Ga naar inhoud

Aanbevolen berichten

Geplaatst:

rssImage-c25c2b49e46d09413ecb04865bc2c6f8.jpeg

Je zou er bijna nostalgisch van worden: de klassieke handrem met een forse hendel tussen de voorstoelen verdwijnt langzaam. Steeds meer modellen hebben een elektronische handrem. Waarom wordt de hendel door een knop vervangen?

De Fabia, Scala en Kamiq hebben nog een traditionele handrem. Wanneer je aan de hendel trekt, wordt de remkabel die naar de achterwielen loopt aangespannen. Dit is simpele en betrouwbare techniek, maar de kabel kan bevriezen in hartje winter en na jarenlang gebruik slijten of oprekken.

Alle andere Škoda-modellen hebben een elektronische handrem. Hierbij neemt een kleine knop de plaats in van de vertrouwde hendel. Deze knop kan in theorie overal op het dashboard geplaatst worden, maar het is logisch om hem onder de rechterarm van de bestuurder te houden. Wanneer je het knopje bedient, zorgen kleine elektromotoren ervoor dat de achterremmen worden vastgezet.

Relaxte hellingproef

Een voordeel van de elektronische handrem is dat je niets hoeft te doen als je vanaf de parkeerplaats of oprit wilt wegrijden. De auto ontgrendelt de handrem vanzelf.

Ook de hellingproef is een fluitje van een cent. Het ouderwetse samenspel tussen koppeling, gaspedaal en handrem is niet meer nodig. Een elektronische parkeerrem werkt samen met Hill Hold. Nadat je het rempedaal hebt losgelaten, houdt dit systeem de remdruk nog enkele seconden vast. Zo heb je tijd om gas te geven zonder langzaam op je achterligger af te rollen.

Hill Hold Control is bij Škoda standaard aanwezig op alle modellen met een DSG-automaat en op de volledig elektrische modellen.

Ook een noodrem

Het knopje heeft ook een verrassende functie, bijvoorbeeld in de Škoda Enyaq. De elektronische handrem kan als een soort noodrem fungeren. Trek je tijdens het rijden aan de elektronische parkeerrem en houd je het kopje vast, dan komt de auto komt volledig gecontroleerd tot stilstand. Systemen als ABS en ESP voorkomen dat de wielen blokkeren of de auto uitbreekt. Zo kan een bijrijder of passagier ingrijpen als de bestuurder flauwvalt en de situatie tot een goed einde brengen.

Tot slot biedt de elektronische handrem nog een praktisch voordeel: hij neemt minder ruimte in dan een grote hendel. Daardoor is er meer plek voor bijvoorbeeld opbergvakken of een draadloze oplader voor je telefoon. De elektronische handrem geeft de interieurontwerpers sowieso meer vrijheid, want ze hoeven geen rekening te houden met de handremkabels.

Lees ook: Zelfs een compacte EV kan een caravan trekken

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Lees hier het volledige artikel

Maak een account aan of log in om te reageren

Je moet een lid zijn om een reactie te kunnen achterlaten

Account aanmaken

Registreer voor een nieuwe account in onze community. Het is erg gemakkelijk!

Registreer een nieuwe account

Inloggen

Heb je reeds een account? Log hier in.

Nu inloggen
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

We hebben cookies geplaatst op je toestel om deze website voor jou beter te kunnen maken. Je kunt de cookie instellingen aanpassen, anders gaan we er van uit dat het goed is om verder te gaan.

Disclaimer: Skoda Forum Europe is not an official SKODA site and is not affiliated to SKODA in any way. Visit the Official SKODA Website. Skoda Forum Europe are not directly responsible for information which maybe posted in this forum. All content is viewed and used at your own risk. We do not warrant the accuracy or reliability of any of the information. The views expressed herein are those of the individual contributors and not necessarily those of Skoda Forum Europe or SKODA. All trademarks and copyrights remain property of their respective owners. © Skoda Forum Europe