Kire

Zo'n lijstje is pure kul: mijn Superb heeft fabrieksopgave van 5.6/100km. Mijn langdurig gemiddelde is 7.4. Op een ritje Brussel-Groningen haal ik 5.8 (5.3 op de boordcomputer), door me aan de snelheid te houden en te anticiperen.

Welkom Bert. Welke hoek van 't mooie Drentse land? Ik heb zelf jaaaaaren in Emmen gewoond. Zoals gewoonlijk is Rosinfield (een van) de eerste(n) om nieuwe leden welkom te heten. Ik denk dat hij dolgraag zou willen weten of je toevallig bij een Skoda garage werkt

@the bone collector Vanuit de Vlaamse Ardennen zou ik eerder verwachten dat je Rijssel/Reims/Metz zou doen (of wordt het Halle/Reims/Metz?). Eens Brussel voorbij wordt het niet echt beter: op dit moment 4 werkzones tussen Brussel en Luxemburg. Op een vrijdag namiddag heb je dan ook nog vervroegd weekendverkeer. Sicilië is ook aan te raden hoor. Er moet wel een hoekje bij je af zijn om dat te rijden, geef ik direct toe. Het alternatief vliegen + lokaal huren is met 4 personen echter veel duurder dan rijden. Voor mij geldt, rijden is ook vakantie.

61 cm tov Yeti

#post 17: Firenze is voor mij "maar" 1200 km. Verandert niets aan de inhoud, gelukkig. Blijft een teringeind rijden

Deze zomer naar omgeving Trapani. Zal dus de eerste dag misschien tot Orvieto doorrijden om de volgende dag "nog maar" 1100 kilometer te moeten doen. Is altijd een feest om naar het zuiden te cruisen. In vorige jaren vaak naar Messina en Syracusa geweest, een enkele keer naar Otranto/Taranto in Puglia, verder de neus van de laars, Reggio Calabria.

De mijne is bij aflevering door D'Ieteren gedaan. Ik denk dat zij een aparte lokatie in Kortenberg hebben waar ze dit soort aanpassingen doen. Misschien net iets te ver van Aalst....

@the bone collector: ik neem aan dat jullie vanuit de Vlaamse Ardennen via Frankrijk rijden en niet via Bergen, Namen, E411 naar Luxemburg. Deze route is namelijk op vrijdagnamiddag een catastrofe. Als je een tussenstop maakt halverwege is het misschien leuk om via Metz/Nancy te rijden en daarna via de binnenwegen naar Mulhouse/Basel. Leuke omgeving en je vermijdt de files rond Straatsburg. Zaterdagen in jui kunnen nogal druk zijn in Zwitserland. Gotthardtunnel is een knelpunt. Als je in Basel al hoort dat er file staat (Zwitserse omroep geeft meestal lengte en tijd aan) kun je overwegen om via Bern/Lausanne naar Domodossola (IT) te rijden. Daarna richting Milaan en Florence. Is een valabele optie als er 10km of meer voor de Gotthard staat, anders gewoon aanschuiven Wij rijden jaarlijks naar Italië, waarbij Firenze ongeveer halverwege is. Vertrektijdstip ligt dan ook rond 3.00 uur en zijn dan met de nodige pauzes tussen 5 en 6 's avonds Firenze voorbij. In de jonge(re) jaren nog wel eens hard gereden op dit traject, maar naast meer vermoeidheid en verbruik levert dit weinig tijdswinst op over 1400 kilometer.

"Eindoordeel De 1,6-liter TDI-motor houdt hier niet over." Ik neem aan dat "hier" Nederland is. Waarom zou je een grotere motor nodig hebben? Om sneller in de volgende file te staan? Heb zelf overigens een 2.0, maar puur omdat dit de enige motorisatie 4x4 +DSG is. Weet overigens niet meer welke van de twee kip of ei is Ik word een beetje ziek van die reviews waarbij ze eerst lovend zijn over de auto in z'n geheel en 'm dan afschieten omdat de motor niet overhoudt. "Geen al te directe besturing en een onderstuurd karakter maken er een auto van waarmee je heerlijk kilometers kunt vreten, maar een bochtig parcours pak je niet voor het plezier. En dat is helemaal niet erg. Bovendien verwerkt de lange wielbasis vrijwel alle oneffenheden met gemak. " Ik heb de mijne ook juist vanwege het heerlijk kilometers vreten, de ruimte en noem maar op. Hoeveel bochtige parcourtjes zijn er in Nederland, waar je even het volledige vermogen kunt aanspreken, zonder daarbij het risico te lopen een flitskast, -container of -paal voorbij te vliegen of, erger, een fietser/voetganger de schrik van z'n leven te bezorgen. Als ik in NL een wagen zou moeten nemen op de criteria bijtelling, cataloguswaarde, ruimte/comfort kom ik allang niet meer uit bij cirkeltjes, ster of theedoek. In België zijn we die kant ook op aan het gaan, ik ben al voorbereid.

@MarcoO2: helaas moet ik toegeven dat je gelijk hebt. Vanaf nu dus alleen email en SMS vanaf de blackberry. Had ik maar de gebruiksvoorwaarden (beter) gelezen......

te laat met desinstalleren dus, zie http://www.telegraaf.nl/digitaal/22330463/___Illegale_actie_WhatsApp___.html ik denk dat ik het maar bij email houd en misschien eens een sms'je :-(

@CaseyBasey: Kiezen tussen Zuckerberg of Telegram is een beetje zoals moeten kiezen tussen doodgeschoten of opgehangen worden. Voor mij is het dus "njet". Van zodra ik hoorde dat FB Whatsapp had overgenomen, heb ik Whatsapp van mijn Blackberry gehaald. Met >700 zakelijke contacten kan ik me niet veroorloven dat FB gaat lopen met al deze informatie (in ieder geval niet via mij). Eerst maar eens rustig oriënteren welk alternatief er is. Viber bestaat ook nog en BB-messenger zou ook een alternatief kunnen zijn.

@snelle: nu de kogel door de kerk is, wordt het misschien tijd om de noorderburen eens te vertellen waar de goede fritkotten staan. Mijn eerste is in Brussel, Jourdanplein, Maison Antoine (heb geen aandelen in deze tent, gewoon de eerste die bij me op komt)

Blij dat ik net een nieuwe Superb heb en voor de komende 3,5 jaar onder de pannen ben.

Ik heb koplampsproeiers voor de xenons. Ik houd mijn lampen en voorruit graag schoon. In de Ardennen werd al begin december preventief gestrooid. Gaat heel snel op het glaswerk vastzitten.