MarcoO2

Afgelopen dagen heb ik mezelf lekker vermaakt in de Belgische Ardennen en de Duitse Eifel. Ik was met 12 mannen en 6 cabrio's op pad. We zijn 's-ochtends vroeg vertrokken vanuit Nederland en gelijk doorgereden naar het Duitstalige stukje van de Ardennen. Daar hebben we een historische hillclimp gereden, erg gaaf! Daarna doorgereden naar de Duitse Eifel, en vrijwel alleen maar binnendoor-weggetjes genomen. Heerlijk! Minpuntje was een regenbui van twee uur, waarna (uiteraard) iedere bocht weer een uitdaging was vanwege het natte asfalt. In combinatie met een achterwielaandrijver met starre achteras is dat een eh.. verrassende combinatie... ;-) Laten we het erop houden dat de Alfa, zoals het een Italiaanse schone betaamt, lekker met de kont kan schudden... ;-) Uiteraard zijn we ook even rondom de Nurburgring gereden en zijn we bij Adenauer Frost langs het circuit wezen kijken. Blijft altijd weer leuk, en er reed leuk spul rond! Op een gegeven moment zijn we ergens een bospad opgedoken en hebben we tien kilometer over stoffige, gruizige bospaadjes gereden, die zo smal en ongelijk waren dat er regelmatig iets tegen de grond schuurde. Weer even heel wat anders dan al dat asfalt. We hebben tot een uurtje of negen doorgereden en hebben in een leuk hotelletje in Cochem geslapen. De volgende dag weer lekker op pad, weer allerlei schitterende kronkelwegen door de Eifel genomen. Wat een mooie kleine plaatsjes heb je daar toch... Aan het eind van de middag zijn we weer huiswaarts gegaan, met een heerlijk zonnetje op onze kop. De kap is niet dicht geweest! We hadden een leuk clubje, met een Mazda MX5 N/A (1e generatie), een Mazda MX5 3th Generetion, een Audi TT quattro 1.8T20V en een Audi TT 3.2 quattro, een Toyota MR2 en mijn Alfa Spider. Mijn auto was wel de meest spannende van het stel, en daarin moest je ook het hardst werken. Alle andere auto's zijn van (veel) modernere techniek voorzien, voorals qua onderstel, vering en demping. Maar daardoor was de mijne stiekem ook wel het leukst ;-) Ik heb ook een uurtje in die TT 3.2 quattro gereden. Die was nog getuned en had dik 300 PK. Dat ding reed als op rails, niet van z'n koers te krijgen. Echt indrukwekkend, maar het wordt wel sneller saai dan in de Alfa. Ach, niet te vergelijken auto's eigenlijk! Nou, eerst maar wat plaatjes bij de praatjes dan! Straks zal ik ook nog wat foto's van de omgeving posten. Mocht je meer foto's willen zien, kan dat hier. 11 by marcoeoscanon, on Flickr 21 by marcoeoscanon, on Flickr 27 by marcoeoscanon, on Flickr 37 by marcoeoscanon, on Flickr 53 by marcoeoscanon, on Flickr 87 by marcoeoscanon, on Flickr 60 by marcoeoscanon, on Flickr 110 by marcoeoscanon, on Flickr 111 by marcoeoscanon, on Flickr 42 by marcoeoscanon, on Flickr

welkom hier en veel plezier!

Sorry mannen

Ja, als er eenmaal één los zit, volgt de rest (van dat wiel) daarna vanzelf als je ermee doorrijdt.

Ik vind dat helemaal niet onlogisch als je uitgaat van human error. Eén bout niet goed vastzetten levert dit resultaat op.

't Blijft mensenwerk... je hoeft er maar één net niet lekker vastgezet te hebben, en de rest trilt vervolgens vanzelf los. Wel mazzel inderdaad, want je wilt echt geen wiel verliezen op volle snelheid,....

Exact. Daarom ben ik ook gewoon gaan rijden

Ja, zeker!! Lekker aan t rijden geweest. Was nog koud zat hoor!

Zo, vanmiddag voor 't eerst eens de tonneau-cover erop bevestigd. Moet zeggen: staat een stuk fraaier! 13 by marcoeoscanon, on Flickr 14 by marcoeoscanon, on Flickr

Welkom hier en veel plezier!

Of een enorm eigen vermogen - dankzij jarenlang inkopen van goedkope zooi

welkom hier en veel plezier!

welkom hier en vele plezier!

Ik las dat de kans op problemen groter is in de Zuid-Amerikaanse landen, in verband met de klimaatomstandigheden daar. Het risico zou in Europa veel minder groot zijn. Maar goeiedag zeg... 50 miljoen auto's terugroepen...

Nou... eerder stoppen met produceren en monteren had juist een hoop ellende bespaard, lijkt mij!

Da's lekker...

welkom hier en veel plezier!

welkom hier en veel plezier!

Welkom hier en veel plezier!

Haha ik miste ze al ;-)

Nee, daar zal nog wel wat gesleuteld moeten worden. Toch een leuk ding!

Ik ga m hoe langer hoe mooier vinden!

Grappig, dat heb ik nou nog nooit gedacht bij het zien van deze velgen. Zowel Jaguar, Daimler als Alfa Romeo maakten (en maken) veelvuldig gebruik van deze velgen. Ik vind ze beter passen bij het totaalbeeld van de auto dan bijvoorbeeld de klassieke multispaakvelgen die je regelmatig ziet.

Dank je! Zo voelt het ook om erin te rijden. Wel een beetje dubbel: soms voelt het bijna aan als "zonde om erin te rijden", terwijl hij daar nu juist voor gemaakt is Wieldoppen zitten er niet op dit zijn de originele lichtmetalen (erg gewilde) "peperbusvelgen". Klopt helemaal. Als ik 'm in poeier zou rijden, krijg ik er nooit een identiek exemplaar voor terug. Maar, als ik 'm goed verzeker, heb ik in ieder geval het geld nog. Da's het mooie van die taxaties: die wordt door de verzekeraar geaccepteerd en zonder discussie uitbetaald. En daar kan je toch een aardige Octavia van kopen En die kleur, ja, sommigen vinden het helemaal fout (een Italiaanse cabrio in British Racing Green), maar ik vind 't fantastisch!

Zo, die heeft een beste voorraad!! Mijn vrouw keek opzij en concludeerde "die heeft vast geen vrouw"