MarcoO2

Als ik het forum van Focusclub mag geloven, hoef ik daar niet bang voor te zijn.

Inmiddels kreeg ik ook van de leverende dealer de bevestiging dat de auto besteld is. Levertijd: 3 á 4 maanden. Dat zijn betere levertijden 😉

Ik ga ‘m niet verklappen. Dit is een hele leuke om de juiste vragen te stellen 😉

Inderdaad niet. Dit is een zo specialistische stukje gereedschap dat de kans dat iemand het zomaar herkent, wel héél klein is. Tenzij je, zoals ik, een grote belangstelling hebt in de wereld om je heen, én familie die in een labaratorium werkt hebt 😉

Mwah. 't was niet zozeer dat hij zoveel sneller was, maar meer dat hij té snel en op de verkeerde plek was...

Nou, ik hoorde vanmiddag dat hij definitief besteld is. Het wachten kan beginnen 😉

Dat inderdaad, plus het gegeven dat sommige importeurs méér inkoopkorting geven dan andere. VAG doet dat vrijwel niet en is daarom duurder in de lease. En de laatste bepalende factor zijn natuurlijk de verwachte onderhoudskosten en restwaarde.

Tsja, ik denk niet dat Van Mossel hun op zeer veel auto's gebaseerde ervaring zal laten overrulen door een N=1-ervaring jouwerzijds 😉 Laat onverlet dat ik jou veel veilige en onbezorgde kilometers toewens. En die kans is best redelijk natuurlijk, omdat ik inschat dat jij vooral langere stukken zult rijden en de problemen zich vaak juist voordoen bij de auto's waarmee veel meer korte stukken gereden worden.

Das een lang verhaal 😉 Ik begon met de volgende serieuze kandidaten: 1) de Skoda Octavia 1.5TSI DSG-7 Sportline Business (lava blue met de nodige pakketten en opties); 2) de Seat Leon ST FR 1.5TSI DSG-7 Business Intense (Desire Red met de nodige pakketten en opties); 3) de Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Business GR Sport Plus (Platium Pearl White parelmoer / zwart dak); 4) de Peugeot 308SW GT met de 1.2 Pure Tech automaat (Blanc Okenite met blauw leer). Heb eerst met de Leon en daarna met de Octavia proef gereden. Voor mijn gevoel nét betere stoelen dan de Leon ST. Bij de Leon ST zijn de stoelen net iets breder, waardoor ze minder zijdelingse steun geven. Er is helemaal niets mis met de Octavia, maar toch wordt ik er nog niet heel warm van. De Leon vind ik mooier dan de Octavia, en rijdt ook super. De stoelen zijn minder dan de Octavia, maar nog steeds gewoon goed. In een dikke uitvoering staat er gewoon een serieus mooie auto voor de deur. De Toyota heeft het op papier allemaal. De zwaarste motor, een prima uitrusting, sportstoelen... en toch krijg ik er nog niet "hét" gevoel bij. Misschien ook omdat het écht een andere auto is dan alles wat ik hiervoor gereden heb. een proefrit bevestigde: dit wordt het tóch niet voor mij. Het is niet verkeerd, maar na drie keer een auto met dsg is een CVT toch een stap terug. En ik vind het interieur te ouderwets/ grof. Van buiten was het een hele mooie auto, maar van binnen niet. En de stoelzittingen zijn gewoon te kort voor mij, ook bij de sportstoelen. De Peugeot vind ik écht heel mooi, en heeft goddelijke stoelen. Alleen... ik heb de afgelopen maanden veel gelezen en gehoord over de 1.2 Pure Tech motor (die ook in diverse Opel-modellen te vinden is). En de mooiste kleuren zijn inmiddels niet meer leverbaar ;-( Gevoel versus verstand... lastig! Qua prijs ontloopt het elkaar allemaal niet zo gek veel, alleen de Octavia is een stukje goedkoper. De Octavia komt op € 44.720, de Leon ST op € 47.480, de Corolla op € 46.900 en de Peugeot op € 47.140. Gelukkig zit er wel wat rek in de oorspronkelijk grens van € 45.000 😉 Vraag is ook op de leasemaatschappij alle keuzes goedkeurt. De rode kleur van de Leon en het blauwe leer van de 308SW kunnen zomaar voor gefronste wenkbrauwen en dus een hoger prijskaartje voor de werkgever zorgen. En voor mijn werkgever telt natuurlijk de maandelijkse leaseprijs, en die ken ik niet van de huidige keuzes. Kan dus zijn dat daardoor op de achtergrond keuzes wel of niet geaccepteerd worden. Mijn primaire keus was uiteindelijk de Leon in Desire Red. Qua cataloguswaarde paste die binnen het budget. Helaas bleek de leaseprijs die geoffreerd werd boven de norm te liggen en mocht de kleur niet, dus moest ik ‘m dusdanig downgraden dat ik er niet blij van werd. Toen toch nog een keer met de Octavia gereden, en de Sportline Business beviel me wel heel goed. Heerlijke stoelen. Maar helaas gold daar hetzelfde: cataloguswaarde was ruim binnen de norm, leaseprijs niet. VAG-producten zijn gewoon duur in de lease momenteel. Toch nog even de 308 laten berekenen: die kwam ook te duur uit dankzij de vele problemen met dit motorblok en gebrek aan inkoopkorting. De Corolla viel zoals gezegd ook af, dus ik was even terug bij af. Toen kreeg ik vanuit de leasemaatschappij aan paar suggesties, waaronder de Ford Kuga. Die ben ik gaan bekijken. Maar ik vind ‘m gewoon niet mooi (interieur is me te grof/ “ouderwets”) en de kofferruimte onvoldoende. Maar er zat nog wel iets anders tussen de suggesties, en dat was de Focus. En toen ikme daar eenmaal in ging verdiepen, was ik verkocht 😉

Ik zie dat ik dit topic niet echt bijgehouden heb. Inmiddels nadert voor de Golf na bijna 5 jaar alweer zijn afscheid. Tijd voor een opvolger dus. Heb me eerst gecontreerd op de VW Golf, Seat Leon, Skoda Octavia, Peugeot 308 en de Toyota Corolla. Maar het is uiteindelijk iets anders geworden. Vanmiddag is de bestelling de deur uit gegaan voor een Ford Focus ST line X. Een lekker complete en sportieve wagen, met alles erop en eraan wat ik maar kan wensen. Ziet er leuk uit, rijdt prima en het is eens iets anders dan een VAG-product. Oftewel: het wachten kan beginnen 😉 Dit filmpje laat 'm mooi zien; het enige verschil met de mijne is dat ik voor chrome blue ga (zie afbeelding van een ouder exemplaar eronder).

Met die AGR stoel (hopelijk met de massagefunctie) heb je het meeste belangrijke onderdeel uit het GT-pack al te pakken 😉

Da's (helaas) niet waar. De motor werkt nog identiek, vandaar ook dat er vandaag de dag nog veel problemen zijn in diverse merken/ uitvoeringen van Stellantis die dit blok gebruiken. Vorige week nog gaf de leasemaatschappij aan dat de 308 met deze motor momenteel heel duur is in de lease, juist vanwege de problemen. Ik wens je geluk Frank, maar zeggen dat er geen problemen meer zijn is helaas onjuist. Ontopic: ik heb de 408 van de zomer in Italie al meermaals bewonderd, ik vind het een mooie auto. Maar wel een die in het echt beter uitkomt dan op de foto.

Bedankt voor de terugkoppeling Frank! Fijn dat het een Menno-waardig afscheid is geworden. Ook voor de familie heel waardevol. Hopelijk geven al die mooie herinneringen en zijn duidelijke meerwaarde wat troost in moeilijke momenten.

bron

Check. Ik ben graag concreet 😉 Zal even nadenken over een nieuwe. Absoluut doen! Ik kom er graag. Of we maken er een mini-meet van 😉

Dat lijkt me de laadklep van een Boeing Ch-47 Chinook.

Ik zit helaas de hele dag in opleiding. Sterkte!

Velen van jullie kennen ongetwijfeld ons gewaardeerde forumlid Rosinfield (Menno). Hij werd al enige tijd gemist op diverse fora. Zojuist is op sf.nl het volgende bericht geplaatst: Op verzoek heb ik dit bericht gekopieerd. Hij was een markante en memorabele man, en zal zeer gemist worden. RIP! En veel sterkte voor de nabestaanden en degenen die hem (online of in het echte leven) gekend hebben.

Mooie wagen Frank! Niet bang voor de Pure Tech ellende?

Dit is inderdaad de Contra Dam in de Valle Versasca. Je kunt daar de hoogste (beter: diepste) bungyjump van Euiropa doen (220 meter!). En natuurlijk kennen we ;m vooral hiervan: https://youtu.be/mSvuHSqqGSw

Check 😉 Dan is de vraag waar ik sta niet moeilijk meer 😉

Toch heeft een zéér bekende persoon hier gedumpt.

Haha er wordt niet geparasailed Frank. Wel een andere sport, dat kan je ook zien trouwens. En nee Ed, het ligt niet in Amerika en ik stond er bovenop.

Volgens mij is het Zwitserland overigens, maar dat terzijde. OK, een filmpje dit keer. Waar sta ik, en waarvan is deze plek met name bekend? Geen al te moeilijke dit keer 😉

Ben je al zo oud dat je bellen via carkits en oortjes niet kent? 😉 Moet zeggen dat de 13mini me prima bevalt! Vooral de veel betere camera is fijn.