PIAIR1982

Verbaasd ben ik ook hoor. Het was ook omdat bij 88.000 km het kale motorblok vervangen is vanwege een onder de zuigerveren gebroken zuiger in cilinder 3. En wat dit apparaat mij doorgaans per jaar kost, daar kan ik geen nieuwe voor rijden. Ja gadgets zijn leuk. Maar met gezin, puber, een huis en een hond stel je dan toch andere prioriteiten. Het blijft iig met een grote glimlach nog steeds rijden.😬

Still going strong, 240 k op de klok. En intussen wel het nodige slijtage delen vervangen, inclusief zelf de vulling van de stoelzittingen gedaan en remschijven en blokken laatst. Kan er nog geen afscheid van nemen.

Zo eventjes een herintroductie 🤣. Ik woon intussen in Ede en ben wagenparkbeheerder bij een groot diervoederbedrijf. Maar ik rijd nog steeds met mijn Fabia Combi van 2010. Still going strong.

Die diffusor is alleen maar voor de hatchback. Andere reflectoren zijn er niet. Tenzij.... In China is de Fabia RS wel uitgevoerd met cateye reflectoren in de achterbumper. Helaas voor mij, alleen als hatchback.

Zou de golf IV binnenspiegel dan geen optie zijn? Daar zit de sensor in de voet van de binnenspiegel en loopt via een grijs buisje de hemel bekleding in. Dat ziet er wel netjes uit. Of heeft die nu net niet de sensor die je er in wilt?

Je kan de hele dashmodule vervangen. Ongeveer 800 euro. Moet de dealer doen omdat de start onderbreking ook via het dashboard loopt. Škoda-steile.cz of .com is de site waar ze verschillende complete dashboard aanbieden. (Benzine/diesel en RS)

Wat is de status van dit verhaal? Heeft iemand dit al geprobeerd?

Jazeker hier istie. EdK je was me net voor. Overigens ben ik bezig om Etka 7.4 aan de praat te krijgen. Bij 7.3 heb ik de prijs updates tot 02-2013 actueel gekregen.

Eigenlijk is de rapid een verlengde Fabia sedan. Ik had 'm breder verwacht. Verder vind il het interieur wel heel erg spartaans. Stoelen zijn ook niet naar mijn zin. Wellicht dat de dynamic sportstoelen beter zijn. Maar ik wacht wel op een gebruikte Octavia III combi RS.

Het zit rond de bougies en beetje bij klepdeksel. Gelukkig niet bij de koppakking. Overigens is het blok aan de onderzijde kurkdroog. Uitlaat is wel wat vettig. Maar volgens mij is dat bij elke auto zo.

Vergis je niet dat er een juridische afdeling op de achtergrond zit. Pon wil zoveel mogelijk naar de dealer schuiven. Pas bij "echte" problemen wordt je auto door de dealer aangemeld bij pon voor verder onderzoek. Maar dan ben je al heel wat processen en procedures verder. Ik heb het olieverbruik ook aangekaart bij Pon. Ze verwijzen me doodleuk naar de dealer en melden dat 1 liter op 1000 km de grens is. Alles boven de 1000 km per liter is dus kennelijk "normaal".

Dit is het resultaat!

Mee eens. Het laatste woord is er dus ook nog niet over gesproken. Wat wel opvalt is dat de fabriek 5W 40 adviseert maar de dealer zegt 5W 30. Zit er over te denken om de volgende beurt gewoon 10W 40 erin te doen, is vele malen goedkoper en met vaste onderhoudsinterval maakt het volgens mij geen fluit uit welke vol synthetische olie je in de motor giet.

Ik heb de rapid sleutel naast de fabia sleutel gehouden en logo oud ligt ietsje hoger dan de nieuwe sleutel logo. Maar moet passen. Ik heb ze besteld bij de dealer. onderdeelnummer: 3T0837891A 3.99 euro per stuk . (exclusief korting )

Sinds een tijdje verbruikt mijn 1.2 TSI ook olie aan de vloot. Per 1500 km ongeveer een liter. Dit doet ie sinds 17.000 km, alleen is er telkens tussendoor iets gedaan waardoor het oliepeil weer goed staat. Beurt, ketting vervangen, en terugroepactie waarbij ook olie vervangen moest worden. Vanaf 27.000 km houdt ik het nu bij en kan om de 2 a 3 tankbeurten een goede halve liter olie bijvullen gemiddeld. De dealer zegt dat 1000 km per liter de grens is. Ik vind het onacceptabel. Daarom moet ik nu een oliestaatje bijhouden... Inmiddels is de auto wel uit de fabrieksgarantie.... Komt iemand deze problemen bekend voor? Motorblok zweet lichtjes rond de koppakking maar is verder droog.