Snelle

Natuurlijk verstrooid kan men altijd zijn, een mens wordt soms uit zijn dagelijkse routine gehaald en dan gebeurt het. Best is natuurlijk om zoiets standaard aan te bieden, maar dat kost de constructeur weeral geld.

Wel denk dat de ontkenning van dat risico-gedrag de grootste struikelblok is en dan het prijskaartje dat men moet betalen voor een ding dat we toch niet nodig hebben.........denken wij.

Zo bezig aan het volgende printje View My Video Dat gaat het worden http://www.thingiverse.com/thing:223252/#files

Nou in haar agenda staan veel zaken die IK moet doen hoor

Best mogelijk CH het zal niet zijn zoals een spuitgietstuk wel zitten de ringen in de binnenzijde van de wielen waar ze toch nog wat minder onderhevig zijn aan de wintergoden. En als ze dan toch wat van hun sterkte verliezen print ik gewoon een ander setje, en momenteel heb ik de kleuren grijs, blauw, geel en fluocerend in huis.

HET IS ZOVER De Belgische frietkotcultuur wordt erkend als immaterieel cultureel erfgoed. Dat heeft Vlaams minister van Cultuur Joke Schauvliege vandaag beslist. De erkenning leverde eerdere producten en sectoren al een meeropbrengst tot 35 procent op. © belga. Joke Schauvliege en Kris Peeters. De frituristen overhandigden de minister vandaag een petitie om op te roepen tot de erkenning. "De frituren zijn lang zo banaal geweest dat er nauwelijks belangstelling voor was", zegt Bernard Lefèvre, voorzitter van sectorvereniging Navefri. "Pas dankzij de interesse van buitenlanders zijn we ze gaan waarderen. We moeten nu ook zorgen dat ze blijven bestaan." Navefri diende een aanvraag in om te worden erkend als immaterieel cultureel erfgoed, net als bijvoorbeeld de garnaalvisserij of de biercultuur. "Dat is een erg belangrijk label", aldus Frans De Wachter, directeur van het Vlaams Centrum voor Agro- en Visserijmarketing (VLAM). "Er bestaat bijvoorbeeld een hele stroom van toeristen die langs het erkende erfgoed trekken." Mattentaart De erkende producten en sectoren merken dat volgens De Wachter onmiddellijk aan hun omzet. "Sinds de mattentaart als streekproduct is erkend, worden er 35 procent meer verkocht", zegt hij. De Vlaamse regering volgde Navefri in zijn vraag. "Er is meer waardering nodig voor de frituren", vindt minister-president Kris Peeters. "Dit label stelt de traditie veilig", vult Joke Schauvliege aan. "Om in aanmerking te komen, moet immers een dossier worden ingediend waarin wordt aangetoond dat de traditie terdege wordt voortgezet. De frituristen hebben hieraan voldaan." Frietchinezen En wat met de frietchinezen? "Zolang ze goede frieten bakken, mogen ze mee profiteren van deze erkenning", vindt De Wachter.

Zo het eerste 'nuttig' printje is gemaakt een schroevendraaihouder dit is niet zonder slag of stoot gegaan. Er is nog wat afregelwerk nodig maar denk wel dat ik nu kan beginnen om de adapters te maken voor de wintervelgen zodat ik hier ook de Skoda logo's in kan plaatsen. Nu ze moeten eerst nog getekend worden en hoop hiermee volgende week klaar te zijn, want door chronisch gebrek aan tijd is hier nog niet veel van in huis gekomen.

Dit is simply clever Elke zomer sterven gemiddeld twintig kinderen in Europa omdat ze vergeten worden in veel te hete auto's. Een Vlaming heeft daar nu een adequate oplossing voor gevonden. Vorige zomer mochten chauffeurs van Opel suggesties bedenken die het rijden aangenamer zouden maken. Kenny Devlieger uit Zwevezele kwam met 'Gabriel' op de proppen, een sleutelhanger die "als een beschermengel over je kinderen waakt". Het kleinood is geconnecteerd met een drukgevoelig matje dat in elk kinderzitje geïnstalleerd kan worden. Als de bestuurder de auto verlaat terwijl zoon- of dochterlief nog in de zetel zit, gaat een eerste waarschuwing af. Tegelijkertijd wordt ook de temperatuur binnenin gemeten. Als het kwik daar boven de 28 graden gaat, schiet een tweede alarm in werking. Als ouder weet u dan dat u terug naar de wagen moet gaan omdat uw kind in gevaar verkeert. Het systeem is zo efficiënt dat de autoconstructeur het verder zal uitwerken.

Welkom, Roy

Heb de link verwijderd dit topic is enkel voor ons forumleden die iets willen verkopen wat betrekking heeft tot onze wagens. Mvg de Mods

Welkom, henzay

Kijk dat is nu eigenaardig bij mij heeft dat ėėn maal gewerkt om dan niet meer aan de praat te krijgen, vraag mij af of er ondertussen geen update is geweest. Nu niet dat ik het echt nodig heb want met de USB 64g heb ik meer dan genoeg. Het is wel goed dat het bij u werkt. Het topic blijft gewoon open hoor zodat er nog mensen hun ervaring kunnen delen, bedankt voor de info.

08/01/14, 07u08 − Bron: Het Laatste Nieuws © reuters. BMW-bestuurders zijn de meest agressieve chauffeurs op de weg. "Logisch: deze wagens trekken 'sportieve' chauffeurs aan, zijn vaker bedrijfswagens waarmee roekelozer gereden wordt én voelen veiliger aan, waardoor er meer risico's mee genomen worden", verklaren experts. Dat is de conclusie van een Britse studie, die vandaag in de krant Het Laatste Nieuws staat. Volgens Het Laatste Nieuws is het geen toeval dat de wegpiraat op de E314, die opdook in een veelbesproken filmpje, in een BMW rijdt. Een Britse studie bij 3.000 bestuurders toont immers aan dat BMW-rijders de meest agressieve weggebruikers zijn, gevolgd door bestuurders van Land Rovers en Audi-wagens. "Vooral blauwe wagens rijden agressiever. Gevolgd door zwarte en zilveren", zegt de studie. "De bestuurders zijn vaak mannen tussen 30 en 35 jaar." Maarten Matienko van mobiliteitsorganisatie VAB is niet verbaasd. "Ten eerste heeft BMW vooral een sportief imago en maakt het merk ook zelf reclame voor zijn agressieve look. Voorts blijkt uit een Franse studie ook dat hoe duurder de auto is waarmee je rijdt, hoe meer verkeersovertredingen je maakt", aldus Matienko. "Die wagens - vooral BMW's en Audi's - hebben dan ook meer pk's, wat snel rijden makkelijk maakt." BMW betreurt dat asociale en agressieve imago echter. "Het is jammer dat ons merk gelinkt wordt aan verkeersagressie", vertelt woordvoerder Christophe Weerts. "We weten dat ons merk een sportief imago heeft en mensen aantrekt die dan ook sportiever en sneller rijden, maar we hebben veel moeite gedaan om dit aan te pakken." Zo geeft BMW cursussen om goed te leren rijden en wordt er ingespeeld op een energiezuinig imago om andere bestuurders aan te trekken. "Hopelijk verandert de opinie hierover dan ook snel." http://www.standaard.be/cnt/dmf20140105_00913192?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_term=dso&utm_content=article&utm_campaign=seeding

‘FRISSE WIND DOOR VOLGENDE SKODA SUPERB’ Dat heeft Autocar weten te ontfutselen van de voorzitter bij Skoda, Winfried Vahland. Hij heeft laten doorschemeren dat de volgende Superb qua styling een ‘revolutie’ binnen het merk zal zijn en wat betreft buitenmaten een absolute maatstaf in z’n segment. Kannabilisatie, zoals dat enigszins aan de orde is sinds de groeispurt van de Octavia, zal daarmee definitief passe zijn. Vahland verzekert ons dat de Superb terugkeert als het onovertroffen vlaggenschip van Skoda. Half Duits Goed nieuws is er ook te melden over de technische vooruitgang die de Superb gaat doormaken. Als platform voor de nieuwe generatie wordt het geprezen MQB gebruikt dat een stuk lichter is dan de huidige bodemgroep. Tot wel 100 kilogram, wat weer een positief effect heeft op het brandstofverbruik en de rijeigenschappen in het algemeen. Bovendien maakt het modulaire platform het mogelijk vereiste interieurdelen net een paar centimeters verder in de hoek(en) te plaatsen waardoor er meer ruimte overblijft voor de inzittenden. Tel uit de winst. En voor wat het waard is: de toekomstige Superb zal voor zeker 50% van diens onderdelen delen met dat van de toekomstige Volkswagen Passat. Minder positief nieuws is er helaas ook. De handige tweedelige achterklep van de vierdeurs Superb Limousine zal niet terugkeren. ‘Te duur’, zegt Vahland.

Welkom, Tofke tja superb men kan er de weg in kwijt geraken.

Welkom, Maikel

Welkom, Bart oei van fabrieksaf verkeerde badges gebruikt

Leuke review ge zult op zes maand meer km hebben dan ik in twee jaar Elektrisch etc.: E blijft spanning staan op de 12V aansluitingen als de motor uit is. Kan ik dit op een of andere manier veranderen? Ik moet nu iedere keer de stekker eruit halen om te voorkomen dat de akku leeggetrokken wordt. Wel men kan hier een spanningsbeveiliging tussen plaatsten, men heeft verschillende modellen( https://www.google.be/search?q=accubewaker+12v&oq=accubewaker+12v&aqs=chrome..69i57.6895j0j8&sourceid=chrome&espv=210&es_sm=93&ie=UTF-8) in met draad zoals in het voorbeeld of zonder draad; Ik zou bv de draden afknippen en de module tussen de zekering plaatsen. http://www.gotron.be/accubewaker-12v-12v-max-10a.html of http://www.intercel.nl/accu-producten/accu-accessoires/accubewakers.html Spiegels weet ik niet juist hiermee opletten als men de spiegels altijd automatisch laat inklappen als het sneeuwt en vriest dat ze niet vast komen te zitten. Heb in het begin ook problemen met de stoel gehad (geheugenverlies)naar de garage voor een software update en alles werkt goed of er is iets mis met de regelmodule denk dat de dealer u hier verder zal kunnen in helpen. Geen ervaring met de tassen maar ziet er wel handig uit deze vullen ieder gaatje in de koffer op. Waarom steeds een extra kan ruitenvloeistof mee? en kan deze niet waar de brandblusser zit of langs de andere kant is er ook nog plaats allee bij mijn combi toch.

Welkom, Peter

Dank u heren, vanavond eens de voeten onder tafel schuiven en all you can eat dus het wordt een gevulde avond en hopelijk kunnen ze daar wel bier(lees cola-light ) printen http://www.pampas.be/pages/menu_nl.html

En hij is rustig bezig een kalibratie stukje aan het printen. View My Video

Met smiley's . http://www.skodaforum.eu/topic/3257-voor-de-sportliefhebbers-onder-ons/

Welkom, Maurice

Zijn wij ook CH wel in beperkte mate