Ronald

Enne? Al iets kunnen ondernemen? :-)

Welkom Skelterclub! Alvast veel "tweakplezier".. Hoezo te groot? :-)

Helemaal mee eens... maar het ging dan ook over zélf wrappen. :-)

Lodgy... sounds... dodgy, shady... Neen bedankt :-)

Thx voor de verwelkomingen :-)

Heeft iemand dit ondertussen al kunnen toepassen voor een octavia Hatchback? Lijkt me wel niet eenvoudig vanwege het design van de klep (zwaartepunt tov scharnier)?

Ik vrees dat er toch net ietsje meer bij komt kijken. Uiteraard moet je je wagen eerst perfect poetsen en stofvrij krijgen, maar je moet ook de lak extra beschermen. Zoniet krijg je achteraf, wanneer je na enkele jaren de wrap verwijdert, heel wat schade. De lijm van de wrap kan invreten op de lak, om maar iets te vernoemen... Het resultaat is best mooi, maar een gewaarschuwd man is er twee waard Voor wie graag verhaaltjes leest en prentjes bekijkt: http://www.wax-it.be/ons-portfolio/192-bmw-m3-csl-wrap-removal.html

Hey, Bedankt alvast voor je reply! Wat bedoel je precies met ETKA/ELSA? Die afkortingen zeggen me even niets. (Of kijk ik weer niet ver genoeg?) Ik weet eigenlijk niet met zekerheid of de officiële voorbumper van de RS wel past op een gewone octavia Greenline. Superskoda verkoopt beide, maar maakt een duidelijk onderscheid... ik loop het risico dus liever niet. De garagist zal ik het alvast niet hoeven vragen denk ik, dat soort dingen komen nu eenmaal niet vaak voor lijkt me. In elk geval spreekt de volledige bumper me het meest aan. Die aftermarket DRL's zijn vaak zo duidelijk bijgeplaatst en passen niet in het geheel...

Hellow fellow Skoda drivers, Dit betreft een projectje om LED DRL's werkende te krijgen in een Octavia Greenline. Alle info die jullie hieromtrent kunnen geven is welkom! Korte intro: Mijn octavia greenline berline is (althans in België) niet verkrijgbaar met mistlichten. Ik denk dat dit te maken heeft met het feit dat deze versie een zo laag mogelijke CO uitstoot moest krijgen. (99g/km) Verder was het ook niet mogelijk om een ruitewisser voor de achterruit te krijgen, wat bij de gewone berline wel kon. Zelf heb ik wel zin om volgende voorbumper te (laten?) plaatsen in plaats van de standaardbumper. http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-II/Octavia-II-RS-Facelift-09-12-front-bumper-FULL-SWAP-KIT Het betreft een volledige kit met mistlichten en Led dagrijlichten. Het uiteindelijke resultaat is ongeveer dat van een Octavia vRS. Hoewel de montage van de bumper wel lukken zal, wordt aansluiting een ander paar mouwen. Superskoda zelf geeft me alvast geen antwoord over de aansluiting van de DRL's. Volgens mijn dealer kan dit in elk geval niet zomaar aangesloten worden op de bestaande stekkers. Er werd me al voorgesteld om een bijkomende schakelaar te plaatsen... daar heb ik dus geen zin in! DRL is immers onderworpen aan een aantal regels. Zo mag de dagrijverlichten niet branden in combinatie met het gewone kruislicht, om verblinding te voorkomen. Ik heb ook geen zin om te gaan experimenteren met de bestaande bedrading om zo te meten of de gewone verlichting uit of aan is etc etc. Een alternatief zou zijn om de status van de lichten uit te lezen via de OBD en de LED's aan te sturen met een eigen controller. Misschien niet de meest voor de hand liggende oplossing, maar zeker wel een mooi projectje. Een aparte processor opent ook meteen nieuwe mogelijkheden zoals cornering, of meeknipperen samen met de richtingsaanwijzers etc etc... Heeft er iemand tips, ervaringen? Indien ik hier effectief mee van start ga zal ik zeker de nodige updates posten.

Heeft er iemand ervaring met dit product van superskoda? Het betreft een full swap kit voor een niet-RS octavia voorbumper. http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-II/Octavia-II-RS-Facelift-09-12-front-bumper-FULL-SWAP-KIT Het probleem stelt zich vooral bij de Led DRL die voorzien zijn in deze bumper. Ik denk niet dat er een standaard oplossing voorzien is, zeker niet voor mijn greenline?

Wassen zonder water: ik geloof er niet in Zand schuurt nu eenmaal, daarom wordt het gebruikt voor schuurpapier! Ik zweer bij veel water (een emmertje voor vers water, en eentje om de vuile spons/handschoen te spoelen) Een washandschoen zorgt ook al voor heel wat minder geschuur dan een spons... wol als het effe kan :-)

Correcte opmerkingen van EdK. Wat die wax betreft. Het klopt dat onder de belettering wellicht geen wax aanwezig zal zijn. Echter... Wax moet je sowieso regelmatig opnieuw behandelen. Bij elke wasbeurt gaat er wat van de waxlaag verloren. Na enkele maanden is het effect dus alweer verdwenen. Misschien is dit weer stof voor een ander forum. Als je meer info wil over wax, onderhoud etc... Op deze site vond ik heel wat nuttige uitleg. Je bepaalt natuurlijk zelf hoe ver je wil gaan. http://www.wax-it.be/advies/handleidingen.html

Mijn dealer liet me op 15.000km reeds op klein onderhoud komen. Een tweede beurt is voorzien bij 30.000km. Vinden we ergens de voorgeschreven onderhoudsintervallen terug? Ik maak zo'n 30.000km per jaar.

Hellow fellow Skoda drivers... Een onderwerp wat je best vaak tegenkomt op internet, maar wat ik hier nog niet tegengekomen ben, is het verwijderen van logo's, badges etc. Op internet vind je heel wat methodes, waarbij ik soms toch mijn twijfels heb. De ervaring die ik zelf opgedaan heb na wat zoekwerk wil ik graag delen.. (In mijn geval heb ik het "Greenline" logo achteraan verwijderd van mijn octavia) Logo's of badges komen voornamelijk in twee vormen: Enerzijds de grote logo's zoals het embleem op het kofferdeksel, die doorgaans vastgeschroefd zijn door het plaatwerk heen. Anderzijds de badges zoals "TDI" of "Greenline" of losse letters die op de wagen gekleefd zijn. Mijn ervaring betreft de tweede categorie van gekleefde badges. De beste manier om deze badges te verwijderen zonder enige lakschade is door gebruik te maken van visdraad en een haardroger. Hoe dunner de draad, hoe beter je ermee snijden kan, maar hoe sneller hij breken kan. Toch denk ik dat mijn draadje slechts 0.6mm dik was. Verwarm het logo (en de lijm eronder) met de haardroger totdat het logo heet aanvoelt wanneer je er met je vinger over gaat. Gebruik best een gewone haardroger, niet zo'n industrieel hittepistool. Een gewone haardroger zal je lak niet beschadigen. Wikkel beide uiteinden van je visdraad rond een stukje hout zodat je deze stevig kan vasthouden. Schuif je visdraad onder het logo en maak een zaagbeweging terwijl je de draad zacht naar je toe trekt, wég van de lak. In mijn geval sneed de draad door de warme lijm alsof het zachte boter was Wanneer het zagen moeilijk wordt, of je draad breekt, dan moet je je logo en de lijm verder verwarmen. Uiteindelijk komt je logo er af. De resterende lijm kan je makkelijk verwijderen met gewoon poetsmiddel. Ik raad af om te krabben met je nagel of hard te wrijven met een doekje. Gebruik ook geen producten die je niet zou gebruiken bij een gewone poetsbeurt. Gewoon een beetje heet water, zeep en geduld erop loslaten doet wonderen. Zelf was ik een beetje bang om toch wat lakschade te hebben, maar het resultaat was perfect. Het leek alsof er nooit een logo geweest was. Ik zou nog wat foto's posten van het resultaat.... maar eigenlijk is dat best zinloos Het logo zelf is trouwens ook in perfecte staat. Misschien moet ik opmerken dat ik mijn wagen nog maar enkele maanden had toen ik dit uitvoerde. Mogelijk is het iets moeilijker bij een wagen van enkele jaren oud. Succes!

Dag fre@k, Ik zou zeker niet zeggen dat de Octavia Greenline zich niet leent tot sportief rijden. Ik ben best tevreden van het koppel dat geleverd wordt! In het verleden heb ik ook al wagens laten chippen (Seat Toledo 1.9TDI naar ongeveer 140pk en VW Touran 1.9TDI naar ongeveer 155pk volgens de Dyno). Hoewel tevreden van het resultaat denk ik niet dat ik deze wagen zal opdrijven. ... Ik heb trouwens van enkele tuners begrepen dat de 1.6CRTDI nog altijd problemen geeft met de Checksum na een aanpassing? ... Dat is dan misschien stof voor een ander topic :-)

Dag allemaal, Zoals gevraagd stel ik mij ook even netjes voor op dit forum. Mijn naam is Ronald V., sinds juni 2011 toch wel trotse eigenaar van een Octavia Greenline. Als IT'er heb ik de voorbije jaren al enkele firmawagens versleten, maar deze is helemaal van/voor mij alleen. Het is zeker niet de eerste wagen die ik zelf al gekocht heb (in het verleden waren het tweedehandswagens), het is wél de eerste Skoda die ik koop... en dus meteen een spiksplinternieuwe! Sportief rijden is verder niet meer aan mij besteed, daarom heb ik ook heel bewust gekozen voor deze greenline. Toch hou ik wel van sportieve looks, en zal ik nog kleine veranderingen aanbrengen aan mijn blauwe bolide. (In de streek zie je wel regelmatig octavia's, maar ik heb er nog geen enkele andere blauwe gezien) Ik heb wel interesse voor autotechniek, maar heb er verder amper ervaring in. Kleine karweitjes durf ik wel aan, maar het grote werk laat ik wel aan de garagist over. Tot slot nog even meegeven dat ik rondrij in de omgeving van Tongeren (België). Tot kijks, en voorzichtig onderweg! ;-)