Blijft een discussiepunt, maar ik denk dat als je de kofferbak en achterbank een beetje vollaadt en vervolgens nog een sleurhut met 75kg op de kogel laat drukken, je her en der de trekhaak gaat bijschuren op drempels e.d. Met ietwat zwaar beladen enkelasser heb ik er met mijn O2 met afneembare Westfalia in elk geval wel serieus last van! Goed volgeladen tandemasser daarintegen heeft de neiging om de auto bij het "afdalen" van een drempel even "vast te houden", waardoor ik eigenlijk nooit drempels raak met een tandemasser... Greenline heeft verlaagd onderstel en zal door stuggere veren waarschijnlijk minder doorveren... Beetje trail and error lijkt mij. Hulpveren incl. montage kosten bij de Skodadealer zo uit het hoofd iets van 220 euro. Hou er even rekening mee dat een combinatie die mooi recht staat niet alleen beter oogt, maar ook een beter weggedrag teruggeeft!