VCDS 11.11.5 Engels (Ross-Tech)

[w00ha]

Om de structuur van het forum te behouden kan ik liever 'n nieuwe topic opstarten.

Mijn ervaringen en vragen zal ik hier posten. ( Beginneling VCDS)

Aan mijn O2 (allure plus) staat er al veel in het matrix display. Dus gewoon aanvinken.

- Rainclosing werkt, eerst getest met 'n plantenspuit...?. Je moet toch al serieus water gieten/sproeien op de sensor. (3 a 4 Sec) vooralleer dit werkt.

- Automatisch vergrendelen of ontgrendelen. NP

Vermits ik toch ff mijn kabel wou testen heb ik enkele zaken veranderd om te testen.

-Test gauge/needle sweep kan je bij Adaption niet vinden. Dat heet op mijn versie "Staging".(short coding)

Autoblinking van 3 naar 5 geplaatst. Dit werk echt niet wanneer je test of "do it" klikt.

Maar ik had het hier al gelezen, dat je naar de fabrieks instellingen moet gaan en daarna werkt het wel...beetje raar.

Bron: EdK (mod met string )

http://www.skodaforu...__40#entry45563

Achter het testen/spelen gisteren zat ik vrij laag met de Batt. spanning. Dat was ff schrikken.

Er begon van alles te branden. Steering, tire pressure, ESP...en nog wat. Mijn batt was al zo plat dat ik de wagen niet meer kon starten.

Onmiddellijk 16A op de lader gezet, richting Batt. Starten ging achter 5 min, maar alle fouten bleven aan. Ik had al gelezen dat je echt ff moet rijden.

En idd achter 50 m gingen alle foutmeldingen uit.

Er zijn nog enkel zaken die ik moet opzoeken. Tijdens de autoscan kreeg ik 2 fault codes.

Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: 5K0-907-044.clb

Part No SW: 3T0 907 044 BS HW: 3T0 907 044 BS

Component: Climatronic H19 0607

Revision: 00001007

Coding: 0010000002

Shop #: WSC 73430 790 00202

ASAM Dataset: EV_Climatronic A01010

ROD: EV_Climatronic_SK35.rod

VCID: 8407C4F60F55F938854

1 Fault Found:

9474161 - Motor for Defroster Flap

B1090 71 [008] - Actuator stuck

Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear

Freeze Frame:

Fault Status: 00000001

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 1

Reset counter: 48

Mileage: 87 km

Date: 2000.14.27

Time: 13:59:04

en

Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 7N0-907-530-V2.clb

Part No SW: 7N0 907 530 AF HW: 7N0 907 530 AF

Component: J533 Gateway H52 1634

Revision: H52 Serial number: 071212F1000447

Coding: 351302

Shop #: WSC 73430 790 00202

VCID: 74E71436D7F549B8354

1 Fault Found:

00469 - Infotainment Databus in Single Wire Operation

011 - Open Circuit - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00101011

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 1

Reset counter: 48

Mileage: 87 km

Time Indication: 0

Date: 2000.14.26

Time: 12:05:31

: "to be contunued..."

24 januari 2013 aangepast door w00ha

[Sodela]

Het comfort of autoblinking zoals je het noemt werkt pas na een reset in de maxidot van light & vision. Klinkt vreemd, is vreemd maar toch....

[w00ha]

Foutcode's zijn gereset.

Ik had er, na mijn batterij leeg was, 'n hele hoop. Niet op mijn console, na rijden, maar wel in de autoscan.

Voor dat ik begin te rijden stond mijn motorkap nog open en ik merk dat mijn voorste wissers niet meer werkte.

Nochtans is er plaats genoeg, maar de kap moest dicht anders gaan de voorste wissers niet. Ook heel vreemd.

[PC-fre@k]

is het iets om een betere titel voor dit topic te zoeken? Dit heeft niks specifiek met VCDS 11.11.5 te maken toch? Is me niet echt duidelijk wat het onderwerp precies is. "Mijn eerste ervaringen met VCDS" misschien?

[w00ha]

is het iets om een betere titel voor dit topic te zoeken? Dit heeft niks specifiek met VCDS 11.11.5 te maken toch? Is me niet echt duidelijk wat het onderwerp precies is. "Mijn eerste ervaringen met VCDS" misschien?

Ik wou die foutcode's niet in de sticky topic zetten. Blijkbaar moet ik eerst de toelating vragen aan het SFE Management om zo iets lulligs/afgezaagd te posten.

Als het management zich daaraan stoort, doe me dan 'n plezier: geen slot, maar delete de hele Topic.

Daarbij kan ik je niet helemaal ongelijk geven. Ik was al van plan om mijn VCDS Log bestanden in mijn handtekening te plaatsten.(is veel handiger dan alles via copy/paste in de topic)

Maar ik kan u frustratie begrijpen...ik ben ook jong geweest

Ik kan me in het Engels, Duits fora ook vrij goed verstaanbaar maken.

[PC-fre@k]

Haha, dat was niet bepaald zoals ik het bedoelde. Officiële meldingen vallen wel op hoor...

Ik bedoelde serieus om de titel passender te maken zodat mensen die dit zien ook ongeveer weten wat ze kunnen verwachten op basis van de titel. Gebruikelijk lijkt me, al zet je het in het chinees?

Geen idee waar je verder vandaan haalt dat ik me ergens aan frustreer of dat iets op slot moet, dus daar kan ik je verder niet mee helpen.

Ik weet nu nog steeds niet wat de bedoeling is van je topic? Vastleggen van de foutcodes voor later gebruik? Dat kan eventueel ook in een blog, daar kan je dat soort dingen zelf bijhouden en toch delen. http://www.skodaforum.eu/blogs/

[w00ha]

Geen idee waar je verder vandaan haalt dat ik me ergens aan frustreer of dat iets op slot moet, dus daar kan ik je verder niet mee helpen.

Ik weet nu nog steeds niet wat de bedoeling is van je topic? Vastleggen van de foutcodes voor later gebruik? Dat kan eventueel ook in een blog, daar kan je dat soort dingen zelf bijhouden en toch delen. http://www.skodaforum.eu/blogs/

Blikbaar ben je enige die zich daaraan stoort.

Alhoewel in deze topic ik ook niet kan opmaken waar het precies over gaat:

Soit, mijn vragen zouden wel komen en dan weet toch iedereen met welke versie dat ik werk.

Blijkt uit vele screenprints dat dit niet overal hetzelfde is.

Voor te beginnen zou graag mijn verwarming buitenspiegels samen bedienen met de achterruit.

Dat is bij al mijn wagens tot nu standaard geweest.

Vroeger op mijn Peugeot, Polo...Toyota.

Bij mijn O2 vind ik wel geen enkel instelling van terug in VCDS.

Ik vind wel de instel tijd voor met 'n multiplier van 40. Standaard voor beide items op 600 ( 15x40) sec of 10 min.

Dan lees ik dat dit (gelijktijdige activering) ook op de O2 standaard zou staan, maar dat is niet zo.

Die draaiknop heeft 5 standen en dat vind ik toch omslachtig om dit telkens vanuit R pos moeten draaien naar heater.

Bij de electrische zetel, met geheugen, zou die dan meestal in de R staan voor automatische spiegelkanting. Vermits ik die niet heb staat die op R, zodat ik die evt zelf ff kan bedienen.

Maar ook op gelijk welke stand, buiten de heater stand, wordt die spiegel niet warm.