MarcoO2

Zo, tijd voor een nieuw lijstje. De 508 heb ik definitief laten vallen vanwege onder meer zijn beroerde versnellingsbak. Ook de Jetta is eraf, simpelweg omdat ik dan beter een Octavia kan nemen. De Golf GTI is erbij gekomen. Ik heb nog even de Touran overwogen, maar daar wordt ik niet blij van.

Dat maakt het lijstje nu:

GO!:

- Skoda Octavia Combi (1.8TSI of RS --> geen toelichting nodig)

- Skoda Superb Combi (gewoon, omdat hij zo mooi is)

- Volkwagen Golf GTI (behoeft toch geen toelichting?)

- Volkswagen Passat (de nieuwste vind ik wel erg mooi)

OP DE WIP!:

even niets

NO GO!:

- Peugeot 508

- Seat Exeo (te zeer verouderd)

- Volkswagen Jetta

- Volkswagen Touran

- Citroen C5

- Audi A4 (vééééél te duur)

- Mazda 6 (daar kan ik niet vrolijk van worden)

- Volvo S/V60 (veel te duur)

- Alfa Romeo 159 (hij is zo mooi... en duur!)

- Renault Laguna

- Ford Mondeo

- Honda Accord

- Opel Insignia

- Toyota Avensis

- BMW

- Mercedes

De grootste kanshebber op dit moment is geen Skoda, maar wel diens grote broer: de VW Passat (variant, 1.8TSI Highline DSG). Gewoon een erg goede en mooie auto, en een stuk goedkoper in de lease dan de Superb. De test in de laatste autovisie bevestigde de kwaliteit van de Passat nog eens.

Wordt vervolgd...

Om af te trappen: mijn irritatie van de dag is dat ik vannacht om 03.00 uur wakker werd omdat de vlammen boven het huis van mijn buren uitkwamen... één of andere idioot had een rondje door de wijk gelopen met rollen wc-papier, terpentine en lucifers... leverde een paar uitgebrande auto's en een compleet verwoeste tuin op. Was een liefhebberstuin van een oudere man, met een prieeltje, tuinhuisje, kasje, veranda... en nu is alles weg. Stelletje klootzakken!!!

Ik hoop 'm een keer tegen te komen..............

Kortom, ik heb uiteindelijk maar drie uur slaap gehad (en ben dus de rest van de dag behoorlijk geirriteerd...)

Afgelopen week was het weer raak, nu aan het andere eind van de straat... weer een grote coniferenheg weg! :boxing:

Zo, ben ook weer in de lucht! Ja, ik heb inderdaad de Focus aan mijn lijstje toegevoegd, en nee, de Duster komt er niet op! ;-)

hahaha... dikke schik hebben ze daar!

Mij lukt het niet in ieder geval, maar dat komt puur en alleen omdat ik voorwielaandrijving heb...

Hm, eigenlijk ga ik juist momenteel vreemd... mijn twee voorgaande auto's (geen leaseauto's) waren een Peugeot 106 Xsi en een 206 CS. Dus eigenlijk kom ik weer terug bij mijn eerste liefde! ;-) Maar geen zorgen, ik bedoelde in mijn vorige post proefrijden!

Ik was net bij de dealer: als ik vandaag de grootste kanshebber uit mijn lijstje (de O2C) zou bestellen in de door mij gewenste uitvoering (1.8TSI Elegance Business Line DSG) zou de levertijd (met dank aan een restrictie op de DSG) 17 weken bedragen, medio september dus!

Ik ga ook zeker rijden met de 508 met automaat. Ben tot nu toe een handbakker, dus misschien wordt ik er wél blij van.

hahaha ja, gekker moet het niet worden! Dan sta je toch gek te kijken... niet dan?

Dat is dus wat er bij mij NIET gebeurd is. Bij mij is het geen hardware-oplossing, maar een software-matige oplossing, die bij een software-update niet verloren gaat.

Die beesten horen ook niet op de autoweg thuis! Ga toch fietsen... ;-)

Straks moet ik ook nog het aantal insecten wat per mountainbike-uur in mijn mond/ neus terecht komt, tellen...

De Seat Exeo stond al als GO... IS weliswaar verouderd, maar is wel een heerlijk rijdende auto met een mooi interieur.

Nee, niet die hardware-oplossing van de handremkabel. Er is bij mij iets aangepast in het apparaat waardoor ik altijd DVD kan kijken. Ook na software-updates en dergelijke, en zonder aanpassingen aan de hardware.

Nieuw occasionlabel bij Skoda

1

De Škoda-dealers hebben een nieuw occasionkeurmerk: ZekerŠkoda. Dat belooft kopers van een gebruikte Škoda de geruststelling van zeven zekerheden, waaronder een jaar lang zekerheid die gelijkwaardig is aan de fabrieksgarantie op een nieuwe Škoda.

De eerste zekerheid is de algemene garantie, die is afgeleid van de fabrieksgarantie op een nieuwe Škoda. De ZekerŠkoda garantie geldt één jaar na aankoop van de Škoda occasion en er geldt geen eigen risico of kilometerbeperking.

De overige zekerheden zijn de levenslange Škoda Mobiliteitsgarantie bij pech onderweg in Europa, een bekende autohistorie inclusief onderhoud volgens het boekje, een gegarandeerde kilometerstand die is gecontroleerd via de Nationale Auto Pas, lidmaatschap van "Verrassend Škoda" en een uitvoerige kwaliteits-en veiligheidscontrole controle op 130 punten.

De Škoda-dealer maakt met het keurmerk naar eigen zeggen duidelijk dat zijn occasions geen financieel risico inhouden voor toekomstige eigenaren. Bovendien belooft Škoda een landelijk dekkend netwerk, waardoor de mobiliteit gegarandeerd zou zijn.

bron: autozine

De link werkt niet, nog eens proberen: http://www.hema.nl/nl-nl/home/zoekresultaten/product.aspx?productid=70411021

Voor degenen die al een Columbus hebben, kan het nóg goedkoper: even laten vrijschakelen en je zit fluitend in de file!

Ja, absoluut minder auto. En dat bedoel ik in kantitatieve zin. Op de Yeti kan ik bijvoorbeeld geen DSG krijgen bij de 1.8TSI en zo zijn er nog meer opties die wél op de O2 of S2 zitten of te krijgen zijn, maar niet op de Yeti. Vandaar "minder auto", wat dus iets heel anders is dan "een mindere auto". Want dat is de Yeti absoluut niet, het is een prima auto!

haha het zou zomaar kunnen dat het uiteindelijk zo uitpakt, Ed! Maar de Yeti maakt geen kans hoor... die is te duur ten opzichte van de Octavia en de Superb. Ik krijg minder auto voor meer geld, nou, dat is dus een NO GO!

geraden of gegokt? Ach, af en toe een moeilijke opgave houdt het spannend!

Fred, kom er maar in! ;-)

Als ik even snel drie opties configureer zoals ik ze dan zou willen rijden (dus inclusief alle opties), kom ik op het volgende:

Skoda Octavia Combi 1.8 TSI Elegance Business Line DSG-7 € 718,00

Skoda Octavia Combi RS 2.0 TSI DSG-6 € 792,00

Skoda Superb Combi 1.8 TSI Elegance Business Line DSG-7 € 883,00

Skoda Yeti 1.8 TSI Elegance 4x4 € 807,00

Kortom; een fully loaded O2 kost het minst, een RS en een Yeti (zelfs nog zonder DSG!!) ontlopen elkaar niet veel, en de Superb staat op eenzame hoogte.

Ze staan dus nu ook gelijk in de volgorde waarin ik ze nu zou kiezen.

@ Willem-Jan: een leasebedrag incl. brandstog heb ik altijd een raar systeem gevonden. De brandstogprijzen wisselen per dag behoorlijk, en dat heeft (enorme) invloeden op de leasebedragen. Ik prijs me gelukkig met die € 700,00 excl. brandstof, vooral omdat ik er alsnog wel een tankpas bij krijg.

Haha we zijn het eens volgens mij, Menno! ;-)

Ik zal zo voor de grap eens een Yeti configureren zoals ik hem dan zou willen hebben. One moment...

Na een uurtje "computeren" (ok, eigenlijk twee uurtjes) is de Mazda alweer afgevallen, en de Peugeot en de Citroen bungelen onderaan. De O2 heeft tot nu toe de beste papieren, simpelweg vanwege de beste prijs/ kwaliteitverhouding. De S2C staat wel hoog op m;n lijstje, maar wordt uiteindelijk te duur denk ik. En als ik moet kiezen tussen een fully loaded O2C en een minder volledige S2C, dan ga ik (mede omdat ik de ruimte niet nodig heb) voor de O2.

Gelukkig is die € 700,00 exclusief BTW en brandstof, anders hield ik net een Fabia over vrees ik... ;-)

Ik heb mijn huidige Octavia nu ruim 2,5 jaar, en moet nog bijna anderhalf jaar doorrijden voordat ik een nieuwe zou krijgen. Afgelopen weekend werd ik echter aangenaam verrast!

Ik kreeg een brief van ING op de mat waarin stond dat ik (wat een verassing) teveel kilometers heb gereden, dat ik mijn huidige auto in november in moet leveren en dus een nieuwe uit mag gaan zoeken. En dat terwijl er net de afgelopen maanden € 15.000,00 aan die auto verspijkerd is...

Omdat we bij ons op het werk bezig zijn met een arbeidsvoorwaardelijk harmonisatietraject, is het nog niet helemaal duidelijk onder welke condities ik een nieuwe auto uit mag zoeken. Welke brandstofsoort, welk normkilometrage, welke looptijd en vooral welk leasebedrag... dat blijft nog even de vraag. Maar ik hoop dat ik net als nu uit kan gaan van een benzineversie, looptijd 4 jaar, normkilometrage 20.000 per jaar, en een budget van 700 euro (met een uitloop naar 770 euro).

Omdat vervanging van mijn auto nog niet gepland was, heb ik me nog totaal niet voorbereid. Vandaar mijn vraag aan jullie om eens mee te denken: wat moet er op mijn lijstje? Weet je wat, ik maak er twee lijstjes van: GO! en NO GO! Voorlopig laat ik ze in willekeurige volgorde staan, sorteren kan altijd nog!

GO!:

- Skoda Octavia Combi (1.8TSI of RS --> geen toelichting nodig)

- Skoda Superb Combi (gewoon, omdat hij zo mooi is)

- Volkswagen Jetta (valt nog wel af denk ik)

- Volkswagen Passat (de nieuwste vind ik wel erg mooi)

- Peugeot 508 (op voorwaarde dat de stoelen beter zijn dan ind e 407)

- Citroen C5 (erg mooie wagen, geen idee hoe het rijdt)

- Mazda 6 (kleine kans, maar ik wil 'm eigenlijk wel eens rijden)

- Audi A4 (denk het niet, maar je weet nooit)

- Alfa Romeo 159 (hij is zo mooi...)

- Seat Exeo (eigenlijk te zeer verouderd)

- Volvo S/V60 (gewoon maar eens gaan bekijken)

NO GO!:

- Renault Laguna (ik heb niks met Renault)

- Ford Mondeo (ik háát het interieur)

- Opel Insignia (niet mijn merk)

- Toyota Avensis (ik ben nog geen 70)

- BMW (maakt niet uit welk model)

- Mercedes (idem als BMW)

Alle aanvullingen zijn welkom, en zoals jullie al kunnen zien aan mijn keuzes zijn SUV's en dergelijke niet echt mijn ding.

Ik ben benieuwd!

Nee, ik wist het niet maar volg het ook niet zo! Ik heb op mijn Columbus verkeersbordherkenning dus zie overal hoe hard ik mag. Dit is wel toegestaan!

Verkeersbordherkenning? Ik dacht dat dat een truukje uit onder meer de Opel Insignia was...

De Columbus doet toch niets meer dan aangeven wat de maximale snelheid is op basis van de mapgegevens die geladen zijn? Hij herkent toch geen verkleersborden langs de weg?

Zo, zeker die foto door het want is een hele mooie foto, Erik! Goeie compositie!

nee, inderdaad, geen cent waard!

ik denk dat dat wel meevalt, omdat de accu's verspreid door de hele auto zitten.

Daarom zijn m.i. de Prius-achtige oplossingen het beste: er wordt elektrisch gereden en de benzine- of dielselmotor laadt de accu's op.

For my few cents... Willem-Jan

De Prius werkt toch juist niet zo? Die rijdt gewoon ook op brandstof!

Maar ik geef deze O2 inderdaad ook een goeie kans, al is het maar omdat het de grootste electrische auto is die ik zo gauw kan verzinnen!