Ga naar inhoud

jeffreyt

Members
 Bekijk profiel  Bekijk hun activiteit

  • Aantal items

    48

  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    1

 Inhoudstype 

Alles dat geplaatst werd door jeffreyt

  1. jeffreyt
    Verkocht! Kan een slotje op!
  2. jeffreyt
    Ik vind 50 euro een mooie prijs. Is nl nieuw en heb er 129 voor moeten betalen. Is ook nog 0 km op gereden.
  3. jeffreyt
    Beste geïnteresseerde, Na de verkoop (sorry jongens ) van mijn Fabia Greenline heb ik het toen bestelde volwaardig reservewiel inclusief originele pas stukken verwijdert en heb deze dus nu te koop voor de liefhebber. Deze set vervangt de kit met de spuitbus. Voordeel is dat je niet je band hoeft weg te gooien NA een lekke band. Het betreft een stalen 15" velg voorzien van een Dunlop SP Sport 185-60-15 band.
  4. jeffreyt
    Goedemorgen! Blij voor je dat het werkt en dat ik een bijdrage daaraan heb kunnen leveren! Nu zijn wij de enige 2 faabrijders met hoekverlichting Wie volgt!?!
  5. jeffreyt
    Mooie gebruiksaanwijzing! Zie dus dat het gelukt is de draden in de stekker te krijgen (en dat eigenlijk alles al werkt!). Je bent ook goed hé!!!
  6. jeffreyt
    Maak me gek....
  7. jeffreyt
    Nou...... Aan de aarde hoef je niets te doen. De mistlamp is van zichzelf geaard. De geel/witte draden (origineel) zijn +gestuurd. Dus aan aarde hoef je echt niets te veranderen. Heb ik ook niet gedaan. Maar misschien begrijp ik je nog steeds verkeerd?
  8. jeffreyt
    Massa draad? Er is geen massa draad waar je iets mee moet doen. De geel/witte is + geschakeld. Maar wellicht begrijp ik je verkeerd...
  9. jeffreyt
    Ik ben benieuwd als het zover is... (ik zou dat geduld niet kunnen opbrengen)... Dwangneurose... MOET AF, MOET af..
  10. jeffreyt
    "het is natuurlijk geen =>IK GA LEKKER AAN MIJN AUTO KNUTSELEN WEER<= maar toch" Blijf benieuwd!
  11. jeffreyt
    Woensdag ben ik aan de beurt! Leuk! Na mijn ritje richting Lochum heb ik die dag nog 300KM te rijden, dus kan het gelijk op mijn gemak ondervinden en mijn bevindingen delen! Zin in!
  12. jeffreyt
    Hoe staat het met de vorderingen mannen? is het gelukt?
  13. jeffreyt
    Blijkt uiteindelijk toch een flinke klus... Maar dan heb je ook wat!
  14. jeffreyt
    Als 1 van jullie in de buurt van |Almere| is, wil ik wel even laten zien hoe ik het heb gedaan....
  15. jeffreyt
    Als je toch probeert rechts naar binnen te gaan, dan moet je het luchtfilter verwijderen (1 torx). En dan kan je hem eruit tillen. Daaronder vindt je de kabelboom en de plaats waar alles naar binnen gaat. Enkel wat ik eeder al zei zit je met een "dubbele wand" wat het voor mij onmogelijk maakte om het er bij te wrikken... Een gaatje boren, vanaf binnen, aan de linkerkant (vanuit binnen gezien) bleek voor mij de enige veilige manier. Als je dit doet zorg dan wel datje een hol stukje hard plastic om de draad doet waar je het gaatje hebt geboord om bechadiging van de draad te voorkomen. Daarna dichtkitten met silicone em klaar. Je zit dan namelijk ook gelijk op de juiste plaats (witte stekker). Buiten kan je de draad voor de linker mistlamp het beste onder de isolatie stoppen die beint waar je boordcomputer hangt. Je haalt het rubber los en je kan e draad er zo onder leggen. Rubber terug en netjes weggewerkt. Rechts kan je gewoon de kabelboom volgen. Simpel.... Haha
  16. jeffreyt
    Ben benieuwd! Laat je veen weten als je klaar bent en het gelukt is? (met filmpje misschien?)
  17. jeffreyt
    In de modules (VCDS) van de Fabia zit de wel optie regensensor, maar niet de lichtsensor. Deze lichtsensor optie zit wel weer in de (VCDS) van de polo Bluemotion. Enkel werkt hij daar niet (waarschijnlijk door ontbreken van "auto" lichtschakelaar). Hmmzzz, denk toch dat dit meer uitzoekwerk wordt dan de hoekverlichting....
  18. jeffreyt
    Dat is inderdaad mooi! Wordt daarna wel weer wat of van rechts naar links te komen eenmaal in de auto. Maar goed, ik denk dat deze weg al met al toch iets makkelijker is. Gisteren ook nog even zekering 38 uit de zekeringkast gehaald, en ra ra... alles blijft gewoon werken. (dit komt natuurlijk weer omdat de originele draden niet meer gebruikt worden, en PIN 9 en 10 nu het signaal doorgeven.) Dus als additionele informatie is het raadzaam om zekering 38 uit de zekering kast te halen. Dan weet je zeker dat er geen stroom meer staat op de 'oude geel/witte' draden.
  19. jeffreyt

    Tuning 1.2 TDI

    jeffreyt reageerde op PC-fre@k's topic in Techniek

    Ook de mijne is door JD aangepakt, en hij is wel zeker zuiniger geworden. Voorheen (80% stad / 20% snelweg) kwamen we gemiddeld op een hele tank niet hoger dan 1 op 18/19. Maar nu (misschien rijden we nu iets meer snelweg) maar 1/20-20,5 is normaal. Laatst bijna een hele tank snelweg gereden en 1 op 24 was het resultaat. Rijd dan geen 170 zoals Ed maar.. gewoon 110-120 met het verkeer mee. Maar de tuning was niet gedaan om het zuinigheid record te breken, maar vooral om op een normale manier mee te komen met het verkeer. Het is nog steeds geen 'trek de stenen uit de straat' maar rijd echt 100% beter dan voor de tuning!
  20. jeffreyt
    Akkoord. (Mistlichten mag tegenwoordig trouwen bij DIM en STADS licht), mits het zicht minder als 50 meter is.
  21. jeffreyt
    Daarnaast...... Is het zo dat MISTLAMPEN van origine breedstralers zijn, wat weer de meerwaarde is bij cornerlightning. En... DRL en/of Mistlampen voeren gelijk met DIMlicht is in NL verboden en APK afkeur.
  22. jeffreyt
    Ik denk inderdaad dat de theorie zal werken, maar waarom niet origineel houden zoals het bedoeld is? Ik blijf opteren voor mijn post en zoals pc-Fre@k in #58 schrijft. (deze is namelijk ook wettelijk toegestaan). Daarnaast werken PIN9 en 10 ALLEEN als de lichtschakelaar op DIMLICHT staat. Dus ze verbinden aan de DRL heeft geen 'leuk' voordeel. Daarnaast is het zo, als je het zou doen, je overdag geen DRL meer hebt (dat lijkt me ook weer niet te bedoeling). Als het gewoon via 2 nieuwe draden naar de mistlampen gaat heb je eigenlijk alles; Overdag: DRL Met dimlicht: Cornerverlichting. Met dimlicht en stadslicht: Mistlampen (via schakelaar).
  23. jeffreyt
    De mistlampen omdat cornerverlichting op je mistlampen moet. Ik heb ook nog een zakelijke auto waar dat precies zo is. Mijn vader ook. De BCM stuurt de cornerverlichting aan via bit 9 en 10. Indien de mistlamp (via de lichtschakelaar) wordt aangezet stuur hij het signaal over pin 9 EN 10. Het is 100% een + geschakelde draad! Je hebt inderdaad het 'vrouwtje' nodig, de 1 na kleinste maat. (weet niet precies hoe dat benoemd wordt). 4 pinnetjes omdat er 2 in de mistlampstekkers moeten (links en rechts) en 2 in de witte 73 polige stekker PIN 9 en 10. Je kan niet inprikken, omdat de zekeringkast de gelaste draad aanstuurt en niet 2 afzonderlijke.
  24. jeffreyt
    Precies! Zo zei ik het ook in het begin. Dus nog 1 keer voor de zekerheid... 4 pinnetjes kopen (niet 2). Nieuwe draden (2 kleuren -> Speakerdraad 1,0 volstaat) trekken van MISTLAMPEN -> binnen in de auto In de auto de draden zekeren (via een losse "tussen-steek" zekering of de zekeringkast) Dan naar de -> Witte 73 polige stekker op de BCM. Bevestigen op PIN 9 (LINKS) en PIN 10 (Rechts) VAGCOM (VCDS) aanpassen.
  25. jeffreyt
    Daar ben ik al.... IK heb totaal geen storingen! (Maar nogmaals, ik heb nieuwe draden getrokken). (Uitvinken in VCDS kan ik niet aangezien ik het niet heb,)... Maar als ik logisch nadenk kom ik tot het volgende. Cornerfunctie werkt alleen BIJ DIMLICHT. Zet ik mijn mistlampen aan via de schakelaar (BIJ DIMLICHT) dan werkt de Cornerfunctie NIET meer. (ook geen storing trouwens) Dit betekend dus concreet dat de lichtschakelaar een hogere prioriteit heeft in de BCM. De lichtschakelaar zit namelijk op pin7 van de zwarte stekker.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

We hebben cookies geplaatst op je toestel om deze website voor jou beter te kunnen maken. Je kunt de cookie instellingen aanpassen, anders gaan we er van uit dat het goed is om verder te gaan.

  Ik accepteer
Disclaimer: Skoda Forum Europe is not an official SKODA site and is not affiliated to SKODA in any way. Visit the Official SKODA Website. Skoda Forum Europe are not directly responsible for information which maybe posted in this forum. All content is viewed and used at your own risk. We do not warrant the accuracy or reliability of any of the information. The views expressed herein are those of the individual contributors and not necessarily those of Skoda Forum Europe or SKODA. All trademarks and copyrights remain property of their respective owners. © Skoda Forum Europe