Terugschakelen wordt met rijlles niet aangeleerd. Als het toerental te laag wordt dan wordt je geleerd de koppeling in te drukken.
Ja, maar die acties zijn toch maar een klein deel van de rijtijd. Mij staat ook bij dat richting het maximum vermogen een kleiner blok onzuiniger kan zijn, maar het idee is je dit vermogen maar zo'n klein deel van de rijtijd aanspreekt dat je dit veel meer dan terugverdient. Maar het zou best kunnen dat op mijn vakantieritten met continu 160 mijn 1.2 onzuiniger is doordat het maar een 1.2 is. Helaas zijn het merendeel van mijn ritten ook geen vakantieritten, was dat maar zo. ?