Erelijst

Vandaag was het dan zover, de wagen is getuned! (en inmiddels is hij eruit!) Getuned: Skoda Fabia II FL (Combi) Greenline 1.2 TDI CFWA Origineel: Maximaal vermogen: 55kW, 75PK bij 4200 rpm. Maximaal koppel: 180 Nm bij 2000 rpm. Mijn Fabia af fabriek: Maximaal vermogen: 60,4kW, 81,3PK bij 4200 rpm. Maximaal koppel: 199,1 Nm bij 2150 rpm. Verschil t.o.v. geadverteerd respectievelijk 8,4% 10,6% Na JD Tuning: Maximaal vermogen: 76,8kW, 103,3PK bij 4000-4200 rpm. Maximaal koppel: 241,3 Nm bij 2250 rpm. Verschil t.o.v. geadverteerd respectievelijk 37,7% en 34,0% Verschil t.o.v. voor de tuning respectievelijk 27,2% en 21,2% En dan het totaal plaatje: De handleiding die ik mee kreeg heb ik ook even gescand in Downloads gezet: http://www.skodaforum.eu/files/file/121-/ Ik zal ook nog wat foto's van de tuning zelf in het album plaatsen. Mijn ervaring tot nu toe: Je hebt veel langer vermogen tot je beschikking. Normaal stopt dat wel ergens bij de 2200 rpm, nu kan je zo doortrekken tot over de 2500 rpm. Dat vermogen is zelfs beschikbaar in zijn 5 bij 120 km/u. Heb er pas 170 km mee gereden he. Verbruik kan ik nog niet zoveel over zeggen, heb wel getankt 100 voor, net na en 100 km na het tunen. Zal dat zo invoeren maar verwacht hier niet echt nuttige cijfers uit te krijgen. Forse wind tegen, op de heen weg waren veel spitsstroken open (max 100). Hoe dan ook, nu al een succes!

Ed geeft hier het antwoord

deze blijft nog steeds leuk

De aanwijzing op mijn BC komt aardig overeen met de werkelijkheid. Ik heb nu 1178 km gereden, waarvan de helft lange stukken. Heb bijvoorbeeld een toerrit gemaakt rond het IJsselmeer, dat was 282 km. Snelweg naar Amsterdam toen prov.weg naar Volendam. Daarna een stuk snelweg naar de Afsluitdijk. Ging in Friesland langs de dijk, dus heerlijk toeren naar en van Stavoren tot Lemmer. Van Lemmer prov.weg naar Urk en daar de snelweg naar Huizen. Gemiddeld reed de Yeti toen ruim 1:15 Het totaal gemiddelde is 7 ltr/100 km volgens de BC. In werkelijkheid is het verbruik 1:13,9 op dit moment. (zelf berekend na tanken). Ik rij overigens op de schakelindicator, dat betekent toch een hele rustige rijstijl. Maar ik vind dat eigenlijk best prettig, want jezelf opfokken is er niet meer bij. Deze rijstijl bevalt mij eigenlijk prima.

Grappig om te zien dat er overal rondom 100pk/240Nm uit komt na tuning. Of je nu standaard 78 of 85pk hebt na de originele run. Graag gedaan nog! ps. Vrouwtje vertelde dat ze zonder veel moeite de 200km/h op de teller heeft aangetikt onderweg naar een vliegveld in Duitsland. Nu weet ik niet hoeveel die teller afwijkt, maar daar keek ik zelfs van op. De bijrijder had er even een fotootje van geknipt op haar mobieltje.. :drive1:

tja, tis hetzelfde kassie