oud-lid

156 was een zeer populair lease model en die zag je dagelijks op de weg. Ik reed toen in een degelijke Golf in 1997 omdat een Alfa onbereikbaar was qua budget. De Lancia Delta is van 10 jaar daarvoor of nog verder. Wereldberoemd vanwege de vele Rallye’s die gewonnen zijn met de Delta HF Intergrale.

Gister rijden wij via Lecce naar Mesagne (Brindisi) waar we 2 nachten slapen en dan door naar Como op zondag. En maandag het laatste stukje naar NL. Maar in Lecce zag ik dus in een flits een auto te koop staan bij een benzinepomp en ik kon niet stoppen. Maar goed ook want anders had ik die auto gekocht: een Lancia Delta zag ik staan met Vendesi erop geschreven. Welke uitvoering zag ik niet alleen de kleur was blauw. Mijn vrouw had niets in de gaten natuurlijk haha. Maar ik roep al tijden dat we een auto moeten hebben hier zodat we kunnen vliegen met de herfst vakantie en de mei vakantie. En dan de auto gebruiken. Keep on dreaming…. Bijgevoegde foto is geplukt van het internet en komt in de buurt van mijn droomauto. Ik bedenk me net dat het ook een Alfa Romeo 156 mag zijn uit de 90-er jaren hoor….😂

Goed bezig, Jefrey!! 😍

Nu een foto gemaakt met een iPhone XR in het zwembad. Dit is dus WMV onder de douche…

Het ziet er naar uit dat dit topic weer onder een laag stof komt te liggen??

Rood is super!

Dit zijn foto’s gemaakt bij ons in de straat hier. Hier duiken we altijd ff het water in om af te koelen als het nodig is. 50 meter van het appartement. Bagger kwaliteit foto’s btw...iPad

Zeker! Mooi naam ook.

Rijden beter dan een BMW3 maar zijn te duur en restwaarden zijn niet op niveau van BMW dus zijn deze Giulia’s zeer zeldzaam. Je kunt je echt onderscheiden van de massa en laten zien dat je geld zat hebt, en smaak heb je ook uiteraard!!

Übercool!

Hier kun je iets leuks uploaden als het gaat over bijzondere auto’s. Hier zie je 2 bijna dezelfde Alfa Giulia’s in onze vakantie. Deze komen uit CH en hebben beide +500pk volgens de broers die de auto’s hier naar toe rijden. Geweldig toch? Net gezien voor we het strand op gingen hier.

Gelukkig want champignons wil ik niet hebben, die vis ik er altijd uit. Hier in Italië eten we regelmatig ravioli, gevuld met spinazie: super!

Snap ik. Is maar een piepklein stapje. Ik ben ook benieuwd wat dit blok heeft aan vermogen. Misschien heeft de vorige eigenaar de boel al laten tunen in Duitsland?

Heerlijk dit vegetarisch eten. Voor een kok is dit leuk om mee te mogen werken.

Datzelfde vermogen zou ik dus ook kunnen regelen met de Yeti?? Cool!

Hoi Iggi, heb je je al voorgesteld in het voorstel topic? Klik hier https://skodaforum.eu/forum/19-wie-ben-ik/ om te kijken hoe dat moet? Dit wordt erg op prijs gesteld. Dan krijg je vanzelf antwoord op je vraag?

1 op 15 is jouw verbruik dus gemiddeld @VAG-man? Dat is toch heel goed voor een Superb. Ik ken dieselrijders die slechter scoren 😜

Hallo @EdK?? Nog heel even doorbijten in dit topic en dan gelijk afmelden zodat je lekker ongestoord kan werken.

Niet piepen en nog ff doorbijten tot iemand de foto heeft geraden. Daarna weer lekker aan het werk om uren te sparen zodat je weer lekker kan vliegeren ergens in het VK.

Dit zo’n kantoortje van een jachthaven waar jij altijd je koffie drinkt, Ed!

Exactamento. Die kids zullen er dan wel zijn hopelijk rond die tijd...

Die @EdK werkt continue lijkt het wel bij die slavendrijvers? Geeneens tijd om een betere crop te laten zien aan ons? 🤓

2 strafpunten voor het rammen van een andere coureur en het daarmee van de racetrack verwijderen van jouw concurrent? 2 strafpunten! 😂

Ff een update. Verbruik ligt nu na 5000 km incl veel snelweg en veel ritjes naar het strand op 1 op 12.5 volgens de positieve BC. We “kregen” de auto met 155000 km en nu dus 160000 op de teller. Olieverbruik is nada btw.

Bron: www.Telegraaf.nl AMSTERDAM - Voor Max Verstappen stonden, vertrekkend vanaf pole, alle seinen zondag in Silverstone op groen. De middag eindigde echter al snel in een drama voor de 23-jarige Nederlander toen hij in gevecht met Lewis Hamilton van de baan werd getikt. Met een harde klap belandde hij in de bandenstapel. Was dit incident volledig de schuld van de zevenvoudig wereldkampioen? Tom Coronel (49), voormalig Formule 3-kampioen en autocoureur pur sang, hield zijn adem in toen hij Verstappen de bandenstapel in zag vliegen. „Ik had serieus buikpijn. Dit incident bewijst dat het circus van de Formule 1 op volle toeren draait.” Volgens Coronel hoef je geen expert te zijn om een schuldige aan te wijzen. „Het was voor mij honderd procent de fout van Hamilton. Hij miste de apex volledig, waardoor hij Verstappen van de baan tikte. De straf die hij vervolgens krijgt, staat niet in verhouding met de schade die Verstappen heeft opgelopen. Hamilton won alsnog de race en is 25 punten ingelopen, terwijl Max keihard werd geëlimineerd en zijn auto werd verwoest. Om nog maar te zwijgen over de lichamelijke gevolgen die deze crash had kunnen hebben. Wat dat betreft mag Verstappen van geluk spreken.” Coronel hoeft niet lang te zoeken naar een verklaring voor de fout van de zevenvoudig wereldkampioen. „Lewis heeft nog nooit zo hevig onder druk gestaan en begint te kraken. Wanneer je als de beste allertijden langzaamaan van je troon wordt verstoten, dan doet dat natuurlijk pijn. Je zal mij niet horen zeggen dat Hamilton dit met opzet heeft gedaan, daar geloof ik niet in. Maar Verstappen drijft hem tot het uiterste en een kat in het nauw maakt nou eenmaal rare sprongen.” Voormalig Formule 1-coureur Christijan Albers (42) vindt dat we objectief moeten blijven en het hele plaatje moeten bekijken. „Max geeft het hele seizoen geen millimeter ruimte aan Lewis, waardoor de Brit steeds eieren voor zijn geld heeft gekozen en Max wel de ruimte gaf. Zondag was het moment daar dat Lewis besloot zijn auto te laten staan en te laten zien dat hij de zevenvoudig wereldkampioen is.” Het is volgens Albers dan ook niet fair om de schuld volledig in de schoenen van de Brit te schuiven. „Het zijn allebei straatvechters in hart en nieren en voor mij was het dan ook echt een race-incident. Ze gaven elkaar geen millimeter ruimte. Deze jongens worden betaald om te racen en niet om al na één ronde een penalty te krijgen. Dan kunnen we net zo goed stoppen.” Bekend rallycoureur Tim Coronel (49) is het hier niet mee eens. Hij vindt dat we niet ingewikkeld hoeven te doen over wie zijn fout dit was. „Deze fout doet Verstappen veel pijn, maar ik denk wel dat Lewis de volgende keer in zo’n situatie drie keer nadenkt. Hij komt nu natuurlijk goed weg, maar voor hetzelfde geld kegelden ze allebei van de baan.” Niet alleen in de Nederlandse autosportwereld wordt er gediscussieerd, ook in het buitenland. De voormalig Formule 1-kampioenen Damon Hill (60) en Jenson Button (41) zijn het niet met elkaar eens waar het gaat om de schuldvraag. Button laat bij Sky Sports weten het moeilijk te vinden om een schuldige aan te wijzen. „Ja, Lewis zit er gedeeltelijk naast maar dat vind ik niet het belangrijkste. In Copse is binnendoor inhalen heel moeilijk. Hij heeft de apex niet goed beoordeeld, dat kan gebeuren met die snelheid, er is daar geen ruimte voor twee auto’s. De straf vind ik terecht, hij heeft iemand de bandenstapel ingereden.” Hill is het hier niet mee eens: „Ik weet zeker dat Max wist waar Lewis was, maar hij gaf misschien niet genoeg ruimte. Twee auto’s horen elkaar niet te raken. Het was een manoeuvre met veel risico, maar Lewis heeft een signaal gegeven: hij zal alles aangrijpen om zich terug te vechten en dat heeft hij zondag al met een fantastische zege gedaan. Hij geeft niet zomaar op.” Ff nu de tekst gekopieerd en geplakt hier. Leuk geschreven ook door de Telegraaf.