oud-lid

30 april 1980 Ed! Google jij nooit? Ga jij maar in je archief zoeken naar een mooie raadplaat, Ed!

Mooi Bert, we horen graag wat er allemaal aangepast is als Mark klaar is! Je houdt dan nog meer van je auto dan nu al het geval is, haha!!

Schiet mij maar lek! Hopelijk ziet iemand anders het wel...

Ik zou het nog niet weten John maar ik weet wel dat het in het buitenland verboden is? In NL nog niet dus.

Brandnetels...jute...? Zat allemaal in mijn brainstorm net dus! Pech.

Ohw, heeft dit te maken met de oprichters van Marktplaats?? Die deden iets met jute verbouwen eerst in de Flevopolder? Die maakten broeken van dit spul!

Zak van Sinterklaas! Is nu in Spanje dus niet ver weg?

Hé John, welkom, en wat leuk, weer een Citigo erbij hier! Ik heb er nog niet ingereden maar ik vind het een uitstekende keuze van je, gefeliciteerd!!

Mooi!

Goede conclusie! Ik moest wel lachen hoe je de conclusie trok maar je hebt 100% gelijk, Boo!

'Automobilist rijdt door op gladde banden' Door: redactie www.ad.nl 17-1-13 - 06:00 bron: ANP Archieffoto © Thinkstock. Automobilisten stellen steeds vaker het onderhoud van hun auto uit en en blijven rondrijden met banden waar nauwelijks nog profiel op zit. Daarvoor heeft Luc van Bussel, directeur van The Alwaysbemobile Company (moederbedrijf van bandenspecialist Profile Tyrecenter), donderdag gewaarschuwd. 'Door de crisis stellen mensen deze bestedingen uit, het gaat snel om 300 à 400 euro voor vier banden. De veiligheid van de Nederlandse weggebruikers komt daarmee in gevaar', zegt Van Bussel. Volgens hem rijdt op dit moment bijna een derde van de auto's op te gladde banden. Dat komt neer op in totaal 2,4 miljoen auto's. Profile Tyrecenter zag de omzet het afgelopen jaar met 13 procent teruglopen. De particuliere bandenmarkt in Nederland kromp in 2012 met 20 procent. Brancheorganisatie Bovag bevestigt het beeld dat automobilisten steeds langer doorrijden op gladde banden. 'Mensen zijn inderdaad een stuk terughoudender met onderhoud. Dat zien we aan de omzetten in de werkplaatsen die teruglopen', aldus een woordvoerder. Volgens hem moeten automobilisten niet afgaan op de APK-keuring voor de beoordeling van de staat van de banden. 'De banden van auto's die met de hakken over de sloot door de APK gaan, zijn na 2 jaar echt wel versleten', stelt de zegsman.

Welkom Eddy!! Veel leesplezier hier.

Foto: PPE “Het is kwalijk dat autobouwers geen goede autodiefstalbeveiliging kunnen inbouwen” door redactie Autovisie AMSTERDAM - Het oog van dieven komt steeds meer te liggen op moderne auto's. Sinds jaren daalt het aantal diefstallen van oudere auto's flink, zo geeft Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit aan. Auto's tot 3 jaar oud worden twee keer zo vaak gestolen als wagens van 8 tot 10 jaar oud. De auto's zijn voor de dieven interessanter omdat ze makkelijk te verhandelen zijn en omdat met moderne inbreekapparatuur het steeds makkelijker wordt om een auto te openen. Moet het de autobouwers kwalijk worden genomen dat er geen goede autodiefstalbeveiliging is ingebouwd in moderne auto's of is het aan de eigenaar om de auto extra te beveiligen? Wat doe jij om de auto extra te beveiligen? De stelling: “Het is kwalijk dat autobouwers geen goede autodiefstalbeveiliging kunnen inbouwen.”

Gaaf filmpje!

Welkom Bert! Leuke intro en tot ziens hier.

Ik kan je Antera uit Breda aanraden! Stuur hem maar een bericht en gegarandeerd dat alles aangepast wordt, succes!!

Zelf ga ik automatisch voor de AR Giulia maar voor de Simca heb ik ook een zwak aangezien mijn oom er 1 had! Verder is de Renault 5 Alpine is erg gaaf hoor! Mini Cooper is ook leuk, mijn vrouw had er 1 uit 1973 (15-63-XU), oranje met wit dak! Hij bestaat nog steeds, staat ergens in een schuurtje in Friesland, te wachten op de volgende eigenaar!

Ik ga ook op zoek naar een hoes voor mijn volgende auto! Goede tip van je, bedankt Klaas!

Zeker! Is het makkelijk om zoiets erom te doen?

....daarbijna reed ik ook vanmiddag! Ik nam de afslag bij Tiel vanwege een afspraak die ik daar had! Bijna een M&G!

Foto: Fiat zo 20 jan 2013, 07:15 11 reacties Bron: http://www.telegraaf...ssiekers__.html Top 15: Spartaanse klassiekers door Bart Oostvogels AMSTERDAM - Vroeger, toen er nog cementzakken nodig waren om een goede balans in de auto te krijgen, werden er verschillende leuke, compacte sportieve, autootjes uitgebracht. We brengen vijftien van die spartaanse klassiekers in beeld. Jeugdsentiment, voor sommigen dan. 1. Alfa Romeo Giulia TI Super De sportieve variant van de reguliere Giulia, de TI Super, werd door Alfa Romeo in april 1963 voorgesteld. Kenmerkend aan het model zijn de schijfremmen. Slechts 501 exemplaren van het model zagen het levenslicht. Anno 2013 zijn ze een zeldzame verschijning. 2. BMW 2002 Turbo Een beroemde uitvoering van de BMW 2002. Let op de in spiegelbeeld geplakte stickers op de voorbumper. Indien de auto achter je rijdt en je een blikt werpt in de achteruitkijkspiegel, lees je de aanduiding 'Turbo' wel op een juiste manier. 3. Citroën Visa II Chrono Wit, rood en blauw. Precies de kleuren van de Franse vlag. Van de Visa bracht Citroën ook enkele sportieve varianten op de markt. Deze Chrono is er daar eentje van. Onder de motorkap een 1,4 liter vierpitter met ongeveer 93 pk. 4. Fiat Abarth 131 Rally Het agressieve uiterlijk is niet voor niets. De Abarth 131 Rally is namelijk een rappe jongen. Niet zo vreemd dat het model vooral in de rallysport een populaire en succesvolle auto was. 5. Fiat Abarth 595 Een krachtigere motor, een iets verscherpt weggedrag en de Fiat Abarth 595 was geboren. In de ogen van kenners heeft Abarth-oprichter Carlo Abarth goed werk verricht. 6. Ford Escort RS2000 Een populaire auto in de rallysport, nog steeds. Verder ook een heel gewilde klassieker. Het aanbod is echter beperkt, wat de prijzen flink op kan drijven. Je kunt hem herkennen aan de gewijzigde grille en de ronde koplampen. 7. Mini Cooper S Wereldberoemd geworden door het kart-achtige rijgedrag van de auto. Ook de moderne Mini beschikt over die eigenschap, zij het in een iets minder extreme vorm. 8. Opel C-Kadett GTE Dankzij een 1,8 liter injectiemotor met 115 pk was deze GTE een behoorlijk rap ding. Je ziet ze nog regelmatig verschijnen aan de start van een rallyevenement. Een origineel exemplaar is zeldzaam, vaak zijn ze gemodificeerd. 9. Peugeot 205 GTI Een spartaans weggedrag, een opzwepend motorgeluid, het zijn eigenschappen van de Peugeot 205 GTI. De auto kwam in 1984 op de markt en had net als de C-Kadett GTE een motorvermogen van 115 pk. Alleen haalde Peugeot dat vermogen uit een 1,6 liter viercilinder. 10. Renault 5 Alpine De 5 Alpine was een van de eerste hot hatches op de markt. Hij verscheen in 1976 in de prijslijsten en had een hoop rijplezier te bieden. Later verschenen er nog spectaculaire Turbo-versies van de '5': gewilde auto's. 11. Renault 8 Gordini Driften? Pas de problème met de Renault R8 Gordini. Uit een 1100 cc motor haalde Amédée Gordini (de naam van het merk komt van deze man) een motorvermogen van 95 pk. Uitzonderlijk veel voor die tijd. Ook de top van 170 km/h was extreem hoog. 12. Renault Dauphine Gordini Zeer zeldzaam en in een beperkte oplage gebouwd. De versie had een vermogen van 40 pk en een topsnelheid van 125 km/h. 13. Simca 1000 Rally 1 De zak cement uit de inleiding slaat op deze auto. Eigenaren plaatsten een zak cement in het vooronder om het weggedrag meer in balans te brengen. Als die zak er eenmaal lag, bood de auto ongekend veel rijplezier. Van het model verscheen ook een Rally 2-versie. 14. Toyota AE86 Het driften, het gecontroleerd laten uitbreken van een auto, is in de Japanse heuvels met deze AE86 uitgevonden. Mede om die reden is de auto wereldberoemd. De oplage van de auto was klein, vandaar dat je ze nog nauwelijks ziet rijden. 15. Volkswagen Golf GTI Dit model debuteerde tijdens de autoshow van Frankfurt in 1975. Met 110 pk, een laag gewicht van 810 kilogram en een speels onderstel was het destijd en nu nog steeds een begeerlijke auto om te rijden. Een origineel exemplaar is zeldzaam.

Klopt, ze worden gewoon bij de dealer aangepast, kost een paar weken en dan is de voorraad van 2012 weer verkoopbaar. En volgend jaar weer zo? Zal wel ja! Maar als hij eenmaal in de lagere bijtelling valt, zal dat ook wel jaren blijven, zelfs als de auto van berijder wisselt! 60 maanden dacht ik...of hoop ik dat?

Het ging om 1 gram CO2 uitstoot om de O3 in de 14% bijtelling te krijgen. Nu valt hij in de 20% bijtelling. En ook al lukt het dan heeft die O3 daar maar 2 maanden profijt van want in januari 2014 gaat de uitstoot grens weer verder omlaag. Zoooow hééé: wat denken jullie van een Kia Optima Hybrid Superpack etc etc? http://www.autoweek....a-optima-hybrid Formaat S2 dus wel iets groot maar deze Kia zakt echt helemaal door zijn vering van alle standaard extra opties die er op zitten en dan de prijs...! 34k euro voor de meest luxe uitvoering. En 20% bijtelling met 7 jaar garantie!!

En hij is weer terug gebracht ook naar 14% hoor. Ze zijn nu de auto's aan het ombouwen zodat de uitstoot weer lager is! Vraag niet hoe het kan maar het kan....

Mazda zou kunnen, die kost 36000 euro incl ALLES. Deze is 20% bijtelling. Maar ook de 508Hybrid4 kan nog, die is 14% bijtelling. Beide auto's zijn dus voor mij per maand goedkoper dan mijn huidige O2! En dan vergeet ik mss nog wel een paar kandidaten?? Jetta? Nog een kleine kans heeft deze Jetta!