boydanan

Het laten Tunen van een versnellingsbak of motor is in België verboden, natuurlijk kan je daar geen rekening mee houden, maar bij een ongeval zal ook de verzekering hier in België weigeren om je uit te betalen als ze weten en merken dat de auto werd getund. Dus geen optie, risico is te groot. Dank voor de reacties

Hallo iedereen In februari 2018 bestelde ik een Skoda Fabia Monte Carlo 1.0 TSI 81kW/110 pk DSG 7 bij mijn dealer in België. Door omstandigheden, blijkbaar in de montagefabriek in Tsjechië, kon deze wagen niet binnen een normaal leveringstermijn geleverd worden. De uiteindelijke leveringsdatum in Brussel bij de hoofverdeler voor België staat nu op 23 november 2018. Groot voordeel van het lange wachten is dat ik nu een model 2019 mag ontvangen voor dezelfde prijs als het model 2018, wetende dat er tussen beide modellen aanpassingen zijn ingevoerd. Mijn vraag is of er nog mensen zijn die met een Monte Carlo DSG 7 rijden en welke hun bevindingen zijn over deze wagen. De kans is natuurlijk heel klein dat er nu al iemand zou rijden met het model 2019 , maar bevindingen van vorige modellen zijn altijd welkom. Dank u voor de reacties

Graag had ik geweten wat jullie ervaringen zijn met zowel manuele als automatische climatronic in de Skoda hier bepaald de Fabia. Welke zijn de voor en na delen van beiden . Dank u voor jullie reacties

Oei bedoel je dat de DSG in stand D problemen geeft met de 1.0 TSI ? Stand S geeft toch veel meer verbruik en inderdaad lang doortrekken in toeren en gas geven dus meer verbuik. Wat bedoel je met ' na de aanpassing voelt het perfect' ? Welke aanpassing bedoel je ? dank je

boydanan Hallo Na jaren rijden met een Fabia DSG 7 heb ik me een Fabia Monte Carlo 2018 1.0 TSI 81kW DSG - 7 - 110pk aangekocht in Belgie want ik ben Belg. ik zal hem pas hebben eind juni begin juli 2018. Heeft iemand dezelfde wagen en hoe performant is hij , veronderstel dat ik hem kan vergelijken qua motor met mijn huidige Fabia Ambition van 2013 al is deze moter nog meer gedownsized naar 1.0 ipv van mijn huidige 1.2 Ambition. Heb hierbij ook een WeCare van 8 jaar of 45.000 km genomen, onderhoud herstellingen en slijtage inbegrepen. Wat is jullie ervaring met WeCare? dank voor jullie reacties

Ik maak er me helemaal geen zorgen over ,over dat geluidje, heb vertrouwen in de garage. Wat de oliewissel betreft van de DSG 7 ging het om een service-actie, dit wordt dan uitgevoerd als je komt voor je onderhoudsbeurt. Alles oké en onder controle dus. Dank je voor de reacties

Bij het laten uitvoeren van een klein onderhoud na 1 jaar of 5585 km merkte ik ook een vreemd geluid op aan de motor. Bij controle in de garage bleek het hier niet om een distributieketting probleem te gaan maar wel om, en ik citeer : geluiden die worden veroorzaakt door de vrij gelagerde schijf van de WASTEGATE-klep in de uitlaatgasturbo, die door de door de uitlaatgasturbo stromende gassen in trilling wordt gebracht. De schijf moet vanwege de uitzetting op de nauwkeurige positionering in de opname vrij gelagerd zijn. De beschreven geluiden (rasselen, klapperen, resoneren) hebben geen invloed op de werking of de levensduur van de uitlaatgasturbo. Bij deze klachten kunnen geen reparaties uitgevoerd worden daar er geen technische oplossingen voor bestaan. Wat denken jullie autokenners hiervan??? Daarbij bleek ook nog eens dat er een terugroepactie was voor mijn DSG 7, die olie moest vervangen worden en er werd een nieuwe software geïnstalleerd Wat is er toch allemaal aan de hand met die TSI motoren en blijkbaar nu ook al met de DSG automaten? Zijn er nog mensen die hier meer van weten en uitleg over hebben? Nu is alles wel in orde gebracht, met het geluid moet ik mee leren leven en de olie voor DSG werd ververst en de software geüpdatet.

Ik krijg inderdaad op mijn dashboard melding voor onderhoud en heb blijkbaar ook een vast onderhoudsinterval 15 000 km of om het jaar klein onderhoud. Vind dit wel overdreven om na 5500 km reeds je olie te moeten verversen zelfs al is het een jaar oud. Maar blijkbaar is het toch zo

Hallo, misschien even een vrij naïeve vraag, maar ben dan ook onwetend wat techniek betreft. Ik heb mijn wagen 1 jaar geleden aangekocht en heb er heel weinig mee gereden. Heb nu 5585 km op teller. Bij aankoop dacht ik dat ik terug veel meer ging gaan rijden, maar door gezondheidsproblemen werk ik nu niet meer. Hij staat veel stil, staat buiten en doe er eerder korte afstanden mee. Ik veronderstel dat een simpele olieverversing wel zal volstaan bij dit eerste onderhoud?( blijkbaar zal mij dit toch rond de 125 € kosten) Ik deed praktisch geen kilometers dit eerste jaar. Maar wat zijn de grote nadelen van een wagen die niet veel rijdt en dus veel stilstaat? Waar moet ik op letten? Is dit wel goed voor de motor? Wat de accu betreft weet ik dat deze het vlugger zal begeven maar ik wou even aan jullie autokenners om advies vragen wat en hoe je het best omgaat met een wagen die veel stilstaat. Dank u.

Vandaag bij mijn concessiehouder de voorstelling van de Rapid Spaceback. Ze weten hem goed te promoten dat wel. Altijd mooi in dat rood afgebeeld en voorgesteld. Helaas is deze wagen veel te duur voor mij (en blijkbaar nog vele andere hier) en ja .... misschien in vergelijking met de concurrenten niet. Ik heb niet veel verstand van auto's en ik ben enkel geïnteresseerd in de 1.4 TSI 122pk DSG 7.... maar mijn god wat een prijzen zeg en dan spreek ik nog niet eens van de mogelijke opties die je kan nemen. Deze wagen is duidelijk veel te duur voor een Skoda te zijn.

Als jouw Octavia rijdt zoals mijn Fabia dan ga je veel plezier aan je wagen beleven. Welkom hier.

Hallo , ik kan enkel zeggen dat de verdeler bij de aankoop van mijn Fabia mij het sport chassis als optie op mijn wagen behoorlijk heeft afgeraden. Ik heb het dan ook niet gedaan. Veel hardere vering hiermee en dus minder comfortabel volgens hem, je raakt er ook vlugger de weg mee bij verkeersdrempels op de straat. Persoonlijk wou ik mijn wagen ook een sportiever uiterlijk meegeven door er ook sportzetels in te laten zetten als optie, maar ook dat heb ik niet gedaan deels omdat volgens de verdeler dit helemaal niets deed aan het comfort van de wagen enkel het oog had hier iets aan. Ik ben nu heel tevreden met mijn Fabia, gisteren reed ik er uitzonderlijk 160 km/u meer op de autoweg, dit autootje is een echte bom van plezier om mee te rijden.

Veel plezier met de aankoop,

DSG rijden is gewoon heel fijn en ik zou persoonlijk nooit handgeschakeld willen rijden. Ik heb al bijna heel mijn leven automatisch gereden met verschillende semi-en volle automaten, maar de DSG is werkelijk de fijnste en soepelste die ik ooit gekend heb en daarbij zuinig( al valt het te zien hoe sportief je wil rijden). Zeker niet twijfelen voor deze aankoop. Mijn Fabia met DSG is gewoon subliem om mee te rijden. Ik zou zeker weer voor de zelfde aankoop kiezen.

Hallo mensen In maart ontving ik mijn nieuwe witte Fabia. Toen ik voor het eerst ging kijken naar deze wagen was ik volledig weg van de Monte Carlo uitvoering, helaas was deze niet, in België, verkrijgbaar met een DSG7. Nu zou ik hem wat willen aanpassen als een Monte Carlo uitvoering, namelijk met zwarte omranding van de wielen vooraan en achteraan overlopend naar de bumpers onderaan ( bekijk de Monte Carlo eens dan begrijp je wat ik bedoel) tevens zou ik het dak willen laten zwart verven en misschien nog wat aanpassingen. Eerst en vooral: vinden jullie dat een goed idee of gewoon weggegooid geld of zijn er eventueel nog voorstellen die jullie hebben om mijn Fabia de look van de Monte Carlo te laten benaderen. Financieel gezien zal dit wel een aderlating zijn. Dank voor de ongezouten commentaar hierover.

Sorry als deze onderwerpen reeds uitgebreid zouden zijn beschreven op dit forum.( las er al wel iets van maar begrijp er niets van) Maar wat is in godsnaam een OBD-II poort in de (mijn) wagen en waar bevindt die zich en wat is een VCDS systheem of kabel en wat doe je daarmee?? Nogmaals sorry maar ik ben helemaal niet technisch aangelegd zoals jullie wel zien bij het stellen van deze vragen.

Dat die verbuikcijfers niet kloppen met de werkelijkheid wisten we al wel een beetje, maar dat de Megane 50% meer zou verbruiken dan aangegeven vind ik toch helemaal niet kunnen van Renault. Mijn vriend heeft hem juist een nieuwe Megane aangekocht, die zal lachen (groen bedoel ik)

hi welkom hier Rijd ook met een Fabia Hachback en ben er ook heel tevreden over.

Welkom hier ! Toen ik in januari bij de Skoda dealer binnen stapte ging ik automatisch naar de Rapid kijken. Ik nam plaats achter het stuur en ik dacht 'ja dat is het'. Ik zag toen ook een witte Fabia staan met een zwart dak, een Monte Carlo uitvoering en begon te twijfelen. Al bij al eens goed geïnformeerd bij mijn dealer en mijn budget eens goed nagekeken. Eigenlijk was de Rapid voor mijn gebruik van een wagen te groot, net zoals zijn prijs met een DSG 7. Ben nu heel tevreden van de Fabia. Ik ben er van overtuigd dat jouw Rapid een hele goede keuze is en je zal, net zoals iedere andere wagen uit het Skoda gamma, er heel tevreden over zijn. Je ziet hem inderdaad nog maar zelden rondrijden, maar dat gevoel had ik ook van de Fabia. Ik had voor de aankoop van mijn auto nooit een Fabia opgemerkt op de straat, tot wanneer ikzelf er één aankocht; plots zag ik ze overal rijden. Dat komt gewoon omdat je er dan meer aandacht aan geeft aan dit type wagen, je ziet hem dan ook werkelijk meer rondrijden. Veel plezier hier en met je nieuwe aanwinst.

welkom hier

Mijn dealer gaf me de raad om de airconditionering in de wagen altijd ingeschakeld te houden, zowel zomer als winter. Het gaat hier om een manuele airco en niet om een automatische Climatic. Volgens hem schakelt deze manuele airco zichzelf wel in en uit wanneer het nodig is?? Dit moet je doen om geen bacteriên ,virussen en schimmels in de airco te krijgen. Als je een hele winter lang de airco niet zou gebruiken kweek je die beetjes en bij het inschakelen in de zomer wordt je niet ziek van de tocht maar van die vieze beestjes. Dus een heel jaar lang de airco aan dan hoef je hem ook niet te laten reinigen. Graag had ik jullie mening hierover vernomen, ik was steeds in de veronderstelling dat je enkel je airco aanzet als je het te warm hebt in de wagen tijdens de zomer. Wie doet dit nog het hele jaar door zijn airco aanlaten?

Een paar weken geleden kocht ik mijn Fabia aan, deze is trouwens supper. Ik kocht toen ook winterbanden aan met als maat 185/55 R15 T MSplus 66. Over de maat van deze winterbanden noch het merk werd me de keuze gelaten, deze werden er gewoon opgezet door de dealer. Toen ik mijn originele zomerbandenmaat bekeek bleken de maten van deze banden niet overeen te stemmen met wat op het EG-Certificaat van Overeenkomst stond vermeld. Op het certificaat staat : 185/60 R15 84H . De zomerbanden die origineel op de fabia stonden waren: 195/55 R15 85 H. Volgens de dealer is dit helemaal geen probleem, Ik wil dat ook wel geloven, maar kan iemand me het verschil tussen beiden bandenmaten vertellen en wat de beste maat voor deze Fabia dan werkelijk is.

Hallo en welkom hier. Ik kreeg vorige week mijn skoda fabia (geen combi) 1.2 TSI dsg7 . Het is gewoon een fijne wagen om meer te rijden. Je zal zeker geen spijt krijgen als je hem ziet en er eindelijk mee mag rijden. Veel plezier ermee.