Leon-cupra

We zitten hier precies met veel autoliefhebbers 😂

Wordt ook heel veel gebruikt voor tijdelijke verkoopskantoortjes dit is een klant van ons. Doet niets anders dan ombouw. https://www.dsunits.be/

Knap zo een “verandacontainer”. we hebben zo een paar klanten die gespecialiseerd zijn in het ombouwen van zeecontainers. Kan je knappe realisaties mee maken.

Of bij de schoonmoeder zitten (schoonvader is maandag jarig en is vandaag zijn beperkt feestje) 🙄🙄 tja we mogen niet weg in het weekend maar op het werk voorbije jaar heel druk, steeds kunnen doorwerken en we draaien jaar na jaar records. Een rustig weekendje komt wel van pas. het enigste spijtige aan heel de Corona (voor mij/ons persoonlijk) is dat mijn zoon zijn voetbalwedstrijden afgelast zijn. Was toch iets waar we iedere week naar uitkeken.

@EdKuiteraard tweedehands. Veel te veel verlies bij een nieuwe en voor de tijd dat ik er maar mee rij. Het zou financieel ook niet haalbaar zijn om telkens nieuw te kopen. En ook zelfs bij een nieuwe is het “nieuwe” er ook snel af. 4j 🤣🤣🤣 heb al een paar keer moeten zeggen dat het op voorhand de bedoeling was om met de M2 max 2 jaar te rijden. Moet op tijd buiten vooraleer de tweedehandsprijzen een tuimeling naar beneden maken. @NakHarrymijn collega heeft een witte Tucson hybrid in bestelling staan als bedrijfswagen. 265pk gecombineerd. Zal goed vooruit gaan.

Artikel terug gevonden waar ze spreken over vanaf 40.999€ voor de Cupra e-hybrid in NL. https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/prijzen-voor-cupra-leon-plug-in/

Zojuist eens geconfigureerd ... 46.000€ waar al 2000€ korting in zit 🥺🥺

Als het ooit een cupra wordt, absoluut een Leon hybrid dan maar die prijzen é ....

Golf R valt hier binnenkort in BE in de categorie “te gortig duur om in schrijven”. Zal dan in de range liggen van de M2 nu. Zal het hier niet meer worden. Wil je in BE een snelle wagen, heb je twee keuzes: of je betaalt je blauw aan taksen of je koopt een hybride/EV. een wagen waar ik tegenwoordig ook redelijk gecharmeerd van ben, is de Leon. (Of course) Nu nog een leuke uitvoering (Cupra 😁😁) vinden en mss terug binnen 1-2 jaar terug de eerste “liefde” op de oprit?? 😄😄

Dacht als “koopverslaafde”: “laat mij eens een topic starten over : wat is/kan/zal/... jouw volgende wagen (zijn)?” Ikzelf vind het enorm leuk om iedere keer uit te zien naar iets nieuws. Ook al heb ik de M2 nog maar enkele weken, stilletjes aan begin ik aan mijn “research”: het aanbod uitpluizen, wat zijn koopjes, wat zou ik graag nog eens hebben, welk nieuw model is een “hebbertje”, ... enorm plezant. 😁😁 Ik ga meestal van een zeer grote lijst naar enkele kanshebbers, tot de wagen die ik absoluut wil. Aangezien mijn wagen een tweede wagen is , ben ik niet gebonden aan veel criteria uitgezonderd budget. Ik ga bij mijn wagen ook veel uit van emotie. Is in veel gevallen niet echt een rationele aankoop geweest ... tja liefhebber é😁😁 bij de volgende wagen, na de M2, zal het hier wel iets terug met minder vermogen zijn en iets budgetvriendelijker. Van mijn partner wel al de opmerking gekregen “en nu een iets praktischere wagen!!”. Zit dan zo een beetje op een tweespoor: een cabrio of geen??? Cabrio absoluut terug een roadster maja dan zit ik met de factor “praktisch” (2 kinderen die dan geen plaats hebben). Gaat mijn partner niet leuk vinden en de keuze is zeer beperkt. Hier is de nieuwe Z4 wel een grote kanshebber ... of .... terug een MX5 ????? Was zo een plezant gooi en smijt bakske. Geen cabrio: tja kan heel breed gaan maar wil absoluut iets sportief ogend, rijdend, zittend. Wss dan wel een hybride. De G30 330e zou wel eens hoog op het lijstje kunnen belanden wanneer de tweedehandsprijzen wat betaalbaarder worden, een 530e is ook wel een optie (betaalbaar nu maar wss iets te groot, te comfortabel en niet sportief voor mij), de nieuwe bmw 4 coupé (vrees alleen te duur te worden), mss terug Skoda en dan wel een O4 IV of de RS IV ... zou Skoda eens met een mooie O4 coupé of sportback willen uitkomen aub dan zou het wss een no-brainer worden😁 EV zou perfect lukken maar noem nu eens 1 betaalbare, sportieve, knappe EV ?? Zal wss om die reden niet aan bod komen. Grt Leon Cupra

Het zal nu zowiezo even wachten zijn op beter weer. Pffff ... wat een wind hier zeg de voorbije en komende dagen. 😒😒 gisteren het dak van een school hier in Roeselare weg gewaaid.

Zijn “stamcafé”. 🤣🤣

Nog geen Abarth gehad?

Bij de 1 coupé is de daklijn idd net iets te bol. Niet moeders mooiste maar als 1M wel een collectors item aan het worden. Z3 coupé idd een “specialleke” Als je foto’s zoekt van het zijprofiel zoekt, vind je er zeer weinig. Meestal vanuit een hoek om de mindere verhouding te maskeren. Wordt een duur ritje dan 🤣🤣 Hoeveel km is het vanuit Roeselare? Met 1 tank en autostrade moet 400km wel lukken 😁

Die heeft ook veel geoefend 🤣🤣

Doel is zo enorm geliefd voor fotoshoots van wagens maar dan moet je een goede fotograaf hebben om zeer knappe foto’s te hebben

Zal binnenkort eens zien wat wat eigen foto’s met onze canon. Juist eens een mooie locatie zoeken hier in de buurt.

Kom je af? ben zelf niet zo een geweldig fotograaf 🙄

Neen, zijn in het algemeen gewoon geen liefhebbers. Mijn schoonouders malen ook niet om een krasje meer of minder. bij leaserijders niet vergeten dat op het einde van het contract er een controle gebeurt en meestal een factuur van ongeveer 800€ volgt voor krasjes en dergelijke. Bij veel firma’s ten laste van de leaserijder.

Idd. Als ik onze Superb zie die wekelijks tweemaal parking van de supermarkt ziet ... bij iedere wasbeurt merk ik in wel een krasje of putje meer op. voorbumper ook van bestuurders die niet uit een parking kunnen rijden 😡 langs beide kanten geschaafd.

Op de foto is de achterkant idd beetje anoniem omdat er onder een wagen zwarte uitlaten zitten waardoor deze minder opvallen. Normaal gezien zijn ze chromé en dan valt de achterkant meer op. De foto toont ook niet echt de breedte van de wagen. Als je er een gewone 2 naast zou zetten, valt het wel enorm op. nu de achterkant vind ik persoonlijk ook het minste nl de vormgeving van de lichten maja moet je hem daarvoor laten staan 😁😁 de proporties van de 2 vind ik persoonlijk zeer geslaagd. De zijkant klopt volledig. de nieuwe 4 ook al een paar keer in het echt gezien. Die grill is zeer gewaagd. 100% geslaagd vind ik het niet maar lelijk ook niet. Als de tweedehandsprijzen binnen een 2 jaar goed zijn zal een 420/430 wel een potentiële opvolger kunnen worden (mijn wagen moet niet “functioneel” zijn aangezien het toch de tweede wagen is).

Pff dat is balen. Via verzekering regelen? Of te hoge “eigen schade” premie?

Paar foto’s zouden niet misstaan in jouw topic 😉 Fiat 500, zot hoe populair dit wagentje wel niet is. In mijn dagelijkse zoektocht zo eens een nieuwe 500e tegen gekomen. Zeer knap wagentje (alleen , beetje veel “vrouwen-wagen-imago)

Voor zover we hem nog hebben ... bij deze stel ik graag mijn BMW M2 graag voor. In januari aangekocht, in februari in ontvangst genomen. Wagen is van 2017 en heeft momenteel een 43.000km. Voor de kenners, het is een N55 blok. Voor de M-puristen niet echt een M-blok maar i don’t care. Het N55 is een redelijk betrouwbaar blok zonder de dure M herstellingen en dat was voor mij belangrijker . Wat was de reden om een M te kopen: hier in BE worden dergelijke wagens in de toekomst “onbetaalbaar” om in te schrijven door de steeds strenger wordende milieu-bullshit. Inschrijvingstaksen en jaarlijkse taksen zullen in de toekomst enorm stijgen. Daarnaast met de opkomst van hybride, EV , downsizing van motors was het nu het moment om nog eens een echte liefhebbers-wagen met teveel cilinders en teveel vermogen te kopen. Daarnaast waren de tweedehands prijzen van een M2 om een niveau dat het voor mij ook betaalbaar werd. Dus, na eens lief in de ogen van mijn partner gekeken te hebben, overgegaan tot de aankoop van een M2. Kleurkeuze is redelijk beperkt: zwart (absolute no-go), grijs(kleiner aanbod), blauw (mooi op foto maar eigenlijk redelijk flashy) en wit. Aangezien ik een voorkeur had voor wit (minder krasgevoelig, maakt de wagen wat dikker,..) redelijk snel de beslissing genomen dat het een witte diende te zien. qua uitvoering is een M2 ook quasi altijd full option. Maar zeer kleine verschillen in het aanbod. Uiteindelijk uitgekomen bij mijn M2, die nog eens met redelijk dicht in de buurt stond. Ondertussen hebben de M al een week of 3 (en 3 tankbeurten verder 🤣). Wat zijn de bevindingen tot nu toe? positief: - beest van een wagen: dat vermogen is niet normaal. Minste pedaalbeweging en je voelt de power. Even full power ... pffieeuwww ... even happen naar adem. Die versnelling is abnormaal. - het geluid: zowel de motor als de uitlaat maken een knap geluid. Met de kleppen open , krijg je ook burbles. Wel leuk. - de stijfheid van het chassis: in leuke bochten voel je echt hoe stijf het chassis wel is. Is echt bijzonder. - de looks: wat hou ik van die brede “heupen”. Geven de wagen een agressieve look waar ik wel van hou in een wagen - ondanks dat het een monster is door het vermogen, kan je er ook zeer rustig mee rijden. Het vermogen zit niet te “duwen” op jouw voet. -het speelse: wil de wagen eerst wat leren kennen maar je voelt wel dat er een serieus duiveltje zich schuil houdt in de wagen. Speelpret gegarandeerd. Begin zo een beetje bepaald “gedrag”‘uit te lokken en dan merk je dat de wagen maar al te graag met het kontje wilt schudden. ... Uiteraard zijn er ook wel negatieve punten: - wagen is redelijk hard. Ok, het is uiteraard een sportwagen. Het sublieme weggedrag moet je ergens mee behalen maar op onze triestige Be-wegen, steekt het af en toe wel tegen. - spoor-zoeken: ok, ook wel door onze niet al te goede wegen maar door de brede sloffen (245 vanvoor en 265 achteraan) heb je snel last van “spoor zoeken”. Soms redelijk verschietachtig als de kont even slingert en bij hogere snelheden best wel twee handjes aan het stuur. - verbruik: weet je op voorhand maar toch altijd wel even slikken. Met mijn korte afstanden zit ik al snel aan 17-20l per 100km. Als je wat langere afstanden kan doen en de voet in bedwang kan houden (maar daar koop je geen M voor) is 10L/100km het beste wat je kan behalen. Wetende dat er dan ook maar een tank van 40L in zit , betekent dat je veel aan het tankstation staat. -omstaanders: omstaanders kunnen een M maar weinig appreciëren. Door het geluid is het precies of je steeds veel sneller rijdt dan de werkelijke snelheid wat redelijk wat boze blikken oplevert. -running cost: je weet dat uiteraard op voorhand maar alles is een heel stuk duurder aan een M. Bandjes , onderhoud, wisselstukken , ... kost een aardig centje. ondanks de negatieve puntjes is het een dijk van een wagen. Eigenlijk moet je als liefhebber ooit zo eens iets gehad moeten hebben. mag niet ontbreken op het palmares. Grt leon-cupra

Mijn collega had op zijn tucson hybrid 27% korting. verkoper “Hoeveel wagens hebben jullie als bedrijfswagens ?” Collega “11stuks” (vanaf 10 wagens val je in de hoogste korting, Hebben geen 11 wagens lopen) Verkoper “ok dat is dan 25% korting” en na onderhandelen 27%. die gasten controleren dat quasi niet. 😂