Doorzoek de community

Om een goed voornemen vol te houden, heb je volgens experts meer aan een goed plan dan aan wilskracht en discipline. Bedenk goed wat je wilt bereiken en hoe je dat gaat doen. In de voorbeelden die we hieronder bespreken, lijkt het alsof je leven spontaan geweldig wordt met een nieuwe ŠKODA. Dat is natuurlijk ook zo, maar het blijft een hele opgave om je bestaande ritme en levensstijl te doorbreken. Dus maak dat plan en zet door. Zo maak je je minder drukAfvallen was lange tijd het populairste goede voornemen, maar tegenwoordig willen we ons massaal minder druk maken. De vele Simply Clever-oplossingen van ŠKODA kunnen daarbij helpen. Ze maken autorijden simpeler en nemen kleine ergernissen weg. Dat kan zoiets eenvoudigs zijn als een prullenbakje in het deurvak waardoor het interieur netjes blijft, of een klemmetje bij de voorruit voor het parkeerkaartje. Over het algemeen geldt: hoe nieuwer de ŠKODA, des te meer slimmigheidjes er aan boord zijn. Als je wakker ligt van de klimaatproblemen, is de volledig elektrische en duurzaam gebouwde (!) ENYAQ iV een grote stap in de goede richting. Bang dat je nieuwe auto morgen al te klein is? Met een ruime stationwagon of een grote SUV van ŠKODA is die kans bijna nul. Rijden je kinderen met hun kersverse rijbewijs wel veilig? De nieuwe FABIA scoorde 5 Euro NCAP-sterren, heeft tot 9 airbags en is de perfecte eerste auto. Zo ga je meer bewegenMensen die zeggen dat ze meer willen bewegen, doen dat op een toon alsof bewegen een straf is. Maar er zit vast iets bij wat je leuk vindt, zoals mountainbiken in het bos. Of fietsen op de mooiste plekken van Nederland. Afhankelijk van je ŠKODA, vervoer je de fietsen in de kofferbak, met een fietsendrager of op de dakdragers. Zaterdag is de dag van de week waarop ŠKODA-rijders sowieso veel bewegen. Ze gaan voetballen, zwemmen of optochten lopen met het fanfarekorps. Maar ze steken ook massaal de handen uit de mouwen. Op zaterdag wordt er geklust, getuinierd en naar de vuilstort gereden. Als je lekker bezig bent, beweeg je meer dan je denkt. Zo ga je slimmer met geld omSlim met geld omgaan, wil niet zeggen dat je morgen een nieuwe ŠKODA koopt. Met regulier onderhoud, de juiste banden, en regelmatig een Wintercheck of Zomercheck, staat ook je huidige ŠKODA garant voor veel probleemloze kilometers. Deze eerste OCTAVIA uit 1961 is het rijdende bewijs. Moet er toch een nieuwe ŠKODA komen, dan kun je het Private Lease-aanbod bekijken of eenvoudig het maandbedrag berekenen van een autofinanciering. De elektrische ENYAQ iV 60 komt trouwens in aanmerking voor EV-subsidie, zowel bij koop als private lease. Als je slim met geld omgaat, maak je daar gebruik van. Lees ook: Zo maak je je trouwe ŠKODA weer hypermodern Disclaimer in cursief Lees hier het volledige artikel

Hi Allen, Ik ben Robert, uit Alkmaar, heb ook een Enyaq besteld. Hiervoor reed ik een Superb, maar de lease daarop was verlopen dus nu tijdelijk een Nissan Leaf (ach het rijdt:-)). Ik kijk echt uit naar de levering van mijn iv80. Hopelijk nog op tijd voor de vakantie naar FR, ook leuk om te kijken hoe dat met laden etc allemaal zal gaan op lange afstand. Ik heb al veel gelezen op dit forum over de auto en de info is echt prettig, handig om zo bij elkaar te hebben in een. Mooie dag allemaal! Robert

Vandaag onze eerste Skoda opgehaald, een Enyaq IV 60. Hiervoor lange tijd Peugeot gereden maar veel gedoe gehad met de 508. Daarom op zoek gegaan naar iets anders en omdat we elektrisch wilden gaan rijden uiteindelijk bij de Enyaq uitgekomen. Een forum is altijd leuk om meer over je auto te weten te komen, dus ik zal de hele boel waarschijnlijk doorspitten!

Welkom Michel! Hoelang heb je moeten wachten op jouw Enyaq?

De kerstkaart leek langzaam uit te sterven. Werden er in 2005 nog 200 miljoen kerstkaarten verstuurd, tien jaar later was dat aantal gehalveerd. Door corona is deze ongezellige ontwikkeling gelukkig omgedraaid. We hebben meer aandacht voor elkaar en zodoende maakt de kerstkaart een comeback. De boodschap die we op de kaart schrijven, is belangrijker geworden. Met een simpele tekst als “Fijne kerstdagen en gelukkig nieuwjaar”, maak je het jezelf te gemakkelijk. Een moderne kerstwens is iets in de trant van: “Creëer magische momenten met de allerliefste mensen”. Doe hier je voordeel mee. Digitale kerstkaart makenOp www.skodachristmas.com kun je in drie stappen je eigen wenskaart maken. Er zijn zes feestelijke animaties om uit te kiezen. In elk minifilmpje schittert een ŠKODA, maar de kerstvreugde staat centraal. Onze favoriet is de kofferbak waarin cadeautjes worden opgestapeld. Vervolgens vul je de naam van de afzender in (jezelf) en typ je een kerstboodschap in het invulvenster. Voordat je het mailadres van de ontvanger invult, kun je het resultaat bekijken en zo nodig aanpassen. ŠKODA plant een boom voor elke kerstkaartEen digitale kaart in de mail is misschien niet zo leuk als een kaart in de bus, maar animaties met auto’s laten zich niet op papier afdrukken. En op deze manier help je een goed doel. Voor elke digitale kerstwens die in een mailbox ploft, plant ŠKODA een boom in India. Deze actie is onderdeel van het Trees for India-project, waarbij nieuw aangeplante bomen helpen de grondstructuur en waterhuishouding van landbouwgrond te verbeteren. Help een handje en stuur zoveel kaarten als je wilt! Lees ook: Zo haal je in de winter de meeste kilometers uit je ENYAQ iV Lees hier het volledige artikel

Lang voordat er in het achterportier van de eerste generatie SUPERB een handigheidje werd geplaatst waarover we in dit artikel geen woord reppen, bedacht ŠKODA al slimme oplossingen voor alledaagse problemen. Een winters voorbeeld zijn de ski´s die in 1935 onder de voorwielen van de ŠKODA POPULAR werden bevestigd. Sneeuwkettingen om de aangedreven achterwielen en hup de bergen in. De ski´s waren gemaakt van gewaxt essenhout, zodat sneeuw niet bleef plakken. Ski´s onder je auto zijn handig als je in het Tsjechische Reuzengebergte woont of werkt, maar in het vlakke en milde Nederland heb je meer aan de volgende handigheidjes: Handigheidjes 1 en 2 zijn voor mensen met koude handenHet is moeilijk om precies te werken als je handschoenen draagt. Daarom is de dop met trechter zo´n slimme vondst. Je opent de motorkap, je vouwt de blauwe dop van de ruitensproeiertank open en hij springt automatisch in de vorm van een trechter. Het bijvullen van het ruitensproeierreservoir is nu een morsvrij klusje – ook als je dikke wanten draagt. Dit is trouwens het derde winterseizoen dat de handige dop zijn nut bewijst, want de ŠKODA SCALA uit 2019 had de primeur. Heb je weleens geprobeerd met koude vingers een USB-kabeltje in je telefoon te drukken? Dan werkt een Phone Box met draadloze oplader toch wel véél fijner. Je hoeft alleen je tintelende vingers zover te krijgen om je toestel in de bak te leggen en hij wordt opgeladen. Zien en gezien worden met drie Simply Clever-ideeënDe uitneembare LED-zaklamp in de kofferbak is de derde uitvinding die extra nuttig is in de winter. Je vindt hem in verschillende ŠKODA-modellen. Mocht je stil komen te staan in het donker, ben je ook maar wat blij met de veiligheidsvestjes waarover veel ŠKODA´s beschikken. Controleer of jouw auto ze heeft: kijk in de deurvakken en onder stoelen en vloermatten. Geen fluorescerende hesjes gevonden? Bestel vandaag nog een set van vijf veiligheidsvestjes. Als het glad is en andere automobilisten rare capriolen uithalen, kan een dashcam zijn nut bewijzen. Veel nieuwe ŠKODA´s kun je bestellen met een USB C-poort bij de binnenspiegel, met het doel zo'n bewijs verzamelende camera in te pluggen. In Nederland mag dat, de regels voor dashcams in het buitenland verschillen. 3x Simply Clever: wel de lusten, niet de lastenDe winter heeft ook voordelen. Doordat het buiten zo koud is, smaakt de warme chocolademelk zo lekker. En om te voorkomen dat je morst of je vingers brandt, heeft de nieuwe FABIA een uitneembare bekerhouder voor twee kopjes. Proost! Wandelen in de winter is ook prachtig, maar als je niet oppast, zit het hele interieur zó onder de modder of sneeuw. Een simpele oplossing is de dubbelzijdige kofferbakmat met textiel aan de ene kant en rubber aan de andere. Die rubberlaag is perfect bestand tegen vieze laarzen en natte jassen. Heb je zwaarder geschut nodig, investeer dan in een kofferbakschaal en een rubberen mattenset. Of je nu volledig elektrisch rijdt met de ENYAQ iV of semi-elektrisch met een plug-in hybride van ŠKODA, je laadsnoer wordt net zo smerig als je schoenen. Een simpele kabelreiniger biedt uitkomst. Lees ook: Check de kaart: in deze landen zijn winterbanden verplicht Lees hier het volledige artikel

Op dit moment worden de elektrische vrachtwagens gebruikt voor intern transport. Met een gewone oplegger vervoeren ze onderdelen over het fabrieksterrein in Mladá Boleslav. Het is een test. Als de elektrische vrachtwagens bevallen, gaan ze vanaf mei 2022 de dieseltrucks vervangen. Op die manier stoot ŠKODA op jaarbasis 60 ton minder CO2 uit. Zoveel stroom verbruiken elektrische vrachtwagensDe elektrische vrachtwagens hebben een actieradius van 80 kilometer en het duurt 4,5 uur om de batterijen op te laden. Schrik niet van het stroomverbruik: 200 kWh per 100 km. De volledig elektrische ŠKODA ENYAQ iV is elf tot twaalf keer zuiniger. Maar die is ondanks zijn forse trekgewicht tot 1200 kilo, niet bedoeld voor dit zware werk. Door zelf het groene voorbeeld te geven op het fabrieksterrein, hoopt ŠKODA dat toeleveranciers in de directe omgeving ook overstappen op elektrische vrachtwagens. Die verandering gebeurt niet vandaag of morgen, maar het streven is dat alle onderdelen die van dichtbij komen, over niet al te lange tijd uitstootvrij worden afgeleverd bij de productielijn. Vrachtwagens brengen accu´s voor ENYAQ iVWaarom deze vrachtwagens per se elektrisch moeten zijn, heeft niet alleen te maken met het milieu. Ook met wát ze vervoeren. Vanaf juni 2022 gaan ze accupakketten voor elektrische ŠKODA´s rondbrengen. Dat kan natuurlijk niet met een dieselvrachtwagen – alsof een veganist naar de markt rijdt op een koe. De uitstootvrije trucks krijgen trouwens speciaal ontworpen, kortere opleggers aangemeten. Die zijn voorzien van lopende banden voor het automatisch laden en lossen van pallets. De accupakketten wegen 400 tot 500 kilo en zijn nodig voor de productie van de volledig elektrische ENYAQ iV. Die rolt in Mladá Boleslav van de band en is het enige op het MEB-platform gebaseerde model van de Volkswagen Group in Europa dat buiten Duitsland wordt geproduceerd. Sowieso speelt ŠKODA een bijzonder rol binnen de groep, want het maakt ook alle accupakketten voor de plug-in hybrides van het concern. 15 miljoen ŠKODA´s uit Mladá BoleslavFun fact: 60 procent van alle ŠKODA´s ter wereld komt uit de fabriek in Mladá Boleslav. In maart 2021 bouwde de hoofdfabriek zijn 15 miljoenste auto. De teller voor het aantal accu´s voor plug-in hybrides zoals de SUPERB iV en de OCTAVIA iV, was de 100.000 stuks toen al gepasseerd. En in Mladá Boleslav zijn ze nog steeds beretrots op de hypermoderne lakstraat met struisvogelveren; een van de meest milieuvriendelijke van Europa. De elektrische vrachtwagens zijn hopelijk ook een blijvertje. Lees ook: Zo haal je in de winter de meeste kilometers uit je ENYAQ iV Lees hier het volledige artikel

Je hoeft heus niet in een ŠKODA te rijden om deze kerstcadeaus leuk te vinden. De groene ŠKODA-muts is ook geschikt voor oma´s met groene vingers, vrienden die sportief het gaspedaal vloeren zodra het verkeerslicht op groen springt en buren die ´groen´ rijden in hun elektrische auto. Hieronder tippen we presentjes voor de verschillende mensen in je leven. De linkjes brengen je meteen naar onze webshop. Vanwege de drukte rondom de feestdagen adviseren we je om op tijd te bestellen. Tip: Is het een verrassing? Laat dan de artikelen gratis bezorgen bij de dichtstbijzijnde ŠKODA-dealer. Voor motorsportfansŠKODA’s motorsportgeschiedenis begon 120 jaar geleden, met bloedstollende races op motorfietsen. Sindsdien heeft ŠKODA Motorsport ontelbaar veel prijzen gewonnen met tientallen verschillende auto’s in allerlei disciplines. In onze webshop verkopen we bijpassende stoere producten. Zoals een horloge met stopwatchfunctie. Daarmee kun je je eigen rondetijden klokken. De afgebeelde rugzak van ŠKODA Motorsport heeft een ‘ademende’ achterkant (zodat je rug niet gaat zweten) en een reflecterende regenhoes. Wel zo veilig. Voor fietsers en wielrennersIn Nederland fietsen we met z’n allen 15 miljard kilometer per jaar. Ken jij mensen die daar een fanatieke bijdrage aan leveren? Grote kans dat je ze kunt verblijden met een set fietslampjes of een groene drinkfles. De snelste wielrenner in je omgeving (of degene die het hardst zijn best doet), geef je de officiële ŠKODA groene trui van 2021. Voor kinderenHet nadeel van ouder worden, is dat je steeds minder cadeaus krijgt. Het zijn altijd de kinderen die verwend worden met een houten speelgoedauto of een stoere pet. Een van de favoriete kerstpresentjes is de loopauto in de vorm van een FABIA. Wees gewaarschuwd: in het stuur zitten vier audiosignalen. Voor wereldreizigersHet geeft een kick om iemand een tas te geven, waar hij of zij vervolgens jarenlang plezier van heeft. In de webshop vind je verschillende rugtassen. Deze rugzak uit de RS-collectie is gemaakt van zeil en heeft een ingebouwd opbergvak voor een laptop (tot 15 inch). Boodschappen vervoer je liever met de hippe schoudertas van vilt. Voor ŠKODA-liefhebbersEen echte ŠKODA-liefhebber maak je blij met een modelauto van zijn of haar eigen auto, of een miniatuur van een iconisch model. De meeste modelauto´s van ŠKODA zijn in de schaal 1:43, maar in de webshop vind je ook een prachtige Popular Sport Monte Carlo uit 1935 in 1:18. Nog een tip is de grote modelauto van de ŠKODA 110R, een elegante sportcoupé uit de jaren 70. Wist je trouwens dat ruim 4.000 Nederlanders deze kerst in een elektrische SUV van ŠKODA rijden? Ken of ben jij zo iemand? Een schaalmodel van de ENYAQ iV kost niet de hoofdprijs en is leverbaar in verschillende kleuren. Voor opruimersGeven jullie elkaar alleen nuttige cadeaus? Dan weten wij er nog wel een paar. Zoals een all-weather mattenset die het interieur van je ŠKODA beschermt tegen modderschoenen. Of een handige én voordelige kabelreiniger voor de laadkabel van de ENYAQ iV. Wil je een iets duurder cadeau geven, investeer dan in een laadkabeltas. Dan heeft het laadsnoer voortaan zijn eigen opbergplek en blijft de kofferbak schoon en opgeruimd. Lees ook: ŠKODA Wintercheck: helemaal gratis voor connected ŠKODA-rijders Lees hier het volledige artikel

Ik heb mijn Enyaq besteld in mei, waarbij de verkoper toen inschatte dat de levering in februari 2022 zou gebeuren. Anderhalve coronapiek en anderhalve vaccinatieronde later ziet de wereld er natuurlijk anders uit dan we in mei hadden gehoopt, zo kreeg ik vandaag te horen dat mijn bestelling nog niet was opgenomen in de productieplanning van de fabriek. Daarom vroeg ik me af, kan je ergens online de productieplanning bekijken (of interpreteren aan de hand van het aantal afgeleverde voertuigen, of van spotters rond de fabriek die hun bevindingen delen, of ...)? Of heeft er iemand een idee van wanneer een in mei in België bestelde Enyaq zo ongeveer aan de beurt zou komen?

Veel moderne auto’s hebben een app waarmee je hem op afstand kunt bedienen. Vooral bij de volledig elektrische ŠKODA ENYAQ iV is dat erg handig, want dan zie je op je telefoon of de batterij al vol zit en kun je op afstand je auto voorverwarmen of koelen. Om ervoor te zorgen dat die twee met elkaar kunnen ‘praten’, moeten ze allebei verbinding maken met internet. Jouw telefoon bevat al de benodigde simkaart en steeds meer nieuwe auto’s hebben er ook een. Zelfs een betaalbaar model als de nieuwe ŠKODA FABIA rolt ‘Ready to Connect’ van de productielijn. ŠKODA heeft nu een manier gevonden om ŠKODA-modellen die tot 12 jaar oud zijn, ook met je telefoon te laten ‘praten’. Functies van de auto bedienen is niet mogelijk, maar je kunt wél van alles aflezen. Met behulp van de achteraf te plaatsen DataPlug (gratis tot 31 december 2021) gaat er een digitale wereld voor je open. De bijbehorende app voor je telefoon heet ŠKODA Connect LITE. De voordelen van ŠKODA Connect LITEMet de ŠKODA Connect LITE-app krijg je een inniger band met je auto. Je ziet op je telefoon zowel algemene informatie zoals de actuele kilometerstand en het brandstofpeil, als een uitgebreide brandstofmonitor waarmee je bijhoudt hoe vaak je tankt en wat elke rit kost. Het digitale logboek houdt alle ritten bij en geeft je ook inzicht in jouw rijstijl. De app maakt er zelfs een wedstrijdje van om zo zuinig mogelijk te rijden. Hij moedigt je aan met uitdagingen en beloont je met punten en trofeeën. Kun jij het winnen van andere ŠKODA-rijders? In deze drie situaties is het ook handig om Connect LITE te hebben. Om je auto terug te vinden na een dag uitwaaien aan zee (hij verschijnt op een kaart op je telefoon), om op te zoeken wat een bepaald waarschuwingslampje betekent en om eenvoudig een afspraak te maken met een ŠKODA-dealer in de buurt. Over de dealer gesproken: liggen de winterbanden er al onder? Deze ŠKODA-modellen werken met Connect LITEAls jouw ŠKODA twaalf jaar of jonger is, kun je hem uitlezen met de Connect LITE-app. De benodigde DataPlug die jouw auto met het internet verbindt, wordt door de ŠKODA-dealer geïnstalleerd. Laat dit snel doen, want tot 31 december 2021 is dit helemaal gratis. We hebben een lijst van ondersteunde ŠKODA-modellen gemaakt. De kans is groot dat jouw ŠKODA daarbij staat, want de lijst bevat allerlei modellen, van de compacte CITIGO tot de chique SUPERB. De grondlegger van de Simply Clever-oplossingen - de ŠKODA ROOMSTER – wordt ook ondersteund. Evenals de eigenwijze ŠKODA YETI, zowel de oerversie met ronde mistlampen uit 2009 als het serieuzere faceliftmodel uit 2013. Altijd verbonden met jouw ŠKODAWil je je trouwe ŠKODA weer hypermodern maken? Tot 31 december 2021 is de DataPlug (t.w.v. 39 euro) helemaal gratis. De ŠKODA-dealer installeert hem voor je. De Connect LITE-app download je zelf op je telefoon in de App Store of Google Play Store. Er zijn geen abonnementskosten aan verbonden. Kijk voor meer informatie en een simpele handleiding op onze Connect LITE-pagina. Connect LITE-klanten profiteren ook van: ŠKODA Wintercheck: helemaal gratis voor connected ŠKODA-rijders De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

De koplampen zijn bepalend voor het karakter en de herkenbaarheid van een auto. Als je ´s nachts in je binnenspiegel kijkt, zijn het embleem en de grille van de auto achter je niet te zien, maar door de vorm van de koplampen weet je toch of er een ŠKODA rijdt. Die stoere ´blik´ herken je uit duizenden. ŠKODA’s ontwerpteam voor verlichtingHoe koplampen en achterlichten eruitzien, is tegenwoordig veel belangrijker dan pakweg tien jaar geleden. Toen tekenden de ontwerpers van een nieuwe auto ook de verlichting – dat ging in één moeite door. Nu heeft ŠKODA een apart team dat deze klus op zich neemt. De vorm van de lampen is bepalend voor het karakter van de auto, maar tegelijk krijgt de verlichting steeds meer innovatieve functies. “Een moderne koplamp is net een klein kunstwerk, het zit propvol nuttige en mooie onderdelen”, vertelt Petr Nevřela, de ontwerper in het zwarte overhemd. De lichtunits moeten aan de strengste veiligheidseisen voldoen en er tegelijkertijd steeds mooier uitzien. Dat elk nieuw model eruit ziet als een ŠKODA, is te danken aan het zogenaamde kristallijndesign. De ontwerpers van de verlichting gebruiken echt glas als inspiratie. Petr Nevřela praat vol bewondering over de Tsjechische glassnijders die de lampen maken voor studiemodellen. Het is priegelwerk: “Volgens een van de glassnijders is het alsof je je handtekening moet zetten met een boomstronk.” Bij de koplampen en achterlichten die daadwerkelijk in productie gaan, wordt het glas verruild voor polycarbonaat. Zo lang duurt het om een nieuwe koplamp te ontwerpenDenk niet dat een koplamp snel klaar is: het duurt twee tot drie jaar om er een te ontwerpen. Zodra de eerste schetsen van een nieuwe ŠKODA-model op papier worden gezet, gaat het lichtteam nadenken over vormen voor de dagrijverlichting en de achterlichten. Ze werken aan meerdere projecten tegelijk buigen zich ook over de mistlampen, de reflectoren en andere lichtelementen. Zodra het design van de koplamp grotendeels vaststaat, komen er steeds meer technische eisen om de hoek kijken. In een LED Matrix-koplamp zit verrassend veel techniek. Bovendien kun je een onderdeel van glas niet 1-op-1 namaken in polycarbonaat, vanwege de dikte en afwerking van het materiaal. Dan moeten de ontwerpers dus creatief zijn met hun oplossing. Petr Nevřela wijst trots naar de ŠKODA OCTAVIA. De achterlichten hebben een innovatief 3D-design dat eerst alleen op concept cars zat, maar nu in massa wordt geproduceerd. “We hebben een compleet nieuw effect gecreëerd dat geen enkel ander merk heeft.” De toekomst van koplampen en achterlichtenVolgens Petr is de trend dat de voor- en achterkant van auto´s steeds meer verlicht worden. Je ziet nu al regelmatig auto´s rijden waarbij de koplampen of de achterlichten met elkaar verbonden zijn door middel van een lichtbalk. Voor de volledig elektrische ŠKODA ENYAQ iV ging Petr nog een stap verder: hij ontwierp de Crystal lighting-grille met 130 LED-lampjes. De oplichtende horizontale streep in de grille sluit mooi aan op de pijlvorm in de koplampen. Maar voor koplampen met kristallijndesign hoef je niet per se een elektrische SUV te kopen, Petr benadrukt dat de lampen van de nieuwe ŠKODA FABIA op dezelfde manier zijn ontworpen. Bovendien heeft elke FABIA LED-koplampen. Petr denkt hardop na over de toekomst: “Verlichting wordt steeds meer een communicatiemiddel. Geavanceerde LED-koplampen kunnen bijvoorbeeld communiceren met voetgangers.” Het klinkt nu nog als science fiction, maar wees niet verbaasd als er over niet al te lange tijd een ŠKODA met ´pratende´ koplampen in je binnenspiegel opduikt. Lees ook: Licht in de duisternis! ŠKODA's met LED Matrix-koplampen Lees hier het volledige artikel

Goede dag allemaal. 2weken geleden een enyaq besteld. En nu ben ik hier om alvast wat voorpret te hebben. En mezelf in te lezen. hartelijke groet Hans

Welkom Hans. Welke specs hebben de Enyaq? Veel voorpret en leesplezier.

Ik weet het bijna zeker. Auto verkoop is dramatisch gekelderd dus proberen ze van alles om de pijn zo laag mogelijk te houden. Skoda draait erg goed maar alleen vanwege de Enyaq.

Elektrisch rijden en opladen gaan hand in hand. Volgens de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland staan er in Nederland 78.279 publieke laadpunten en 2.524 snellaadpunten. Onder die eerst groep vallen de laadpalen in woonwijken en de wallboxen bij supermarkten en hotels. Snelladen doe je onderweg bij een van de 2.524 snelladers. Een interessant aantal, want Nederland heeft 2.474 kilometer autosnelweg. Dat komt neer op ruim één snellaadstation per kilometer. Bewaar deze informatie in je hersenmap gelabeld ´leuke wist-je-datjes´ en gebruik het om EV-rijders en EV-nieuwsgierigen een oppepper te geven: we gaan de goede kant op! Gelukkig staat er niet daadwerkelijk één snellaadstation per kilometer, maar zijn ze handig verzameld in groepen bij tankstations en afritten. Let er maar eens op: ze staan overal. De ENYAQ iV is de populairste ŠKODA van NederlandOver leuke weetjes gesproken: in Nederland is 1 op de 50 auto´s volledig elektrisch. Dat lijkt weinig, maar de auto´s met een verbrandingsmotor hebben dan ook een voorsprong van ruim honderd jaar. ŠKODA bouwt al auto´s sinds 1906, het begon met de Laurin & Klement Voiturette A. Ter vergelijking: de volledig elektrische ENYAQ iV is hier nog maar net, hij arriveerde afgelopen april in Nederland… In die korte tijd is de elektrische SUV uitgegroeid tot de populairste ŠKODA van Nederland, op de voet gevolgd door de nieuwe OCTAVIA. Bovendien werd de ENYAQ iV uitgeroepen tot ‘Beste Nieuwkomer’ in de Zakenauto van het Jaar-verkiezing. Je krijgt een veel beter beeld van het succes van de EV, door naar de cijfers van 2021 te kijken. Maar liefst 13,4 procent van alle nieuwe auto´s (of 1 op 7,5) is volledig elektrisch. Dat is zonder alle semi-elektrische modellen, zoals plug-in hybrides als de OCTAVIA iV en SUPERB iV. Diesels worden Nederland nog maar amper verkocht. Tips en trucs voor snelladenBen je één de ruim 4.000 Nederlanders die in een nieuwe ENYAQ iV rijdt, en wil je meer weten over snelladen? Lees het bericht over de voordelen van snelladen met 50, 100 of 125 kW. Dan leer je wat die getallen betekenen en waarom het zonde van je tijd is om te snelladen tot 100 procent. Voor beginnende EV-rijders hebben we ook vier video´s gemaakt. Die leren je slim om te gaan met de actieradius en tonen hoe je het enorme multimediascherm precies naar jouw smaak kunt inrichten. Geen tijd om video´s te kijken? Download onze brochure over elektrisch rijden. Subsidie voor elektrische auto´s komt terugVeruit de meeste EV´s in Nederland worden zakelijk gereden. Maar sinds particuliere kopers aanschafsubsidie kunnen krijgen, is het aantal particuliere EV-rijders snel gegroeid. In januari 2022 komt de subsidie weer terug: je krijgt 3.350 euro voor een nieuwe elektrische auto en 2.000 euro voor een occasion. Bij zowel koop als private lease. Wanneer het zover is, lees je er alles over op onze elektrisch rijden pagina. Let op als je jouw ideale ENYAQ iV gaat samenstellen: om recht te hebben op de subsidie, mag de auto maximaal 45.000 euro kosten. Een ENYAQ iV 60 met een paar opties voldoet daar nét aan. Je gaat onze elektrische SUV hoe dan ook nog veel vaker tegenkomen, op de snelweg én bij de snellader. Lees ook: Simply Clever! Zo komt de ENYAQ iV verder op een volle accu Lees hier het volledige artikel

Je hoeft je auto maar vol te tanken of je energierekening te bekijken om te zien wat schaarste doet met de prijzen: die gaan stijgen. Het is bijna de vraag wat je nog wél gewoon kunt kopen. Ook banden staan inmiddels op de uitdijende lijst met schaarse producten. Maar terwijl je langer dan een jaar op je nieuwe elektrische fiets moet wachten, is een set winterbanden nog wel makkelijk te krijgen. En nog in de aanbieding ook. Heb je ze nog niet gekocht, doe het dan nu. Voor je het weet, zijn ze ook op… Waarom winterbanden? Meer grip, kortere remwegIn februari 2021 ging het onverwacht sneeuwen. Dat zorgde voor glijpartijen en ongelukken op de weg. Het bleek maar weer hoe riskant het is om het hele jaar op zomerbanden te blijven rijden. Winterbanden presteren beter dan zomerbanden bij lage temperaturen, sneeuw en ijs. Dat komt door de zachtere rubbersamenstelling, waardoor ze meer grip bieden en beter tegen kou kunnen. De remweg is met een winterband aanzienlijk korter dan met een zomerband en je hebt veel minder kans op pirouettes op een gladde weg. Korting op winterbandenGoed nieuws in tijden van schaarste: ŠKODA heeft verschillende wintersets in de aanbieding. Een set bestaat uit vier lichtmetalen wielen, inclusief winterbanden. De actieprijzen variëren van 634 tot 2034 euro, afhankelijk van het type velg en de bandenmaat. Met een CITIGO, FABIA of RAPID ben je het goedkoopst uit, de kostbaarste sets zijn de imposante 19-inch winterbanden voor de ENYAQ iV. Zelf monteren of laten doen?Je kunt natuurlijk zelf je winterbanden monteren, maar het scheelt je veel gedoe als je het klusje laat klaren door een officiële ŠKODA-dealer. Het is heel makkelijk om online een afspraak te plannen op een datum en een tijd waarop het jou uitkomt. Je betaalt pas als de winterbanden gemonteerd zijn. Bovendien slaat de dealer de zomerbanden desgewenst voor je op in het ŠKODA-bandenhotel, als je dat handig vindt. Nog meer handige winterproducten met kortingHeb je ondertussen al plannen gemaakt voor je wintersport, dan hebben we nog meer goed nieuws. De ŠKODA ski- en bagagekoffer is in de aanbieding. Denk dan meteen even aan sneeuwkettingen, die in veel wintersportlanden verplicht zijn onder bepaalde weersomstandigheden. Waar je deze winter ook naartoe gaat, je doet er altijd verstandig aan om de bekleding van je ŠKODA te beschermen tegen modder, sneeuw en ander vuil met een stevige mattenset. Je krijgt tijdelijk 25 procent korting op alle rubbermattensets. Lees ook: In welke landen zijn veiligheidsvesten verplicht? De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Wanneer het wintertijd wordt, gaat de klok in de nacht van zaterdag op zondag een uur achteruit. Dan wordt het nog vroeger donker en rijd je ´s avonds nog langer in de duisternis. Geen fijn idee als je huidige auto waxinelichtjes als koplampen heeft. Maak er een punt van om je nieuwe ŠKODA met LED Matrix-koplampen te bestellen. Die veranderen nacht in dag. Sinds de laatste keer dat we over LED Matrix-koplampen schreven, is het aantal ŠKODA-modellen dat je kunt bestellen met de geavanceerde verlichting verdubbeld van twee naar vier. Hieronder zetten we ze op een rij, met de bijbehorende uitvoeringen. 4 ŠKODA's met LED Matrix-koplampenUiteraard is onze elektrische SUV te bestellen met geavanceerde koplampen. De Sportline-uitvoering wordt zelfs standaard geleverd met LED Matrix-verlichting. Wil je liever een ‘gewone’ iV 60 of iV 80, dan koop je het Licht-pakket erbij. Dan krijg je behalve die luxe lampen ook koplampsproeiers voor optimaal zicht. Wil je in het donker helemaal de sterren van het hemel stralen, ga dan voor een grille met ‘Crystal lighting’. Dan wordt de voorgrille van je ENYAQ iV verlicht door 130 LED-lampjes. Daar kan het verlichte rendier in de voortuin van de buren niet tegenop. De SUPERB was de eerste ŠKODA met LED Matrix-koplampen. Ze zitten standaard op de Sportline Business-uitvoering en zijn tegen meerprijs leverbaar voor de Business Edition Plus. Ben je de duisternis nu al helemaal zat en wil je snel wegrijden in een nieuwe ŠKODA SUPERB uit voorraad, dan moet je er snel bij zijn. Op dit moment zijn er zes op voorraad en één springt eruit: een ŠKODA SUPERB 1.4 TSI iV – een plug-in hybride in Sportline Business-uitvoering. Stoer aangekleed met zwarte lak, zwarte wielen én LED Matrix. De nieuwe ŠKODA OCTAVIA is eveneens nog beperkt uit voorraad leverbaar, maar verschil met vlaggenschip SUPERB moet er zijn. Zodoende zijn de LED Matrix-koplampen alleen optioneel leverbaar voor de Business Edition Plus- en Sportline Business-uitvoeringen. Dan hebben we het over een meerprijs van 1.290 euro. De enige OCTAVIA die de fabriek met zulke geavanceerde koplampen verlaat, is de 245 pk sterke OCTAVIA RS iV Business – de sportiefste OCTAVIA van allemaal. Met een vernieuwde KODIAQ ben je spekkoper: zowel de Business Edition Plus als de Sportline Business schijnt fel de wereld in zonder medeweggebruikers te verblinden. Met andere woorden: LED Matrix zit standaard op deze twee uitvoeringen. Voor wie het nieuws gemist heeft: de grote 7-persoons auto is tegenwoordig ook leverbaar met Virtual Cockpit. De nieuwe voorbumper, de verticale grille en de hoge motorkap geven de vernieuwde SUV meer smoel. De voordelen van LED Matrix-koplampenHet is geen abracadabra wat LED Matrix-koplampen doen. De naam verklapt alles: het zijn koplampen die LED-lampen gebruiken en met Matrix-techniek werken. De ideale koplamp heeft beide eigenschappen, want LED-licht lijkt op dat van daglicht, zodat je als bestuurder minder snel vermoeid raakt. Matrix-techniek wil zeggen dat andere weggebruikers niet verblind worden. Het systeem gebruikt de camera achter de voorruit om verkeersdeelnemers te spotten, waarna delen van jouw koplampen worden uitgeschakeld. Het licht gaat uit in dat deel van de lichtstraal waarin de voor- of tegenliggers rijden. Aangezien niemand wordt verblind, kun je de volle lichtstraal van de koplampen gebruiken. In een ŠKODA met LED Matrix -koplampen hoef je alleen de verlichting op de automatische stand te zetten. Vervolgens wordt het grootlicht met dimmende werking automatisch ingeschakeld. Dat maakt rijden in het donker veiliger én comfortabeler. Dat is dubbel winst. Lees ook: ENYAQ iV: de voordelen van snelladen met 50, 100 of 125 kW De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

In de autowereld is het normaal dat geavanceerde functies en systemen eerst worden geïntroduceerd op het topmodel en later hun weg vinden naar de voordeliger modellen. De nieuwe ŠKODA FABIA is daar een prachtig voorbeeld van, want veel van zijn geavanceerde opties zijn al een tijdje leverbaar voor de SUPERB. Al die luxe is natuurlijk niet gratis; voor veel van de onderstaande opties moet je bijbetalen. Zo houden we de FABIA voor iedereen bereikbaar. 1. Ontspannen rijden met adaptive cruise controlHeb jij een wensenlijstje met opties die jouw volgende auto móet hebben? Waarschijnlijk staat adaptive cruise control hoog op de lijst, want dat systeem maakt rijden op de snelweg veel plezieriger. Zeker nu het weer zo druk wordt, is het fijn als je auto zelfstandig de actuele snelheid en de afstand tot je voorligger regelt. Natuurlijk kan een directiewagen als de SUPERB met zo’n automatische snelheidsregelaar worden geleverd, maar de FABIA tegenwoordig dus ook. Adaptive cruise control zit in het Travel Pakket voor de uitvoeringen Ambition en Business. 2. Virtual cockpit: beeldscherm achter het stuurEr is niets mis met de vertrouwde, ronde, analoge meters voor snelheid en toerental, maar na honderd jaar wordt het tijd voor de volgende stap. De Virtual Cockpit is een volledig digitaal instrumentenpaneel, met haarscherp beeld en de vrijheid om zelf de indeling te bepalen. Bestel je de nieuwe FABIA met een navigatiesysteem, dan kun je de navigatiekaart groot weergeven achter je stuur. Hierop zie jij precies hoe je moet rijden en kan de bijrijder naar hartenlust met de radio spelen. De Virtual Cockpit zit standaard op de Business Edition. Die uitvoering had je misschien toch al gekozen, vanwege de automatische airconditioning, de in hoogte verstelbare voorstoelen en het 8-inch touchscreen. 3. Groot navigatieschermAls je de SUPERB bestelt met een navigatiesysteem, prijkt er een groot 9,2-inch touchscreen in het midden van het dashboard. Idem dito bij de nieuwe FABIA. Bestel het Navigatie Pakket en je kijkt naar een prachtig groot beeldscherm van 9,2 inch of 23 centimeter. Dankzij de duidelijke navigatiekaart rij je nooit meer verkeerd of te hard, want het Navigatie Pakket bevat ook verkeersbordherkenning. 4. Zuiniger rijden met aerodynamische velgenOm de luchtweerstand van zijn modellen te verlagen, maakt ŠKODA speciale aerodynamische velgen met plastic inzetstukken. Bij de volledig elektrische ENYAQ iV springen die het meest in het oog, maar de aerodynamische velgen zijn ook leverbaar voor de SUPERB, de FABIA en andere modellen. Klanten voor de FABIA kunnen kiezen uit 16- en 17-inch AERO-velgen. De FABIA is trouwens de meest gestroomlijnde auto in zijn klasse. Dat heeft hij voor een deel te danken aan de innovatieve luchtinlaat in de onderbumper. Wanneer er weinig koeling nodig is, gaan de actieve lamellen dicht en verbetert de aerodynamica. Op die manier bespaar je ongemerkt tot wel 0,2 liter benzine per 100 kilometer. 5. Simply Clever: paraplu in de deur en meerŠKODA is het merk van de Simply Clever-oplossingen en de paraplu in het portier is daar misschien wel het bekendste voorbeeld van. Of de ijskrabber in de tankklep. Hoe dan ook, het paraplu-idee werd in 2001 geïntroduceerd op de eerste generatie SUPERB. Tegenwoordig vind je in het linker voorportier van elke FABIA een paraplu. Sterker nog, de nieuwe FABIA puilt uit van de slimme oplossingen – 43 stuks in totaal, als je je uitleeft met de configurator. In de FABIA debuteren vijf nieuwe oplossingen. Zoals de flexibele opbergbak in de kofferbak, klemmetjes voor een pen en een pinpas bij de stroompunten en een uitneembare bekerhouder tussen de voorstoelen. Neem die bekerhouder mee als je koffie of thee haalt bij het tankstation en je verbrandt je vingers niet. Laat het de SUPERB-rijders maar niet horen, dan worden ze jaloers. Lees ook: Nieuwe ŠKODA FABIA is er vanaf € 19.890 Lees hier het volledige artikel

Op 16 oktober herdenken we Steve Jobs, de uitvinder, ondernemer en industrieel ontwerper die van Apple een wereldmerk heeft gemaakt. Jobs overleed op 5 oktober 2011 aan de gevolgen van kanker en een paar dagen later riep de gouverneur van Californië 16 oktober uit tot Steve Jobs Dag. De grootste uitvinding van Steve Jobs en zijn team is ongetwijfeld de iPhone. De telefoon met een touchscreen in plaats van toetsen en de mogelijkheid om applicaties te installeren, was bij de introductie in 2007 revolutionair. Tegenwoordig is elke mobiele telefoon een smartphone. De voordelen van Apple CarPlay in je ŠKODAŠKODA-rijders met een iPhone zweren bij Apple CarPlay. Ze toveren hun favoriete iPhone-apps voor muziek, telefonie en navigatie op het grote touchscreen van de auto. Vervolgens loopt de besturing via het aanraakscherm en kun je je telefoon wegleggen. CarPlay is ideaal als jouw ŠKODA wél een touchscreen, maar géén ingebouwd navigatiesysteem heeft. Voor de iPhone zijn navigatie-apps zoals Google Maps, Kaarten (van Apple) en Waze te downloaden en via CarPlay verschijnen ze op het scherm van je auto. Deze apps kosten geen geld, maar wel de nodige megabytes uit de databundel van je telefoon. Alle moderne ŠKODA’s (sinds modeljaar 2015) met SmartLink+ ondersteunen CarPlay. De nieuwe ŠKODA OCTAVIA en de volledig elektrische ŠKODA ENYAQ iV hebben zelfs een draadloze variant van Smartlink+. Dat werkt via het wifi-netwerk van de auto, dus zonder usb-kabel. Handsfree bellen via bluetoothZijn je iPhone en/of je ŠKODA te oud om met Apple CarPlay in de weer te gaan, weet dan dat je mogelijk wel handsfree kunt bellen. Daarvoor laat je de auto en de telefoon met elkaar ‘praten’ via bluetooth – de draadloze verbinding voor communicatie tussen apparaten op korte afstand. De techniek bestaat al langer dan de iPhone en is ontwikkeld in Emmen door telefoonmerk Ericsson. Handig! Phonebox met draadloos opladenLoop jij altijd te hannesen met usb-kabeltjes en powerbanks om je iPhone op te laden? Een ŠKODA met een draadloze telefoonoplader is de uitkomst! Binnen no-time heb je de gewoonte om bij het instappen direct je telefoon in het opbergvak voor de schakelpook te leggen. Dan gebeuren er twee dingen: jouw telefoon wordt draadloos opgeladen en door het telefoonsignaal te versterken, heb je beter bereik. Hierdoor hoor je elkaar nog duidelijker tijdens handsfree bellen. Apple introduceerde draadloos opladen met de iPhone 8. ŠKODA noemt dit systeem de Phonebox met draadloos opladen. Het is leverbaar voor alle nieuwe ŠKODA-modellen met uitzondering van de bestaande FABIA COMBI. In de nieuwe FABIA Hatchback kun je je iPhone desgewenst wél draadloos opladen. ŠKODA op afstand bedienen met je iPhoneWat is jouw favoriete iPhone-app? ŠKODA-rijders gebruiken de MyŠKODA-app om hun auto op afstand te bedienen. Je kunt ermee de portieren vergrendelen en je geparkeerde auto terugvinden op de kaart. Ook kun je via de app actuele rijgegevens en informatie over de staat van de auto opvragen, zoals de actieradius en onderhoudsintervallen. De app is ook handig als je gaat snelladen met een ENYAQ iV en je vanuit je comfortabele stoel in het nabijgelegen koffietentje wilt zien of de batterij al vol zit. Download de MyŠKODA-app eveneens als je naar het buitenland gaat, voor het geval er problemen zijn met je auto en je een ŠKODA-servicepartner zoekt. Simply Clever en de iPhoneDe iPhone is ook een bron van inspiratie voor ŠKODA’s ontwerpers van Simply Clever-oplossingen. Het telefoonvakje in de rugleuning van de voorstoelen is zo’n handige nieuwe uitvinding. Zo hebben iPhone-gebruikers op de achterbank hun telefoon de hele rit binnen handbereik. En zelfs de passagiers op de derde zitrij van de ŠKODA KODIAQ worden niet vergeten. Achter in de 7-persoons auto vind je armsteunen met een plekje voor je iPhone. Heb je de allergrootste iPhone gekocht en twijfel je of hij wel in de opbergvakken van jouw favoriete ŠKODA-model past? Kom vrijblijvend proefzitten en -passen bij de ŠKODA Dealer. Telefoons van andere merken zijn natuurlijk ook welkom. Lees ook: Waarom de ŠKODA FABIA de perfecte eerste auto is Lees hier het volledige artikel

Het is algemeen bekend dat ŠKODA uit Tsjechië komt. Maar wist je ook dat dierendag een idee is van een Tsjechische mevrouw? Ruim negentig jaar geleden stelde ze voor om één dag van het jaar in het teken te stellen van alle dieren. De wereldvereniging van de dierenbescherming vond het een goed plan en de katholieke kerk prikte de datum: 4 oktober. De eerste dierendag vond plaats op 4 oktober 1929 en sinds 1930 doet Nederland ook mee. We schrijven dit bericht om twee redenen: ten eerste om ervoor te zorgen dat iedereen zijn of haar huisdier veilig en comfortabel vervoert in de auto. Ten tweede om je dag op te fleuren met onze fotoshoot van schattige huisdieren in een ŠKODA. Moet je die hamster in de bekerhouder zien! Tip 1: Geef je huisdier een eigen ‘zitplaats’Leven met een huisdier is makkelijker als je duidelijke en begrijpelijke grenzen stelt. Met andere woorden: geef je huisdier een eigen zitplaats in de auto waaraan het kan wennen. Ga dat niet veranderen. In het begin helpt het om de plek in de auto eigen te maken met een favoriet dekentje of een vertrouwd speeltje. Tip 2: Gebruik een hondengordelVeel honden reizen in de kofferbakken van stationwagens. Met een afscheidingsrek boven de rugleuning van de achterbank voorkom je dat je hond naar voren klimt. Maar deze oplossing werkt niet met elke auto en niet met elke hond. Een speciale hondengordel die je vastmaakt met de veiligheidsriem van de achterbank is een betere oplossing. De hondengordel van ŠKODA is er in vier maten. Tip 3: Bescherm de achterbankTwijfel je na het lezen van tip 2 of je achterbank wel is opgewassen tegen het kwijl, de haren en de modderpoten van je hond, investeer dan in een stevige beschermhoes. Zo'n hoes dekt de hele achterbank af en beschermt de bekleding tegen krassen, vocht en haren. Jouw hond is blij met het extra comfort en jij bent blij dat de hoes makkelijk afwasbaar is. Tip 4: Neem pauzes en strek de benenLange autoritten zijn vermoeiend voor alle passagiers. Honden moeten om de twee tot drie uur een pauze nemen, maar elk huisdier is anders. Gebruik de pauze om te wandelen, te eten en te drinken. Twijfel je of jouw huisdier het wel naar zijn zin heeft in de auto, stop dan vaker. Over pauzeren gesproken: misschien is de ENYAQ iV wel de beste auto voor mensen met huisdieren. De elektrische SUV is ruim, fluisterstil en tijdens het snelladen hebben alle inzittenden verplicht even pauze. Tip 5: Soms moet je streng zijnHeeft jouw kat een eigen willetje? Als je niet streng bent, kruipt-ie zo op schoot bij de bestuurder. Maar dat kan echt niet. Huisdieren mogen de bestuurder niet afleiden en moeten veilig vervoerd worden. Gelukkig zijn er een heleboel draagtassen en reismanden die je kunt kopen. Er bestaan ook kattengordels voor in de auto, maar je weet zelf of je jouw kat zoiets kunt aantrekken. Ga je de strijd aan, weet dan dat ŠKODA ook een EHBO-tasje met pleisters verkoopt… Tip 6: Laat je huisdier niet achter in de autoHet is gevaarlijk om je huisdier achter te laten in een afgesloten auto. De temperatuur stijgt sneller dan je denkt. Een klein zonnetje is al genoeg om de auto flink op te warmen en een raam op een kier zetten helpt weinig. De politie moet met enige regelmaat oververhitte honden redden en schrijft dan een dikke bekeuring uit voor het baasje. Over boetes gesproken: volgens de ANWB heeft Nederland geen specifieke regels voor het vervoeren van honden in de auto. Maar het mag niet ‘leiden tot gevaarlijke situaties of verkeershinder’. Toch kun je een boete krijgen als de agent oordeelt dat dit wél zo is. En in Duitsland moet je hond altijd verplicht in een gordel of bench. Maar wil je eigenlijk niet altijd het beste (en veiligste) voor je hond? Helemaal op dierendag? Lees ook: In welke landen zijn veiligheidsvesten verplicht? Lees hier het volledige artikel

ŠKODA maakt nieuwe auto’s alsmaar ‘groener’ en dat gaat veel verder dan alleen het brandstofverbruik terugdringen. Duurzaamheid begint al in de fabriek: de CO2 die tijdens het bouwen van een auto vrijkomt, werd in acht jaar tijd met 60 procent teruggebracht. Zo is ŠKODA’s nieuwe lakstraat een van de milieuvriendelijkste van Europa. Een ander vakgebied waarop ŠKODA duurzame stappen zet, is op het vlak van materiaalgebruik. Kijk bijvoorbeeld naar het Lodge-interieur van de ŠKODA ENYAQ iV: de stoelbekleding bestaat voor 70 procent uit gerecyclede petflessen, de rest is wol dat aan strenge milieu-eisen voldoet. Het resultaat is een uniek aanvoelende en heerlijk zittende stoel. Kies je voor de lederen bekleding van het EcoSuite-interieur? Dan is het fijn om te weten dat de fabrikant voor het looien geen chemicaliën heeft gebruikt, maar een extract van olijfboombladeren. Dashboard met een vleugje suikerbietHet volgende eco-materiaal waar ŠKODA aan werkt, is pulp van suikerbieten. Met een speciaal proces wordt het veranderd in sierstrips voor het interieur. Voor deze methode is inmiddels een patent ingediend. De grondstoffen hoeven niet van ver te komen: het groeit op tien minuten rijden van het hoofdkantoor in Mladá Boleslav. Dit is houdt de CO2-voetafdruk klein. Prachtriet (een soort siergras) is een ander duurzaam materiaal waarmee ŠKODA werkt. De vezels worden verwerkt tot deurbekleding. ŠKODA zet de zaag in een OCTAVIAŠKODA test zijn milieuvriendelijke materiaal in een speciaal voor dit doel gebouwde OCTAVIA. De deurpanelen zijn bekleed met stof op basis van prachtriet en de sierstrips van suikerbietenpulp op de portieren en het dashboard fleuren het interieur op. De vloer en de zijkant van de demonstratie-auto zijn verwijderd, zodat de ontwerpers en ingenieurs het interieur vanuit alle hoeken kunnen bekijken. Ze laten de uitstraling van de eco-onderdelen op zich inwerken, laten hun vingers eroverheen glijden en testen de pasvorm. Het doel mag duidelijk zijn: een duurzaam materiaal vinden dat geschikt is voor gebruik in serieproductiemodellen. Wist je trouwens dat er in Nederland relatief veel suikerbieten worden geteeld? Zelfs nog meer dan in ŠKODA’s thuisland Tsjechië? Wat dat betreft zijn auto’s met sierstrips van suikerbiet hier absoluut op hun plaats. Het project bevindt zich nog in de ontwikkelingsfase, dus je hebt nog even de tijd om aan het idee te wennen. Lees ook: 5 redenen om de ENYAQ iV zelf te bekijken bij de dealer Lees hier het volledige artikel

https://www.ad.nl/auto/de-goedkope-stationcar-sterft-uit-skoda-stopt-toch-met-fabia-combi~a66b0757/ De goedkope stationcar sterft uit: Skoda stopt tóch met Fabia Combi Na Renault en Seat stopt nu ook Skoda met het maken van een kleine, betaalbare stationwagon. Tegen eerdere berichten in bevestigt het Tsjechische merk dat de huidige Fabia Combi geen opvolger krijgt. In plaats daarvan richt Skoda zich op de ontwikkeling van een kleiner elektrisch model, dat in 2023 op de markt komt. Het schrappen van de nieuwe Fabia Combi komt als een verrassing, want tijdens de recente kennismaking met de vijfdeurs versie van de nieuwste Fabia meldden vertegenwoordigers van Skoda nog dat de stationcar in 2023 op de markt zou komen. Het feit dat de ruimere variant zo lang op zich zou laten wachten wekte al wat argwaan, maar nu blijkt dus wat er écht achter de schermen heeft gespeeld: de huidige Fabia Combi zal de laatste compacte stationcar van Skoda zijn. Wie om zich heen kijkt in Nederland, zal zich afvragen waarom Skoda een streep zet onder dit populaire model. Bij ons is de Combi immers een erg populaire versie van de Fabia. In andere landen zitten consumenten echter minder op een compacte stationwagon te wachten. Tegelijkertijd kiezen steeds meer autokopers voor een hogere compacte SUV in plaats van een lage station, waardoor die laatste aan het kortste eind trekt. Om die reden stopte Renault al met de Clio Estate (terwijl de hogere Captur populairder is dan ooit) en schrapte Seat de Ibiza ST uit het programma, ten gunste van de Arona. Skoda biedt op zijn beurt de Kamiq aan en volgens een woordvoerder van Skoda Nederland heeft het merk nog voldoende ruimere alternatieven in de aanbieding. ,,De nieuwe generatie van de Fabia hatchback – de ‘normale’ versie met vijf deuren dus, red. – is flink groter en ruimer geworden dan zijn voorganger, waardoor de Combi minder hard nodig is. Voor mensen die nog meer ruimte willen, hebben we bovendien de Scala in de aanbieding.” Die grotere hatchback heeft ongeveer het formaat van een Volkswagen Golf en past inderdaad netjes tussen de Fabia en de grotere Skoda Octavia in, maar de Scala is géén stationcar, heeft een minder grotere bagageruimte dan de huidige Fabia Combi én een hogere prijs. Ruimte voor elektrisch Volgens Skoda is er nog een reden om afscheid te nemen van de Combi: het geld dat nodig was om de stationcar te ontwikkelen, stopt het merk nu in de ontwikkeling van een kleiner elektrisch model. Dat compactere broertje van de Enyaq iV komt waarschijnlijk in hetzelfde prijssegment als de Fabia, zo tussen de 20.000 en 25.000 euro. Volgens de Tsjechische autobouwer is zo’n model hard nodig om een antwoord te hebben op de stijgende vraag naar betaalbare elektrische auto’s. Die beoogde prijs zou betekenen dat die auto de Skoda-versie wordt van het model dat Volkswagen afgelopen week liet zien op de autobeurs van München. Dat studiemodel, de ID.Life, blikt vooruit op de volledig elektrische Volkswagen ID.2 die – jawel – voor zo’n 20.000 tot 25.000 euro op de markt moet komen. Naar verluidt verschijnt de productieversie van die auto in 2023 op de weg, dus tegen de tijd dat VW die auto in de showrooms heeft staan, haakt Skoda ook aan. Wie nog een betaalbare stationwagon met heel veel ruimte wil, kan eventueel nog terecht bij Dacia voor de nieuwe Jogger.

Het idee is simpel: je auto gebruiken als brievenbus. De uitvoering heeft daarentegen veel voeten in de aarde, maar is de moeite waard. Het zou internetshoppers veel tijd en gedoe schelen. De nieuwe Simply Clever-oplossing wordt op dit moment getest en heeft al een naam: Car Access. Car Access testen in PraagTijdens een bedrijfsevenement in 2017 werd het idee voor Car Access voor het eerst geopperd. De eerste praktijktests begonnen in 2019 en op dit moment start een belangrijke pilotfase in Praag. Als alles meezit, wordt de proeffase tegen het einde van het jaar succesvol afgerond. Daarna rolt ŠKODA het systeem uit in andere steden in binnen- en buitenland. Zoals het nu lijkt, wordt 2022 het jaar van Car Access. De Car Access-service werkt met de meeste ŠKODA-modellen vanaf 2019, met uitzondering van de ENYAQ iV, de KAMIQ en de SCALA. Die krijgen de ondersteuning later. Om gebruik te maken van Car Access heb je straks een servicepakket genaamd ŠKODA Care Connect: Remote Access nodig. Vervolgens moet je zelf de functie activeren waarmee de auto op afstand kan worden ontgrendeld. Koerier kan je auto maar één keer openenAchter het simpele idee gaat geavanceerde techniek schuil. Die maakt het mogelijk voor een koerier of postbode om een pakket in een auto af te leveren zonder enige interactie met de klant. Met behulp van een app op zijn telefoon kan hij de auto vinden, ontgrendelen en weer afsluiten. Uiteraard is de service ontwikkeld met de grootst mogelijke aandacht voor veiligheid. De koerier kan de auto maar één keer ontgrendelen en alleen binnen een door de klant goedgekeurd tijdvak. ŠKODA werkt samen met een paar grote webwinkels in Tsjechië om het bestel- en bezorgproces te testen. De ene webshop werkt met een simpele ‘Bezorg in auto’-knop, terwijl je bij de andere eerst je thuisadres moet invoeren en vervolgens een mail van de bezorgdienst krijgt met de mogelijkheid om het pakketje naar je auto te sturen. De pilotfase in Praag zal ook inzicht geven welke aanpak het prettigst werkt. Zo wordt het pakketje bezorgdOp de dag van bezorging parkeer je je ŠKODA in de directe omgeving van het opgegeven adres. Dat kan thuis zijn of op het werk, maar altijd op een eenvoudig te bereiken locatie. Dus niet in een afgesloten parkeergarage, waar de koerier niet naar binnen kan en zijn telefoon of jouw auto een slecht bereik hebben. Het pakketje bezorgen is simpel: de koerier gebruikt GPS om de auto te vinden en stopt vlakbij. Hij ontgrendelt de auto met een app, legt het pakketje in de kofferbak en dubbelcheckt of de auto weer is afgesloten. Missie volbracht. Aan het eind van de werkdag rijd je simpelweg met je nieuwe aanwinsten naar huis. Als Car Access echt vaart gaat lopen, ontvang je voortaan ook je dagelijkse boodschappen en je stomerijbestelling in de kofferbak. Het is maar goed dat de modellen van ŠKODA zo’n grote kofferbak hebben… Lees ook: Veilig en Simply Clever je kofferbak inpakken Lees hier het volledige artikel

Jep, 23 augustus inderdaad opgehaald en 20 kilometer later bij een andere vestiging van dezelfde dealer neergezet vanwege allerlei storingsmeldingen. Volgens de dealer een bekend probleem waar een softwareupdate voor uit moet komen dus weer meegenomen. Vrijdag 27 augustus toch weer neergezet bij dealer want kreeg waarschuwingsmeldingen om voorzichtig te gaan rijden, dus toen was ik er klaar mee. Afgelopen vrijdag 10 september de Enyaq weer opgehaald en tot nu toe zonder problemen of meldingen... fingers crossed

In het voorjaar van 1905 vragen de heren Laurin en Klement zich af hoe ze het tienjarig bestaan van hun fiets- en motorfietsfabriek kunnen vieren. Ze besluiten een nieuwe uitdaging aan te gaan: ze willen een heuse vierwieler bouwen! De 7 pk sterke motor die voor de aandrijving gaat zorgen, presenteren de heren trots tijdens de autosalon in het Paleis van Industrie in Praag. De concurrentie weet nu hoe laat het is: de heren uit Mladá Boleslav gaan auto’s maken! Eerste rijtesten van de VOITURETTE AAan het eind van 1905 staan twee rijdende prototypes van de VOITURETTE A startklaar. Hiermee worden de eerste rijtests gehouden – zoals Nu.nl de ENYAQ iV heeft getest, maar dan 116 jaar geleden. Het Weense autoblad Allgemeine Automobil-Zeitung krijgt een sneakpreview en bericht op 29 oktober 1905 over de komst van de VOITURETTE – het Franse woord voor een kleine auto. ŠKODA’s eerste auto krijgt een typegoedkeuring in 1906, waarna onze overgrootvaders hem kunnen kopen. In theorie althans, want autobezit is in die tijd alleen weggelegd voor de rijken. Toch wordt de VOITURETTE A een hit. Dankzij zijn goede prijs-kwaliteitsverhouding en puike prestaties, is het model na slechts drie jaar tijd verantwoordelijk voor 90 procent van alle autoverkopen in zijn klasse in het Oostenrijks-Hongaarse rijk. ´Lifehack´ uit overgrootmoederstijdDe VOITURETTE A is gebouwd op een ladderframe van geperst staal, heeft starre assen en bladveren. Een van de weinige overeenkomsten met moderne auto’s is dat de motor voorin zit. De overbrenging tussen de motor en de aandrijving gebeurt met een kegelvormige koppeling. Die is binnenin met leer belegd en heeft bij hoge belasting de vervelende eigenschap te gaan slippen. Een 115 jaar oude ´lifehack´ biedt uitkomst: je pakt een handje zand van de weg en drukt het door een kleine opening naar binnen. Dit zorgt voor extra frictie. ŠKODA’s eerste auto beschikt over drie versnellingen en zelfs een achteruit, wat bijna geen enkele compacte auto heeft in die tijd. Bij vroege exemplaren worden de achterwielen aangedreven met een ketting, maar de meeste VOITURETTE’s hebben een moderne cardanas. Toch willen sommige klanten liever een ketting, want die dempt de schokken van de aandrijflijn en de achterwielen. Dat rijdt wel zo comfortabel. Topsnelheid van 40 km/h en twee remmenDe 7 pk sterke eenlitermotor met twee cilinders is krachtig genoeg om de ongeveer 500 kilo wegende auto in beweging te brengen. De VOITURETTE A haalt een topsnelheid van 40 km/h. Als je hard moet remmen, kun je het best het rempedaal intrappen die de aandrijflijn afremt én de hendel overhalen die in verbinding staat met de trommelremmen aan de achteras. Bij een auto zonder vast dak of deuren kun je moeilijk van een interieur spreken. Toch valt er genoeg te zien. Want zoals het hoort bij een auto uit het begin van de twintigste eeuw, zit je op een luxe met leer beklede bank en kijk je naar een royale hoeveelheid hout en andere natuurlijke materialen. De klinknagels zijn zowel fraai als functioneel. Het succes van de VOITURETTE A reikt verder dan de landsgrenzen. Net als voor de tweewielers van L&K, is er animo vanuit Duitsland en andere buurlanden. Van 1905 tot 1907 bouwen Laurin & Klement ten minste 44 exemplaren. Vijf hebben de tand des tijds doorstaan en één daarvan wordt permanent tentoongesteld in het ŠKODA Museum in Mladá Boleslav. Optie twee voor een kennismaking met ŠKODA’s eerste auto, is een bezoek aan het Nationaal Technisch Museum in Praag. Daaraan schonk Václav Klement zijn eigen VOITURETTE A. De VOITURETTE A is nog maar het beginNa de VOITURETTE A volgt al snel de B met een krachtiger 1400 cc-motor van 9 pk. Die komt eind 1906 op de markt en er worden 378 exemplaren van gemaakt. De VOITURETTE C is een echte krachtpatser: alle 63 stuks worden aangedreven voor een 12 pk sterke tweelitermotor. Een paar maanden na de onthulling van de VOITURETTE A, richten oprichters Laurin en Klement zich op een nog hoger segment. De imposante L&K E krijgt een 4,5-liter viercilindermotor met 35 pk. Goed voor een topsnelheid van 85 km/h, waar in totaal zestien rijke klanten van profiteren. Al in 1908 rolt de super-de-luxe FF uit de snel groeiende autofabriek in Mladá Boleslav. Onder de motorkap ligt de eerste achtcilinder lijnmotor van Midden-Europa en één van de eerste ter wereld. De FF rijdt naar Berlijn en Parijs om getoond te worden op prestigieuze autosalons en wordt onderweg overal nagestaard. Kortom, ook in die tijd volgen de ontwikkelingen elkaar al in rap tempo op. Lees ook: Deze opa doet alle boodschappen met zijn 81 jaar oude ŠKODA Lees hier het volledige artikel