Iet

ok dank jullie voor de reacties! Vandaag zat ik echt hiermee in een levensgevaarlijke situatie: Ik was mijn vader aan het wegbrengen en kwam aanrijden bij een T-splitsing waar het altijd goed uitkijken is, maar ik had nog enige snelheid en schakelde terug naar de 2, zoals ik gewend ben als ik niet tot stilstand ben gekomen (het gas had ik al los, de auto denderde inderdaad vrolijk verder alsof hij wel kilometers zonder gas verder kon). Er kwam in de verte een auto van links aan op de altijd drukke voorrangsweg die ik moest oversteken, maar die zou ik makkelijk vóór zijn (dàcht ik), in de tweede versnelling verder rijdend... Maar wat ik ook deed, ik kwam zo goed als *niet* vooruit (het was nog een lichte helling ook), ik moest echt PLANKgas geven in de 2 om niet aangereden te worden door die aankomende auto (die mij gelukkig wel zag *kruipen* en gas terugnam). En zoals ik al eerder merkte, na een paar tellen pakt hij ineens wèl en gaat hij met *rot*vaart vooruit, net op het moment dat ik de bocht naar links moest maken. Inmiddels heb ik ook geprobeerd om in de 1 op te trekken zònder dat ik stil stond, maar dat gaf me toch een schok vooruit! Mijn vader vloog helemaal naar voren na dat "bokken"! (daarna liet ik namelijk van schrik het gas los, zodoende). Normaal optrekken in de 1 gaat goed en smooth, maar *niet* als ik nog snelheid heb. Met de 3 heb ik ook geen problemen, met de 2 ook niet als mijn snelheid nog iets van 30 is of zo. Wel dus als die veel lager is... Toch vreemd voor mijn gevoel. Plankgas geven en domweg "in het luchtledige" lijken te trappen

Dank voor de felicitaties Isaak zal hem in de regel gaan gebruiken voor zijn werk, ik zal er alleen in mogen rijden tijdens privékilometers Maar zoals altijd praten we nooit uit één mond hoor! Hij zal waarschijnlijk degene zijn die met verbruikscijfers en ervaringen zal komen. Is ook al aangemeld bij sprittmonitor.de geloof ik. We zien elkaar dan elders bij de geschikte forumonderdelen denk ik ;-) Ik heb wel al één vraag om mee te beginnen dan toch maar: Ik ben geen diesel gewend, en schakelde altijd alleen terug naar de 1 als ik helemaal stilstond, met nog een beetje beweging ging ik naar de 2. Dat schijnt bij deze niet zo te zijn. Is het gebruikelijk dat deze Fabia in de 2 enorm slecht optrekt, waardoor je eigenlijk bij 5 km per uur al naar de 1 moet om überhaupt een beetje weg te komen? Of is dat misschien zelfs speciaal iets voor Diesels? Of moeten we ernaar laten kijken? Verder niks geks hoor... we kunnen er prima mee leven als het nu eenmaal zo is, maar ik vroeg me wel af of het "normaal" is... En het opschakelen moet voor mijn gevoel ook wat láter dan bij een benzine-auto (we hadden een Colt Cleartec vóór deze). Klopt dat ook? (Je merkt wel dat we een weekend met wat privékilometers achter de rug hebben, dus met mij de meeste tijd achter het stuur )

We vinden hem prachtig :-) Maar hij heeft nu 1 dag hier gestaan, en meteen zichtbaar vol met stofdeeltjes. (Geen donkere kleuren gewend). Dat wordt poetsen! ;-) Groetjes van Isaak en Iet

Wat een speciale GreenLine afdeling betreft (nog even van een infiltrante ): Het Smartforum heeft ook de keuze gemaakt om een aparte sectie te maken voor de MHD's, bijvoorbeeld, ondanks dat de instructieboekjes vrijwel hetzelfde zijn... http://www.smartforum.nl/viewforum.php?f=36&sid=c8c37da25fc5d88ca5a188ff3ae80d81 Ik zeg het toch maar even, want zéker met die nieuwe reclame op tv denk ik ècht dat er een nieuwe categorie Skodarijders aan gaat komen, een categorie die het vroeger niet in zijn hoofd zou halen om bv een Diesel te kopen, of een Skoda terwijl ze heel gefixeerd zijn op hybrides... tot ze de uitstoot, lage prijs en belastingvoordelen zagen ;-) Voor de rest denk ik dat ik vrij stil ga zijn tot we onze Combi GL hebben, want dat duurt nog wel even ;-)

Sja dat is geen flauwekul van die ballen. Heb ook een Magnoball voor de kalk, geen Calgon meer nodig, was lekker zacht. Serieus met die wasbol zònder enig wasmiddel erbij (bewust getest) ingetrokken bloedvlekken eruit gehaald zonder voorbewerking met koud water, kort programma, lage temp. En die dryerballs... Heb een oud model wasdroger met slang, moest die altijd op 90 min. zetten. Met dryerballs in 60 min. droog en heerlijk zacht! En nee, we hebben *echt* geen aandelen, alleen enthousiast #Heeft Isaak me toch ff snel een vrouwenonderwerpje erin gegooid zeg Je zou alleen nog wasverzachter nodig hebben voor een 'geurtje' maar vlgs mij zijn daar ook doekjes voor? Mja, beter aan de lijn te drogen hangen natuurlijk --> dat doe ik wel meestal, beter voor t milieu ;-)

hahaha niemand weet, niemand weet, dat ik repelsteeltje heet! :doh2:

Voor wat betreft Greenlines: Heeft er iemand ook nog gekeken naar de Seat ST Ecomotive? Wij wel, maar meer 'voor de vorm' want had er al genoeg over gelezen. Mijn zoon zat op de achterbank al tegen het dak aan, de beenruimte was krap, en zelfs de bestuurdersstoel kan niet zo ver naar achteren als ik zou willen. (ik lig graag als ik rij ;-)) Krap dingetje, kan absoluut niet tippen aan de Fabia Combi. Nog meer mensen toevallig die naar de Seat hebben gekeken?

Laten we dat maar niet doen, wordt vast een welles-nietes verhaal ipv leuk praten over auto's ;-) Over dat àlle grondstoffen opraken (peakoil, peakuranium, peakvanalles) en dat we móeten overstappen naar zon en wind en waterkracht en jij die dan weer zegt dat dat onzin is... is iets voor op andere fora lijkt me. Neehoor, ieder zijn eigen motivatie, is prima zo (maar ik zou maar niet in discussie gaan met de man van solarwebsite.nl, over autorijden, want daar krijg *ik* zelfs ruzie mee over dit thema ;-))

Juist, nu zie ik t ook! Cute cute cute!!! Ze kunnen elkaar achternazitten in die auto of niet? En wie van die drie is nu je "kleinzoon"? ;-)

studieboek