PC-fre@k

Hey Frans, welkom! Dat is een mooie wagen, al zeg ik het zelf 😛 Welke bestelling ben je van plan te gaan doen? En doe vooral lekker mee, dit is een heel open forum dus weet niet terughoudend om iets te vragen of zelf her en der topics te maken. 😉 Zeker wat betreft de Enyaq probeer ik ook veel bij te houden en uit te zoeken. Zal alles posten wat ik denk dat interessant is, iemand die daarover wil meepraten is uiteraard erg welkom!

De Skoda Enyaq iV voldoet ook aan de nieuwe eisen voor Keyless Entry (KESSY) die per 1 jan 2021 zijn ingegaan. Dankzij een bewegingsmelder in de sleutel kan je Enyaq dus niet zomaar - geruisloos - van de oprit verdwijnen terwijl jij ligt te slapen. Lees hier het artikel (incl. video)

Vanaf 1 januari 2021 gelden extra beveiligingsmaatregelen voor auto's met een keyless entrysysteem. Zo'n 700.000 auto’s hebben zo'n systeem (ontgrendeling met smart key) en zijn een potentieel gemakkelijk doelwit voor autodiefstal. De maatregelen die ingaan op 1 januari 2021 vind je hier: https://www.kiwa.com/nl/nl/markten/automotive-en-luchtvaart/voertuigbeveiliging/nieuws/beveiliging-van-voertuigen-met-keyless-entry-enof-start/ Bron (en het hele artikel): https://www.consumentenbond.nl/autoverzekering/nieuwe-eisen-keyless-entry-autos Hoe lost Skoda dit op? Ze geven de sleutel een bewegingsdetector. Hierdoor zend deze helemaal niks uit als hij stil op de keukentafel ligt of in de gang aan een haakje hangt... Ook de nieuwe ENYAQ iV, Karoq, Kodiaq en Octavia (MY 2021) hebben bijv. al zo een veilige KESSY autosleutel. 🙂 Weten of jouw auto veilig is, of er maatregelen nodig zijn? Kijk via de bijlage of jouw autosleutel aan de eisen voldoet. Staat je merk/model er niet bij? Dan voldoet je auto niet, of heeft het geen KESSY 😉 scm-goedgekeurde-keyless-systemen-12-2020.pdf Voldoet je auto niet? Dan kan het zijn dat jouw verzekeraar niet uitkeert bij diefstal i.c.m. misbruik van KESSY.

Enyaq GT (Coupe) versies gespot

Als vergelijking de Quartz Grey versie, op de standaard velg en met Chromen Raamomlijsting. Ik heb trouwens even in de code van die website gekeken, hij past echt alles aan in die foto. Zo zie je bij mij ook Side Assist in de buitenspiegels en de camera in de grille bijv.

Wordt door jou niet echt als een accent ervaren denk ik... ook maar dippen dan 😇 (zoals sommigen met hun velgen willen doen). Nog even en dan heeft elke dealer er wel een staan. Dan komen er wel meer details los denk ik van hoe het echt allemaal zit. Misschien nog een tip voor wie naar een showroom gaat. Fotografeer de lijst met codes op de sticker (normaal onder de kofferbakmat op het chassis geplakt - maar ook in het boekje te vinden). Dan weet je 100% exact welke opties de auto heeft!

Je motorblok wordt ook warm, warmer dan 60 graden. Misschien kan het dan wel zo slim dat het als een soort motorblok verpakt kan en mag worden? Buiten dat heb je uiteraard groot gelijk, warmte kost ook energie en het moet ergens heen... vraag is ook hoe groot de doorbraak is, kan bijv 1x gelukt zijn in een lab, en nog 10 jaar onderzoek nodig hebben.

Hoewel in Nederland minder van toepassing lees ik berichten waaruit ik opmaak dat Navigatie verplicht is vanwege een andere reden dan we denken. Je kan de batterij niet handmatig verwarmen, als die niet warm is kan je niet zo snel laden als je wellicht zou willen. Alleen als je dus een laadpaal in de navigatie op je route hebt gezet zal de auto de accu voorverwarmen. Kortom, zonder navigatie kan je hij geheel niet voorverwarmen. Een goede reden om het verplicht te maken, los van het gemak bij productie. Ook vermoed ik dat er nog meer zaken aan gekoppeld zullen zijn al is nu nog onduidelijk wat. Hopelijk lossen ze dit op met een SW update. Vermoedelijk betekend dit in de praktijk dat als het vriest je bijvoorbeeld maar met 20 kW kan laden ipv 100-125 kW piek, tot hij dus wel op temperatuur is. -- Hoewel je nu Park Assist Plus (PPC) kan bestellen - in Nederland alleen omschreven als 360 Areaview (bovenop de camera voor en achter) - zit hier niet de juiste hardware bij voor de Summon/Semi-Auto Parking functie. Kortom, de summon functie kan je niet in de toekomst activeren zonder hardwarematige aanpassingen.

Wow, ben ik even blij dat wij niet bij -20 leven.... 40 minuten, en dan zijn ze trots dat het in 32 minuten kan. Ik zag pas een filmpje van een Tesla welke het in 4-5 minuten klaar was voor vertrek, in een omgeving van -34, binnen van -24 naar +20 binnen (even los van de ruiten, want hij staat onder een afdak..) Stiekem hoop ik dat de Enyaq dat ook kan, maar dan van 0-10 naar 20 in 2 minuten of zo 😉 Gevonden:

@ervh je hebt helemaal gelijk! Zaten meerdere foutjes in. Ik had het eerder even uit mijn hoofd gedaan en vergeten bij te werken. Is nu helemaal aangepast naar zoals het de brochure staat met een korte samenvatting erboven. Anders heb je alleen maar wollige termen 😛 Leuk dat je hier ook even aanhaakt trouwens! Wees welkom 🙂

GTA ken ik wel 😛 of Gran Turismo 😄 Google verteld me trouwens dat het een sportievere versie van de auto's is, ook wel 'coupe' genoemd, welke inderdaad alleen in China beschikbaar is.

Grappig dat ik toen dit bericht gepost werd helemaal niet bezig was met de Enyaq 😛 Inmiddels is er een mooie aanvulling op jou bericht @domherre Zie hier:

Hmm, Skoda maakt dus niet alle motoren zelf of levert een groot deel zonder? 😂 Versnellingsbakken maken ze juist te veel, dus dat zijn reserve onderdelen of voor de broertjes binnen VAG? Weet iemand waar GT voor staat? Zie dat die alleen gemaakt worden in China

Alle rommel die je nodig hebt om het te maken en het weer afvoeren (dan wel hergebruiken) is ook nog wel een dingetje. Maar zoiets is wel veelbelovend als je meer met minder kan en er bovendien langer gebruik van kan maken.

Op een ander forum kom ik een vraag tegen over de chromen omlijsten van de grill. Bij de specs van de iV 80 staat dat je standaard een chromen grill krijgt. Alleen bij de iV 60 lijkt dat standaard ook zo te zijn... @Stephanos kan wellicht aangeven hoe zijn config er uit ziet met Black Magic. Hij heeft geen Chromen raamomlijsten pakket namelijk. De plaatjes van het internet tonen wel de verschillen. Vraag is of die leverbaar zijn (in NL), de eerste afbeelding is namelijk een iV 80 met Crystal Lighting waar juist een chromen gril op zou moeten zitten. Als je het mij vraagt hebben alle auto's die chromen grill, het staat in de configurator en alle iV 60's die in Nederland op de foto staan hebben het ook (zover ik gecontroleerd heb). Zwarte Gril: Chromen Grill:

Graag gedaan, over tijd zal er wel weer veel bijgewerkt moeten worden. Maar dit scheelt je 200 pagina's op het internet afstruinen die je over een poosje sowieso niet meer gaat vinden als meer mensen deze auto daadwerkelijk in bezit hebben. Black Magic is ook een zeer mooie combinatie met de Enyaq, al heb ik voor Quartz Grey gekozen. Zou QG overigens niet direct ruilen voor Graphite Grey, juist het donkere vind ik wel wat hebben. En 20" Vega velgen zie ik, stoere looks 😉 Heb je al een impressie plaatje gemaakt via een van de configurators? Ben wel benieuwd naar je foto! Ik heb trouwens afgelopen dinsdag (19 jan) het Skoda Sound System (9VH) en 360 Areaview (PPC) laten toevoegen. Deze staan in de prijslijst sinds 1 januari 2021. Ik begrijp van sommigen dat het inmiddels niet meer mogelijk is om SSS te bestellen. Mogelijk zijn er dus restricties op het aantal beschikbare installaties of het aantal productieslots waar deze configuratie in mag zitten. Mijn voordeel hierbij is dat ik alle voorwaardelijke (verplicht gekoppelde) opties al had, dus wellicht dat er ook een combinatie probleem is. Mijn levertijd veranderde niet. Besteld in week 51, levering verwacht in week 29. Nog minimaal 25 weken wachten dus...

Een nieuw ontwikkelde super accu van 3000 euro zou je in 10 minuten laden 400 km verder moeten kunnen brengen. Daarnaast heeft de accu een piek vermogen van 300 kW, genoeg om de auto binnen 3 seconden van 0 naar 100 te brengen. Niet alleen de prijs en het vermogen zijn een voordeel, maar ook de capaciteit per vierkante cm is hoger waardoor je een kleinere accu nodig hebt. Huidige uitdagingen Het probleem van 'traditionele' lithium-ijzer-fosfaat-accu's welke relatief veilig zijn. Is dat deze niet voldoende compact zijn om voldoende vermogen en capaciteit te leveren. Daarom zijn fabrikanten overgestapt op gelaagde lithium accu's welke een zeer hoog Nikkel gehalte hebben. Het nadeel van die accu's zijn de beperkte Cycles, verval van capaciteit en veiligheidsproblemen. Hoe werkt het? De accu verwarmt zichzelf tot 60 graden celsius waarna deze zeer snel geladen/ontladen kan worden zonder al te veel negatieve effecten.De accu zou zeker 3 miljoen KM mee moeten kunnen gaan. Uiteraard is dit maar een concept, maar als dit het begin is, is het nu al veelbelovend! Zo blijkt uit een onderzoek van Penn State University zoals verschenen in het blad Nature Bron: https://www.greencarcongress.com/2021/01/20210119-psu.html

Volgens een bericht op een Duits forum zou Skoda op 30 januari 2 of 3 nieuwe kleuren willen toevoegen welke nog dit jaar leverbaar zouden moeten worden. Dit zouden ze kunnen zijn: Opvallend is dat Graphite Grey redelijk zou kunnen overlappen met Quartz Grey, de poster stelt dat zijn dealer aangeeft dat Quartz Grey komt te vervallen 😮 Maar goed zal ook niet de eerste keer zijn dat er 2-3 blauwtinten zijn 😉 De groene kleur zou mogelijk een felle variant kunnen zijn van Rally Green Op dit moment denk ik overigens dat ze liever eerst de productie aantallen willen halen om de huidige bestellingen er doorheen te krijgen 😛

Netjes, zeer uitgebreide handleiding van 160 pagina's!

Enyaq Handleiding 11-2020 View File Aangezien Skoda op dit moment geen PDF meer aanbied via hun website, bij deze de directe link naar de PDF file. Tip, downloaden en goed opslaan dus! Wil je toch de webversie (dus geen PDF om te downloaden)? Ga dan hierheen: https://manual.skoda-auto.com/004/en-com/Models en kies jouw type/bouwjaar/taal. Submitter PC-fre@k Submitted 23-01-21 Category Enyaq iV  

Foto's Kijk allereerst eens in de Enyaq iV Gallery, daar zitten al 200 foto's in. Zowel foto's van Skoda als van alle roadshows en eerste productiemodellen in Tjechie. Enyaq iV Gallery Album Een aantal belangrijke details: Filmpjes Productie van de Enyaq iV Overige filmpjes van de roadshow, dealers en internationale reviews. Autoweek (NL) Autovisie (NL) Wealer (NL) Korterink (NL) Dago (NL) Hey die kerel ken ik ergens van! Wittebrug (NL) PON Dealer (NL) Visual Car Reviews (EN) Noorwegen (Skoda zelf) Zweden ? (Skoda zelf) Duits Eerste live beelden Autogefuel (DE) Asphalt. art (DE) Tjechisch Frans Overig Allerlei (Roadshow) Productie

Vandaar dat ik nu (terecht) stil bleef, ik zag de spraakverwarring ontstaan en vond de opvolging wel mooi 🤣