Onderstaand komt Hier vandaan. Ik geloof wel dat een winterband een langere remweg kan hebben dan een zomerband, echter zoals hier ook al gezegd is het menselijke falen het grootste risico. Wat de banden betreft: Kijk eens naar de formule 1, bij regen gebruiken ze full wets, als het iets minder hard regent slijten deze zo hard dat ze ''verbranden'' hetzelfde geld voor de intermediates, deze kunnen wel even op een droog wegdek maar hier is het ook snel mee gedaan. Met slicks op een natte baan werkt ook niet, elke band heeft zijn eigen sterke punt, voor winterbanden is dit sneeuw, een zomerband is eigenlijk een compromis maar presteert op nat en droog altijd redelijk tot goed alleen bij sneeuw zakt hij door het ijs (sorry voor de seth gaaikema grap)