EdK

goh fred je wordt wel steeds gematigder met je opmerkingen over Leds Met erik zijn leds hoefde het allemaal niet en brulde je over zonnebrillen etc En met mijn leds werd het al wat gematigder en nu met ronalds leds ga ik haast de indruk krijgen dat je er aan begint te wennen en dat je de volgende persoon bent die het gaat inbouwen !

gratis fred ?? En wel op de fiets heen gegaan ? op eiegenkracht of elektropower ?

En wat hebben jullie allemaal aan oude troep kunnen verkopen Maar nog leuker wat hebben jullie weten te scoren ????

:lol::doh2:

Als allereerst welkom hier op het forum ! En heb even geduld op je antwoorden, wasmachineman zal hier waarschijnlijk een antwoord kunnen geven Is namelijk haast een verstokt Octavia rijder en kan hierin een goed vergelijk maken !

maw ronald je rijdt nu je fabia met je motor of brommer rijbewijs ?? of bedoel je dat je E er nog bij wil halen

van maxidot kaarte ik ook al aan ! Maar om simpel voorbeeld te geven om als techneut geheel gek te worden ! Wij gebruiken nog wel eens schakelklokjes in conventionele slagboombesturingen, en in begin werd er gebruik gemaakt van de simpele klokjes met pennetjes die je naar links of rechts moest drukken En zo bepaalde je wanneer klokje wel of niet schakelde ! Een klikje die voor iedereen is te begrijpen of te bevatten. Maar op bepaald moment had men ook een digitale ( met LCD scherm ) uitvoering. En deze waren ook nog eens goedkoper, dus die werden aangeschaft ! En werden bij nieuwe producten ingesteld op werkplaats door de monteurs daar En nadat een project op zaak klaar was ging het naar de tester die de boel teste en vanwege backupbatterijen de boe; vaak een 2 a 3 uur onder spanning hield zodat als boel geplaatst was alle gegevens er nog in stonden. Maar op bepaald moment moest één van de buitenmonteurs bij klant in bestaande installatie zo'n klokje inbouwen, wel alles bij elkaar een 2 uur werk. Maar hij kreeg dat pokke ding niet geprogrammeerd en had de manual al voor de tigste keer gelezen en precies gedaan wat er in de manual stond ! Ten einde raad belt hij dus naar zaak en vraagt naar één van de binnenmonteurs en legt zijn probleem uit ! Krijgt doodleuk te horen dat de manual die erbij geleverd wordt verkerd is geschreven door de fabrikant ! En na uitleg was het met 10 minuten gebeurt ! Maar moet je dit de buitenmonteur kwalijk nemen ?? Mijn inziens niet !! Binnenmonteur had zijn mond open moeten doen en een rondschrijven moeten geven naar alle binnen en buitenmonteurs ! Maar firma had deze manual nooit op deze wijze op markt mogen brengen ! En leuke van geheel is dat onze klanten achteraf ook niet blij zijn met de elektronische klokjes, te omslachtig en voor sommige klanten niet te bevatten hoe in te stellen Ondanks dat klanten die zo'n klokje hadden gekocht een schriijven hadden gehad van de fout in manual ( service) En met uiteindelijk gevolg, we zijn gewoonweg weer overgestapt op de simpele uitvoering met de radartjes ! die de klanten ook snappen ! En dan zijn er mensen die zeggen , neem de digitale uitvoering want die snapt de klant niet en moeten ze een verandering hebben in de instellingen dan verdien je er alleen maar aan ! Ja geheel waar, maar je raakt ze ook kwijt als je niet oppast, want als jij bv naar zeeland vanuit A'dam moet rijden en dus 4 reisuren en 1/2 werkuur rekent , en de klant daarvoor de rekening gepresenteerd krijgt ... wel die wordt daar echt niet vrolijk van hoor en gaat heel vlug naar alternatieven zoeken.

Maar ondanks dat het een mats prijsje voor jou was, wat was dan de niet mats prijs ? Maw waar kunnen wij die nooit of winig gematst worden globaal dan op rekenen ! Want ben je in de arbeidsuren gematst of ben je in de lak gematst omdat er toevallig een Skoda van dezelfde kleur er stond met schade die weggespoten moest worden ? Met alle respect maar ik gun je van harte dat je gematst bent maar wij mede Yeti spoiler eigenaars of aankomend eigenaars weten nu eigenlijk niet waar we ongeveer in euro's nog op kunnen rekenen Nu zal dat voor mij niet zo'n probleem zijn want laat hem toch wel spuiten in kleur , maar er zijn ook Yeti eigenaren die voor ze bestellen graag een totaalplaatje financieel zien voor ze tot bestellen overgaan ! ( de ene portemonee is meer gevuld dan de ander )

Wel menno, deels is dit geschreven uit eigen ervaring. Als ik alleen zie bij bedrijf waar ik nu werk en de elektronica die hierin verwerkt zit en die dmv software aangepast kan worden. En van bepaalde producten krijgen wij dan ook van leverancier een curusdag aangeboden over een nieuw op de markt gebracht component En als je daar dan komt dan is alles kwa eten drinken en spiegels en kralen prima geregeld Maar waar we voor komen , het product daar krijg je niet meer en minder dan een verkoop praatje over die voor jan en alleman bedoeld is Maar wij zitten daar als techneuten en moeten ermee werken en de boel instellen en dan opleveren aan klant en begrijpelijk uitleggen hoe ze er mee kunnen werken. En als wij dan technisch beginnen door te vragen staat zo'n persoon die ons die dag les behoort te geven met een bek vol tanden en moet soms zelfs gaan bellen om ons antwoordt te kunnen geven En blijkt de persoon die voor je staat totaal geen technische opleiding te hebben , maar staat simpelweg in zijn eigen bewoording de manual voor te lezen. En toen dus de vragen bij ons los kwamen is er vanuit een werkplaats oid een persoon gekomen die dus de techneut bleek te zijn van het product en ons uiteindelijk de juiste antwoorden kon geven ! Heb dat ook gehad met een grote gasboiler leverancier in zuiden des lands meegemaakt, was produktdag en rondleiding door hun fabriek ! En is leuk om te zien hoor, maar wij waren veel meer geintereseerd hoe we zo'n gasboiler service en onderhoud moesten geven. En dat kregen we dmv wat documentatie en een dvd , maar technisch ergens op in gaan was er niet bij ! Ja en dat vind ik dan zonde van zo'n dag, heb ik zoiets van had mij die documentatie maar toegestuurd dan was ik van die verkoop praatjes verschoont gebleven !

met de linker of de rechtermuis knop ???

Ach als ik dit zo lees dan lees ik dit al op een manier dat ik denk , dit is geheel niet nieuw en dit zal in de toekomst alleen maar erger worden. En mijn inziens komt het door meerdere factoren. Ten eerste wordt er wat in een fabriek ontwikkeled en geproduceert en uiteindelijk verkocht met als geijkt zinnetje de klant wil het graag ! Maar vervolgens vergeten de heren ontwikkelaars het belangrijkste en dat is dat hun manuals niet echt duidelijk voor een ieder omschrijven hoe een zoiets werkt en hoe te bedienen is Kijk eens in defora's van VAG hoeveel vragen er zijn omtrent de mogelijkheden met maxidot en de instellingen in het menu die daar te bewerkstelliggen zijn ! Dat komt deels door mensen die de manual niet lezen maar ook omdat de manuals niet echt een hoofdstuk hebben waar bv in een boomstruktuur de mogelijkheden staan met een goede in jip en janneke taal geschreven uitleg ! Dan gaat de techniek op elektronica en software gebied zo snel dat de mensen in de garage het amper nog kunnen bijbenen ! Velen van de huidige oudere monteurs hebben hun vak gekozen om met vuile handen de dag te eindigen en vele klanten gelukkig naar huis te sturen. En deze monteurs lopen binnenkort in een steriel witte overal rond omdat mechanisch er weinig tot niets nog hoeft te gebeuren omdat alles via de PC gebeurt En vooral die oudere generatie die kwa mechnische kennis best goed onderlegd zijn lopen kwa elektronica simpelweg de boot mis omdat men hier opleiding in mist ! Dus moeten ze weer de schoolbanken in waar velen geheel niet op zit te wachten of geen interesse in heeft ! Dan krijgt men een merkgebonden opleiding , maar vaak krijg je de indruk dat men maar tot een bepaald nivo wordt opgeleid of kenis wordt bijgebracht ! Want als men nu al apparatuur in de garage heeft staan die aan de auto wordt gehangen en zo via internet ingelogd wordt aan de fabriek !? Wel stel je voor als je dan monteur bent en dan een storing moet doen met beperkte bijgebrachte kennis, dan kun je simpelweg bepaalde materie niet doorgronden ! En met al deze nieuwe manieren van opleiding en beperkte kennis van zaken bij monteurs krijg je situatie's zoals Erik nu heeft ondervonden. De monteur wil toch de klant helpen, en gaat uiteindelijk toch dingen uitproberen met gevolgen die uiteindelijk niet meer te overzien zijn \. En uiteindelijk komt het door de ontwikkelaars die wel iets maken maar niet verder denken dan hun ontwikkelneus lang is ! Hoe moeilijk zou het wezen om de software zo te schrijven dat het voor een goed opgeleide monteur is te begrijpen en te veranderen ! Hoe moeilijk is het om een grafisch model op het beeldscherm te toveren van de auto, waar je bv het stuur aanklikt en dan de mogelijkheden krijgt te zien die hiermee mogelijk zijn tot aanpassen. En dat je dan bv de wens om de stuurbekrachtiging aan te passen krijgt dmv een puldown menu en dat je kunt aanvinken in stapjes van procenten om lichter of zwaarder te sturen. En als je dan je keuze hebt gemaakt en je moet nog een andere instelling doen dat de software automatisch met dit menu naar voren komt. En indien het op deze wijze zou gaan zou het voor menig monteur ook makkelijker en begrijpelijker gemaakt worden En hier spreken we dan alleen nog maar over auto's. maar hetzelfde zie je in TV's / witgoed artikelen en ga maar zo door ! De manuals ook hier zijn soms erg onduidelijk voor grootste gros van de mensen en dan hebben we het nog niet eens over het bedieningsgemak voor de mensen. Hoe vaak hoor je niet mensen zeggen, ik wil een apparaat dat zoveel mogelijk doet maar met zo min mogelijk knoppen en tierelantijntjes !

Dat ik het las moest ik eigenlijk wel aan jou denken Menno Maar gelukkig heb je een Yeti, dus je viel snel af

bedoel met vagcom instellingen. Needle sweep regen sensor carjack

Wel Sodela , het wordt tijd dat je dan toch gaat verhuizen , want in een Yeti wijk wonen das niet leuk ! En als je bv in de pijp in A'dam gaat wonen dan zal het zo wezen dat je de enigste blijft met een Yeti Maar danniet met berichten komen over krassen en dat ze het op je Yeti hebben gemunt , want dat lijkt dan weer veel op die GL verhalen op .nl

Ach Menno ben niet anders gewend van je , dus excuseer je maar niet hoor !

Het is ook nooit goed ! Doe je je best , en wordt je nog afgebekt ook ! Enne 6.15 is ff eerder nog en is nog één andere colega die geen auto interresse heeft Komt op t fietsie

doordeweeks geen alcohol voor mij frank ! Dus wordt een sappie Enne was maar 5 mnuten werk hoor !

tsja misschien toch een beetje een zwak voor die jongen die het thuis zo zwaar heeft !

In de kou en de schemer heb je me weer zover gekregen frank !

met 10% korting ?

http://www.carfantasy.nl/uitlaatsierstukken-c-641.html?infoBox=5&page=1&sort=1a&osCsid=b5fb591212f460e75a93c7e134ae69f9

Kun je ook nemen en dan één als reserve voor als die bling in A'dam gestolen wordt Maar serieus, nee hij is er inderdaad niet bij superskoda voor jouw model Ook niet op skoda site als accesiore Maar er is genoeg van te vinden op het internet ! Van rond tot ovaal en van ovaal naar rechthoekig ! Moet alleen dan de buitendiameter van je vestaande pijp eerst meten en dan op site's kijken wat er hiervoor zou zijn !

je geeft hem 2 rechter handschoenen en voor 70 euro komt het helemaal in orde !

Heb je pech, ga ze eerst eens op me gemak cm voor cm poetsen en volgende week maar eens plaatsen