PC-fre@k

haha ja, dan had ik ook zo m'n twijfels

http://www.dumpert.nl/mediabase/6612667/9828324e/brandweer_hinderen_level_10.html

Ok, dat is echt idioot...!

Moet zeggen dat dat hotspots van KPN ook wel leuk is, KPN FON. Geheel gescheiden van je eigen lijn, gelimiteerd op 2 Mbit. Nadeel is dus alleen nog dat je 2 Mbit kwijt bent (van de nu nog 100/100 in mijn geval) en je wifi signaal minder bereik/sterkte heeft als iemand anders er gebruik van maakt.

Goed om te weten (voor wie een eigen router heeft en geen extra stoorzender in de meterkast wil):

- Zet Wifi aan

- Zet Public WLAN (FON) aan

- Zet ECO aan; schema 00 00 - 02 00 UIT; 02 01 - 23:59 UIT (andere tijden kunnen uiteraard ook).

Resultaat? Wifi niet aan, KPN FON wel aan. (denkt KPN).

Dan ga ik het ook gewoon aanleggen, zie geen reden om het niet te doen. Er ligt 12mm naar de keukenkraan, zet hem daar bij op. Ik neem aan dat de vaatwasser net zo lang water vraagt tot hij genoeg liters heeft, net als de wasmachine. Dus aanvoerdruk maakt niks uit. Zonneboiler volgt ook nog een keer

Solderen doe ik met name in de muren (uiteraard), maar ook op dit soort plekken waar je normaal niet meer komt of niet fatsoenlijk de ruimte hebt om de boel er tussen te krijgen en vast te draaien. Nadeel is wel dat niet elke bouwmarkt goed spul verkoopt, dus zelfs met soldeervet hecht er dan niks...

Duur grapje denk ik, gaat hij het opleveren of moest je al een nieuwe?

mensen die kont blijft lelijk, lelijker dan een fiat stilo. Die is nog ronder dan deze. Hoop dat de combi minder erg is

OptiTrac Global Peak of andere Maximum power point trackers(MPPT's) werken, maar je moet zorgen dat een deel dat last heeft van schaduw een andere MPPT heeft dan een paneel dat de volle zon heeft. Als je één MPPT hebt voor alle panelen, kan een schaduw op één hoekje van één paneel al een forse terugval in opgewekt vermogen veroorzaken.

Mijn omvormer heeft maar 1 tracker en beschikt dus over die functie. Uitzetten gaf echt een heel andere grafiek, zoals je zegt is schaduw dan echt een killer voor de rest van de panelen. Hoe dat ze het voor elkaar krijgen weet ik niet, maar zolang het aan staat is mijn daggrafiek dus een nette boog (terwijl die schoorsteentje er pas later op de dag voor staat - zou je anders dus moeten zien).

Leuk om te vergelijken Snelle (naar ratio uiteraard, 18x230 vs 9x270 )

Yingli 270, mono (YL270C-30b http://d9no22y7yqre8.cloudfront.net/assets/uploads/products/downloads/DS_PANDA60Cell-30b_40mm_EU_EN_B&B_201309_v02.40.pdf ). Ze zeggen zelf 19,5 rendement.

Met een SMA SB2500-TLST. Waarop ik zelf OptiTrac Global Peak ingeschakeld heb. Tot 97% rendement wordt gezegd.

Mijn 6 van 9 panelen liggen namelijk onder de dakkapel, en 1 paneel krijgt 's middags te maken meteen CV rookgasafvoer die schaduw op het paneel werpt.

Ik heb het een keer uitgezet om te zien wat er gebeurd, smorgen veel minder geleidelijke opbrengt van 100 > 1600 of zo, en 's middags opeens van 1900 > 1000 zodra dat schoorsteentje in de weg zit. Met OptiTrac inschakeld maakt hij een mooie curve en houdt hij 's middags gewoon de 1900+ vast.

ofwel, allemaal niet optimaal, prima resultaat vind ik zelf

Ha, die ronald, het gaat op energetisch gebied wel goed met jou, zo te lezen.

 

Zelf heb ik tijdens de huidige koopavond, een al lang gewilde wens ten uitvoer gebracht:

de aanschaf van een Miele WMF 820 WPS.

Tot voor kort was het  in Nederland, niet mogelijk, om wat voor redenen dan ook, een volwaardige hotfill (allwash) machine aan te schaffen.

Deze machine heeft gewoon, zoals het hoort 2 afzonderlijke watertoevoerslangen, blauw gemerkt, koud en rood gemerkt warm.

Zo moeilijk kan het toch niet zijn.

 

kun jij misschien iets doen aan het zomaar verdwijnen van mijn avatar?

Goed bezig! ik heb ook een hotfill wasmachine, van Bosch.

Van de week de leidingen omgelegd zodat hij warmwater vanaf de hoofdleiding trekt, dan heb je de helft van de afstand al gehad als je daarna de douche gebruikt bijv. Voorheen was dit vanaf de CV een eigen leiding (ook nog eens in het zicht).

beetje donker, maar jullie snappen het idee. Zowel koud als warm erbij gelegd via die weg, precies aan de andere kant van het schot staat de wasmachine

Hotfill is wel verkrijgbaar geweest in nederland hoor in verleden, alleen moest meer kijken naar professionele kant.

En in de UK is het de gewoonste zaak van de wereld en die klagen dat het er steeds meer uitgaat.

 

Maar met een zonneboiler erbij is dit natuurlijk een mooie combinatie Hobbel

Bosch een keer gesproken, zijn in NL gestopt omdat het niet liep. In Duitsland en zo zijn ze er veel meer mee bezig, ofwel mijn Bosch komt via Amazon.de uit Duitsland (gewoon volledige garantie in NL trouwens).

In België is hotfill ook wel verkrijgbaar (voor Miele weet ik het niet). Voorlopig merk ik helemaal niks op mijn energiefactuur van bijvoorbeeld de vaatwasser (verbruik moet dus wel meevallen bij de huidige toestellen), de meerprijs van hotfill zou ik er waarschijnlijk niet snel uithalen.

Ik overweeg om mijn gewone vaatwasmachine op de warme kraan aan te sluiten. Doen meerdere mensen, gaat zover ik mee krijg niks mis mee. In het ergste geval begeeft hij het (is toch al 14 jaar oud) en moet ik een nieuwe kopen. Een nieuwe kopen enkel omdat ik hotfill wil is volgens mij niet zo zinvol.

Sinds enige tijd hebben ze in Culemborg (VW De Waal) ook een Skoda Service logo aan de muur hangen.

Dus, daar mijn APK gedaan. Ze hebben ook meteen de remvloeistof vervangen (werd er over gebeld met de keuze wel/niet), en op mijn verzoek een roestend moertje op de achter-ruitenwisser vervangen. Prima geregeld zou je zeggen.

Dat laatste heeft alleen wel een staartje gekregen. Ze hebben vermoedelijk, bij het losdraaien, de stang verbogen! Ofwel, bij het sproeien gaat op de ruit > in de lucht > op de ruit. Afhankelijk van de stand van de arm.

Nou wilde ik bij hen de kleine beurt laten doen, op de website stond dat op een bepaalde zaterdag alles vrij was. Dus ik boek het in (netjes wat het is, etc), krijg ik een mail dat het niet kan. Of ik niet op een woensdag kan komen (bijv.). Naja aangezien ik niet meer naast de deur woon niet zo handig, dus inmiddels elders uitgevoerd.

Zo maar eens mailen of ze op zaterdag wel tijd hebben om die stang weer recht te maken...

Je treft het, m'n mac is ook nog overleden (Apple gaat hem desondanks fixen, gratis, na 2,5 jaar ). Maar ik denk regelmatig aan je verzoekje, zal eens kijken of ik van het weekend ELSA kan doen voor je. Moet sowieso de boel hier updaten...

Ontopic:

Ze waren erg snel klaar, kleine beurt dus (olie/filter) en de airco gecontroleerd. Geen gekke dingen.

Wel hebben ze wat leidingen terug in de klemmen gedaan, die bleken los te zitten aldus de monteur. Misschien dat ik dat gevoeld heb dus.

De door mij gespotte foutcode van de airco konden ze niet vinden, vreemd want ik wis die codes nooit als ik toch naar de garage moet. Maar goed, vermoed dat ik hoe dan ook de code wel opgeslagen heb. In de VM, op m'n mac

vaste kosten; dus 179 euro.

Het was dan wel vakantie, maar ik was snel aan de beurt. Er werd gevraagd wanneer hij klaar moest zijn (mocht dat een probleem geven) en ondanks dat ik zei 1600-1630 is prima, werd ik al om 12:30 gebeld. Bij het ophalen was ik de enige en hij herkende me meteen en pakte de spullen erbij. Zoals gebruikelijk even de uitleg van de factuur en in dit geval nog even een praatje over de foutcode, long-life onderhoud voor de nieuwere Fabia's (VIN nummer bevat een D ipv een B zoals bij mijn 2011 versie) en de leidingen die los zouden zitten. Hij heeft het me zelfs nog even aangewezen, was me niet opgevallen ondanks dat ze best wel in het zicht zaten....

Ofwel, prima service. Ook al was het dus een simpele kleine beurt. Best kans dat hij me over 15K dus weer ziet verschijnen.

Ik moet het nog exact op de dag af narekenen, maar mijn zonnepanelen hebben in 1 jaar 2350 kWh opgeleverd!

Het zijn 9 panelen van 270 Wh, 2430 wH dus. Normaal zou de formule 0,8 * 2430 = 1944 kWh opbrengst per jaar zijn. (dat getal vind je her en der op internet, alle verliezen, winter, zomer, alles meegerekend).

Ofwel, ik kan niet klagen mensen! Bij mij is dat getal (dit jaar) dus 0,97 !! 21% meer dan het gemiddelde

Ze passen toevallig ook niet in de fabia combi?

Misschien niet gepast voor dit topic, maar waar heb je ze vandaan? (als ik ze voor mijn wagen wil bestellen). PM mag ook natuurlijk.

Zo is het ook bij de Fabia II FL, 2 lampjes aan elke kant. Bij mijn wagen aangepast zodat je DRL, Mistlampen en Corner Light hebt

Als ik me niet vergis waren het de Mistlampen die als CL dienen, de DRL gaan alleen aan als de rest uit is. Dus kan je prima afwijkende leds in doen. Zelf zou ik alleen wel de kastjes 'steken' (blijven mooi die woordjes over de grens ) zodat ik geen storing heb. Dan weet ik tenminste wanneer ik echt een storing heb.

Nou mensen, mijn wagen mag vandaag eens proeven van de diensten van Autocentre Holdinga. De skoda dealer te Almere.

Markerkant 15-22
1314 AX ALMERE
tel: 036-5369343
fax: 036-5337603
info@holdinga-almere.nl

http://www.skoda.nl/dealer/holdinga/contact

Valt eigenlijk mee wat ze moeten doen:

- 75K (kleine) beurt.

- Airco check (2x niet aangeslagen)

- Wellicht dat ze weten waar de brom/trilling bij het starten (keer of 3-4, 5 sec) vandaan komt. Wellicht relatie met de airco?

En, ze zijn tussen neus en lippen door geïnformeerd over dit forum. 

Goed bezig Marco, echte BBQ voor echte mannen

Dezelfde staat hier   en bij de buurman, en bij de buurman daarnaast. 

De enige kookboeken die ik heb gaan over BBQen, BBQ rubs, BBQ sausjes... Als de zon lekker schijnt, is het tijd om de BBQ aan te steken.

Heerlijke spareribs, pulled pork, super sappige runderlapjes, hmmmm, heerlijk!

Als hij lijkt op de nieuwe octavia zou ik hem wel willen, als hij lijkt op die wagen waarvan we de foto's eerder al zagen hou ik de mijne liever.

Welkom Frits een snel snel, vreemd apparaat. Ik heb wel een tom tom 

Gaaf projectje man  

Is dat een testmodel zonder motor, of hoe zit dat met die aanhang-'wagen' ?

Achterkant ziet er uit als een andere oudere wagen, even merk/type kwijt...

Goed opgelet! Excuus

die dus, maar waarom de oude versie in de review?

Ik vind hem wel cool eigenlijk OK, mooi is anders...

Getver, die kont is inderdaad lelijk zeg, jeetje!

 

Voor de langere termijn staan er nog meer innovaties op stapel. Zo komt er een tientraps DSG-transmissie, die een maximumkoppel van 500 Nm aankan.

 

Ook komt Volkswagen met de Electric Booster, een elektrisch aangedreven compressor die voor veel trekkracht bij lage toerentallen zorgt en het zo mogelijk maakt ‘downsizing’ van motoren nog breder toe te passen.

Volkswagen heeft als doelstelling om in 2018 de 'groenste' autofabrikant te zijn. Hier moeten miljardeninvesteringen in R&D (Research and Development) voor zorgen.

Er wordt nog niet over Skoda gesproken, maar onder kap is toch al alles VW. 

Bron: http://www.autoweek.nl/nieuws/28194/volkswagen-driecilinder-in-golf-tientraps-dsg

In de toekomst kunnen we innovaties als een 10-versnellingsbak en een elektrisch aangedreven turbocompressor verwachten in nieuwe Volkswagens. Het Duitse merk investeert jaarlijks vele miljarden in de vergroening van zijn productgamma en wil in 2018 de meest toekomstbestendige autofabrikant zijn.

Een belangrijke noviteit is de Electric Booster, een elektrische turbo die voor veel trekkracht bij lage toerentallen zorgt en het zo mogelijk maakt ‘downsizing’ van motoren nog breder toe te passen.

Ook komt er een 10-traps DSG-versnellingsbak, geschikt voor motoren met een trekkracht tot 500Nm. Het idee is om de motor nog meer te laten ‘werken’ bij het meest efficiënte toerental en zo een nog beter verbruik of hogere prestaties te bieden.

Nieuwe driecilinder voor Polo en Golf

De Polo en de Golf krijgen Volkswagens nieuwe 1,0 driecilinder TSI-benzinemotor. Door de nieuwste inspuit- en turbotechnologie is deze zeer efficiënt. Er zijn drie varianten: 85 kW/115 pk, 200 Nm voor de Golf en 70 kW/95 pk, 160 Nm en 81 kW/110 pk, 200 Nm voor de Polo. Er komt ook een aardgasversie van deze nieuwe TSI.

De Golf is de enige auto ter wereld die geschikt is voor alle aandrijfvormen ‘van nu’. Hij is er met TSI-benzinemotor, TDI-diesel en TGI-motor (aardgas). Ook is er een plug-in hybride (GTE) en een elektrische versie (e-Golf). De Golf is zelfs al geschikt voor brandstofcel-aandrijving.

Aardgas rukt op

Auto’s met aardgas-/Groengasmotoren zijn aan een sterke opmars bezig. Het wereldwijde ‘aardgaswagenpark’ groeit jaarlijks met liefst 24%. Dankzij de slimme modulaire opzet zijn ook de nieuwe drie- en viercilinder TSI-motoren van Volkswagen geschikt voor aardgas.

Nieuwste motoren tot 21% zuiniger

De nieuwe driecilinder TDI- en TSI-motoren van Volkswagen zijn tot wel 21% zuiniger dan hun voorgangers. Daar draagt ook de lichtgewicht bouwwijze aan bij: zo is de krukkast tegenwoordig van aluminium. De nieuwe driecilinders zijn daardoor 11 kg lichter dan hun voorgangers, vergeleken met hun voorgangers met vier cilinders bedraagt de winst zelfs 30 kg.

 

Bron: http://www.groen7.nl/volkswagen-komt-met-10-versnellingsbak-en-electric-booster/

met rijbewijzen zie je het ook he... sommige krijgen het bij een pakje boter.

Alleen mag je nog steeds altijd en overal rijden, ze verruimen zelfs de snelheden de laatste jaren.