Buster

Inderdaad! Quote van www.service-public.fr: " Publié le 26.02.2013 - Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre) À la suite des recommandations du Conseil national de la sécurité routière (CNSR), le ministre de l’intérieur a décidé jeudi 21 février 2013 : de ne pas imposer la possession obligoire d’éthylotest dans les véhicules. " Vorig jaar had ik ze niet, en kwam ze in de Franse supermarkten ook niet tegen. Dit jaar kom ik waarschijnlijk een klein stukje door Frankrijk heen; hoef ik hier niet meer aan te denken.

Ik heb met exact zo'n motor gereden (toen had ik nog een lease-auto) in een Golf VI. Toen ik die inleverde stond er tegen de 60.000 km op de teller, en het olieverbuik was voor mij niet te meten. Dus 1 op 1500 vind ik erg veel.

Ben je wat verder op weg als je deze link volgt? http://www.navaudio.nl/products/Skoda-Fabia-2007-%252d%252d%3E-2DIN-Paneel.html

Yep; de post is aangevuld, waarvoor mijn dank.

En dat andere merk remschijf is.....

Hmmm....mijn Octavia wil ook weleens een enigszins trillend stuur hebben; ik had al wel bedacht dat er dan iets met de schijven kon zijn. Maar door dit topic ga ik wel proberen na te zoeken of ik een oorzaak kan achterhalen.

Het kunstof op het midden van het stuur ziet er op deze foto niet zo mooi uit. De rest van het dashboard oogt OK...al vind ik het al wat tierelantijnig en glimmerig. De sedan (of is het een hatchback?) oogt van buiten OK. Ik zie overeenkomsten met de Octavia en Laguna. Die combi is in mijn ogen dan weer helemaal mislukt. Wat ik links-en-rechts oppik is dat de Europese merken druk bezig zijn om in China voet aan de grond te krijgen. Moeten de Chinezen bang zijn voor Skoda? Ik herinner me uit een TopGear-aflevering dat de Chinese auto's kwalitatief nog geen echte concurrentie waren voor de gevestigde Europeanen. Maar de prijs-kwaliteit-verhouding was natuurlijk goed. En laten we wel wezen: tuurlijk zijn de Chinezen in staat een kwalitatief uitstekende auto te ontwerpen. Echter, als ze dat doen zijn er in China waarschijnlijk te weinig mensen die 'm kunnen betalen. De alles opgeteld met de opmerking van forumlid Elegance geeft denk ik het antwoord op de vraag van de topicstarter: Nee, Skoda hoeft niet nog bang te zijn van de Chinezen want hun kwaliteit is nog niet op Europees niveau (dat is nog een aanname) en ze moeten nog een heel dealernetwerk opbouwen.

In september heb ik bij de Skoda-garage Ab Mulder in Zutphen mijn auto gekocht: een Octavia uit januari 2002, toen met 169.000 km op de teller. Op dat moment nog zonder trekhaak, en die moest erop. Ik heb wat onderhandeld, wat naar mijn smaak aangenaam open ontvangen werd. Op zeker moment werd vriendelijk en helder gezegd: 'Of je krijgt korting op de vraagprijs, of je krijgt een trekhaak.' Het is de trekhaak geworden, met een mooie eindprijs. Voor de afleverdatum heb ik een tweedehands leren stuur afgeleverd, die is er gratis ingezet. Na aanschaf heb ik nog wat dingen moeten laten oplossen; ook hier veel aandacht voor service. Kortom: prettige plek om zaken te doen. Ik laat er in ieder geval de beurten doen, al was het maar om de mobiliteitsgarantie te behouden (hoef ik geen geld te besteden aan ANWB/RouteMobiel of wat-dan-ook).

....maar nog steeds te koop (ben op zoek naar een originele mat voor de Octavia 1)

In de herfst van 2012 heb ik een Golf VI lease-auto ingeleverd met diezelfde motor. Bij dat exemplaar is na circa 50.000 km de distributieketting vervangen. En dat is de enige wanklank die je van mij zal horen: soepel als elastiek, die motor. Door het koppel van 160 mN vanaf 1500 toeren heb je al snel vermogen genoeg tot je beschikking. Ik heb geen olieverbruik kunnen constateren (dat is met mijn Octavia heel anders ).

Vandaag kreeg ik mijn bestelde Haynes-boek voor de Octavia I binnen. Of ik er veel gebruik van zal gaan maken betwijfel ik, maar het is al leuk om te hebben en af-en-toe in te bladeren. Maar wie weet rolt er wel wat doe-het-zelf onderhoud uit!

'k Heb de mat gewoon achterin de Octavia gelegd. Hij is natuurlijk iets te kort en net iets te smal maar doet zijn werk.

Ik ben met iets vergelijkbaars bezig bij mijn Octavia 1 en stuitte op deze handige website: http://www.12vhifi.nl/isoconnectors.html

En wat voor leeftijd is acceptabel?

Kun je mij eens wakker maken uit die droom, en vertellen wat er dan over mij verzameld kan worden wat misbruikt kan worden?

Niet doen dus; bedrijven die dat vragen zijn in overtreding. Ja, er zijn gegevens over mensen opgeslagen. Da's handig voor belastingdiensten enzo met innen en uitkeren. Facebook is iets waar je volledig zelf bepaalt wat je neerzet en openbaar maakt. Waar zit nou het probleem?

Nou, 1 voorbeeld dan: De insteek is "Voor wie niets te verbergen heeft". En dan wordt het met een rare kronkel omgegooid naar "privacy". Het stukje is eerder nuttig voor iemand die wel iets te verbergen heeft, mocht die niet in de gaten hebben waar informatie over hem/haar is opgeslagen.

Ik vind het een weinig doordacht stukje, met nog redelijk wat taalfouten als bonus.

Een Octavia misschien dan maar weer? Welkom.

Ah, OK. Ook in dat geval zeg ik: flinke deuk met een hamer in maken; als de schijf die erin zit niet meer kan draaien is 't klaar. Alleen zeer gespecialiseerde bedrijven kunnen er dan nog data vanaf halen.

Een harde schijf schroef je open, klap op de schijf in de behuizing en klaar: als die schijven krom zijn kunnen ze niet meer lezen (de kop komt dan tegen het oppervlak aan), en recht maken lukt ook niet. Overigens begin ik nieuwsgierig te worden wat voor speciaals je op schijf hebt staan, wat nooit meer door iemand gezien zou mogen worden!?

Welkom! Een Yeti is vet cool

Hoe leuk ik het ook vind om de gelegenheid te hebben wat harder te kunnen rijden zonder kans op een boete, had ik liever een verlaging gezien naar 110. Dit omdat naar mijn idee de doorstroming stukken beter zou worden met die maximum snelheid; een kleiner snelheidsverschil tussen personen- en vrachtwagens nodigt uit tot meer/beter rechts houden.....en dat doen zo weinig mensen dat er veel van de snelweg slecht of zelfs niet benut wordt. En het milieu is -zoals al eerder en mooi bepleit- niet gebaat bij een hogere toegestane snelheid. Integendeel!

Welkom !