Erelijst

Het is sinds de eerste Enyaq (2021) normaal dat de lichten in de kofferbak zelf geen lampjes hebben als je niet het lichtpakket hebt besteld. Mijn Enyaq heeft dat pakket, dus ik heb de lampen 'volledig'. Maar ik zie regelmatig Enyaq's met de basisverlichting en die missen dus een stukje. Dit zit er wel aan de buitenkant, maar licht niet op als je de lampen aan hebt. De modellen die daarna volgen hebben dat dus soms ook. Als je het zeker wilt weten, kijk dan even of er een apart lichtpakket is wat je niet hebt afgenomen. @Cordoba toch nog wat geleerd 😉

In het gebruikersmanual van de Skoda Karoq, wordt duidelijk gewaarschuwd voor deze functie, indien ingeschakeld (standaard) Bijvoorbeeld tijdens het tanken, dat de vulslang onderlangs via de achterkant van de auto de sensor kan activeren, waardoor de klep zichzelf opent. Nog een ander freakscenario wordt daar vermeld : de autowasstraat ! De gevolgen van een zich zelfstandig openende achterklep tijdens de wasbeurt laten zich raden. De easy functie blijft bij mij dus UIT.

Deze week besloten om mijn originele accu te gaan vervangen, start/stop werkte nauwelijks meer en de auto had een halve seconde langer nodig om te starten. Met de voor zondag aangekondigde strenge vorst, besloten om een verse accu te halen en dit weekend te plaatsen. Vrijdag een NAPA accu gehaald, die was zo'n 40 euro goedkoper dan een Bosch en aangezien er maar een handvol accufabrikanten zijn, komt deze dus ook vrijwel zeker bij één van de grote fabrieken vandaan. Gisteren vanuit het werk voor pakweg 150 euro incl. loodbelasting opgehaald, en de bout voor de bevestiging met WD40 ingespoten. Vanmorgen een plekje in een warme hal geregeld waar ik de klus kon uitvoeren, en het gereedschap even in de keuken gezet, zodat het makkelijker te hanteren was. Ik had bedacht dat ik mijn startbooster zou gebruiken om spanning op de electronische systemen te houden, maar helaas even tegen één van de klemmen gestoten waardoor de spanning toch onderbroken is geweest, waardoor alle rijgegevens gewist zijn. Benieuwd of deze accu het net zo lang vol houdt als het origineel (9 jaar, 1 maand en 1 dag volgens kenteken, en als ik de productieperiode van de accu neem zou het 9 jaar en 15 weken zijn. Oude accu:

Tsja ik kan niet meer met ledlampies spelen met de Fab4 Alles is binnen en buiten LED bij mij..... Fijn dat wel, maar het hobbyén is wel over ermee... Dus was ik met de BMW motor begonnen, maar ja ruil ik hem in op de Guzzi Denk je ?? Alles LED.....

Auto van 15 jaar kan gewoon goed in de lak zitten, hier een foto van mijn 15-jarige F1 toen ik hem om ging ruilen voor een F3. En slecht verlichte kofferbak had redelijk licht door aan beide zijden een standaard lampje maar met ledlampje er in te plaatsen. In mijn huidige F3 heb ik het enkele T10 lampje ook vervangen door led, en aan de andere kant een identiek lampje geplaatst (na het maken van het gat daarvoor).

Een aantal jaren terug waren er hele series met een bepaalde motor waar 1 of 2 bougiekabels al heel snel corrosie vertoonde, dat was bij alle VAG-merken zo, omdat de motoren in alle merken gebruikt worden, en vaak uit dezelfde motorenfabriek komen. De andere punten komen mij niet bekend voor als zwak punt, mogelijk dat je last hebt van marterschade (die kabels aanvreten), of dat er door een minder deskundig persoon aan de auto is gesleuteld (ook bij dealers kom je knoeiers tegen).

Ik heb een auto gehad met zo'n optie. De achterklep opende met een motor wanneer je de (elektrische) bediening op de achterklep zelf, of een knop op de afstandsbediening, gebruikte. Most Useless Option Ever. Blij dat ik die optie niet heb op mijn Oh Twee.

De steenmarter, ooit dacht ik dat dit een broodje aap verhaal was. Tot twee keer toe, bij de Yeti doorgebeten bougikabels. Uiteindelijk een electronische marterverjager laten aanbrengen, daarna geen last meer. Het schijnt, dat de marters afkomen op de aangename lucht van de isolatieolie rond de hoogspanningsbougikabels (visolie !) lekkker toch? Maar nu de nieuwe Karoq is aageschaft, daar gelijk maar een marterverjager in laten zetten, zo'n nieuwe auto ruikt natuurlijk extra lekker voor iedereen. Ondanks dat, toch nog marteractiviteit op de parkkeerplaats, de automatiche achterklep ging onverklaarbaar s'nachts wijd open staan (te zien op camera) De voetbediening onderaan de klep werkt dus blijkbaar op onvoorspelbare momenten. In het voor mij nog tamelijk nieuwe, af en toe ondoorgrondelijke menu, de easy functie van de achterklep uitgezet.