Hallo, ik ben Edwin - nieuw op dit forum maar zeker niet nieuw bij Skoda. Juni 2010 heb ik een Skoda Octavia Combi 1.9TDI Ambiente gekocht, bij een stand van 85.000km. Dit was de opvolger voor mijn lease-Golf VI (160pk TSI+DSG), welke ik moest inleveren, omdat ik mijn eigen bedrijf was gestart. We zijn nu anderhalf jaar verder en naar tevredenheid, mag ik wel zeggen. Inmiddels staat de teller van de O2 op 142k, zonder noemenswaardige problemen. Bij 93k, 117k en 137k heeft de auto VOI-service gehad (inderdaad, hij meldt zich vrij snel). Op 93k zijn schijven en blokken achter vervangen (voor bleek al bij 80k gedaan). Bij 117k als extra een uitgebreide airco service omdat de airco niet meer zo fris was. Systeem is meteen bijgevuld. Vrij snel na aanschaf zijn de beide stuurhendels vervangen onder garantie, ivm haperende CC en interval op de ruitenwissers (bekend probleem). Voor de rest nog hier en daar eens een wisserblad en een set banden. Valt mij allemaal beslist niet tegen! Begon de automaat echter steeds meer te missen. En (oh, luxe dier...) toch ook wel de gescheiden Climate Control. De half-automatische climatic van de Ambiente houdt de auto weliswaar keurig op temperatuur, maar mijn dame is een kou-kleum en ik juist niet. Op lange ritten dus wel eens goed voor wat temperatuur-discussies Dus steeds hield ik met een schuin oog de welbekende occasionsites in de gaten naar een Octavia TDI met DSG met een KM-stand onder de ton. Met climate control en ook PDC, omdat vooral de neus wel heel slecht in te schatten is. Dus specifiek naar een Elegance gezocht. Combi of HB maakte mij niet uit; ik had bij de combi onder het afdekzeil nooit ruimte te kort dus is de koffer van een HB ook groot genoeg. En zo zag ik vorige week, nota bene bij mijn eigen dealer S-Point, een zeer mooie O2 HB Elegance BL met DSG staan, ook uit 2007. Hij is een paar maanden jonger dan mijn combi maar heeft slechts 80k op de teller. Ziet, voelt en rijdt nog als nieuw. En natuurlijk met allerlei luxe die je op de kale Ambiente niet hebt. De keus was dus snel gemaakt en vandaag haal ik de auto op. Het is weer een 1.9TDI geworden, maar dat is prima. De 2.0TDI uit 2006-2008 staat bepaald niet bekend als "probleemloos", de 1.9TDI daarentegen is zo goed als onverwoestbaar. Met 1.9TDI is de auto mij ook snel zat, zeker met DSG. En mocht ik op termijn toch snelheid missen, dan kan ik 'm altijd nog een chip-kuurtje geven. Ook dan blijft het blok nog aardig uit de buurt van wat de DSG-bak aan kan qua vermogen en koppel, dus dat is alleen maar positief voor de levensduur. Ik had zo'n 2 maanden geleden bij de dealer een set nieuwe 16" Superb-wielen gekocht met winterbanden (was echt een super-aanbieding, velgen waren zowat voor nop) en die zitten inmiddels onder de nieuwe auto. Het originele 5-spaaks 16" lichtmetaal van de Elegance BL gaat in de opslag en komt er in het voorjaar weer onder. Voor de rest valt er weinig te "customizen", de auto heeft alle opties die je kunt bedenken. Denk wel dat ik een aantal tweaks via VAG-COM zal (laten) aanpassen. Een VAG-COM kabel staat dus op het lijstje. Als jullie suggesties voor een goede en betaalbare kabel hebben: graag!
