjes er nog aanwezig zijn, maar deze Porsche voelt gewoon nog steeds lekker vlot aan en laat zich probleemloos met de stevig doorrijdende groep cabrio's meenemen. Uiteraard heb ik wel stevig doorgereden, maar niet de limiet opgezocht. Daarvoor had ik teveel respect voor de auto en de omstandigheden waren er ook niet naar. Ik wil niet degene zijn die deze auto in puin rijdt... Een uitdaging was wel om met deze auto door de McDrive te gaan :D: je zit vér onder de microfoon, de auto maakt een bak herrie, en dan nog je bestelling doorgeven... ik heb de wijze raad van m'n zoontje maar opgevolgd: ben even uitgestapt 😉 Al met al heb ik van iedere seconde genoten, en m'n zoontje ook (al vond hij -toen hij aan het eind van de dag moe werd- wel dat hij in de Golf een stuk rustiger zat, haha!). Superleuke ervaring, zeker als je merkt dat je zoontje het enthousiasme overneemt. We hebben vabn 's-morgens 08.00 uur tot 's-avonds 19.00 uur gereden, dik 330 km over binnenwegen, en hij heeft alleen maar genoten. Geweldig!! Ik ben altijd meer van de plaatjes dan van de praatjes, dus bij deze! IMG_7501A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr IMG_7489A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr IMG_7527A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr IMG_7497A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr IMG_7530A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr IMG_7528A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr IMG_7531A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr IMG_7533A-BorderMaker by marcoeoscanon, on Flickr iOS upload - ma 18 mei 2020 103056 - 1880 by marcoeoscanon, on Flickr iOS upload - ma 18 mei 2020 103057 - 6626 by marcoeoscanon, on Flickr

Klopt natuurlijk, maar als we het hebben over frituren is het verschil in de volksmond tussen vet en olie voor iedereen duidelijk 😉

Klopt: hij staat altijd in de garage (of ernaast, als ik hem gebruik 😉) Geen vet; olie. Ik gebruik altijd zonnebloemolie. Als je tips & tricks wilt van je landgenoten: kijk dan eens hier op de productpagina van m'n nieuwe aanwinst, en dan onder "FAQ". Staan allerlei tips over gebruik, bereiding, schoonmaak, aardappels, vet/ olie, enzovoort.

Heel herkenbaar. Ze maken weer dingen mee, hebben weer andere uitdagingen en worden weer door iemand anders gecorrigeerd 😄 Gisteren kwamen ze allebei met een vriendje/ vriendinnetje thuis: we komen spelen. Was twee maanden niet gebeurd: heerlijk om ze bezig te zien! En je ziet ze opbloeien. Het zoveelste bewijs dat die sociale contacten zó belangrijk zijn...